RZR XP 1000 Tractor de 2022

Algunos vehículos Polaris vienen equipados con un chip de comunicación de campo cercano (NFC). El chip NFC está incrustado en el emblema de Polaris situado en la parte delantera del vehículo y le conecta sin problemas a una plataforma digital de información y herramientas del vehículo. Consulte a su concesionario para obtener más información.

En los modelos equipados con NFC, coloque el teléfono inteligente o móvil directamente sobre el emblema de Polaris para hacer lo siguiente:

• Ver información específica del vehículo

• Acceder a su Polaris Garage

• Descargar y consultar el Manual del propietario

• Ver instrucciones de los accesorios

• Ver videos instructivos

• Acceder a la información de la garantía

• Revisar las notificaciones de servicio

Registre el número de identificación 1, número de serie del motor 2 y número de llave 3 de su vehículo en los espacios que se proporcionan. Quite la llave de repuesto y guárdela en un lugar seguro. La llave de encendido solamente se puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se pierden todas las llaves, será necesario reemplazar el interruptor de encendido.

Para POLARIS, la formación en seguridad tiene la prioridad máxima. POLARIS le recomienda enfáticamente a usted y a los miembros de su familia, quienes vayan a conducir el vehículo, que tomen un curso de formación.

Para obtener más información sobre la seguridad, contacte a un concesionario POLARIS autorizado o visite el sitio web de POLARIS en www.polaris.com.

Su vehículo POLARIS es considerado un vehículo para carreteras. Familiarícese con todas las leyes y reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área.

Le aconsejamos enfáticamente que siga en forma estricta el programa recomendado de mantenimiento indicado en su Manual del propietario. Este programa de mantenimiento preventivo está diseñado para asegurar que todos los componentes cruciales en su vehículo se inspeccionen completamente en los intervalos específicos.

Siempre debe usar, en todo momento, un casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo, botas que cubran los tobillos y cinturón de seguridad (si está disponible). El equipo para la conducción segura reduce la posibilidad de que ocurran lesiones.

Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su protección. Cuidadosamente lea y siga las instrucciones en las etiquetas que están en el vehículo. Si alguna de las etiquetas que se muestran en este manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y cumpla con las instrucciones de las etiquetas que están en el vehículo.

Si una etiqueta es ilegible o se pierde, contacte a su concesionario POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS suministra gratuitamente las etiquetas de seguridad de repuesto. El número de pieza está impreso en la etiqueta.

1 Alertas generales/alerta de los puntos de levantado/alerta de los puntos de engrase

2 Alerta de carga/pasajero/presión de neumáticos

3 Alerta de la cubierta del embrague

4 Alerta de la capacidad del enganche

5 Alerta de admisión

• 1 Caja de carga

• 2 Estructura protectora contra vuelcos (ROPS)

• 3 Tapón del depósito de combustible

• 4 Radiadores

• 5 Puerta de la cabina

• 6 Puntos de amarre (4 esquinas)

• 7 Pedal del freno

• 8 Pedal del acelerador

• 9 Selector de marchas

• 10 Asidero del pasajero

• 1 Interruptor de luces

• 2 Interruptor AWD

• 3 Panel de instrumentos

• 4 Interruptor de encendido

• 5 Tomacorrientes para accesorios de 12 V

La dirección electrónica asistida (si está equipada) se activa cuando la llave de encendido se gira a la posición ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el vehículo está en movimiento o en marcha al ralentí.

El indicador de advertencia de la EPS se enciende brevemente cuando la llave se gira a la posición ENCENDIDO. Ver los detalles en la sección Luces indicadoras.

Si después de apagar el motor, la llave permanece en la posición ENCENDIDO, para conservar la energía de la batería, la EPS se apagará después de cinco minutos. El indicador de advertencia de la EPS se encenderá para indicar que esta se apagó.

Si la luz permanece encendida después de arrancar el motor, el sistema EPS no está funcionando. Consulte con su concesionario POLARIS u otra persona calificada lo más pronto posible para su reparación. Continuar el funcionamiento podría causar daños permanentes a la unidad de la dirección asistida eléctrica (EPS) por lo que se necesitaría un mayor esfuerzo para la dirección.

El volante se puede inclinar hacia arriba o hacia abajo, según la preferencia del conductor. Levante y sostenga la palanca de ajuste del volante 1 mientras mueve el volante hacia arriba o abajo. Libere la palanca cuando el volante esté en la posición deseada.

Saque el interruptor remoto del cabrestante y el cable del área de almacenamiento del tablero. Presione y sostenga el lado izquierdo del interruptor para desenrollar el cable del cabrestante. Presione y sostenga el lado derecho del interruptor para bobinar el cable en el cabrestante. Suelte el interruptor y volverá a la posición central de “APAGADO” para detener el bobinado.

Use los espejos como ayuda durante la conducción en el tráfico. Siempre compruebe y ajuste los espejos antes de conducir el vehículo.

Antes de operar el vehículo, siempre empuje hacia abajo los respaldos de todos los asientos para asegurarse de que los pestillos estén asegurados.

Siempre ajuste el asidero a una posición cómoda para su pasajero, antes de iniciar la operación. Asegúrese de que el pasador de ajuste y el retenedor estén instalados firmemente después de realizar los ajustes.

1. Quite el retenedor 1 del extremo del pasador de ajuste 2.

2. Extraiga el pasador del poste.

3. Deslice el poste hacia dentro o fuera a la posición deseada.

4. Vuelva a instalar el pasador a través del agujero de montaje del poste 3, el agujero del buje del adaptador 4, ambos agujeros de ajuste del poste 5 y por último, a través del agujero restante del buje y del agujero de montaje del poste.

   

5. Vuelva a instalar el retenedor en el pasador.

Quite el capó para acceder a la tapa de presión del radiador 1 y al tanque de presión 2.

1. Gire los sujetadores del capó 3 1/4 de vuelta.

   

2. Sujete el borde superior del capó y levántelo para desenganchar los sujetadores.

3. Gire el capó hacia adelante y levántelo hacia arriba para desenganchar los ganchos inferiores del capó.

4. Levante el capó para separarlo del vehículo.

El tapón de llenado del depósito de combustible 1 está ubicado en el lado derecho del vehículo cerca del asiento del pasajero. Para cerrar, apriete el tapón de combustible hasta que haga clic dos veces.

Cuando reabastezca combustible, siempre use gasolina con o sin plomo con un índice de octano mínimo en la bomba de 87 R+M/2 octanos. No use combustible con un contenido de etanol mayor al 10 por ciento, como el combustible E-85. Los combustibles E5 o E10 son compatibles.

El panel de acceso a la caja de carga está ubicado en el piso de la caja de carga. Quite el panel para acceder al tapón de llenado de aceite de motor, las bujías y el filtro de aire.

Viajar en este vehículo sin tener las puertas de la cabina cerradas con los pestillos enganchados aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o de un vuelco. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados. Las puertas de la cabina NO fueron diseñadas para ser usadas como apoyabrazos. Mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

Este vehículo POLARIS está equipado con cinturones de seguridad para todos los ocupantes. Antes de conducir el vehículo siempre asegúrese de que el conductor y todos los pasajeros tengan asegurados los cinturones de seguridad. El cinturón de seguridad del conductor dispone de un enclavamiento propio. La velocidad del vehículo estará limitada a 15 mph (24 kph) si el cinturón de seguridad no está asegurado.

Para cambiar de marcha, detenga el vehículo y con el motor en la marcha al ralentí, mueva la palanca 1 a la marcha deseada. No intente cambiar de marcha cuando la velocidad del motor sea mayor que la marcha al ralentí o cuando el vehículo esté en movimiento.

• P: Estacionamiento

• R: Marcha atrás

• N: Neutro

• L: Marcha baja

• H: Marcha alta

Siempre aplique los frenos de servicio antes de activar o liberar el freno de estacionamiento. Para evitar que el vehículo ruede cuando se estacione, aplique el freno de estacionamiento. Cuando el freno de estacionamiento está activado y el indicador del freno de estacionamiento está encendido, la velocidad del motor está limitada. Si se aplica el acelerador, esta función limitante evita el funcionamiento, lo cual protege las pastillas del freno de estacionamiento contra el desgaste excesivo.

1. Para aplicar el freno de estacionamiento, aplique los frenos.

2. Mueva la palanca del freno de estacionamiento 1 hacia arriba hasta donde sea posible.

3. Para liberar el freno de estacionamiento, aplique los frenos. Presione el mecanismo de liberación del freno de estacionamiento 2 hacia adentro y mueva la palanca hacia abajo hasta donde sea posible.

La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) de este vehículo cumple con los requisitos de rendimiento del Código 4 de la OECD en caso de vuelco. Siempre pida a su concesionario POLARIS autorizado que inspeccione minuciosamente la ROPS, si ésta sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede asegurar la protección del ocupante en caso de un vuelco. Cuando se usa con los cinturones de seguridad y las redes de la cabina o puertas, la ROPS ayuda a evitar que los ocupantes salgan expulsados del vehículo. Siempre siga las prácticas de operación segura indicadas en este manual para evitar que el vehículo vuelque.

El sistema de tracción en todas las ruedas es controlado por el interruptor AWD. El interruptor tiene dos posiciones: AWD (4x4) y 2WD (2x4). El interruptor de los modelos equipados con bloqueo del diferencial tiene una tercera posición para desbloquear el diferencial. Al desbloquearlo, sólo una de las ruedas traseras funcionará como rueda impulsora.

1 Tracción en todas las ruedas (AWD) 2 Tracción en dos ruedas (2WD) 3 Modo TURF (césped)/diferencial desbloqueado (1WD)

Cuando el interruptor está en 2x4, el vehículo está con tracción en dos ruedas todo el tiempo. Cuando el interruptor esté en AWD, el vehículo estará en tracción en todas las ruedas y el indicador de 4x4 en el panel de instrumentos estará encendido.

Cuando está en AWD, la unidad de transmisión bajo demanda se activará automáticamente, siempre que las ruedas traseras pierdan tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción la unidad de transmisión bajo demanda se desactivará automáticamente.

No existe límite del período de tiempo que el vehículo puede permanecer en AWD.

• 1 Velocímetro

• 2 Tacómetro

• 3 Luces indicadoras

• 4 Botón de Modo

• 5 Botones de cambio

• 6 Centro de información del conductor

• El centro de información del conductor está ubicado en el panel de instrumentos. Todos los segmentos se encenderán por un segundo durante el arranque.

• Si el panel de instrumentos no se enciende, puede haber ocurrido un exceso de voltaje de la batería y el panel de instrumentos puede haberse apagado para proteger al velocímetro electrónico. Si esto ocurre, su concesionario POLARIS u otra persona calificada le puede proporcionar un diagnóstico correcto.

• El centro de información es configurado en la fábrica para mostrar unidades de medida estándar y un reloj de 12 horas. Para cambiar a unidades métricas y/o reloj de 24 horas, sostenga el botón de Modo y cambie al menú del reloj. Use las flechas direccionales para cambiar los valores de ajuste del reloj.

El período de asentamiento para su nuevo vehículo POLARIS son las primeras 25 horas de funcionamiento, o el tiempo que tome usar los primeros dos tanques de gasolina. Los períodos de asentamiento del embrague y la correa de transmisión varían dependiendo de las condiciones de conducción.

Ninguna acción suya es tan importante como lo es el período de asentamiento correcto. El trato cuidadoso de un motor nuevo y de los componentes de la transmisión resultará en el rendimiento más eficiente y vida útil más larga de estos componentes. Realice los siguientes procedimientos cuidadosamente.

No inspeccionar ni verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento, antes de utilizarlo, aumenta el riesgo de tener un accidente. Siempre inspeccione el vehículo antes de usarlo, para asegurarse de que esté en condiciones seguras de funcionamiento.

1. Visite el sitio web de la Asociación de Vehículos Recreativos Todoterreno (Recreational Off-Highway Vehicle Association^®) (rohva.org) y tome gratuitamente el curso de capacitación en línea. Complete los pasos en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

2. No permita que ninguna persona menor de 16 años o alguien sin una licencia válida de conducir opere este vehículo.

3. Nunca lleve un pasajero en un vehículo de un asiento. Nunca lleve más de un pasajero en un vehículo de dos asientos. Nunca lleve más de tres pasajeros en un vehículo con cuatro asientos. Nunca permita que un pasajero viaje en la caja de carga.

4. Los gases del escape del motor son venenosos. Nunca arranque el motor ni permita que funcione en un área cerrada.

5. Nunca lo opere con accesorios que no hayan sido aprobados por POLARIS para ser usados en este vehículo.

6. Opere este vehículo solamente fuera de los caminos. Nunca opere el vehículo sobre pavimento ni en ninguna calle, camino o autopista incluyendo los caminos de tierra y grava.

7. Conduzca de una manera apropiada a sus habilidades de conducción y a las condiciones de conducción. Nunca opere a velocidades excesivas. Nunca intente conducir en dos ruedas, dar saltos ni otras acrobacias. Mantenga ambas manos en el volante de la dirección durante el funcionamiento.

8. Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

9. Siempre use el tamaño y tipo de neumáticos específicos para su vehículo. Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos.

10. Nunca opere un vehículo dañado. Después de cualquier vuelco o accidente, pida a un concesionario de servicio calificado que inspeccione la máquina completamente para detectar daños posibles.

11. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si primero no ha verificado que el hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, así como su peso, el peso de su pasajero, el peso de su carga junto con el peso de los demás vehículos de su grupo.

12. No toque los componentes calientes del sistema de escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de escape.

13. Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso para evitar el uso no autorizado.

• Nunca intente subirse ni bajarse cuando el vehículo esté en movimiento.

• No salte para bajarse del vehículo.

• Siempre debe ver hacia el vehículo al subirse o bajarse del mismo.

• No agarre los controles como soportes para las manos. Esto puede causar movimientos involuntarios de la máquina.

• Siempre mantenga limpios los escalones y el piso del vehículo para evitar condiciones resbaladizas.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada, afuera o en un área con buena ventilación.

2. Siéntese en el asiento del conductor y abróchese el cinturón de seguridad. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO o NEUTRO.

4. Active el freno de estacionamiento.

5. Aplique los frenos. No presione el pedal del acelerador cuando arranque el motor.

6. Gire la llave de encendido a la posición ARRANQUE. Engrane el arranque por un máximo de cinco segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque.

   1 APAGADO
   2 ACCESORIOS
   3 LUCES DE POSICIÓN ENCENDIDAS
   4 ARRANQUE

7. Si el motor no arranca en cinco segundos, regrese el interruptor de encendido a la posición APAGADO y espere cinco segundos. Repita los pasos 6 y 7 hasta que el motor arranque.

8. Varíe ligeramente las RPM del motor con el acelerador para ayudar a que caliente, hasta que la marcha al ralentí del motor esté pareja.

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar completamente.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Apague el motor.

4. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

5. Active el freno de estacionamiento (si está equipado).

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

   TIP

   Cuando se libera completamente el pedal del acelerador y la velocidad del motor se acerca a la marcha al ralentí, el vehículo no tiene frenado con motor.

2. Presione uniforme y firmemente el pedal del freno.

3. Practique iniciar la marcha y la parada (con los frenos) hasta que se haya familiarizado con los controles.

Para estacionar el vehículo, haga lo siguiente:

1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de que la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier aparato con llamas piloto.

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

4. Active el freno de estacionamiento.

5. Apague el motor.

6. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

7. Extraiga la llave de encendido para evitar el uso no autorizado.

1. Lea y comprenda el Manual del propietario y todas las etiquetas de advertencia y de instrucciones antes de operar este vehículo.

2. Tome un curso de capacitación.

3. Realice la inspección previa a la conducción. Vea los detalles en la sección Inspección previa a la conducción.

4. No lleve pasajeros hasta que tenga un mínimo de dos horas de experiencia en la conducción de este vehículo.

5. No lleve carga durante este período.

6. Seleccione un área abierta que le permita el espacio necesario para familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.

7. El conductor y los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes, camisa manga larga, pantalones largos, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de seguridad.

8. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

9. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de seguridad.

10. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

11. Arranque el motor.

12. Aplique los frenos y cambie a la marcha baja.

13. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de su recorrido.

14. Libere el freno de estacionamiento.

15. Manteniendo ambas manos en el volante de la dirección, lentamente libere los frenos y presione el acelerador con su pie derecho para empezar a conducir.

16. Al empezar, conduzca lentamente. En las superficies niveladas, practique los arranques, paradas, giros, maniobras y el uso del acelerador y los frenos y la conducción en marcha atrás. Aprenda cómo se comporta el vehículo cuando realiza giros a la izquierda y a la derecha a velocidad baja.

17. Aumente la velocidad solamente después de dominar todas las maniobras a velocidad baja.

18. Después de adquirir la destreza necesaria para girar y empezar a operar a velocidades mayores, siga estas precauciones:

    • Evite girar bruscamente.

    • Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente.

    • Nunca realice maniobras bruscas con la dirección.

    • Opere a velocidades que estén de acuerdo con sus habilidades, las condiciones y el terreno.

    • NO realice deslizamientos controlados, “donas” (círculos cerrados), saltos u otras acrobacias durante la conducción.

1. Complete los pasos en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

2. Realice la inspección previa a la conducción.

3. No lleve más de un pasajero en un vehículo con dos asientos. No lleve más de tres pasajeros en un vehículo con cuatro asientos. Los pasajeros adicionales pueden afectar la habilidad del operador para conducir y operar los controles.

4. Todos los ocupantes deben poder sentarse con la espalda contra el asiento, ambos pies apoyados sobre el piso y ambas manos en el volante de la dirección (si está conduciendo) o en un asidero del pasajero.

5. El conductor y todos los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de seguridad. Vea los detalles en la sección Equipo para la conducción.

6. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

7. Solamente debe permitir que un pasajero viaje en el asiento del pasajero.

8. Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de acuerdo con sus habilidades, las habilidades de sus pasajeros y las condiciones de conducción. Evite maniobras inesperadas o agresivas que puedan causar incomodidad o lesiones a un pasajero.

9. La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva pasajeros o carga a bordo. Permita más tiempo y distancia para frenar.

10. Siempre siga todas las normas de operación como se indican en las etiquetas de seguridad y en este manual.

Cuando conduzca sobre superficies resbaladizas como senderos mojados, grava suelta o hielo, esté alerta a la posibilidad de derrapar o deslizar.

Siga estas precauciones cuando encuentre condiciones resbaladizas:

1. Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.

2. Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evitando los giros rápidos y bruscos que puedan causar derrapes.

3. Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas empiecen a perder tracción.

   NOTICE

   Puede haber daño grave al tren de transmisión si AWD se activa mientras estén girando las ruedas. Siempre permita que las ruedas dejen de girar antes de activar AWD.

4. Corrija un derrape girando el volante de la dirección en el sentido del derrape. Nunca aplique los frenos durante un derrape.

Siempre que viaje cuesta arriba, siga estas precauciones:

1. Siempre compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de subir una cuesta. Nunca opere en cuestas que tengan superficies excesivamente resbaladizas o sueltas.

2. Evite las cuestas demasiado inclinadas. Si es inevitable subir una cuesta más inclinada, active la tracción en todas las ruedas antes de empezar a subir.

3. Conduzca recto cuesta arriba.

4. Proceda a una velocidad constante y abertura del acelerador. Nunca abra repentinamente el acelerador.

5. Evite los cambios innecesarios de velocidad o dirección.

6. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta. Un obstáculo, una caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del otro lado de la cuesta.

7. Si el vehículo se ahoga al subir una cuesta, aplique los frenos. Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta cuesta abajo, mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.

No se recomienda conducir en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto podría causar la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar laderas de colinas, a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar una colina, siga estas precauciones:

1. Active la tracción en todas las ruedas.

2. Nunca opere en modo TURF (césped) (si está equipado) cuando esté operando en una colina o en terreno irregular. Siempre mueva el interruptor AWD a AWD antes de subir o bajar una colina.

3. Conduzca lentamente y tenga precaución extrema.

4. Si el vehículo empieza a volcar o tiene la sensación de que podría volcar, inmediatamente gire colina abajo.

5. Evite los obstáculos y los cambios en el terreno que puedan bajar o elevar uno de los lados del vehículo o que causen que el vehículo se deslice.

6. Si el vehículo se empieza a deslizar colina abajo, inmediatamente gire hacia abajo para detener el deslizamiento, o pare el vehículo y maniobre lenta y cuidadosamente hasta que el vehículo pueda conducirse recto colina abajo.

Siga estas precauciones siempre que baje una cuesta:

1. Evite las cuestas demasiado inclinadas.

2. Disminuya la velocidad. Nunca baje una cuesta a velocidad alta.

3. Siempre compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de bajar una cuesta. Nunca opere en cuestas que tengan superficies excesivamente resbaladizas o sueltas.

4. Siempre baje las cuestas con la transmisión en marcha de avance. Nunca baje una cuesta con la transmisión en neutro.

5. Evite bajar las cuestas en ángulo, lo que causaría que el vehículo se incline demasiado hacia un lado. Viaje recto colina abajo.

6. Aplique los frenos suavemente para ayudar a disminuir la velocidad.

Siga estas precauciones cuando conduzca sobre obstáculos:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área nueva.

2. Vea hacia adelante y aprenda a observar el terreno. Esté en alerta constante a la presencia de troncos, rocas y ramas bajas.

3. Conduzca lentamente y tenga precaución adicional cuando opere en terreno desconocido. No todos los obstáculos son inmediatamente visibles.

4. Evite pasar sobre obstáculos mayores, tales como rocas grandes y árboles caídos. Si es inevitable hacerlo, tenga precaución extrema y conduzca lentamente.

5. Siempre pida a todos los pasajeros que se bajen y se alejen del vehículo, antes de pasar sobre un obstáculo que pudiera causar un vuelco.

Siga estas precauciones cuando opere en marcha atrás:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos o personas detrás del vehículo.

2. Aplique el acelerador suavemente. Nunca abra repentinamente el acelerador.

3. Retroceda lentamente.

4. Aplique los frenos suavemente para parar.

5. Evite girar bruscamente.

Su vehículo puede operar en el agua con una profundidad máxima recomendada igual al nivel del piso. Siga estas precauciones cuando opere en el agua:

1. Compruebe la profundidad y corriente del agua antes de entrar en ella.

2. Seleccione un punto para cruzar en el que el nivel del agua sea el más bajo y donde ambas riberas tengan inclinaciones graduales. Nunca opere en agua que exceda la profundidad máxima recomendada (nivel del piso) 1.

3. Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de parada. Después de salir del agua, pruebe los frenos. Aplíquelos ligeramente varias veces mientras conduce lentamente. La fricción ayudará a secar las pastillas. Evite aplicar el freno y el acelerador simultáneamente.

Un vehículo rodante puede causar lesiones graves. Evite estacionar en una cuesta. Si es inevitable estacionarse en una cuesta, siga estas precauciones:

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Active el freno de estacionamiento.

4. Apague el motor.

5. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

6. Coloque bloques en las ruedas traseras en el lado inferior de la cuesta.

WARNING

Llevar un pasajero en la caja de carga podría causar una caída desde el vehículo o el contacto con los componentes móviles. Nunca permita que un pasajero viaje en la caja de carga. Un pasajero siempre debe viajar sentado en el asiento del pasajero con el cinturón de seguridad asegurado.

Su vehículo POLARIS está diseñado para llevar capacidades específicas. Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

Las cargas deben estar centradas y deben llevarse lo más bajo posible dentro de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular o accidentado, reduzca la velocidad y la carga. Tenga precaución si la carga sale de los lados de la caja de carga.

Siempre lea y comprenda las advertencias de la distribución de la carga en las etiquetas de advertencia y en este manual. Nunca exceda las capacidades máximas especificadas para su vehículo.

Este vehículo RZR SOLAMENTE puede remolcar vehículos de un tamaño y peso igual o menor.

Cuando remolque un vehículo RZR inhabilitado, coloque en neutro o punto muerto la transmisión de dicho vehículo. No opere el vehículo a una velocidad mayor de 16 km/h (10 MPH) cuando remolque.

Estas advertencias e instrucciones de seguridad se aplican si el vehículo tiene disponible un cabrestante o si decide añadir un accesorio de este tipo a su vehículo.

El cabrestante puede tener un cable hecho de alambre o de cuerda sintética diseñada especialmente. Para ambos se usará el término “cable del cabrestante”, a menos que se indique lo contrario.

1. Consulte todas las secciones de este manual.

2. Nunca consuma alcohol o drogas antes o durante la operación del cabrestante.

3. Nunca permita que niños menores de 16 años operen el cabrestante.

4. Siempre use protección ocular y guantes resistentes al operar el cabrestante.

5. Mantenga siempre el cuerpo, el pelo, la ropa y la joyería alejados del cable del cabrestante, la guía y el gancho del cabrestante al operar el cabrestante.

6. Nunca intente “tirar bruscamente” una carga atada al cabrestante con un vehículo en movimiento. Consulte la sección Carga de sacudida en la Carga de sacudida.

7. Al operar el cabrestante, siempre procure que no haya personas (especialmente niños) ni distracciones en torno al vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y la carga.

8. Siempre APAGUE el vehículo, cuando el vehículo y el cabrestante no se utilicen.

9. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del cabrestante enrolladas en el carrete del cabrestante. La fricción que proporciona este cable enrollado permite que el carrete tire el cable del cabrestante y mueva la carga.

10. Aplique siempre el freno de estacionamiento o el mecanismo de estacionamiento de su vehículo para evitar que este se mueva durante la operación del cabrestante. Si es necesario, utilice cuñas para las ruedas.

11. Alinee siempre lo más que pueda el vehículo y el cabrestante con la carga directamente delante del vehículo. Siempre que sea posible, evite utilizar el cable del cabrestante a un ángulo con la línea central del vehículo.

12. Si es inevitable usar el cabrestante a un ángulo, siga estas precauciones:

    1. Examine el carrete del cabrestante de vez en cuando. Nunca deje que el cable del cabrestante se “apile” o se acumule en un extremo del carrete del cabrestante. Si hay demasiado cable del cabrestante en un extremo del carrete del cabrestante, el cabrestante y el cable se pueden dañar.

    2. Si se produce apilamiento, detenga la operación del cabrestante. Siga el paso 15 de Operación del cabrestante para alimentar y enrollar el cable de manera uniforme, antes de continuar la operación del cabrestante.

13. Nunca utilice el cabrestante ni para arriba ni para abajo formando ángulos cerrados. El vehículo con el cabrestante se puede desestabilizar y, posiblemente, provocar que se mueva repentinamente.

14. Nunca intente levantar cargas que pesen más de la capacidad nominal del cabrestante.

15. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si usa el cabrestante por más de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante la operación, detenga el cabrestante y deje que se enfríe durante 10 minutos antes de volver a usarlo.

1. No toque, empuje, tire ni se pare nunca a horcajadas sobre el cable del cabrestante mientras tira de una carga.

2. Nunca permita que el cable del cabrestante se deslice por sus manos, aunque tenga puestos guantes gruesos.

3. Nunca libere el embrague del cabrestante cuando el cable del cabrestante tenga una carga.

4. Nunca use el cabrestante para levantar o transportar personas.

5. Nunca use el cabrestante para elevar o suspender una carga vertical.

1. Siempre inspeccione el cabrestante y el cable del cabrestante, antes de cada uso.

2. Nunca enrolle completamente el gancho en el cabrestante. Esto puede dañar los componentes del cabrestante.

3. Desconecte el mando a distancia del vehículo cuando el cabrestante no esté en uso, para evitar la activación accidental y el uso por personas no autorizadas.

4. Nunca engrase ni aplique aceite al cable del cabrestante. Esto causará que el cable del cabrestante acumule desechos que reducirán la vida útil del cable.

Antes de usar el cabrestante, consulte las Precauciones de seguridad del cabrestante en las páginas anteriores.

1. Siempre inspeccione el vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y los controles del cabrestante en busca de señales de daños o de piezas que se deban reparar o reemplazar, antes de cada uso. Preste mucha atención al primer metro (3 pies) del cable del cabrestante, si este se va a usar (o se ha usado) para elevar un conjunto de arado accesorio. Reemplace inmediatamente el cable desgastado o dañado.

1. Nunca utilice un cabrestante o un vehículo que necesite reparación o mantenimiento.

2. Aplique siempre el freno de estacionamiento o el mecanismo de estacionamiento de su vehículo para evitar que este se mueva durante la operación del cabrestante. Si es necesario, utilice cuñas para las ruedas.

3. Use siempre la correa al manipular el gancho.

• Coloque el gancho en la carga o use una correa de remolque o una cadena para fijar la carga al cable del cabrestante.

• Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable del cabrestante y puede ocurrir un fallo.

• Si es posible, mantenga el cable del cabrestante alineado con la línea central del vehículo con el cabrestante. Esto contribuirá para que el cable del cabrestante se enrolle y se reduzca la carga de la guía.

• Si se libera un vehículo atascado sujetándolo a un árbol, utilice una correa de remolque para evitar dañar el árbol durante la operación del cabrestante. Los cables afilados y las cadenas pueden dañar e, incluso, matar los árboles. No olvide pasar con precaución Tread Lightly℠ (treadlightly.org).

• Antes de accionar el cabrestante, asegúrese de que el cierre de seguridad, en el gancho del cable del cabrestante, esté completamente asentado cuando se sujete la carga.

• Nunca accione el cabrestante con un gancho o cierre dañado. Siempre reemplace las piezas dañadas antes de usar el cabrestante.

1. Nunca extraiga la correa del gancho.

2. Libere el embrague del cabrestante y extraiga el cable del cabrestante.

3. Extraer el máximo de cable posible, aumenta la capacidad de tracción del cabrestante. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del cabrestante enrolladas en el carrete del cabrestante. La fricción que proporciona este cable enrollado permite que el carrete tire el cable del cabrestante y mueva la carga.

4. Lea y cumpla la siguiente información sobre la amortiguación del cabrestante para garantizar su uso seguro.

   1. Para absorber la energía que podría liberar un fallo del cable del cabrestante, siempre coloque un “amortiguador” en dicho cable. Un amortiguador puede ser una chaqueta gruesa, una lona u otro objeto suave y denso. Un amortiguador puede absorber gran parte de la energía liberada, si el cable del cabrestante se rompe durante la operación. Incluso una rama de árbol puede servir de amortiguador si no dispone de otros objetos.

   2. Coloque el amortiguador en la parte superior del punto central de la longitud del cable del cabrestante que se ha desenrollado.

   3. En un arrastre largo, puede ser necesario detener la operación para poder cambiar la posición del amortiguador en el nuevo punto central del cable del cabrestante. Siempre libere la tensión del cable del cabrestante, antes de cambiar la posición del amortiguador.

   4. Siempre que sea posible, evite estar en línea directa con el cable del cabrestante. Tampoco permita que otras personas estén cerca o en línea con el cable del cabrestante durante la operación de arrastre.

5. Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable del cabrestante y puede ocurrir un fallo.

6. Nunca use correas, cadenas u otros elementos de montaje que estén dañados o desgastados.

7. La ÚNICA vez que un vehículo que dispone de un cabrestante se debe mover al usar el cabrestante, es si dicho vehículo está atascado. El vehículo que dispone de un cabrestante NUNCA debe estar en movimiento para “sacudir” la carga del cable del cabrestante al intentar mover otro vehículo atascado. Consulte la sección Carga de sacudida en la Carga de sacudida. Por su seguridad, siempre siga estas normas al liberar un vehículo usando el cabrestante:

   1. Libere el embrague del cabrestante y desenrolle la longitud necesaria del cable del cabrestante.

   2. Alinee el cable del cabrestante lo más próximo posible a la línea central del vehículo del cabrestante.

   3. Sujete el gancho del cable del cabrestante al punto de anclaje o a la estructura del vehículo atascado, según las instrucciones de este manual.

   4. Vuelva a engranar el embrague en el cabrestante.

   5. Lentamente enrolle para quitar la holgura en el cable del cabrestante.

   6. Seleccione la marcha adecuada del vehículo para impulsar el vehículo atascado en la dirección del cabrestante.

   7. Cambie a la marcha más baja disponible en el vehículo atascado.

   8. Acelere el vehículo lenta y cuidadosamente, y, al mismo tiempo, arrástrelo para liberarlo.

   9. Deje de arrastrar el vehículo atascado tan pronto como se pueda impulsar por sí mismo sin ayuda del cabrestante.

   10. Suelte el gancho del cable del cabrestante.

   11. Enrolle uniformemente el cable del cabrestante en el carrete del cabrestante, siguiendo las instrucciones de este manual.

8. Nunca intente mover otro vehículo atascado sujetando el cable del cabrestante a un componente de la suspensión, del protector contra la maleza, del parachoques o de la rejilla de carga. Se puede dañar el vehículo. En su lugar, sujete el cabrestante a una parte sólida de la estructura o del enganche del vehículo.

9. Un arrastre prolongado agotará la batería del vehículo que realiza el arrastre. Deje en marcha el motor del vehículo con el cabrestante, mientras utiliza el cabrestante, para evitar que la batería se agote, si la operación de desplazamiento se realiza durante un periodo prolongado.

10. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si usa el cabrestante por más de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante la operación, detenga el cabrestante y deje que se enfríe durante 10 minutos antes de volver a usarlo.

11. Una vez finalizado el uso del cabrestante, especialmente si se ha usado en ángulo, puede ser necesario redistribuir el cable del cabrestante a lo largo del carrete del cabrestante. Necesitará un ayudante para realizar esta tarea.

    1. Libere el embrague del cabrestante.

    2. Extraiga el cable del cabrestante que esté desigualmente enrollado en un lado.

    3. Vuelva a engranar el embrague del cabrestante.

    4. Pida a su ayudante que tense el cable del cabrestante con una tensión de unos 45 kg (100 lb) usando la correa del gancho.

    5. Enrolle lentamente el cable mientras su ayudante mueve el extremo del cable del cabrestante horizontalmente de un lado a otro, para distribuirlo uniformemente en el carrete.

    6. Esto reduce las posibilidades de que el cable del cabrestante se “acuñe” en las primeras vueltas cuando se enrolle.

Por su seguridad, siempre reemplace las piezas del cabrestante de POLARIS (incluido el cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS, disponibles en su concesionario POLARIS autorizado u otra persona calificada.

1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si hay piezas desgastadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje. Nunca use el cabrestante si alguna pieza necesita reparación o reemplazo.

2. Siempre inspeccione el cable del cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el cable del cabrestante está desgastado o retorcido.

   A la derecha se muestra un cable retorcido de alambre del cabrestante. Incluso después de “enderezarse”, este cable ya está dañado de un modo permanente y grave. Deje de usar inmediatamente un cable del cabrestante en este estado.

   

   A la derecha se muestra un cable retorcido de alambre del cabrestante que ha sido “enderezado”. Incluso aunque parezca que se puede utilizar, el cable se ha dañado de un modo permanente y grave. Ya no puede transmitir la carga como antes de que se retorciera. Deje de usar inmediatamente un cable del cabrestante en este estado.

   
   

   Un cable del cabrestante fabricado con cuerda sintética se debe inspeccionar buscando indicios de deshilachamiento. Reemplace el cable si está deshilachado (como se muestra a la derecha). Deje de usar inmediatamente un cable del cabrestante en este estado. También reemplace el cable del cabrestante si tiene fibras fundidas o derretidas. Esa área en el cable sintético será rígida y parecerá lisa o vidriada. Deje de usar inmediatamente un cable del cabrestante en este estado.

   
   

Los cables del cabrestante están diseñados para NO absorber energía. Esto se aplica a los cables del cabrestante tanto de alambre como sintéticos.

1. Nunca intente “tirar bruscamente” una carga con el cabrestante. Por ejemplo: nunca deje que se forme una holgura en el cable del cabrestante al mover el vehículo en un intento para mover un objeto. Es una práctica peligrosa. Genera cargas elevadas del cable del cabrestante que pueden superar la resistencia del cable. Incluso un vehículo en movimiento lento puede crear grandes cargas de sacudida en un cable del cabrestante.

   WARNING

   Un cable del cabrestante roto puede causar LESIONES GRAVES o la MUERTE.

2. Nunca active y desactive el cabrestante rápida y repetidamente (“sacudida”). Esto provoca una carga adicional en el cabrestante, en el cable del cabrestante y genera un calor excesivo en el motor. Esta es una forma de carga de sacudida.

3. Nunca remolque un vehículo u otro objeto con el cabrestante. El remolque de un objeto con un cabrestante produce una carga de sacudida del cable, incluso si el remolque se lleva a cabo a baja velocidad. Remolcar desde un cabrestante también supone una fuerza de remolque elevada en el vehículo. Esto puede provocar la inestabilidad del vehículo y, posiblemente, producir un accidente.

4. Nunca use correas de recuperación con el cabrestante. Las correas de recuperación están diseñadas para estirarse y pueden almacenar energía. Esta energía almacenada en la correa de recuperación se libera si hay una falla en el cable del cabrestante, convirtiendo la situación en una más peligrosa. Del mismo modo, nunca use “cuerdas” elásticas con el cabrestante.

5. Nunca use el cabrestante para sujetar un vehículo a un tráiler o a otro vehículo de transporte. Este tipo de uso también genera carga de sacudida que puede provocar daños en el cabrestante, en el cable del cabrestante o en el vehículo usados.

El cable de su cabrestante está diseñado y probado para resistir las cargas que produce el motor del cabrestante cuando se utiliza en un vehículo estático. Siempre recuerde que el cabrestante y el cable del cabrestante NO están diseñados para la carga de sacudida.

1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el cable del cabrestante está desgastado o retorcido. Compruebe también si hay piezas desgastadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje.

2. Deje que el motor del cabrestante se enfríe antes de darle servicio.

3. Nunca trabaje en el cabrestante sin antes desconectar las conexiones de la batería, para evitar la activación accidental del cabrestante.

4. Por su seguridad, siempre reemplace las piezas del cabrestante de POLARIS (incluido el cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS, disponibles en su concesionario POLARIS autorizado u otra persona calificada.

5. Algunos modelos de cabrestante usan un cable de alambre como cable del cabrestante. Otros cabrestantes usan un cable sintético especialmente diseñado como cable del cabrestante.

6. Nunca reemplace un cable del cabrestante sintético por una cuerda de polímero comercial, como la que se puede comprar en una ferretería. Aunque puedan parecer similares, NO son iguales. Una cuerda de polímero que no esté diseñada para un cabrestante se estirará y almacenará energía excesiva durante el desplazamiento.

No modifique el motor, los componentes de la admisión ni del escape, ya que hacerlo puede afectar su cumplimiento con los requisitos gubernamentales sobre el nivel de ruido.

Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas de gases del motor regresan forzadamente a la cámara de combustión por el sistema de admisión. Todos los gases del escape salen por el sistema de escape.

Las emisiones del escape son controladas por el diseño del motor. Un sistema electrónico de inyección de combustible (EFI) controla el suministro de combustible. El motor y los componentes EFI se configuran en la fábrica para obtener el rendimiento óptimo y no son ajustables.

La etiqueta de las emisiones está ubicada en la estructura delantera izquierda del vehículo.

Este vehículo cumple con los requisitos EMC del reglamento № 2015/208 Anexo XV de la UE.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un nivel reducido de energía electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implantables, activos o no activos (como dispositivos de vigilancia o control del corazón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y los estándares y directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.

Algunos procedimientos de servicio requieren que el vehículo esté elevado. Antes de proceder, recuerde que:

• Antes de elevar el vehículo, siempre colóquelo sobre una superficie firme y nivelada.

• Use solamente un elevador o gato de piso del tamaño correcto.

• Evite colocar un gato o un soporte de gato debajo de ningún componente que no sea la estructura del vehículo.

• Evite dejar el vehículo elevado sobre el gato de piso durante períodos prolongados.

Cualquier taller de reparación o persona calificada puede mantener, reemplazar o reparar los dispositivos o sistemas de control de emisiones en su vehículo. Un concesionario POLARIS autorizado puede realizar cualquier servicio que su vehículo necesite. POLARIS también recomienda usar piezas POLARIS para los servicios relacionados con las emisiones, aunque se pueden usar piezas equivalentes.

Es una violación potencial de la Ley de aire limpio si una pieza proveída por un fabricante de piezas de otras marcas reduce la efectividad de los controles de emisiones del vehículo. La ley federal prohíbe alterar los controles de emisiones.

Los propietarios son responsables de realizar el mantenimiento programado identificado en el Manual del propietario.

El mantenimiento periódico cuidadoso le ayudará a mantener su vehículo en el estado más seguro y fiable. En el Cuadro de mantenimiento periódico se explica la inspección, el ajuste y la lubricación de los componentes importantes.

Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y cambie las piezas cuando sea necesario. Cuando la inspección demuestre la necesidad de usar piezas de repuesto, las piezas POLARIS genuinas están disponibles en su concesionario POLARIS. Se pueden usar piezas equivalentes para el servicio relacionado con las emisiones.

El servicio y los ajustes son importantes para la operación correcta del vehículo. Si no está familiarizado con los procedimientos seguros de servicio y ajuste, un concesionario calificado puede realizar estas operaciones.

Los vehículos sujetos a patrones de uso pesado o severo deben ser inspeccionados y recibir servicio con mayor frecuencia.

Revise y lubrique todos los componentes a los intervalos que se indican en la sección Cuadro de mantenimiento periódico, o más frecuentemente, cuando el uso sea severo, como en el caso de condiciones húmedas o con mucho polvo. Los artículos que no se enumeran en el cuadro se deben lubricar durante el intervalo general de lubricación.

Lubrique según se recomienda.

1 Grasera central del eje de propulsión 2 Grasera trasera del eje de propulsión

3 Bujes de la barra estabilizadora (en cada lado del vehículo)

Siempre revise y cambie el líquido a los intervalos indicados la sección Cuadro de mantenimiento periódico. Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión recomendados en la sección Cuadro de especificaciones de la caja de cambios.

Siempre compruebe y cambie el líquido a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión recomendados en la sección Cuadro de especificaciones de la caja de cambios.

Usar líquidos diferentes puede causar el funcionamiento incorrecto de los componentes. Vea la sección Productos POLARIS para los números de pieza.

Si el motor se para o no arranca, si la dirección asistida deja de funcionar (si está disponible) o si tiene cualquier otro fallo eléctrico, puede ser necesario cambiar un fusible. Localice y corrija cualquier cortocircuito que pueda haber causado que se quemara el fusible y después reemplace el fusible. El centro de fusibles/relés 1 se localiza debajo de la consola del lado del conductor.

El nivel del refrigerante del motor lo mantiene un sistema de tanque presurizado remoto. El tanque presurizado remoto está conectado a ambos radiadores y tiene una tapa de presión y un punto de llenado para el vehículo.

El tanque de presión está diseñado para contener un volumen de aire arriba del nivel del refrigerante. A medida que la temperatura de funcionamiento del refrigerante aumenta, el nivel del refrigerante en el tanque de presión aumenta y empuja el aire a través de la tapa de presión. A medida que la temperatura del refrigerante del motor disminuye, el nivel del refrigerante en el tanque de presión disminuye y aspira el aire de vuelta a través de la tapa de presión.

El deslizamiento de la correa es la causa del calor excesivo que destruye las correas, desgasta los componentes del embrague y causa que fallen las cubiertas exteriores del embrague. Cambie al rango menor cuando opere a velocidades bajas para extender la vida útil de los componentes del sistema PVT (correa, cubierta, etc.).

Periódicamente, limpie el protector contra chispas para eliminar el carbón acumulado. Un protector contra chispas obstruido afectará el rendimiento del motor. Limpie diariamente si conduce sobre lodo y agua. Sustituya los protectores agrietados o dañados antes de operar.

1. Del protector, quite el perno de sujeción 1 y la tuerca 2.

2. Quite el protector del extremo del silenciador 3.

3. Use un cepillo no sintético para limpiar la malla del protector 4. Un cepillo sintético se puede derretir si los componentes están calientes. Si es necesario, sople los desechos de la malla con aire comprimido.

4. Inspeccione la malla para detectar desgaste y daños. Reemplace una malla que esté desgastada o dañada.

5. Vuelva a instalar el protector. Apriete los pernos a 10-12 N·m
   (7-9 lb-pie).

Los frenos delanteros y traseros son frenos tipo disco hidráulico activados por el pedal del freno.

Antes de usar el vehículo, siempre verifique la carrera del pedal del freno y el nivel del depósito del líquido de frenos. Cuando se aplique, el pedal del freno se debe sentir firme. Cualquier sensación esponjosa indicaría una posible fuga de líquido o nivel bajo de líquido de frenos, los cuales deben corregirse antes de conducir. Vea detalles adicionales en la sección Líquido de frenos.

Si descubre alguna irregularidad en el funcionamiento del sistema de frenos, incluyendo la carrera excesiva del pedal, contacte a su concesionario para obtener el diagnóstico y reparación correctos.

Los lentes de los faros delanteros y luces traseras se ensucian durante la operación normal. Limpie todas las luces frecuentemente para asegurarse de que haya un campo claro de visión y para ser visible para los demás vehículos.

Si no es posible llevar su vehículo al concesionario antes de arrancarlo, siga los pasos que se indican a continuación.

1. Mueva el vehículo a tierra seca.

2. Inspeccione la cámara de aire. Vea los detalles en la sección Filtro de aire. Si tiene agua, seque la cámara de aire y reemplace el filtro con un filtro nuevo.

3. Retire la cubierta del centro de fusibles/relés. Vea los detalles en la sección Centro de fusibles/relés. Permita que la humedad se seque, después vuelva a instalar la cubierta.

4. Seque las cavidades de las bujías con un paño limpio, luego extraiga las bujías.

5. Haga girar el motor varias veces para expulsar cualquier agua presente en los cilindros.

6. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o instale bujías nuevas.

7. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de secado.

8. Lleve el vehículo a servicio lo más pronto posible, ya sea que lo logre arrancar o no. Su concesionario POLARIS puede proporcionarle el servicio necesario.

9. Si ha entrado agua a la PVT, siga los pasos en la sección del Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT) para los procedimientos de secado.

Verifique que el volante de la dirección tenga el juego libre que se especifica y que funcione suavemente a los intervalos que se indican en el Cuadro de mantenimiento periódico.

1. Coloque el vehículo sobre suelo nivelado.

2. Gire el volante de la dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la derecha.

3. Debe tener un juego libre de 20 a 25 mm (0,8 a 1,0 pulg.).

4. Si el juego libre es excesivo, si se escuchan ruidos extraños o si la dirección se siente áspera o “se traba”, pida que el sistema de la dirección sea inspeccionado por un concesionario POLARIS autorizado u otra persona calificada.

Su vehículo tiene una batería de bajo mantenimiento. Siempre mantenga los bornes y conexiones de la batería libres de corrosión. Si es necesario limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de alambre rígido. Lávelos con una solución de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente y séquelos con toallas de taller limpias. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

Consulte con su concesionario autorizado para las especificaciones del embrague.

Emisiones de CO₂: 949 g/kWh*

*La medición del CO₂ es el resultado obtenido, durante un ciclo de ensayo establecido en condiciones de laboratorio, de un motor de origen o representativo del tipo de motor o familia de motores y no implica o expresa ninguna garantía del rendimiento del motor en particular.