Manual del propietario Ranger Diesel Tractor de 2022

En ciertas condiciones de conducción, el calor que genera el motor y el sistema de escape pueden aumentar las temperaturas en el área de la cabina del conductor. Esta condición ocurre más frecuentemente cuando se opera un vehículo a velocidades bajas en temperaturas ambiente altas y/o en condiciones de carga alta durante un período prolongado. El uso de ciertos sistemas de parabrisas, techos y/o cabina pueden contribuir a esta condición por la restricción del flujo de aire.

Se puede minimizar cualquier sensación de incomodidad causada por la acumulación del calor en esta área usando la ropa de conducción apropiada y variando las velocidades para aumentar el flujo de aire.

• 1 Casco

• 2 Protección ocular

• 3 Mangas largas

• 4 Guantes

• 5 Pantalón largo

• 6 Botas que cubran los tobillos

Usar un casco puede evitar las lesiones graves a la cabeza. Siempre que conduzca este vehículo POLARIS use un casco que cumpla o exceda las normas de seguridad establecidas. Cierre la hebilla y tire de cada correa para apretarlas y asegurarse de que el casco esté bien sujeto a la cabeza.

Los cascos aprobados en EE. UU. y Canadá tienen una etiqueta del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT).

Los cascos aprobados en Europa, Asia y Oceanía tienen la etiqueta ECE 22.05. La marca ECE consiste en un círculo alrededor de la letra E, seguida por el número indicador del país que ha extendido la autorización. En la etiqueta también se mostrará el número de autorización y el número de serie.

No confíe que las gafas o las gafas para el sol le proporcionarán la protección ocular necesaria. Cuando viaje en este vehículo POLARIS, siempre utilice gafas protectoras irrompibles o use una careta irrompible para casco. POLARIS recomienda usar equipo protector personal (PPE) aprobado que tenga las marcas tales como VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegúrese de que la protección ocular se mantenga limpia.

Use guantes para comodidad y para protección contra el sol, el clima frío y los demás elementos.

Use botas resistentes que le cubran los tobillos para soporte y protección. Nunca viaje descalzo o con sandalias en un vehículo POLARIS.

Use manga y pantalón largos para proteger los brazos y piernas.

La etiqueta de alerta de la cubierta del embrague está ubicada en la cubierta de este.

ATENCIÓN
Lea el Manual del propietario. Mantenga el cuerpo alejado de la correa.
Número de pieza: 7181427

La etiqueta de alerta del punto de levantado está ubicada en la caja de carga.

ATENCIÓN
Los puntos de levantado están ubicados debajo de los puntos centrales del vehículo.

Número de pieza: 7184992

ADVERTENCIA

• Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y después de usar el vehículo. Los componentes calientes pueden causar quemaduras e incendios. No toque los componentes calientes del sistema de escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de escape.

• Tenga cuidado cuando conduzca donde haya césped alto, especialmente cuando esté seco y en condiciones lodosas. Siempre inspeccione la parte inferior del vehículo y las áreas cercanas al sistema de escape después de conducir en condiciones lodosas, sobre césped alto, maleza, arbustos u otras áreas cubiertas de vegetación alta. Elimine rápidamente todo el césped, desechos o materiales extraños que estén adheridos al vehículo y preste atención especial al área del sistema de escape.

Número de pieza: 7185151

La alerta de los puntos de engrase se encuentra en la caja de carga.

ATENCIÓN
Lubrique los puntos de engrase según se recomienda. Lea el Manual del propietario.

Número de pieza: 7185156

La alerta del Manual del propietario está ubicada en la consola.

Lea el Manual del propietario.
Número de pieza: 7185807

La alerta general se encuentra en la consola.

ADVERTENCIA

Lea el Manual del propietario. Nunca permita que ninguna persona menor de 16 años opere este vehículo. Nunca consuma alcohol o drogas antes o mientras conduce o viaja. Este vehículo está aprobado para uso en las carreteras. Use un casco aprobado, gafas y ropa protectoras. Siempre use los cinturones de seguridad. Siempre use las redes o puertas de la cabina. Nunca sobrepase la capacidad de ocupantes.

Número de pieza: 7188512

La alerta de cambios está ubicada en la consola.

ADVERTENCIA
Para evitar dañar la transmisión, haga los cambios solamente cuando el vehículo esté estacionado y en marcha al ralentí.
APLIQUE EL FRENO PARA ARRANCAR. Cuando el vehículo no esté en funcionamiento o esté desatendido, coloque la palanca de cambios en la posición de estacionamiento.

Número de pieza: 7188513

Lea el Manual del propietario. Use solamente combustible diésel compatible en este vehículo. Combustibles compatibles: B7, B10, B20.

La alerta de carga/pasajeros/presión de neumáticos está ubicada en la caja de carga.

ADVERTENCIA
Nunca lleve pasajeros en la caja de carga. Los pasajeros pueden salir expulsados. Esto puede causar lesiones graves o la muerte. Lea el Manual del propietario. NUNCA lleve combustible ni ningún otro líquido inflamable en este vehículo. No seguir esta instrucción podría causar lesiones graves por quemaduras o la muerte.

Número de pieza: 7300074

No instale ningún accesorio no aprobado por POLARIS ni modifique el vehículo con el objetivo de aumentar la velocidad o la potencia. Todas las modificaciones o la instalación de accesorios no aprobados por POLARIS podrían crear un peligro de seguridad significativo y aumentar el riesgo de que ocurran lesiones corporales.

La garantía de su vehículo POLARIS perderá vigencia si se instala cualquier equipo no aprobado por POLARIS y/o se han hecho modificaciones al vehículo para aumentar la velocidad o potencia.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitadas a) podadoras, cuchillas, neumáticos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las características de maniobrabilidad del vehículo. Use solamente accesorios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcionamiento y el efecto que tienen sobre el vehículo.

No operar el RANGER correctamente puede causar una colisión, la pérdida del control, un accidente o un vuelco, lo cual puede ocasionar lesiones graves o la muerte. Obedezca todas las advertencias de seguridad indicadas en esta sección del Manual del propietario. Vea los procedimientos de operación correctos en la sección FUNCIONAMIENTO del Manual del propietario.

Operar este vehículo sin la instrucción correcta aumenta el riesgo de un accidente. El conductor debe comprender cómo operar el vehículo correctamente en situaciones diferentes y en diferentes tipos de terreno. Antes de operar el vehículo, todos los conductores deben leer y comprender el Manual del propietario y todas las etiquetas de advertencia e instrucción.

Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

Conducir este vehículo después de consumir alcohol o drogas puede perjudicar la capacidad, el tiempo de reacción, el equilibrio y la percepción del conductor.

Viajar en este vehículo sin usar un casco y protección ocular aprobados aumenta el riesgo de que ocurran lesiones graves en el caso de un accidente. El conductor y todos los pasajeros siempre deben llevar un casco aprobado que se ajuste correctamente y protección ocular (gafas protectoras o careta).

Viajar en este vehículo sin tener las puertas de la cabina cerradas con los cierres enganchados aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o de un vuelco.

Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los cierres enganchados. Las puertas de la cabina NO fueron diseñadas para ser usadas como apoyabrazos.

Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

El peso de la carga, del conductor y de los pasajeros afecta el funcionamiento y la estabilidad del vehículo. Para su seguridad y la seguridad de los demás, considere cuidadosamente cómo carga su vehículo y cómo opera el vehículo en forma segura. Siga las instrucciones en este manual para colocar la carga, establecer la presión de neumáticos, la selección de la marcha y de la velocidad.

• No sobrepase las capacidades de peso del vehículo. La capacidad máxima de peso del vehículo se indica en la sección Especificaciones de este manual y en una etiqueta en el vehículo. Cuando determine el peso que está añadiendo al vehículo, incluya el peso del conductor, de los pasajeros, los accesorios, las cargas en la rejilla o la caja y la carga en la lengüeta de tráiler. El peso combinado de estos artículos no debe sobrepasar la capacidad máxima de peso.

• La presión de neumáticos recomendada se indica en la sección Especificaciones de este manual y en una etiqueta en el vehículo.

Siempre siga estas indicaciones:

Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden causar la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni permita que funcione en un área cerrada.

El escape del motor de este producto contiene químicos que son una causa conocida de cáncer, defectos congénitos u otros daños reproductivos. Solamente debe operar este vehículo afuera o en un área con buena ventilación.

Dejar las llaves en el encendido puede causar el uso no autorizado del vehículo por alguien menor de 16 años de edad, que no tenga una licencia de conducir y sin la formación correcta. Esto podría causar un accidente o un vuelco. Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso.

Evite girar bruscamente. Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente. Nunca realice maniobras bruscas con la dirección. Practique los giros a velocidades bajas, antes de intentar girar a velocidades mayores.

Si pierde toda la velocidad de avance:

Gradualmente aplique los frenos hasta que el vehículo se haya detenido completamente. Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta pendiente abajo, mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.

Si empieza a rodar pendiente abajo:

Nunca aplique la fuerza del motor. Gradualmente aplique los frenos hasta que el vehículo se haya detenido completamente. Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta pendiente abajo, mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.

Siempre verifique con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor del hielo a todo lo largo de su trayecto. Los conductores de los vehículos asumen todos los riesgos relacionados con las condiciones del hielo en las extensiones de agua congelada.

Los neumáticos de este vehículo están diseñados para uso fuera de los caminos solamente, no son para uso en pavimento. Operar este vehículo en las superficies pavimentadas (incluyendo aceras, senderos, estacionamientos y vías de acceso) puede perjudicar la maniobrabilidad del vehículo y puede aumentar el riesgo de la pérdida del control, de un accidente o de un vuelco. Evite operar el vehículo en superficies pavimentadas. Si es inevitable hacerlo, viaje lentamente, viaje distancias cortas y evite los giros o paradas repentinas.

Modelos Zugmaschine y Tractor

Este vehículo está aprobado para uso en las carreteras.

Conduzca lentamente y tenga precaución adicional cuando opere en terreno desconocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.

En ciertas condiciones, el combustible diésel es altamente inflamable y explosivo.

• Siempre tenga precaución extrema al manipular el combustible diésel.

• Siempre apague el motor cuando reabastezca combustible.

• Siempre reabastezca combustible en el exterior o en un área con buena ventilación en la que no haya ninguna fuente de llamas o chispas.

• NUNCA lleve combustible ni ningún otro líquido inflamable en este vehículo. No seguir esta instrucción podría causar lesiones graves por quemaduras o la muerte.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del área donde se reabastece o se almacena el combustible diésel.

• No llene en exceso el depósito de combustible. No llene el cuello del depósito de combustible.

• Si se derrama combustible diésel en la piel o la ropa, lávela inmediatamente con agua y jabón y cámbiese de ropa.

Evite operar este vehículo cuando pueda haber relámpagos y cerca de cables de alta tensión. Los neumáticos de caucho, las empuñaduras de caucho y un asiento de espuma no protegerán al conductor contra las descargas de los relámpagos ni del sobrevoltaje eléctrico. Siempre busque un refugio seguro cuando los relámpagos sean inminentes y mantenga una distancia segura de los cables de alta tensión en todo momento.

1. Después de entrar al vehículo, inserte la barra inferior de la red dentro del soporte de la red en el piso. Asegúrese de que la bola en el extremo de la barra esté asegurada correctamente en la ranura en la base del soporte.

2. Conecte el cierre, en el borde superior de la red, al cierre receptor montado en la estructura delantera.

1. Para salir del vehículo, libere el cierre delantero de la parte superior.

2. Gire la red hacia atrás y deslice para sacar la barra inferior de la red del soporte.

3. Permita que la red cuelgue libremente fuera del vehículo al bajarse.

Utilice el enganche trasero para remolcar un tráiler. Vea los detalles y procedimientos en la sección Transporte de carga.

Los valores indicados a continuación corresponden a los enganches instalados de fábrica y se proporcionan con propósitos informativos solamente.

La etiqueta de certificación del enganche está ubicada cerca de éste en los modelos que disponen de un enganche trasero instalado de fábrica.

1. Para desmontar el enganche (si está disponible), extraiga el pasador de chaveta 1 y el pasador del enganche 2. Desmonte el enganche, luego reinstale el pasador del enganche 2 y asegure el pasador de chaveta 1.

2. Para instalar el enganche, extraiga el pasador de chaveta 1 del pasador del enganche y extraiga el pasador del enganche 2.

3. Instale el enganche en el receptor.

4. Vuelva a instalar el pasador del enganche (desde el lado izquierdo del enganche) a través del diámetro interior de ambos, el receptor y el enganche.

5. Vuelva a instalar el pasador de chaveta. Asegúrese de que el conjunto del gancho esté asegurado y de que el pasador de chaveta esté enganchado correctamente en el pasador del enganche.

El conector de tráiler de siete vías 1 instalado en su vehículo cumple con los requisitos de la norma europea ISO 1724.

Este conector usa las siete patillas, en los modelos más nuevos de tráileres. Un tráiler de un modelo más viejo puede no ser compatible con este conector.

Los cambios incorrectos del cableado eléctrico pueden causar daños al vehículo y a los componentes del tráiler. Cuando tenga dudas sobre la conexión de su tráiler, comuníquese con un especialista calificado en barras de remolque para obtener ayuda.

• El índice de cetano del combustible debe ser 45 o más.

• El contenido de azufre no debe ser mayor del 0,5% por volumen. Es preferible que sea menor del 0,5%. Se debe usar combustible ultra bajo en azufre, especialmente en los EE. UU. y Canadá.

• Combustible biodiésel.

• NUNCA mezcle queroseno, aceite usado de motor o combustibles residuales con el combustible diésel.

• El agua y el sedimento en el combustible no debe sobrepasar el 0,05% por volumen.

• Siempre mantenga limpios el depósito de combustible y el equipo para manejar el combustible.

• El combustible de mala calidad puede reducir el rendimiento del motor y/o causar daños al motor.

• No se recomienda usar aditivos para combustible. Algunos aditivos para combustible pueden causar que el rendimiento del motor sea defectuoso.

• El contenido de ceniza no debe sobrepasar el 0,01% por volumen.

• El contenido de residuo de carbón no debe sobrepasar el 0,35% por volumen. Es preferible que sea menor del 0,1%.

• El contenido total de aromáticos no debe sobrepasar el 35% por volumen. Es preferible que sea menor del 30%.

• El contenido de PAH (hidrocarburos aromáticos policíclicos) debe ser menor del 10% por volumen.

• El contenido metálico de Na, Mg, Si y Al debe ser igual o menor de una masa de 1 ppm (método de análisis de prueba JPI-5S-44-95).

• Lubricidad: En la prueba HFRR, la marca de desgaste de WS1.4, como máximo, debe ser 460 μm (0,018 pulg.).

En Europa y en EE. UU., así como en otros países, se están usando recursos de combustibles con base de aceite no mineral, tales como RME (éster metílico de colza) y SOME (éster metílico de soya), conocidos colectivamente como FAME (ésteres metílicos de ácidos grasos), como extensores del aceite mineral derivado de los combustibles diésel.

Estos combustibles diésel B20 deben cumplir con algunos requisitos:

1. Los biocombustibles deben cumplir con las especificaciones mínimas del país en que son usados.

   • En Europa, los combustibles biodiésel deben cumplir con la Norma europea EN14214.

   • En los EE. UU., los combustibles biodiésel deben cumplir con la Norma norteamericana ASTMD-6751.2.

2. Se deben comprar biocombustibles solamente de proveedores de combustible diésel reconocidos y autorizados.

Precauciones y asuntos importantes con respecto al uso de los biocombustibles:

1. El metanol libre en los FAME puede causar la corrosión de los componentes FIE de aluminio y cinc.

2. El agua libre en los FAME puede causar la obstrucción de los filtros de combustible e incrementar el crecimiento bacteriológico.

3. La alta viscosidad a temperaturas bajas puede causar problemas en el suministro de combustible, el atascamiento de la bomba de inyección y la atomización deficiente de las boquillas de inyección.

4. Los FAME pueden perjudicar algunos elastómeros (materiales de sellado) y pueden causar la fuga de combustible y la dilución del aceite lubricante del motor.

5. Aún los combustibles biodiésel que al ser entregados cumplen con la norma correspondiente, necesitan cuidado y atención adicional para mantener la calidad del combustible en el equipo u otros depósitos de combustible. Es importante mantener un suministro de combustible limpio y fresco. Puede ser necesario lavar regularmente el sistema de combustible y/o los recipientes de almacenamiento.

6. El uso de combustibles biodiésel que no cumplen con las normas acordadas por los fabricantes de motores diésel y los fabricantes de equipo de inyección de combustible diésel, o los combustibles biodiésel que se hayan degradado, de acuerdo con lo indicado en las precauciones y aspectos importantes anteriores, pueden afectar la cobertura de la garantía de su motor.

Uso de mezclas de combustible biodiésel B21 a B100

El biodiésel B21 a B100 no está aprobado para esta aplicación de POLARIS.

Motores aprobados

Solamente la serie de motores Kubota^®, que se enumera a continuación, puede operar con concentraciones de combustible biodiésel hasta B20 en las aplicaciones de POLARIS.

• Kubota^® 902D

Combustible aprobado

Las mezclas de combustible biodiésel hasta B20 deben cumplir con las siguientes normas:

• EN14214 (Norma europea) y/o ASTM D-6751 (Norma norteamericana).

• Todos los motores correspondientes pueden operar con combustible biodiésel hasta una concentración máxima de B20 (mezcla de 20% de biodiésel).

Condiciones de conducción con mezclas de combustible biodiésel B20

Garantía del motor

Los daños, problemas de rendimiento o servicio, que se establezca que sean causados por el uso de combustible biodiésel que no cumpla con las especificaciones indicadas anteriormente, no se consideran defectos en los materiales o mano de obra de fábrica y no están cubiertos por la garantía. Lo mismo se aplica a los daños u otros problemas causados por el incumplimiento de las condiciones de conducción recomendadas de los motores Kubota^® con combustible biodiésel.

1. Lea y comprenda el Manual del propietario y todas las etiquetas de advertencia y de instrucciones antes de operar este vehículo.

2. Visite el sitio web de la Recreational Off-Highway Vehicle Association^® (Asociación de Vehículos Recreativos Todoterreno) y reciba gratuitamente el curso de formación en línea. Visite www.rohva.org o llame al 1-866-267-2751. También puede obtener formación práctica a través de ROHVA^®.

3. Realice la inspección previa a la conducción.

4. No remolque ni lleve carga durante este período.

5. Seleccione un área abierta que le permita el espacio necesario para familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.

6. El conductor siempre debe usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de seguridad.

7. Siéntese en el asiento del conductor y abróchese el cinturón de seguridad.

8. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los cierres enganchados.

9. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

10. Arranque el motor.

11. Aplique los frenos y cambie a la marcha menor.

12. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de su recorrido.

13. Manteniendo ambas manos en el volante, lentamente suelte los frenos y presione el acelerador con su pie derecho para empezar a conducir.

14. Al empezar, conduzca lentamente. En las superficies niveladas, practique los arranques, paradas, giros, maniobras y el uso del acelerador y los frenos y la conducción en marcha atrás. Aprenda cómo se comporta el vehículo cuando realiza giros a la izquierda y a la derecha a velocidad baja.

    WARNING

    Operar en el modo TURF (césped) (si está disponible) cuando esté en terreno inclinado, irregular o suelto podría causar la pérdida del control y ocasionar lesiones graves o la muerte. Una de las ruedas traseras puede resbalar y perder tracción o elevarse y agarrar tracción al volver a tocar el suelo.

15. Aumente la velocidad solamente después de dominar todas las maniobras a velocidad baja.

16. Después de adquirir la destreza necesaria para girar y empezar a operar a velocidades mayores, siga estas precauciones:

    • Evite girar bruscamente.

    • Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente.

    • Nunca realice maniobras bruscas con la dirección.

    • Opere a velocidades que estén de acuerdo con sus capacidades, las condiciones y el terreno.

    • NO realice deslizamientos controlados, “donas” (círculos cerrados), saltos u otras acrobacias durante la conducción.

• Realice la inspección previa a la conducción.

• Asegúrese de que el pasajero tenga como mínimo 12 años y la suficiente altura para sentarse en el asiento del pasajero segura y cómodamente, con el cinturón de seguridad asegurado, con ambos pies en el piso y sujetando los asideros.

• Asegúrese de que todos los pasajeros usen casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo y botas que cubran los tobillos.

• Asegúrese de que todas las redes o puertas de la cabina (si están disponibles) estén aseguradas correctamente.

• No sobrepase el número recomendado de pasajeros para su vehículo.

• Solamente debe permitir que un pasajero viaje en un asiento del pasajero.

• Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de acuerdo con sus capacidades, las capacidades de sus pasajeros y las condiciones de conducción. Evite maniobras inesperadas o agresivas que puedan causar incomodidad o lesiones a un pasajero.

• La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva un pasajero o carga a bordo. Permita más tiempo y distancia para frenar.

• Siempre siga todas las normas de operación como se indican en las etiquetas de seguridad y en este manual.

Cuando conduzca sobre superficies resbaladizas como senderos mojados, grava suelta o hielo, esté alerta ya que existe la posibilidad de derrape o deslizamiento. Siga estas precauciones cuando encuentre condiciones resbaladizas:

• No opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto.

• Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.

• Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evitando los giros rápidos y bruscos que puedan causar derrapes.

• Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas empiecen a perder tracción.

  NOTICE

  Puede haber daño grave al tren de transmisión si la AWD se activa mientras estén girando las ruedas. Siempre permita que las ruedas dejen de girar antes de activar la tracción en todas las ruedas (AWD).

• Corrija un derrape girando el volante en el sentido del derrape. Nunca aplique los frenos durante un derrape.

Siga estas precauciones cuando conduzca sobre obstáculos:

• Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área nueva.

• Vea hacia adelante y aprenda a observar el terreno. Esté en alerta constante a la presencia de troncos, rocas y ramas bajas.

• Conduzca lentamente y tenga precaución adicional cuando opere en terreno desconocido. No todos los obstáculos son inmediatamente visibles.

• Si es necesario, mueva el selector de marchas a la marcha menor.

• Evite pasar sobre obstáculos grandes, tales como rocas grandes y árboles caídos. Si es inevitable hacerlo, tenga precaución extrema y conduzca lentamente.

• Siempre pida a todos los pasajeros que se bajen y se alejen del vehículo, antes de pasar sobre un obstáculo que pudiera causar un vuelco.

Siempre que viaje pendiente arriba, siga estas precauciones:

• Evite las pendientes demasiado empinadas.

• Modelos ADC: Siempre opere en marcha menor y active el ADC 4x4 antes de subir o bajar pendientes.

• Siempre viaje en línea recta pendiente arriba.

• Mantenga ambos pies sobre el piso.

• Siempre compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de subir cualquier pendiente. Nunca suba pendientes que tengan superficies excesivamente resbaladizas o sueltas.

• Proceda a una velocidad constante y abertura del acelerador. Nunca acelere repentinamente.

• Nunca pase sobre la cima de una pendiente a velocidad alta. Un obstáculo, una caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del otro lado de la pendiente.

Cuando conduzca pendiente abajo, siga estas precauciones:

• Evite las pendientes demasiado empinadas.

• Modelos ADC: Siempre opere en marcha menor y active el ADC 4x4 antes de subir o bajar pendientes.

• Conduzca directamente pendiente abajo. Evite bajar las pendientes en ángulo, lo cual causaría que el vehículo se incline demasiado hacia un lado. Viaje directamente pendiente abajo siempre que sea posible.

• Disminuya la velocidad.

• Aplique los frenos ligeramente para ayudar a disminuir la velocidad.

No se recomienda conducir en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto podría causar la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar laderas de colinas, a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar laderas de colinas, siga estas precauciones:

• Disminuya la velocidad.

• Tenga precaución extrema.

• Evite cruzar la ladera de una pendiente empinada.

• Modelos ADC: Siempre opere en marcha menor y active el ADC 4x4 antes de subir o bajar pendientes.

Su vehículo puede operar en el agua hasta una profundidad máxima recomendada igual a la del piso del vehículo.

Siga estos procedimientos cuando opere en el agua:

1. Determine las profundidades y la corriente del agua antes de entrar en ella.

2. Seleccione un cruce en el que ambas riberas tengan inclinaciones suaves.

3. Proceda lentamente, evitando las piedras y los obstáculos.

4. Evite operar en agua profunda o que tenga corriente rápida.

   WARNING

   Los neumáticos grandes de su vehículo pueden causar que el vehículo flote en agua profunda o con corriente fuerte, lo cual puede ocasionar la pérdida del control y causar lesiones graves o la muerte. Nunca cruce con su vehículo agua profunda o que tenga corriente fuerte.

5. Después de salir del agua, siempre seque los frenos aplicando repetidamente presión suave al pedal hasta que el funcionamiento del freno sea normal.

   NOTE

   Después de operar su vehículo dentro del agua, es crucial que usted realice los servicios indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. Preste especial atención al aceite de motor, aceite de la transmisión, cajas de cambios delantera y trasera (si están disponibles) y todas las graseras.

Siga estas precauciones cuando opere en marcha atrás:

• Siempre compruebe si hay obstáculos o personas detrás del vehículo. Siempre inspeccione los campos de visión izquierdo y derecho antes de retroceder.

• Siempre evite desplazarse marcha atrás cuando vaya pendiente abajo.

• Retroceda lentamente.

• Aplique los frenos suavemente para parar.

• Evite girar en ángulos cerrados.

• Nunca acelere repentinamente.

Para estacionar el vehículo, haga lo siguiente:

1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de que la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier aparato con llamas piloto.

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

4. Active el freno de estacionamiento.

5. Apague el motor.

6. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

7. Extraiga la llave de encendido para evitar el uso no autorizado.

Evite estacionar en una pendiente si es posible. Si es inevitable, siga estas precauciones:

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Active el freno de estacionamiento (si está disponible).

4. Apague el motor.

5. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

6. Coloque bloques en las ruedas traseras en el lado inferior de la pendiente.

• Nunca intente subirse ni bajarse cuando el vehículo esté en movimiento.

• No salte para bajarse del vehículo.

• Siempre debe ver hacia el vehículo al subirse o bajarse del mismo.

• No agarre los controles como soportes para las manos. Esto puede causar movimientos involuntarios de la máquina.

• Siempre mantenga limpios los escalones y el piso del vehículo para evitar condiciones resbaladizas.

POLARIS recomienda usar aceite diésel POLARIS completamente sintético (SAE 5W-40) en este vehículo. Siempre use el grado correcto de viscosidad basándose en la temperatura ambiental esperada durante la operación. Vea el cuadro a continuación.

Cuadro de la viscosidad del aceite/aire de la temperatura ambiente

SAE 5W-40
	SAE 15W-40
-25 f (-31 c)	+5 f (-15 c)	+80 f (+27 c)	+104 f (+40 c)

Para comprobar el aceite, haga lo siguiente:

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada y coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

2. Pare el motor y permita que enfríe antes de extraer la varilla de medición.

3. Levante la caja de carga. Extraiga la varilla de medición 1 y séquela con un paño limpio.

4. Vuelva a instalar la varilla de medición y empújela a su posición.

   NOTE

   Asegúrese de que la varilla de medición esté completamente insertada en el tubo de la varilla de medición para mantener consistente la profundidad de la varilla de medición.

5. Extraiga la varilla de medición y verifique el nivel de aceite.

6. Agregue el aceite recomendado, según sea necesario, para que el nivel de aceite esté dentro de rango SEGURO de la varilla de medición. No lo llene en exceso.

   
   NOTE

   El aumento del nivel de aceite entre comprobaciones, durante el uso en clima frío, puede indicar que hay contaminantes como gasolina o humedad en el cárter. Si el nivel de aceite está arriba de la marca superior, cambie el aceite inmediatamente.

7. Con la caja de carga elevada, agregue aceite de motor a través del tapón de llenado de aceite 2 ubicado en la parte superior de la cubierta de válvulas debajo de la caja de carga.

   

8. Cuando termine, vuelva a instalar la varilla de medición. Baje la caja de carga y asegúrela en su posición.

   TIP

   Busque alrededor del motor y debajo de este si hay señales de fuga de aceite.

Siempre cambie el aceite de motor y el filtro a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite de motor.

El tapón de llenado de aceite de motor está ubicado en la parte superior de la cubierta de válvulas. Acceda al tapón de llenado de aceite inclinando la caja de carga trasera.

El tapón de drenaje del cárter está ubicado en la parte inferior del cárter. Obtenga acceso al tapón de drenaje a través del orificio de acceso en la placa protectora ubicado directamente debajo del cárter.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada y coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

2. Pare el motor y permita que enfríe.

3. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje del cárter.

   CAUTION

   Tenga cuidado al realizar este procedimiento. No permita que el aceite de motor caliente entre en contacto con la piel ya que puede causar quemaduras graves.

4. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter del motor y quite el tapón de drenaje 1. Permita que el aceite drene completamente.

   

5. Retire toda la carga de la caja de carga.

   CAUTION

   Siempre retire toda la carga de la caja de carga, antes de levantar la caja, para tener acceso al motor.

6. Levante la palanca de liberación de la caja de carga para inclinar la caja.

7. Desmonte el protector contra el lodo desenroscando los cuatro pernos 2.

   

8. Con la llave para filtro de aceite, gire el filtro de aceite 3 a la izquierda para quitarlo.

   

9. Con un trapo limpio y seco, limpie la superficie de sellado del filtro en el cárter del motor.

10. Lubrique la junta tórica del filtro de aceite nuevo con una capa de aceite de motor nuevo. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado.

11. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta que la junta tórica del filtro haga contacto con la superficie de sellado, después gírelo 3/4 de vuelta adicional.

12. Vuelva a instalar la arandela de sellado en el tapón de drenaje.

    NOTICE

    La superficie de sellado del tapón de drenaje debe estar limpia y no debe tener rebabas, muescas ni rayas.

13. Vuelva a instalar el tapón de drenaje del cárter del motor. Apriete el tapón de drenaje a 16 N·m (12 lb-pie).

14. Quite el tapón de llenado de aceite y añada 3,7 L (3,9 cuartos de galón EE. UU.) del aceite recomendado. Vuelva a instalar el tapón de llenado.

15. Verifique que la transmisión aún esté en ESTACIONAMIENTO.

16. Arranque el motor y permita que funcione en la marcha al ralentí durante 30 segundos.

17. Pare el motor e inspeccione si hay fugas de aceite. Como mínimo, espere 15 segundos antes de extraer la varilla de medición.

18. Extraiga la varilla de medición y séquela con un paño limpio.

19. Vuelva a instalar la varilla de medición y empújela a su posición.

    NOTICE

    Asegúrese de que la varilla de medición esté completamente insertada en el tubo de la varilla de medición para mantener consistente la profundidad de la varilla de medición.

20. Extraiga la varilla de medición y verifique el nivel de aceite.

21. Agregue el aceite recomendado, según sea necesario, para que el nivel de aceite esté dentro de rango SEGURO de la varilla de medición. No lo llene en exceso.

    
    NOTICE

    Añada el aceite lentamente para asegurarse de que el aceite no entre en el respiradero ni en la admisión.

22. Cuando termine, vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite y la varilla de medición de aceite.

23. Deseche el aceite y el filtro usados de una manera apropiada.

POLARIS recomienda usar la Premezcla anticongelante 50/50 POLARIS. Este anticongelante está premezclado y listo para usar. No lo diluya con agua.

Para asegurarse de que el refrigeración mantenga su capacidad para proteger el motor, recomendamos que el sistema sea drenado completamente cada cinco (5) años y que se añada nueva Premezcla anticongelante 50/50.

Siempre que el sistema de refrigeración se haya drenado para dar mantenimiento o reparación, reemplace el refrigerante con nueva Premezcla anticongelante 50/50. Si el recipiente de recuperación se ha secado, se debe inspeccionar el nivel en el radiador. Añada refrigerante cuando sea necesario.

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. No obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa a través del radiador, al instalar accesorios no autorizados delante del radiador o detrás del ventilador de refrigerante. La interferencia con el flujo de aire del radiador puede causar recalentamiento y daños consiguientes del motor.

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. No obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa a través del radiador, al instalar accesorios no autorizados delante del radiador o detrás del ventilador de refrigerante. Interferir con el flujo de aire del radiador puede causar recalentamiento y daños consiguientes del motor.

1. Levante el capó.

   CAUTION

   Las fugas de vapor pueden causar quemaduras. Nunca quite la tapa de presión cuando el motor esté tibio o caliente. Siempre deje que el motor se enfríe antes de quitar la tapa de presión.

2. Lentamente quite la tapa del radiador 1.

3. Vea el nivel del refrigerante a través de la abertura.

4. Use un embudo y lentamente añada el refrigerante cuando sea necesario.

   TIP

   Este procedimiento es necesario solamente si se ha drenado el sistema de refrigeración para darle mantenimiento y/o repararlo. Sin embargo, si se ha secado el recipiente de desbordamiento, se debe inspeccionar el nivel en el radiador.

5. Vuelva a instalar la tapa de presión. El uso de una tapa de presión no estándar no permitirá que el sistema de recuperación funcione correctamente. Su concesionario POLARIS puede proporcionarle la pieza de repuesto correcta.

Siempre verifique y cambie el refrigerante a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. Mantenga el nivel del refrigerante entre las marcas de mínimo y máximo en el recipiente (cuando el líquido esté frío).

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Levante el capó. Observe el nivel del refrigerante en el recipiente de desbordamiento 2.

3. Si el nivel del refrigerante está debajo del rango de funcionamiento seguro, levante el capó y localice la tapa del recipiente de desbordamiento. Quite la tapa y use un embudo para agregar refrigerante a través de la abertura de llenado. Vuelva a instalar la tapa.

Si una correa presenta una falla, al reemplazarla, siempre limpie toda la suciedad del conducto de aire, de los compartimientos del embrague y del motor.

Para quitar la correa, haga lo siguiente:

1. Desmonte el protector contra el lodo desenroscando los dos pernos 2.

2. Quite los nueve fijadores 1 que sujetan la cubierta exterior del embrague.

   

   
   
   NOTE

   NO es necesario desmontar la rueda trasera izquierda ni el amortiguador trasero izquierdo para reemplazar la correa.

3. Tire de la cubierta del embrague hacia adelante y deslícela hacia la parte delantera del vehículo como se muestra arriba.

4. Gire la cubierta del embrague hacia atrás y levántela para pasarla sobre el soporte del brazo de control 2.

   NOTE

   Tenga cuidado cuando levante la cubierta del embrague hacia arriba. No dañe la cubierta, la funda de la admisión ni el arnés eléctrico.

   

   

5. Tire de la cubierta del embrague hacia la parte trasera del vehículo, tal y como se muestra arriba.

6. Marque la dirección de rotación de la correa de transmisión para poderla instalar en la misma dirección.

7. Inserte la herramienta separadora del embrague 3 en el agujero roscado del embrague impulsado, tal y como se muestra, y gírela a la derecha para separar el embrague.

   

   NOTE

   La herramienta separadora del embrague, con número de pieza 2875911, se encuentra en el kit de herramientas del vehículo.

8. Mueva la correa para sacarla del embrague impulsado y del embrague impulsor. Desmonte la correa del vehículo.

Para inspeccionar la correa de transmisión, haga lo siguiente:

1. Inspeccione si la correa tiene desgaste circular extremo (por lo menos en un punto y en ambos lados de la correa). El desgaste circular extremo ocurre cuando el tren de transmisión no se mueve y el embrague impulsor engrana con la correa.

2. Inspeccione la correa para establecer si tiene cuerdas flojas, dientes faltantes, rajaduras, abrasiones, puntos delgados o desgaste excesivo. Compare las medidas de la correa con una correa de transmisión nueva. Reemplace si es necesario.

3. Las correas con puntos delgados, marcas de quemado, etc., se deben reemplazar para eliminar el ruido, vibraciones u operación errática de la PVT.

1. Con la herramienta separadora del embrague 1 instalada, envuelva la correa sobre el embrague impulsor y sobre el embrague impulsado.

   

   

2. Gire el embrague impulsado e inserte la correa dentro del embrague.

3. Quite la herramienta separadora del embrague del embrague impulsado.

4. Rote/gire el embrague impulsado y la correa aproximadamente 5 a 7 vueltas para asentar correctamente la correa en el embrague impulsado.

5. Instale la cubierta del embrague dentro del alojamiento de la rueda como se muestra arriba.

6. Gire la cubierta del embrague sobre el brazo A 2 como se muestra a continuación. Tenga cuidado de no dañar las fundas de la admisión ni el arnés eléctrico.

7. Tire la cubierta del embrague hacia atrás y alinéela con los orificios de los pernos de la cubierta interior del embrague como se muestra a continuación.

   

   
8. Instale y apriete los pernos de la cubierta exterior del embrague según las especificaciones.

   

   
   
   TORQUE

   Fijadores de la cubierta exterior de la PVT

   4 N·m (35 lb-pulg.)

9. Vuelva a instalar el protector contra el lodo.

Si el pedal del acelerador tiene demasiado juego libre debido al estiramiento o desajuste del cable, causará un retraso en la respuesta del acelerador, especialmente cuando el motor esté a velocidad baja. También es posible que el acelerador no abra completamente. Si el pedal del acelerador no tiene juego libre, el acelerador puede ser difícil de controlar y la velocidad de la marcha al ralentí puede ser irregular.

Revise el juego libre del pedal del acelerador a los intervalos que se indican en el Cuadro de mantenimiento periódico. Si es necesario, ajuste el juego libre.

1. Aplique los frenos. Active el freno de estacionamiento. Cambie la transmisión a neutro o punto muerto.

2. Limpie el césped, las hojas, los materiales extraños y otros materiales o desechos inflamables del varillaje y componentes del acelerador.

3. Arranque el motor. Permita que calientemente completamente.

4. Mida la distancia que el pedal del acelerador se mueve, antes de que el motor empiece a aumentar la velocidad. El juego libre debe ser de 1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 pulg.).

Las RPM de la marcha al ralentí son ajustadas previamente por el fabricante. Si la velocidad de la marcha al ralentí del motor no es satisfactoria, consulte con su concesionario POLARIS para que la ajuste.

Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del líquido de frenos antes de operar el vehículo.

Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre que el líquido esté contaminado, cuando el nivel del líquido esté abajo del mínimo o si desconoce el tipo y marca del líquido en el depósito.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Observe el nivel del líquido de frenos en el depósito en el alojamiento de la rueda del lado del conductor. El nivel debe estar entre las líneas del nivel superior (MAX) e inferior (MIN).

3. Si el nivel del líquido está debajo de la línea del nivel superior, abra el capó y añada líquido de frenos hasta llegar a la línea superior (MAX).

4. Aplique el freno fuertemente durante unos segundos y verifique si hay fugas de líquido alrededor de los dispositivos de conexión.

1. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si hay fugas de líquido.

2. Compruebe si el pedal del freno tiene demasiada carrera o si se siente esponjoso.

3. Inspeccione las pastillas de fricción para ver si están desgastadas, dañadas o flojas.

4. Inspeccione si los discos del freno están rajados, excesivamente corroídos, deformados o si tienen otros daños. Limpie toda la grasa usando un limpiador de frenos recomendado o alcohol.

5. Inspeccione si la estría del disco de freno y la superficie de desgaste de las pastillas 1 están demasiado desgastadas. Cambie las pastillas cuando se hayan desgastado a 0,762 mm (0,030 pulg.).

Sustituya siempre los neumáticos cuando la profundidad de la banda de rodadura se haya desgastado a 1/8 in (3 mm) o menos.

Ocasionalmente, inspeccione si los siguientes artículos están apretados y si se han aflojado para el servicio de mantenimiento. No lubrique el espárrago ni la tuerca de la rueda.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO y aplique el freno de estacionamiento. Pare el motor.

3. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

4. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo de la estructura.

5. Retire las tuercas y las arandelas de la rueda. Retire la rueda.

1. Coloque la rueda en el cubo con el vástago de la válvula hacia afuera y las flechas de rotación en el neumático apuntando hacia la rotación delantera.

   WARNING

   Las ruedas instaladas incorrectamente pueden afectar el desgaste de los neumáticos y la maniobrabilidad del vehículo, lo que puede causar lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que todas las tuercas estén apretadas según las especificaciones. No dé servicio a las tuercas del eje que tengan instalado un pasador de clavija. Su concesionario le puede ayudar.

2. Instale las tuercas y arandelas de la rueda y apriételas con los dedos.

3. Cuidadosamente baje el vehículo al suelo.

4. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones.

• 1 Bombilla indicadora

• 2 Bombilla de posición

• 3 Bombilla de luz larga/corta

Reemplazo de la bombilla de posición y la bombilla indicadora

1. Desmonte el capó de la cabina delantera.

2. Localice la bombilla en la parte trasera de la carcasa del faro delantero.

3. Desconecte el arnés de la bombilla. Asegúrese de tirar del conector, no del cableado.

4. Gire la bombilla a la izquierda y extráigala de la carcasa del faro delantero.

5. Instale la bombilla nueva en la caja y gírela 90° a la derecha para que quede bloqueada en su posición.

   NOTE

   Asegúrese de que la lengüeta de la bombilla esté colocada correctamente en la caja.

6. Instale el arnés en la bombilla nueva del faro delantero e instale el capó.

Reemplazo de la bombilla de la luz larga/corta

1. Desmonte el capó de la cabina delantera.

2. Localice la bombilla de luz larga/corta en la parte trasera de la carcasa del faro delantero.

3. Desconecte el arnés de la bombilla. Asegúrese de tirar del conector, no del cableado.

4. Quite la cubierta de caucho de la bombilla, suelte el resorte de protección de la bombilla 1 y extraiga la bombilla de la carcasa del faro delantero.

   

5. Instale la bombilla nueva dentro de la caja.

   NOTE

   Asegúrese de que la lengüeta de la bombilla esté colocada correctamente en la caja.

6. Asegúrese de que la bombilla quede enganchada en el resorte de protección. Vuelva a instalar la cubierta de caucho de la bombilla.

7. Instale el arnés en la bombilla nueva de la luz larga/corta del faro delantero e instale el capó.

Los faros delanteros son ajustables.

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro delantero aproximadamente a 7,6 m (25 pies) 3 de una pared.

   NOTE

   Asegúrese de que la presión en los cuatro neumáticos sea la recomendada.
   

   ARTÍCULO	DESCRIPCIÓN
   1	Distancia de medición = 19 cm (7,5 pulg.)
   2	Distancia de medición = 7,6 m (25 pies)
   3	Centro de la bombilla del faro delantero

2. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una marca en la pared a la misma altura.

3. Con la máquina en ESTACIONAMIENTO, arranque el motor y gire el interruptor del faro delantero a la posición de luz CORTA.

4. La parte más intensa del haz de luz CORTA del faro delantero debe estar orientada a 19 cm (7,5 pulg.) 1 debajo de la marca hecha en la pared.

   NOTICE

   El peso del pasajero debe incluirse en el asiento al realizar este procedimiento.

5. Para ajustar el haz de luz a la posición deseada, afloje o apriete los tornillos de ajuste y mueva la lámpara a la altura adecuada.

6. Para ajustar el haz de luz a la posición deseada, apriete los tornillos de ajuste del faro delantero 1. Repita el procedimiento para ajustar el otro faro delantero.

   
   WARNING

   Debido a la naturaleza de los vehículos utilitarios y al lugar donde se operan, las lentes de los faros delanteros se ensucian. Para mantener la calidad de la iluminación, lave los faros frecuentemente. Conducir con iluminación deficiente puede dar lugar a lesiones graves o la muerte.

Cuando se presiona el pedal del freno, se enciende la luz de frenos. Inspeccione la luz de frenos antes de cada viaje.

Para verificar las luces de freno, haga lo siguiente:

1. Gire la llave a la posición ENCENDIDO.

2. Presione el pedal del freno. La luz de freno debe encenderse después de aproximadamente 0,4 in (10 mm) de recorrido del pedal. Si la luz no se enciende, revise el conector eléctrico hacia la luz del freno.

• Una batería que no recibe un buen mantenimiento se deteriorará rápidamente. Compruebe frecuentemente el nivel del líquido de la batería. Mantenga el nivel del líquido entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2.

• Añada solamente agua destilada. El agua corriente contiene minerales que son dañinos para la batería.

Para quitar la batería, haga lo siguiente:

1. Para obtener acceso a la batería, retire el compartimento de almacenamiento debajo del asiento del pasajero.

2. En las baterías convencionales, quite el tubo de ventilación de la batería.

3. Primero desconecte el cable negro (-) de la batería. Desconecte por último el cable rojo (+) de la batería.

4. Quite la correa de sujeción de la batería.

5. Levante y saque la batería del vehículo. Tenga cuidado de no voltear una batería convencional sobre un lado, ya que el electrolito se puede derramar.

Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede dañar la batería y causar una vida útil más corta. También puede perjudicar el rendimiento del vehículo. Antes de instalar la batería, siga las instrucciones en la sección Carga de la batería (batería convencional).

Una batería opcional para uso extremo puede estar disponible para su modelo. Si el funcionamiento de la batería instalada en la fábrica no es adecuado, debido a que opera en condiciones de frío extremo o debido al uso prolongado de múltiples accesorios eléctricos, su concesionario le puede ayudar. Su concesionario le puede proporcionar los diferentes procedimientos de instalación para una batería de uso extremo.

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.

2. Coloque la batería en el portabaterías.

3. En las baterías convencionales, instale el tubo de ventilación de la batería (las baterías selladas no tienen un tubo de ventilación). El tubo de ventilación debe estar libre de cualquier obstrucción y debe estar firmemente instalado. Coloque el tubo alejado de la estructura y de la carrocería del vehículo para evitar el contacto con el electrolito.

   WARNING

   Los gases de la batería pueden acumularse en un tubo de ventilación mal instalado y causar una explosión que puede resultar en lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que el tubo de ventilación esté libre de obstrucciones y que esté firmemente instalado, tal como se recomienda.

4. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

5. Primero conecte y apriete el cable rojo (positivo).

6. Conecte el cable negro (negativo) por último.

7. Instale la correa de sujeción de la batería y apriete los tornillos.

8. Verifique si los cables están colocados correctamente.

9. Vuelva a instalar el asiento.

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres meses o más, retire la batería del vehículo, asegúrese de que esté completamente cargada y almacénela fuera de la luz solar en un lugar fresco y seco. Verifique mensualmente el voltaje de la batería durante el almacenamiento y vuelva a cargarla, cuando sea necesario, para mantenerla completamente cargada.

1. Extraiga la batería del vehículo para evitar el daño causado por las fugas o derrames de electrolito durante la carga.

2. Cargue la batería con una salida de carga no mayor de 1/10 de la clasificación Ah de la batería. Cárguela cuando sea necesario para elevar la gravedad específica a 1,270 o más.

3. Vuelva a instalar la batería. Asegúrese de que el borne positivo esté orientado hacia la parte delantera del vehículo.

Las siguientes instrucciones de carga de la batería corresponden solamente a la instalación de una batería sellada. Lea todas las instrucciones antes de seguir con la instalación de esta batería.

La batería sellada está llena de electrolito y ha sido sellada y completamente cargada en la fábrica. Nunca intente levantar la cinta de sellado, ni añadir ningún otro líquido a esta batería.

El único punto más importante con respecto al mantenimiento de una batería sellada es mantenerla completamente cargada. Debido a que la batería está sellada y que la cinta de sellado no puede quitarse, debe usar un voltímetro o un multímetro para medir el voltaje de CC.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro o un multímetro. Una batería completamente cargada registrará 12,8 V o más.

2. Si el voltaje es menor de 12,8 V, vuelva a cargar la batería a 1,2 A o menos hasta que el voltaje de la batería sea de 12,8 o más.

Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 o 2 horas después de terminar la carga.

La garantía limitada de POLARIS excluye todos los fallos que no sean causados por un defecto en materiales o mano de obra. ESTA GARANTÍA NO CUBRE LAS RECLAMACIONES DE DISEÑO DEFECTUOSO. Esta garantía tampoco cubre las causas de fuerza mayor, el daño accidental, el uso y desgaste normal, el abuso o uso incorrecto. Esta garantía tampoco cubre ningún vehículo, componente o pieza que se haya alterado estructuralmente, modificado, descuidado, mantenido incorrectamente o usado en carreras, competencias o para propósitos diferentes para los cuales fue diseñado.

Esta garantía excluye los daños o fallos que sean el resultado de la lubricación incorrecta, la sincronización incorrecta del motor, el combustible incorrecto, las imperfecciones de la superficie causadas por la tensión, el calor, el frío o la contaminación externos, el error o abuso del conductor, la alineación incorrecta de los componentes, la tensión, el ajuste o compensación incorrectos de la altitud, los fallos debidos al ingreso de/contaminación por la nieve, el agua, la suciedad u otras sustancias extrañas, el mantenimiento incorrecto, los componentes modificados, el uso de componentes, accesorios o aditamentos de otras marcas o no autorizados, el uso de software o calibraciones no autorizados; las reparaciones no autorizadas o las reparaciones realizadas después del vencimiento del período de la garantía o realizadas en un centro de reparación no autorizado.

La garantía excluye los daños o los fallos provocados por abuso, accidente, fuego u otra causa distinta a un defecto en los materiales o la mano de obra y no proporciona cobertura para los componentes consumibles, artículos de desgaste general o cualquier pieza expuesta a las superficies de fricción, tensiones, condiciones ambientales o la contaminación para las cuales no fueron diseñados, incluyendo, pero no limitados a los siguientes artículos:

• Ruedas y neumáticos

• Componentes de la suspensión

• Componentes de los frenos

• Componentes del asiento

• Embragues y componentes

• Componentes de la dirección

• Baterías

• Bombillas de luz/faros sellados

• Filtros

• Lubricantes

• Bujes

• Superficies con y sin acabados

• Componentes del carburador/y del cuerpo del acelerador

• Componentes del motor

• Correas de transmisión

• Componentes y líquidos hidráulicos

• Disyuntores/fusibles

• Componentes electrónicos

• Bujías

• Selladores

• Refrigerantes

• Cojinetes

1. Mezclar las marcas de aceite o usar aceite no recomendado puede causar daños al motor. Recomendamos el uso de aceite de motor POLARIS.

2. Los daños o fallos causados por el uso de lubricantes o líquidos no recomendados no están cubiertos por esta garantía.

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