Sportsman 570 Tractor de 2022

Usar un casco puede evitar las lesiones graves a la cabeza. Siempre que conduzca este vehículo POLARIS use un casco que cumpla o exceda las normas de seguridad establecidas. Cierre la hebilla y tire de cada correa para apretarlas y asegurarse de que el casco esté bien sujeto a la cabeza.

Los cascos aprobados en EE. UU. y Canadá tienen una etiqueta del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT).

Los cascos aprobados en Europa, Asia y Oceanía tienen la etiqueta ECE 22.05. La marca ECE consiste en un círculo alrededor de la letra E, seguida por el número indicador del país que ha extendido la autorización. En la etiqueta también se mostrará el número de autorización y el número de serie.

No confíe que las gafas o las gafas para el sol le proporcionarán la protección ocular necesaria. Cuando viaje en este vehículo POLARIS, siempre utilice gafas protectoras irrompibles o use una careta irrompible para casco. POLARIS recomienda usar equipo protector personal (PPE) aprobado que tenga las marcas tales como VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegúrese de que la protección ocular se mantenga limpia.

Use guantes para comodidad y para protección contra el sol, el clima frío y los demás elementos.

Use botas resistentes que le cubran los tobillos para soporte y protección. Nunca viaje descalzo o con sandalias en un vehículo POLARIS.

Use manga y pantalón largos para proteger los brazos y piernas.

Operar este ATV sin la instrucción correcta aumenta el riesgo de un accidente. El operador debe comprender cómo operar el ATV correctamente en situaciones diferentes y en diferentes tipos de terreno.

Los operadores novatos y sin experiencia deben completar la formación en seguridad recomendada antes de operar este vehículo.

No permita nunca que un invitado use el ATV, a no ser que haya leído este manual y todas las etiquetas del producto y haya completado un curso certificado de formación en seguridad.

Este vehículo es un VEHÍCULO SOLAMENTE PARA ADULTOS. Se prohíbe la operación por cualquier persona menor de 16 años.

Nunca permita que ninguna persona menor de 12 años viaje como pasajero en un ATV para dos personas.

Aunque un menor de edad puede estar dentro del grupo de edad recomendada para la operación de algunos ATV, puede no tener la destreza, las habilidades o el juicio necesarios para operar o viajar en este ATV en forma segura y podría estar propenso(a) a tener un accidente o sufrir lesiones.

Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

Conducir este vehículo después de consumir alcohol o drogas puede perjudicar la capacidad, el tiempo de reacción, el equilibrio y la percepción del conductor.

Llevar más de un pasajero en un ATV para dos personas reduce significativamente la habilidad del conductor para equilibrar y controlar el ATV, lo cual puede causar un accidente o un vuelco. Nunca lleve más de un pasajero en un ATV para dos personas.

En ciertas condiciones, la gasolina es altamente inflamable y explosiva.

• Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

• Siempre reabastezca combustible con el motor parado, afuera o en un área con buena ventilación.

• Nunca lleve combustible ni ningún otro líquido inflamable en este vehículo. No seguir esta instrucción podría causar lesiones graves por quemaduras o la muerte.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del área donde se reabastece o se almacena gasolina.

• No llene en exceso el depósito. No llene el cuello del depósito.

• Si se derrama gasolina en la piel o ropa, inmediatamente lávela con jabón y agua y cámbiese de ropa.

Viajar en este vehículo sin usar un casco y protección ocular aprobados aumenta el riesgo de que ocurran lesiones graves en el caso de un accidente.

Siempre debe usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo y botas que cubran los tobillos.

Este vehículo está aprobado para uso en las carreteras.

Operar este vehículo a velocidades excesivas aumenta el riesgo de que el conductor pierda el control. Siempre conduzca a una velocidad apropiada para el terreno, la visibilidad, las condiciones de conducción, sus habilidades y su experiencia.

Quitar una mano o un pie puede reducir la habilidad para controlar el vehículo o causar la pérdida del equilibrio y salir expulsado del ATV.

Si los pies de la persona no están puestos firmemente en los apoyapiés, podrían hacer contacto con las ruedas u otras piezas móviles y causar un accidente o lesiones.

Siempre mantenga ambas manos en los manillares y ambos pies sobre los apoyapiés del ATV durante la operación.

Evite girar bruscamente. Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente. Nunca realice maniobras bruscas con la dirección. Practique los giros a velocidades bajas, antes de intentar girar a velocidades mayores.

El riesgo de un accidente o un vuelco aumenta cuando se conduce con el objetivo de hacer un espectáculo. NO realice deslizamientos controlados, “donas” (círculos cerrados), saltos u otras acrobacias durante la conducción. Evite conducir para hacer un espectáculo.

Subir una pendiente incorrectamente podría causar la pérdida del control o un vuelco. Tenga precaución extrema cuando conduzca en las pendientes. Siempre siga los procedimientos correctos para subir las pendientes, tal como se describen en este Manual del propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

Bajar incorrectamente una pendiente podría causar la pérdida del control o un vuelco. Siempre siga los procedimientos correctos durante el desplazamiento al bajar las pendientes, tal como se describen en este Manual del propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

No se recomienda conducir por laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto podría causar la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar laderas de colinas, a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar la ladera de una colina, siempre siga los procedimientos correctos, tal como se describen en este Manual del propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

El ahogamiento del vehículo, el rodar hacia atrás o el bajarse inadecuadamente mientras sube una pendiente, podría causar un vuelco.

• Siempre mantenga una velocidad constante cuando suba una pendiente.

• Siempre engrane el modo ADC (si está disponible) antes de subir o bajar una pendiente. Si no dispone del modo ADC (control activo del descenso, por sus siglas en inglés), aplique el modo AWD antes de subir o bajar una pendiente.

Si se pierde toda la velocidad de avance:

• Inclínese hacia adelante para mantener el peso corporal pendiente arriba. El pasajero también debe inclinarse pendiente arriba.

• Aplique los frenos.

• Active el freno de estacionamiento cuando haya parado completamente.

• Bájese del vehículo por el lado superior de la pendiente o del lado izquierdo si el vehículo está apuntando directamente hacia arriba de la pendiente. Primero pida al pasajero que desmonte y después puede desmontar el conductor.

• Gire el ATV y vuelva a subirse, siguiendo el procedimiento descrito en el Manual del propietario.

Si el ATV empieza a rodar pendiente abajo:

• Mantenga el peso corporal del conductor y del pasajero pendiente arriba.

• Nunca aplique la fuerza del motor.

• Aplique la palanca del freno gradualmente.

• Cuando haya parado completamente, aplique también el freno auxiliar y después active el freno de estacionamiento.

• Bájese del vehículo por el lado superior de la pendiente o del lado izquierdo si el vehículo está apuntando directamente hacia arriba de la pendiente. Primero pida al pasajero que desmonte y después puede desmontar el conductor.

• Gire el ATV y vuelva a subirse, siguiendo el procedimiento descrito en el Manual del propietario.

La operación en las pendientes muy inclinadas puede causar un vuelco.

Nunca opere en pendientes que sean demasiado inclinadas para el ATV o para sus capacidades.

Nunca opere este ATV en pendientes con una inclinación mayor de 15 grados.

No tener cuidado especial cuando opere en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto podría causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control, un accidente o un vuelco.

• No opere en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto hasta que haya aprendido y practicado las habilidades necesarias para controlar el vehículo en estos tipos de terreno.

• Siempre tenga precaución adicional cuando esté sobre terreno irregular, resbaladizo o suelto.

No tener precaución adicional cuando conduzca en terreno desconocido podría causar un accidente o un vuelco.

El terreno desconocido puede tener piedras, baches o agujeros ocultos que podrían causar la pérdida del control o un vuelco.

Conduzca lentamente y tenga precaución adicional cuando opere en terreno desconocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.

• Operar este vehículo con los neumáticos incorrectos o con la presión incorrecta o dispareja en los neumáticos podría causar la pérdida del control o un accidente.

• Siempre use el tamaño y tipo de neumáticos específicos para su vehículo.

• Siempre mantenga la presión de neumáticos correcta tal como se describe en el Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.

La operación incorrecta durante la marcha atrás podría causar una colisión con un obstáculo o una persona. Siempre siga los procedimientos de operación correctos, tal como se indican en este manual. Vea los detalles en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

Antes de cambiar a la marcha atrás, siempre verifique que no haya obstáculos o personas detrás del vehículo. Cuando sea seguro continuar, retroceda lentamente.

La operación incorrecta para pasar sobre los obstáculos podría causar la pérdida del control o un vuelco.

Antes de operar en un área nueva, compruebe si hay obstáculos. Evite pasar sobre obstáculos grandes, tales como rocas grandes y árboles caídos. Siempre siga los procedimientos correctos, indicados en este manual, cuando conduzca para pasar sobre obstáculos. Vea los detalles en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

No tener precaución adicional cuando opere en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto podría causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control, un accidente o un vuelco. No opere en superficies excesivamente resbaladizas. Siempre reduzca la velocidad y tenga precaución adicional cuando opere sobre superficies resbaladizas.

Derrapar o deslizarse por la pérdida de la tracción puede causar la pérdida del control o un vuelco (si los neumáticos recuperan la tracción repentinamente). Siempre siga los procedimientos correctos cuando opere en superficies resbaladizas, tal como se describen en este Manual del propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

Operar en agua profunda o con corriente fuerte puede causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control, un vuelco o un accidente. Nunca opere en agua con corriente fuerte o en agua que sobrepasa el nivel del piso del vehículo.

Siempre siga los procedimientos correctos cuando opere en el agua, tal como se describen en este Manual del propietario.

Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de parada. Después de salir del agua, pruebe los frenos. Aplíquelos ligeramente varias veces mientras conduce lentamente. La fricción ayudará a secar las pastillas.

Evite operar este vehículo cuando ocurran relámpagos, a no ser que el vehículo disponga de una cabina completamente cerrada. Los neumáticos de caucho, las empuñaduras de caucho y un asiento de espuma no protegerán al conductor de las descargas de los relámpagos. Siempre busque un refugio seguro cuando los relámpagos sean inminentes.

Sobrecargar el vehículo o llevar carga incorrectamente puede causar cambios en la estabilidad y maniobrabilidad, lo que podría causar la pérdida del control o un accidente.

• Siempre siga las instrucciones en este Manual del propietario para llevar carga.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada para este vehículo.

• La carga se debe distribuir correctamente y debe estar sujeta firmemente.

• Reduzca la velocidad cuando lleve carga o tire de un tráiler. Permita una distancia mayor para el frenado.

Si el vehículo y/o el conductor caen a través del hielo pueden ocurrir lesiones graves o la muerte. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si primero no ha verificado que el hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, así como su peso y el peso de su carga junto con el peso de los demás vehículos de su grupo.

Siempre verifique con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor del hielo a todo lo largo de su trayecto. Los conductores de los vehículos asumen todos los riesgos relacionados con las condiciones del hielo en las extensiones de agua congelada.

La conducción segura de este vehículo para conductores activos requiere sentido común y capacidades físicas. Las personas con discapacidades cognitivas o físicas que operen este vehículo corren un riesgo mayor de volcar y de perder el control.

Dejar las llaves en el encendido puede causar el uso no autorizado del vehículo por alguien menor de 16 años de edad, que no tenga una licencia de conducir y sin la formación correcta. Esto podría causar un accidente o un vuelco. Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso.

Si está usando un enganche, asegúrese de que el receptor no exceda una caída o elevación de 5 cm (2 pulg.).

Su vehículo POLARIS está diseñado para proporcionar un funcionamiento seguro cuando se usa como se indica. Las modificaciones hechas a su vehículo pueden tener un efecto negativo sobre la estabilidad del vehículo. Es posible que fallen los componentes esenciales de la máquina si se opera con modificaciones, especialmente las que son para aumentar la velocidad o la potencia. Es posible que este vehículo sea menos estable a velocidades mayores que para las que fue diseñado. A velocidades mayores se puede perder el control.

No instale ningún accesorio no aprobado por POLARIS ni modifique el vehículo con el objetivo de aumentar la velocidad o la potencia. Todas las modificaciones o la instalación de accesorios no aprobados por POLARIS podrían crear un peligro de seguridad significativo y aumentar el riesgo de que ocurran lesiones corporales.

La garantía limitada POLARIS de su vehículo POLARIS perderá vigencia si se instala cualquier equipo no aprobado por POLARIS y/o se han hecho modificaciones al vehículo para aumentar la velocidad o potencia.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitadas a) podadoras, cuchillas, neumáticos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las características de maniobrabilidad del vehículo. Use solamente accesorios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcionamiento y el efecto que tienen sobre el vehículo.

• 1 Alerta general

• 2 Alerta discrecional

• 3 Alerta de los puntos de engrase

• 4 Alerta de AWD/4x4

• 5 Alerta de presión de los neumáticos

• 6 Alerta de la cubierta del embrague

• 7 Alerta de anulación

• 8 Alerta de combustible

• 9 Alertas de la rejilla

• 10 Alerta de uso fuera de carretera solamente (si está disponible)

Pulse el interruptor de parada del motor para detener el motor rápidamente. Coloque el interruptor de parada en la posición MARCHA antes de intentar arrancar el motor.

Ambos, el interruptor principal y el interruptor de parada del motor apagan toda la alimentación eléctrica del vehículo, incluyendo las luces.

Posición del interruptor	Función
	APAGADO
	MARCHA

Pulse el interruptor de advertencia de emergencia para que todas las luces de las señales de giro destellen simultáneamente. Use esta función para alertar a los demás de una emergencia u otra situación que requiera precaución.

Pulse el interruptor de la bocina para hacerla sonar.

Este vehículo dispone de un sistema limitador de la velocidad de la marcha atrás. Para obtener velocidad adicional en las ruedas cuando retroceda, libere el acelerador y pulse el interruptor de anulación.

El interruptor de anulación de la marcha atrás también actúa como botón de MODO cuando se mantiene presionado durante aproximadamente medio segundo. La transmisión no debe estar en marcha atrás cuando use el interruptor de anulación como botón de MODO.

Pulse el interruptor de palanca hacia la izquierda o hacia la derecha para activar el intermitente correspondiente. La luz del indicador también parpadeará. Retorne el interruptor de palanca a la posición central y púlselo hacia dentro para apagar la señal.

Las luces no funcionan, a no ser que el interruptor de llave principal esté en la posición ENCENDIDO y el interruptor de parada del motor esté en la posición MARCHA.

Posición del interruptor	Función
	Luz larga
	Luz corta

Pulse este interruptor con su dedo índice izquierdo para activar la luz larga del faro delantero. Las luces volverán a luz corta cuando el interruptor se libere.

La dirección electrónica asistida (EPS), si está disponible, se activa cuando la llave de encendido se gira a la posición ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el vehículo está en movimiento o en marcha al ralentí. Vea la información del indicador de la advertencia de la EPS en la sección Panel de instrumentos.

EPS tiene tres modos: alto, medio y bajo. Para ajustar el modo EPS, haga lo siguiente:

1. Detenga el ATV y déjelo en la posición ESTACIONAMIENTO.

2. Mantenga pulsado el botón de MODO para acceder al menú de Opciones. Antes de mostrar el primer artículo del menú, la pantalla mostrará “OPTIONS” (opciones) durante tres segundos.

3. Seleccione “EPS” en el menú de Opciones presionando el botón de MODO.

1. Pulse los botones arriba/abajo para elegir entre los modos alto, medio y bajo.

2. Pulse el botón de MODO para bloquear en el ajuste EPS.

La pantalla de código de diagnóstico mostrará la luz indicadora de fallo (MIL) disponible que se haya encendido durante ese ciclo de encendido.

Para acceder a la pantalla de códigos de diagnóstico, haga lo siguiente:

1. Mantenga pulsado el botón de MODO para acceder al menú de Opciones. Antes de mostrar el primer artículo del menú, la pantalla mostrará “OPTIONS” (opciones) durante tres segundos.

1. Seleccione “Diagnostic Codes” (códigos de diagnóstico) del menú de Opciones pulsando el botón de MODO.

   Pulse los botones arriba/abajo para cambiar el (los) código(s).

   NOTICE

   Esta opción estará disponible solamente si se estableció o está activo un código de fallo durante el ciclo actual de “encendido”. Al girar la llave a la posición de apagado se borrarán todos los códigos de fallos guardados del indicador.

   • 1 El área 1 de la pantalla mostrará el FMI (indicador del modo de fallo)

   • 2 El área 2 de la pantalla mostrará el SPN (número del parámetro sospechoso)

   • 3 El área del reloj mostrará el recuento.

   

   NOTICE

   Cuando el indicador muestra un código de fallo, las luces testigo de advertencia (comprobación del motor o EPS) parpadearán para indicar que el controlador estableció el código de fallo.

2. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función “Exit Menu” (salir del menú) del menú de Opciones, puede pulsar el botón de Modo y salir del menú de Opciones o no pulsar ningún botón durante 10 segundos y saldrá del menú de Opciones.

Del “Advanced Menu” (menú avanzado) (si está disponible) se puede fijar la velocidad máxima, habilitar e inhabilitar un “GeoFence” (perímetro virtual) y mucho más. A continuación puede ver una lista completa de las opciones disponibles.

1. Mantenga pulsado el botón de MODO para acceder al menú de Opciones.

   NOTICE

   Antes de mostrar el primer artículo del menú, la pantalla mostrará “OPTIONS” (opciones) durante tres segundos.

2. Seleccione “Units – Distance” (unidades – distancia) del menú de Opciones pulsando el botón de MODO.

   Consulte la ilustración mostrada anteriormente:

   1 Pulse el botón de MODO.

   2 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (km/h o MPH).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, pulse el botón de Modo, lo cual establecerá la unidad y volverá al “Options Menu” (menú de Opciones).

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función “Exit Menu” (salir del menú) del menú de Opciones, puede pulsar el botón de Modo y salir del menú de Opciones o no pulsar ningún botón durante 10 segundos y saldrá del menú de Opciones.

1. Mantenga pulsado el botón de MODO para acceder al menú de Opciones.

   NOTICE

   Antes de mostrar el primer artículo del menú, la pantalla mostrará “OPTIONS” (opciones) durante tres segundos.

2. Seleccione “Units – Temp” (unidades – temperatura) del menú de Opciones pulsando el botón de MODO.

   Consulte la ilustración mostrada anteriormente:

   1 Pulse el botón de MODO.

   2 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (°C o °F).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, pulse el botón de Modo, lo cual establecerá la unidad y volverá al “Options Menu” (menú de Opciones).

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función “Exit Menu” (salir del menú) del menú de Opciones, puede pulsar el botón de Modo y salir del menú de Opciones o no pulsar ningún botón durante 10 segundos y saldrá del menú de Opciones.

1. Mantenga pulsado el botón de MODO para acceder al menú de Opciones.

   NOTICE

   Antes de mostrar el primer artículo del menú, la pantalla mostrará “OPTIONS” (opciones) durante tres segundos.

2. Seleccione “Clock” (reloj) del menú de Opciones pulsando el botón de MODO.

   Haga referencia a la ilustración mostrada anteriormente:

   • 1 Pulse el botón de MODO.

   • 2 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (12 h o 24 h).

   • 3 Cuando se muestre la unidad correcta, pulse el botón de Modo, lo cual establecerá la unidad.

   • 4 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (cambia las horas).

   • 5 Cuando se muestre la unidad correcta, pulse el botón de Modo, lo cual establecerá la unidad.

   • 6 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (ciclos de 10 minutos).

   • 7 Cuando se muestre la unidad correcta, pulse el botón de Modo, lo cual establecerá la unidad.

   • 8 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (ciclos de 1 minuto).

   • 9 Cuando se muestre la unidad correcta. Pulse el botón de Modo, lo cual establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función “Exit Menu” (salir del menú) del menú de Opciones, puede pulsar el botón de Modo y salir del menú de Opciones o no pulsar ningún botón durante diez segundos y saldrá del menú de Opciones.

1. Press and hold the MODE button to enter the Options Menu.

   NOTICE

   “OPTIONS” will display on the screen for 3 seconds before showing first menu item.

2. Select “Backlight Color” from the Options Menu by pressing the MODE button.

   Reference the image shown above:

   1 Press the MODE button.

   2 Toggle the Up/Down Buttons to change the units (Blue or Red)

   3 With the correct unit displayed, Press the MODE button which will set the unit and return to the Options Menu.

3. To exit the Options Menu the user can select Exit Menu function from Options Menu, can hold MODE Button and exit out of Options Menu, or not press any button for 10 seconds, which will exit out of the Options Menu.

1. Press and hold the MODE button to enter the Options Menu.

   NOTICE

   “OPTIONS” will display on the screen for 3 seconds before showing first menu item.

2. Select “Backlight Level” from the Options Menu by pressing the MODE button.

   Reference the image shown above:

   1 Press the MODE button.

   2 Toggle the Up/Down Buttons to change the units (Increase or Decrease Level)

   3 With the correct unit displayed, Press the MODE button which will set the unit and return to the Options Menu.

3. To exit the Options Menu the user can select Exit Menu function from Options Menu, can hold MODE Button and exit out of Options Menu, or not press any button for 10 seconds, which will exit out of the Options Menu.

1. Press and hold the MODE button to enter the Options Menu.

   NOTICE

   “OPTIONS” will display on the screen for 3 seconds before showing first menu item.

2. Select “Service Hours” from the Options Menu by pressing the MODE button.

   Reference the image shown above:

   1 Press the MODE button.

   2 Toggle the Up/Down Buttons to change the units (0, 5, 10 - 95, 100)

   3 With the correct unit displayed, press the MODE button, which will set the unit and return you to the Options Menu.

   NOTICE

   To reset service hours after they have counted down to "0.0", reselect the existing setpoint or select a new service hour value.

3. To exit the Options Menu the user can select Exit Menu function from Options Menu, can hold MODE Button and exit out of Options Menu, or not press any button for 10 seconds, which will exit out of the Options Menu.

La funcionalidad del Bluetooth^® permite a los usuarios acoplar sus teléfonos con el indicador digital del vehículo. Esta función permite a los usuarios recibir alertas de llamadas y textos mientras operan el vehículo.

Si se recibe un mensaje de texto cuando el vehículo se esté moviendo a una velocidad mayor que 2 km/h, solamente el nombre del remitente se muestra en la pantalla.

Si está navegando en cualquiera de los menús del Bluetooth^® y el vehículo se empieza a mover a una velocidad mayor que 2 km/h, el menú automáticamente mostrará VEHICLE MOVING (vehículo en movimiento). Si intenta acceder a los menús del Bluetooth^®, mientras el vehículo se esté moviendo a una velocidad mayor de 2 km/h, la pantalla mostrará momentáneamente VEHICLE MOVING (vehículo en movimiento) y luego volverá al menú de Opciones.

Use el siguiente procedimiento para acoplar su teléfono con el indicador digital del vehículo.

1. Asegúrese de que el Bluetooth^® esté habilitado en su teléfono.

2. Acceda al menú de Opciones en el indicador digital del vehículo y seleccione BT PAIR (acoplamiento del Bluetooth). El ícono del Bluetooth^® empezará a parpadear.

3. Busque y seleccione Polaris Gauge (indicador Polaris) en el menú o el indicador Bluetooth^® de su teléfono. El acoplamiento ocurrirá inmediatamente. El modo de acoplamiento continuará hasta 90 segundos o si se sale del menú de BT PAIR (acoplamiento del Bluetooth).

Después de acoplar exitosamente el teléfono, el indicador digital del vehículo volverá a conectarse automáticamente con el teléfono, siempre que se encienda y esté dentro del alcance. A partir de este punto, ya no se necesita ninguna acción adicional del usuario.

Mueva el interruptor momentáneo de la transmisión completamente hacia la derecha para activar la AWD. La AWD engranará cuando la velocidad del motor sea menor de 3100 RPM. El indicador mostrará “AWD”. No existe límite del período de tiempo que el vehículo puede permanecer en AWD. El vehículo activa automáticamente AWD cuando se mueve marcha atrás, si el interruptor está en la posición AWD.

La tracción integral (AWD) seguirá habilitada hasta que el interruptor gire a la posición apagado. Si el interruptor se apaga mientras que la unidad de transmisión bajo demanda esté en movimiento, ésta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recuperen la tracción.

Cuando está en AWD, la unidad de transmisión bajo demanda se activará automáticamente, siempre que las ruedas traseras pierdan tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción, la unidad de transmisión bajo demanda se desactivará automáticamente.

Mueva el interruptor momentáneo hacia la izquierda para operar con la tracción en dos ruedas. AWD se desengranará cuando la velocidad del motor sea menor de 3100 RPM. El indicador mostrará “2x4”.

El sistema de control de descenso de cuatro ruedas (4WDC) permite frenar con el motor en las cuatro ruedas cuando el vehículo baja una pendiente o una cuesta. Active siempre el modo 4WDC (si está disponible) antes de subir o bajar una pendiente.

Utilice el enganche trasero para arrastrar un remolque. Consulte los procedimientos en la sección Transporte de carga.

La etiqueta de certificación del enganche está ubicada cerca del enganche, en los modelos con un enganche trasero instalado de fábrica.

1. Para desmontar el enganche, extraiga el pasador de clavija 1 y el pasador del enganche 2. Desmonte el enganche, luego reinstale el pasador del enganche 2 y asegure el pasador de clavija 1.

2. Para instalar el enganche, extraiga el pasador de clavija 1 del pasador del enganche y extraiga el pasador del enganche 2.

3. Instale el enganche en el receptor.

4. Vuelva a instalar el pasador del enganche (desde el lado izquierdo del enganche) a través del diámetro interior de ambos, el receptor y el enganche.

5. Vuelva a instalar el pasador de clavija. Asegúrese de que el conjunto del gancho esté asegurado y de que el pasador de clavija esté enganchado correctamente en el pasador del enganche.

1. Llene el depósito de combustible con gasolina. Vea más detalles en la sección Depósito de combustible. Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

2. Verifique el nivel de aceite. Para referencia consulte la sección Comprobación del aceite. Añada el aceite recomendado, según sea necesario, para mantener el nivel de aceite en el rango de funcionamiento seguro.

3. Al principio, conduzca lentamente. Seleccione un área abierta que le permita el espacio necesario para familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.

4. Evite usar los frenos agresivamente.

5. Cambie a las diferentes posiciones del acelerador. No opere con la marcha al ralentí constante.

6. Remolque solamente cargas livianas.

7. Realice las comprobaciones regulares de los niveles de líquidos, los controles y las áreas indicadas en el Listado de comprobación diaria previo a la conducción.

8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de 25 horas o 400 km (250 mi).

9. Compruebe los niveles de los líquidos de la transmisión y de todas las cajas de cambios después de las primeras 25 horas de funcionamiento y cada 100 horas de allí en adelante.

Durante las primeras 50 paradas, solamente aplique fuerza moderada de frenado. El frenado muy agresivo o fuerte, cuando el sistema de frenos está nuevo, podría dañar las pastillas y los rotores de los frenos.

Siempre asiente los embragues y la correa de transmisión de los vehículos nuevos, así como después del reemplazo de la correa.

Un asentamiento correcto de los embragues y de la correa de transmisión asegurará una vida útil más larga y mejor rendimiento. Los embragues y la correa se pueden asentar operando a velocidades reducidas durante el período de asentamiento como se recomienda. Remolque solamente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a velocidad alta durante el período de asentamiento.

Si una correa presenta un fallo y necesita ser reemplazada siempre limpie toda la suciedad del conducto de salida y admisión de la PVT, así como de los compartimientos del embrague y del motor.

Si está subiendo desde el lado izquierdo del vehículo, sujete el asidero del manillar izquierdo con la mano izquierda. Coloque el pie en el apoyapiés y pase el pie y la pierna derechos sobre el asiento. Siéntese a horcajadas en el vehículo.

Si está subiendo desde el lado derecho del vehículo, sujete el asidero del manillar derecho con la mano derecha. Coloque el pie en el apoyapiés y pase el pie y pierna izquierdos sobre el asiento. Siéntese a horcajadas en el vehículo.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO (o punto muerto).

3. Párese sobre los apoyapiés y baje del vehículo, sujetándose al manillar como soporte.

Si el vehículo se usa durante todo el año, verifique el nivel de aceite frecuentemente. El aumento del nivel de aceite podría indicar que hay acumulación de contaminantes como agua o exceso de combustible en la parte inferior del cárter. El agua en la parte inferior del cárter puede dañar el motor y debe drenarse. La acumulación de agua aumenta en la medida que disminuye la temperatura exterior.

Siempre sujete una carga remolcada al punto de enganche. Desmonte el enganche del ATV cuando no esté arrastrando un remolque. Si está remolcando carga, reduzca el peso de la carga de la rejilla trasera en la misma cantidad del peso que haya en el punto de enganche. Siga estrictamente las instrucciones indicadas en el Manual del propietario de la maquinaria montada o remolcada o del remolque. No use nunca la combinación de tractor/máquina o tractor/remolque si no se han seguido todas las instrucciones.

• La combinación de peso de la carga de la rejilla trasera y el peso sobre el punto de enganche no debe sobrepasar la capacidad de la rejilla trasera.

• La carga total (conductor, accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar la capacidad máxima de peso del vehículo.

• Siempre que el vehículo esté remolcando, manténgase alejado del área entre el vehículo y el objeto remolcado.

Si es necesario remolcar el Tractor, cambie la transmisión a punto muerto para tener mejor movilidad y evitar dañar la correa. Siempre sujete el cable de remolque a la argolla para remolque delantera del Tractor inhabilitado. Durante el remolcado, debe haber un conductor montado en el vehículo para conducir el Tractor inhabilitado.

Siga estos procedimientos cuando transporte el vehículo.

1. Pare el motor.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Asegure la tapa del depósito de combustible, la tapa del depósito de aceite y el asiento.

4. Extraiga la llave para evitar que se pierda durante el transporte.

5. Use correas o cuerdas apropiadas para asegurar el vehículo al gancho de remolque delantero 1 y al soporte de remolque trasero 2. No sujete las correas de sujeción al perno del brazo A delantero, las bolsas, las rejillas ni a los manillares.

El uso intensivo se define como:

• Inmersión frecuente en el lodo, agua o arena

• Operación frecuente o prolongada en ambientes con mucho polvo

• Operación en viajes cortos en clima frío

• Uso en carreras o con un régimen alto de RPM

• Operación prolongada a velocidad baja con cargas pesadas

• Marcha al ralentí extendida

Algunos procedimientos de servicio requieren elevar el vehículo. Antes de elevar el vehículo, siempre colóquelo sobre una superficie firme y nivelada. No coloque un gato ni un gato estabilizador debajo de ningún componente que no sea la estructura.

Use un elevador o gato de piso apropiado. Este vehículo no dispone de puntos de levantado dedicados. Coloque el gato de piso en la parte delantera (o trasera) del vehículo, directamente debajo del centro de la unidad. Cuando lo levante, asegúrese de que el gato de piso solamente haga contacto con la estructura del vehículo 1.

No permita que el vehículo permanezca elevado sobre el gato de piso. Después de levantarlo, coloque los soportes de gato debajo de la estructura en cada lado del gato de piso, y luego baje el gato de piso.

POLARIS recomienda usar aceite completamente sintético POLARIS PS-4 5W-50 para 4 tiempos o un aceite similar para este motor. Puede ser necesario cambiar el aceite más frecuentemente si no se usa aceite POLARIS. Siempre use aceite 5W-50. Siga las recomendaciones del fabricante con respecto a la conducción en temperatura ambiente.

Consulte las recomendaciones, las capacidades de líquidos y los pares de torsión de los tapones en la sección Guía de lubricación.

Para verificar el nivel de aceite, haga lo siguiente:

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO (P) y active el freno de estacionamiento.

2. Obtenga acceso a la varilla de medición de aceite y llene el tubo desde el lado derecho del ATV 1. Quite la varilla de medición. Séquela con un paño limpio.

3. Vuelva a instalar y apriete la varilla de medición.

1. Extraiga la varilla de medición y verifique el nivel de aceite.

2. Añada el lubricante recomendado cuando sea necesario. Mantenga el nivel de aceite en el rango seguro entre las marcas de FULL (lleno) y ADD (añadir). NO llene en exceso.

3. Vuelva a instalar y apriete la varilla de medición.

Vea las recomendaciones y las capacidades de líquidos en la sección Guía de lubricación. Siempre cambie el aceite y el filtro de aceite a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la Intervalos de mantenimiento. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO y active el freno de estacionamiento.

3. Arranque el motor. Permita que se caliente a la marcha al ralentí durante dos o tres minutos.

4. Pare el motor.

5. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje 1.

6. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter.

7. Quite el tapón de drenaje 1 y la arandela. Permita que el aceite drene completamente.

   CAUTION

   El aceite caliente puede causar quemaduras de la piel. No permita que el aceite caliente entre en contacto con la piel.

8. Instale una nueva arandela de sellado en el tapón de drenaje. Las superficies de sellado del tapón de drenaje y del cárter deben estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni rayas.

9. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor especificado.

   TORQUE

   Tapón de drenaje

   12 ft-lbs (16 N·m)

10. Coloque una bandeja de drenaje de aceite y toallas de taller debajo del filtro de aceite.

    

11. Usando una llave para filtro de aceite (disponible en su concesionario POLARIS), gire el filtro hacia la izquierda para quitarlo.

    Llave para el filtro de aceite

    PU-50105

12. Con un paño limpio y seco, limpie la superficie de sellado del filtro en el cárter.

13. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una capa de aceite de motor nuevo. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado.

14. Instale el filtro nuevo y gírelo hacia la derecha con la mano hasta que la junta del filtro haga contacto con la superficie de sellado, después gírelo 3/4 vuelta adicional.

15. Retire el panel de acceso al motor del lado derecho del vehículo.

16. Quite la varilla de medición. Agregue el lubricante recomendado de Polaris según sea necesario, para que el nivel de aceite esté dentro del rango SEGURO de la varilla de medición. NO LLENE en exceso.

    CAPACITY

    Lubricante recomendado:

    Aceite de motor sintético PS-4 de cuatro tiempos Polaris

    
    
    

    Capacidad:

    2 qt (1,9 l)

17. Vuelva a instalar la varilla de medición.

18. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al ralentí de uno a dos minutos.

19. Pare el motor y revise si hay fugas.

20. Verifique el nivel de aceite. Añada el aceite de motor necesario para llevar el nivel a la marca superior en la varilla de medición.

    Vea el procedimiento correcto en la sección Comprobación del aceite.

21. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.

El nivel de líquido del recipiente de recuperación se puede ver desde el alojamiento de la rueda izquierda delantera.

1. Vea el nivel del líquido en el recipiente.

2. Si el nivel está bajo, quite la tapa del recipiente y añada el refrigerante necesario. Mantenga el nivel de refrigerante entre las marcas de mínimo y máximo en el recipiente (cuando el líquido esté frío).

3. Vuelva a instalar la tapa.

1. Cierre y asegure la caja y la cubierta delantera.

Para asegurarse de que el refrigerante mantenga su capacidad para proteger el motor, recomendamos que el sistema sea drenado completamente cada cinco (5) años y que se añada nueva Premezcla anticongelante 50/50.

Siempre que el sistema de refrigeración se haya drenado para dar mantenimiento o reparación, reemplace el refrigerante con nueva Premezcla anticongelante 50/50. Si se ha secado el recipiente de recuperación, verifique el nivel en el radiador. Añada refrigerante según sea necesario.

1. El acceso a la tapa de presión está debajo de la caja delantera. Vea más detalles en la sección Compartimiento delantero.

2. Quite la tapa de presión.

3. Usando un embudo, lentamente añada refrigerante a través del cuello de llenado del radiador.

4. Vuelva a instalar la tapa de presión. El uso de una tapa de presión no estándar no permitirá que el sistema de recuperación funcione correctamente. Su concesionario POLARIS puede proporcionarle la pieza de repuesto correcta.

5. Cierre y asegure la caja y la cubierta delantera.

Los frenos delanteros y traseros son frenos hidráulicos de disco, que se activan al mover la palanca del freno individual hacia el manillar. Estos frenos son autoajustables.

Durante el funcionamiento normal, el diafragma se extiende dentro del depósito en la medida que disminuye el nivel del líquido. Si el nivel del líquido está bajo y el diafragma no se extiende, es posible que haya una fuga y sea necesario sustituir el diafragma. Para asegurarse de que el diafragma esté funcionando correctamente, siempre llene el depósito según sea necesario cuando afloje o quite la cubierta. No llene en exceso.

Se recomienda realizar las siguientes comprobaciones para mantener el sistema de frenos en buen estado de funcionamiento. Compruébelo más frecuentemente si los frenos se usan severamente durante el funcionamiento normal.

1. Siempre mantenga el líquido de frenos a un nivel adecuado. Consulte más detalles en la sección Cilindro principal/líquido de frenos.

2. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si hay fugas de líquido.

3. Compruebe si los frenos tienen demasiada carrera o si se sienten esponjosos.

4. Inspeccione las pastillas de fricción para ver si están desgastadas, dañadas o sueltas. Sustituya las pastillas de los frenos cuando se hayan desgastado a 0,762 mm (0,030 pulg.).

5. Compruebe la seguridad y condición de la superficie del disco. Limpie la grasa con alcohol o un limpiador de frenos recomendado. No use lubricantes en aerosol ni ningún otro producto a base de petróleo. Si descubre algún daño (fisuras, demasiada corrosión, deformación), consulte con su concesionario para que le de servicio antes de ponerlo en funcionamiento.

El sistema de frenos hidráulico auxiliar no requiere ajuste. Verifique frecuentemente el nivel del líquido de frenos del sistema de frenos auxiliar.

Siempre reemplace los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura se haya desgastado a 3 mm (1/8 pulg.) o menos.

El par de torsión del cojinete y de la tuerca para husillo de la rueda delantera son operaciones cruciales de los componentes. Todo el servicio debe ser realizado por su concesionario autorizado u otro proveedor calificado de servicio.

1. Pare el motor.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Active el freno de estacionamiento.

4. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

   WARNING

   No realice el servicio en las tuercas de eje que tengan instalado un pasador de clavija. Su concesionario autorizado le puede ayudar.

5. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo de la estructura del apoyapiés.

6. Quite las tuercas de la rueda.

7. Quite la rueda.

1. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

2. Active el freno de estacionamiento.

3. Coloque la rueda en el cubo con el vástago de la válvula hacia fuera y las flechas de rotación en el neumático apuntando hacia la rotación delantera (si está disponible).

4. Instale las tuercas de la rueda y apriételas con los dedos.

5. Baje el vehículo al suelo.

6. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones.

Verifique ocasionalmente el par de torsión de las tuercas de la rueda y cuando hayan sido aflojadas para el servicio de mantenimiento.

Tuerca de la rueda (ruedas de aluminio)		Delantera y trasera	30 ft-lbs (41 N·m) MÁS 70 grados
Tuerca con reborde de dos piezas (ruedas de acero)		Delantera y trasera	27 ft-lbs (37 N·m)

Este ATV tiene faros delanteros LED. Si dejan de funcionar los faros delanteros, el conjunto completo debe ser sustituido en un concesionario POLARIS autorizado u otro proveedor de servicios calificado.

El haz de luz del faro delantero puede ajustarse ligeramente hacia arriba o hacia abajo. Use el siguiente procedimiento para hacer el ajuste.

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro delantero aproximadamente a 25 ft (7,6 m) de una pared 1. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO (P).

2. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una marca en la pared a la misma altura.

3. Arranque el motor. Encienda el faro delantero.

4. Observe la dirección del faro delantero en la pared. La parte más intensa del haz de luz del faro delantero debe estar 2 in (5 cm) por debajo de la marca hecha en la pared 2. Incluya el peso del conductor en el asiento cuando mida.

5. El tornillo de ajuste está ubicado en el lado derecho de la cápsula de los faros delanteros. Para ajustar el haz de luz, afloje el tornillo. Ajuste el faro delantero a la posición deseada, después apriete el tornillo.

Para ajustar los faros delanteros, haga lo siguiente:

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro delantero aproximadamente a 23 ft (7 m) de una pared.

   NOTICE

   El peso del pasajero debe incluirse en el asiento al realizar este procedimiento.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una marca en la pared a la misma altura.

4. Ponga la llave en la posición ENCENDIDO y cambie el faro delantero a luz corta.

5. Observe la dirección del faro delantero en la pared. La línea horizontal que separa la zona iluminada de la zona no iluminada deberá estar a 8 in (20 cm) por debajo de la marca colocada en la pared en el paso 3.

6. Abra la rejilla delantera.

7. Ajuste el haz de luz a la posición deseada apretando o aflojando los tornillos en la parte superior de las luces. Ajuste cada luz independientemente.

   

   WARNING

   Debido a la naturaleza de los ATV y al lugar donde se utilizan, los lentes de los faros delanteros pueden ensuciarse. Para mantener la calidad de la iluminación, lave los faros frecuentemente. Conducir con iluminación deficiente puede dar lugar a lesiones graves o la muerte.

Para reemplazar la caja del faro delantero, haga lo siguiente:

1. Extraiga los dos tornillos de la cápsula del faro delantero.

2. Saque la cubierta de la cápsula hacia delante.

3. Desconecte el faro delantero del arnés de cableado.

4. Use un destornillador pequeño para quitar las juntas tóricas de las lengüetas de montaje del faro delantero.

5. Levante la caja del faro delantero de la pieza de soporte para desmontarla.

6. Invierta los pasos para instalar la caja nueva y volver a armar la cápsula.

No se puede dar servicio al conjunto de la luz trasera. Si la luz no funciona correctamente, sustituya el conjunto completo de la luz trasera.

Vea el tipo y separación recomendados de las bujías para su vehículo en la sección Especificaciones. Apriete las bujías de acuerdo con las especificaciones.

El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Inspeccione la bujía para ver si el color es correcto.

1. Gire la funda de la bujía 1/4 de vuelta y quítela de la bujía.

2. Gire la bujía a la izquierda para extraerla.

3. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía. Apriete al valor especificado.

Para quitar la batería, haga lo siguiente:

1. Destrabe los cierres de la rejilla delantera y ábrala.

2. Extraiga los dos tornillos de la correa de sujeción de la batería 1 y retire la correa del vehículo.

3. Desconecte primero el cable negro negativo (-) 2. Después, desconecte el cable rojo positivo (+) 3.

1. Cuidadosamente levante y saque la batería del vehículo.

1. Limpie los cables de la batería y los bornes con un cepillo de alambre rígido. La corrosión se puede limpiar con una solución de una taza de agua y una cucharada de bicarbonato sódico. Lávelos bien con agua corriente y séquelos completamente.

2. Instale cuidadosamente la batería en el vehículo.

3. Conecte el cable rojo positivo (+) según se muestra a continuación. Apriete al valor especificado.

   • 1 Perno de brida

   • 2 Cables de la batería

   • 3 Arandela de seguridad con dientes internos

   • 4 Arandela plana

   • 5 Tuerca de brida (par de apriete aplicado)

   

   TORQUE

   Bornes de la batería

   62 in-lbs (7 N·m)

4. Instale la funda positiva de la batería.

5. Conecte y apriete el cable negro negativo (-). Apriete al valor especificado.

6. Verifique si los cables de la batería están colocados correctamente.

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres meses o más, quite la batería del vehículo, asegúrese de que esté completamente cargada y almacénela fuera de la luz solar en un lugar fresco y seco. Verifique mensualmente el voltaje de la batería durante el almacenamiento y vuelva a cargarla cuando sea necesario, para mantenerla completamente cargada.

POLARIS recomienda mantener la carga de la batería mediante un cargador de carga lenta y continua POLARIS o cargándola aproximadamente una vez al mes mediante el puerto de carga de la batería 1. El cargador lento y continuo de baterías Polaris se puede dejar conectado durante el período de almacenamiento y cargará automáticamente la batería si el voltaje baja de un punto predeterminado. Consulte en la sección Productos Polaris los números de pieza.

Lea todas las instrucciones antes de seguir con la instalación de esta batería.

La batería ya está llena de electrolito y se ha cargado completamente en la fábrica. Nunca intente quitar las tapas de la batería ni añadir ningún otro líquido a esta.

El único punto más importante con respecto al mantenimiento de una batería es mantenerla completamente cargada. Use un voltímetro para medir el voltaje de CC con el fin de establecer el estado de la carga de la batería.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. La batería debe estar desconectada de la carga o del cargador durante un mínimo de dos horas, antes de verificar el voltaje. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro. Una batería completamente cargada registrará 12,6 V o más.

2. Si el voltaje es menor de 12,6 V, vuelva a cargar la batería a 2 A o menos hasta que el cargador de baterías indique que la carga está completa.

3. Cuando use un cargador automático, vea las instrucciones del fabricante del cargador para recargar. Cuando use un cargador de corriente constante, siga las pautas de la siguiente tabla.

Algunos modelos Polaris ORV incluyen una batería de ácido de plomo convencional o una revestida de fibra de vidrio (AGM) enviadas secas. Vea los procedimientos de cómo activar, cargar, mantener y probar una batería de ácido de plomo convencional o AGM enviada seca en el Manual de servicio.

Algunos modelos Polaris ORV incluyen una batería de ácido de plomo o revestida de fibra de vidrio (AGM) de mantenimiento bajo. Vea los procedimientos de cómo cargar, mantener y probar una batería de ácido de plomo o AGM de mantenimiento bajo en el Manual de servicio.