Manual del Propietario RANGER 1000/RANGER CREW 1000 de 2022

Este vehículo POLARIS es un vehículo off-road. Familiarícese con todas las leyes y los reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área.

Las siguientes palabras y símbolos clave aparecen en todo este manual y en su vehículo. Cuando se usan estas palabras y símbolos es una indicación de que su seguridad está involucrada. Es necesario que se familiarice con su significado antes de leer el manual.

El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se debe realizar para evitar un peligro.

El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES NECESARIA para evitar un peligro.

Algunos vehículos Polaris vienen equipados con un chip de comunicación de campo cercano (NFC). El chip de NFC está incorporado en el emblema Polaris ubicado en la parte delantera del vehículo y le conecte con una plataforma digital de información y herramientas del vehículo. Para obtener más información, consulte a su distribuidor.

En los modelos equipados con NFC, coloque su teléfono inteligente sobre el emblema Polaris para hacer lo siguiente:

• Consultar la información específica del vehículo

• Acceder a su Polaris Garage

• Descargar y consultar el Manual del Propietario

• Ver instrucciones de accesorios

• Ver videos útiles

• Consultar información de la garantía

• Consultar notificaciones de servicio

Ride Command con NFC

Cuando se usa la aplicación móvil de Ride Command, hay funciones de NFC adicionales disponibles. Para acceder a estas funciones, haga lo siguiente:

1. Descargue la aplicación móvil de Ride Command de la tienda Apple App Store^® o Google Play^®.

2. Cree una cuenta o ingrese a una existente.

3. Desde la pantalla de inicio de la aplicación móvil de Ride Command, seleccione Add Vehicle (agregar vehículo).

4. En el vehículo, toque el signo habilitado para NFC con el teléfono para escanear el vehículo.

5. Confirme la información, nombre su vehículo y toque para agregar a Garage.

Requisitos del sistema

Consulte las instrucciones del fabricante del dispositivo para verificar la capacidad de lectura de NFC, y/o complementos con capacidad NFC.

Los niveles de ruido y de vibración en las manos/brazos y en todo el cuerpo percibidos por el conductor de esta maquinaria, son medidos de acuerdo con EN 15997.

Condiciones de operación de la maquinaria durante la prueba:

Los vehículos estaban como nuevos. El ambiente estaba controlado de acuerdo con lo indicado por el (los) procedimiento(s) de la prueba.

La incertidumbre en la medición de la exposición a la vibración depende de muchos factores incluyendo los siguientes:

• Incertidumbre sobre los instrumentos y la calibración.

• Variaciones en la máquina, por ejemplo: el desgaste de los componentes.

• La diferencia de los operadores de la máquina, por ejemplo: la experiencia o la complexión física.

• Capacidad del trabajador de reproducir el trabajo típico durante las mediciones.

• Factores ambientales, por ejemplo: ruido o temperatura ambiente.

Registre los números de identificación y el número de llave de su vehículo en los espacios que se proporcionan. Quite la llave de repuesto y guárdela en un lugar seguro. La llave de encendido solamente se puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se pierden todas las llaves, será necesario cambiar el interruptor de encendido.

El número de serie del motor está en una calcomanía colocada en la parte delantera del cárter 1 o estampado en el cárter, en el lado de la toma de fuerza (PTO) del motor 2.

El número de identificación del vehículo (VIN) puede está estampado en una parte de la estructura trasera izquierda 3, encima de la cubierta del PVT.

Para POLARIS, la capacitación en seguridad tiene la prioridad máxima. POLARIS le recomienda enfáticamente a usted y a los miembros de su familia, quienes van a manejar este vehículo, que tomen un curso de capacitación.

Para obtener más información sobre la seguridad, comuníquese con un distribuidor POLARIS autorizado o visite el sitio web POLARIS en www.polaris.com.

Su vehículo POLARIS se considera un vehículo para ser operado en caminos. Familiarícese con todas las leyes y los reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su localidad.

Le aconsejamos enfáticamente que siga en forma estricta el programa recomendado de mantenimiento indicado en su Manual del Propietario. Este programa de mantenimiento preventivo está diseñado para asegurar que todos los componentes cruciales en su vehículo se inspeccionen completamente a intervalos específicos.

Siempre use casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo, botas que le cubran los tobillos y el cinturón de seguridad en todo momento. El equipo protector reduce la posibilidad de que ocurran lesiones.

• Lea este manual completo y todas las etiquetas cuidadosamente. Siga los procedimientos de operación que se describen.

• Nunca permita que un menor de 16 años opere este vehículo y nunca permita que nadie sin licencia válida de conducir opere este vehículo.

• No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en el manejo de este vehículo.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años. Todos los ocupantes deben poder sentarse con la espalda contra el asiento, ambos pies descansando sobre el piso y ambas manos en el volante de dirección (si está manejando) o en la agarradera del pasajero (si está equipada).

• El conductor y todos los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo, botas que les cubran los tobillos y cinturón de seguridad.

• Cuando maneje este vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina.

• Mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

• Siempre mantenga ambas manos en el volante de dirección y ambos pies en el piso del vehículo durante la operación.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo, a no ser que el invitado haya leído este manual y todas las etiquetas del producto.

• Para reducir el riesgo de volcaduras, tenga cuidado especial cuando encuentre obstáculos y pendientes y cuando frene en las cuestas o al dar vuelta.

• Este vehículo está aprobado para uso en carretera.

• Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

• Nunca maneje a exceso de velocidad. Siempre viaje a una velocidad de acuerdo con el terreno, la visibilidad, las condiciones de operación y su experiencia.

• Nunca intente dar saltos ni otras acrobacias.

• Siempre inspeccione el vehículo antes de usarlo para asegurarse de que esté en condiciones seguras de funcionamiento. Siempre siga los procedimientos de inspección descritos en este manual.

• Siempre maneje lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno desconocido. Esté alerta a los cambios en el terreno.

• Nunca opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbaloso o suelto.

• Siempre siga los procedimientos correctos al dar vuelta. Practique las vueltas a velocidades bajas, antes de intentar dar la vuelta a velocidades mayores. Nunca dé vuelta a exceso de velocidad.

• Siempre pida que este vehículo sea revisado por un distribuidor POLARIS autorizado, si este ha estado involucrado en un accidente.

• Nunca opere este vehículo en cuestas que sean demasiado inclinadas para el vehículo o para sus capacidades. Practique en cuestas más pequeñas antes de intentar subir cuestas mayores.

• Siempre siga los procedimientos correctos para subir las cuestas, como se describe en este manual. Inspeccione el terreno cuidadosamente antes de intentar subir una cuesta. Nunca suba cuestas que tengan superficies excesivamente resbalosas o sueltas. Nunca aplique repentinamente el acelerador. Nunca haga cambios bruscos de velocidad. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a alta velocidad.

• Siempre siga los procedimientos correctos indicados en este manual para bajar y frenar en las cuestas. Revise cuidadosamente el estado del terreno antes de bajar una cuesta. Nunca maneje cuesta abajo a alta velocidad. Evite manejar cuesta abajo en ángulo, lo cual causaría que el vehículo se incline demasiado hacia un lado. Viaje directamente hacia abajo de la cuesta cuando sea posible.

• Siempre compruebe si hay obstáculos antes de manejar en un área nueva. Nunca intente pasar sobre obstáculos mayores, tales como rocas grandes o árboles caídos. Cuando pase sobre obstáculos siempre siga los procedimientos correctos que se indican en este manual.

• Siempre tenga cuidado de no derrapar ni resbalar. En las superficies resbalosas, como el hielo, viaje lentamente y tenga cuidado para reducir la posibilidad de derrapes o deslizamientos sin control.

• Nunca opere su vehículo en agua con corriente rápida o en agua que sea más profunda que la que se especifica en este manual. Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de parada. Pruebe sus frenos después de salir del agua. Si es necesario, aplíquelos suavemente varias veces para que la fricción seque las balatas.

• Siempre asegúrese de que no haya obstáculos ni personas detrás de su vehículo cuando opere en reversa. Cuando sea seguro operar en reversa, muévase lentamente. Evite dar la vuelta en ángulos cerrados.

• Siempre utilice el tamaño y tipo correctos de llantas especificadas en este manual. Siempre mantenga la presión correcta de las llantas, según se especifica en las etiquetas de seguridad.

• Nunca modifique este vehículo con la instalación o el uso inadecuado de accesorios no aprobados por POLARIS.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada para este vehículo. La carga se debe distribuir correctamente y debe estar sujeta firmemente. Reduzca la velocidad y siga las instrucciones en este manual para remolcar carga o jalar un remolque. Permita una distancia mayor para el frenado.

• Siempre coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO antes de bajar del vehículo.

• Siempre active el freno de mano cuando deje el vehículo desatendido.

• Siempre detenga el motor antes de reabastecer combustible. Antes de llenarlos con combustible, quite los recipientes de material inflamable de la caja. Asegúrese de que el área de reabastecimiento tenga buena ventilación y que no haya ninguna fuente de llamas ni chispas. La gasolina es extremadamente inflamable.

• Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso para evitar el uso no autorizado por alguien que tenga menos de 16 años de edad o que no posea licencia de conducir ni la capacitación correcta o para que no ocurra un arranque accidental.

• 1 Grupo de instrumentos

• 2 Selector de velocidades (mecanismo de cambios)

• 3 Interruptor AWD

• 4 Compartimiento de almacenamiento

• 5 Tomacorriente auxiliar de 12 V

• 6 Tomacorriente de carga lenta de la batería

• 7 Tomacorriente auxiliar de 12 V

• 8 Interruptor de encendido

• 9 Palanca de ajuste del volante

• 10 Interruptor de luces

• 1 Grupo de instrumentos

• 2 Selector de velocidades (mecanismo de cambios)

• 3 Interruptor AWD

• 4 Panel de control del sistema de calefacción

• 5 Compartimiento de almacenamiento

• 6 Tomacorriente auxiliar de 12 V

• 7 Tomacorriente de carga lenta de la batería

• 8 Tomacorriente auxiliar de 12 V

• 9 Interruptor de encendido

• 10 Palanca de ajuste del volante

• 11 Interruptor de luces

El volante de dirección se puede inclinar hacia arriba o hacia abajo, según la preferencia del conductor. Levante y sostenga la palanca de ajuste del volante de dirección 1 mientras mueve el volante de dirección hacia arriba o hacia abajo. Suelte la palanca cuando el volante de dirección esté en la posición deseada. Siempre asegúrese de que la posición del volante de dirección no impida el funcionamiento correcto del pedal del freno, el pedal del acelerador y de los demás controles.

Para cambiar de velocidades, detenga el vehículo y con el motor en la marcha en vacío, mueva la palanca 1 a la velocidad deseada. No intente cambiar de velocidades cuando la velocidad del motor sea mayor que la marcha en vacío o cuando el vehículo esté en movimiento.

• H: Velocidad alta

• L: Velocidad baja

• N: Neutral

• R: Reversa

• P: Estacionamiento

La velocidad baja es el rango principal de manejo del modelo RANGER. La velocidad alta está diseñada para ser usada en superficies compactas con cargas livianas. Siempre que el vehículo quede desatendido, coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

No todos los interruptores están equipados en todos los modelos.

El vehículo está equipado con tomacorrientes para accesorios de 12 V en el tablero. Use los tomacorrientes para una luz auxiliar u otros accesorios o luces opcionales. Para el servicio, la conexión del tomacorriente del tablero está debajo del tablero.

El vehículo está equipado con un tomacorriente específico para carga lenta de la batería durante periodos extensos de inactividad.

Si no conduce el vehículo durante más de DOS SEMANAS, Polaris recomienda usar un cargador BatteryMINDer^® de 2012 AGM de 2 A, el cual puede adquirir con su distribuidor.

Polaris ofrece un accesorio de carga con su vehículo que permite la conexión fácil con la batería a través de un tomacorrientes de carga lenta, ubicado en el tablero de instrumentos. Mientras carga, coloque el cargador fuera del vehículo y protéjalo de la humedad.

La dirección electrónica asistida (EPS), si es parte del equipo, se activa cuando la llave de encendido está en la posición ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el vehículo está en movimiento o en marcha en vacío. Si después de apagar el motor, la llave permanece en la posición ENCENDIDO, la EPS se apaga después de 5 minutos para conservar la energía de la batería. El indicador de advertencia de la EPS se encenderá para indicar que esta se apagó. Mueva la llave de la posición de apagado a encendido para restablecer la unidad. Si la luz permanece encendida después de arrancar el motor, el sistema EPS no está funcionando. Vea a su distribuidor POLARIS u otra persona calificada lo más pronto posible para la reparación. Si continúa operándolo, podría causar daño permanente a la unidad EPS y aumentar el esfuerzo de la dirección.

El tapón de llenado del tanque de combustible 1 está ubicado en el lado izquierdo del vehículo cerca del asiento del conductor. Para cerrar, apriete el tapón de combustible hasta que haga clic dos veces. Cuando cargue combustible, siempre use una gasolina con o sin plomo con un índice de octano mínimo en la bomba de 87 R + M/2 octanos. No use combustible con un contenido de etanol mayor al 10 por ciento, tal como el combustible E-85

Asegúrese siempre de que el tapón de llenado del tanque de combustible esté totalmente apretado y seguro antes de operar o transportar el vehículo.

Siempre inspeccione el ajuste, el desgaste y los daños de las redes y los pestillos de la cabina antes de usar el vehículo. Use los ajustadores de correa para apretar las correas flojas. Reemplace oportunamente las redes y pestillos de la cabina dañados o desgastados con redes y pestillos de la cabina nuevos. Su distribuidor POLARIS o un técnico calificado puede ayudarle.

Fijación de la red

1. Coloque la barra inferior de la red en el soporte a nivel del piso.

2. Conecte el pestillo que está en el borde superior de la red, al pestillo receptor montado en la estructura delantera.

Apertura de la red

1. Para salir del vehículo, libere el pestillo delantero de la parte superior.

2. Gire la red hacia atrás y deslice para sacar la barra inferior de la red del soporte.

3. Permita que la red cuelgue libremente fuera del vehículo al bajarse.

La estructura protectora contra volcaduras (ROPS) de este vehículo cumple con los requisitos de desempeño OSHA^® 1928.53 en caso de volcadura. Siempre pida a su distribuidor autorizado que inspeccione la ROPS completamente si ésta sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede asegurar la protección del ocupante en caso de una volcadura. Siempre siga las prácticas de operación segura indicadas en este manual para evitar que el vehículo se vuelque.

Para quitar el cofre, gire los pestillos del cofre 1 1/4 de vuelta y levante el cofre del vehículo.

Este vehículo está equipado con una pieza de soporte del enganche receptor para el enganche de remolque. No se suministra equipo para remolcar con este vehículo.

Para evitar lesiones y daños a la propiedad, siempre observe las advertencias y capacidades de remolque.

El período de asentamiento para su nuevo vehículo son las primeras 25 horas de funcionamiento, o el tiempo que tome usar los primeros dos tanques completos de gasolina. No se requiere ninguna acción individual suya como parte del período de asentamiento correcto. El trato cuidadoso de un motor nuevo resultará en desempeño más eficiente y vida útil más larga para el motor. Realice los siguientes procedimientos cuidadosamente.

1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

2. Verifique el nivel de aceite. Agregue el aceite recomendado, según sea necesario, para mantener el nivel de aceite en el rango de funcionamiento seguro.

3. Complete los Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

4. Evite el uso agresivo de los frenos.

5. Varíe las posiciones del acelerador. No opere con marcha en vacío constante.

6. Jale solamente cargas livianas.

7. Revise regularmente los niveles de líquidos, los controles y las áreas indicadas en la lista de comprobación diaria previa al manejo.

8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de 25 horas o un mes.

9. Revise el nivel de los líquidos de la transmisión y de todas las cajas de cambios después de las primeras 25 horas de funcionamiento, y cada 100 horas de allí en adelante.

Durante las primeras 50 paradas, solamente aplique fuerza moderada de frenado. Frenar muy agresivamente o muy fuerte cuando el sistema de frenos está nuevo puede dañar las balatas y los rotores de los frenos.

Un asentamiento correcto de los clutches y de la correa de transmisión asegura una vida útil más larga y un mejor rendimiento. Los clutches y la correa se pueden asentar operando a velocidades reducidas, en velocidad L, durante el período de asentamiento como se recomienda. Jale solamente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a alta velocidad durante el período de asentamiento.

Si una correa falla, siempre limpie toda la suciedad del conducto de entrada y salida del PVT y de los compartimientos del clutch y del motor al reemplazarla.

Familiarícese con todas las leyes y los reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área. Respete el ambiente en que conduce su vehículo. Investigue dónde están las áreas designadas para manejar contactando a su distribuidor POLARIS, a un club local de conductores o a las autoridades locales.

Ayude a mantener nuestros off-road abiertos para el uso de vehículos recreativos. Como aficionado del manejo off-road, usted es un representante del deporte y puede dar un buen ejemplo (o un mal ejemplo) para que los demás lo sigan. Tread Lightly^SM (pase con precaución). Maneje respetando el terreno, evite tirar basura y siempre manténgase en los senderos designados.

Siempre practique un buen comportamiento cuando maneje. Mantenga una distancia segura entre su vehículo y los demás vehículos que operan en la misma área. Comuníquese con los conductores que se acercan señalando la cantidad de vehículos en su grupo. Cuando pare, mueva su vehículo al borde del off-road, tan lejos como sea posible, para permitir que los demás puedan pasar en forma segura.

1. Visite el sitio web de la Asociación de Vehículos Recreativos Todoterreno (Recreational Off-Highway Vehicle Association^®) y tome gratuitamente el curso de capacitación en línea. Complete la capacitación en seguridad recomendada antes de operar este vehículo. Visite www.rohva.org o llame al 1-866-267-2751.

2. No permita que ninguna persona menor de 16 años o que alguien sin una licencia válida de conducir opere este vehículo.

3. Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden causar la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni permita que funcione en un área cerrada.

4. Nunca lo opere con accesorios que no hayan sido aprobados por POLARIS para ser usados en este vehículo.

5. Opere este vehículo solamente off-road. Nunca opere este vehículo en ninguna calle, camino o autopista, incluyendo los caminos de tierra y grava (a no ser que estén designados para vehículos para uso fuera de los caminos).

6. Tenga precaución y maneje a velocidades bajas cuando haya condiciones de mala visibilidad, tales como niebla, lluvia y oscuridad. Limpie los faros frecuentemente y cambie los faros fundidos lo más pronto posible.

7. Siempre maneje a una velocidad apropiada para el terreno, la visibilidad y las condiciones de manejo, sus habilidades y su experiencia. Nunca maneje a exceso de velocidad. Nunca intente manejar en dos ruedas, dar saltos ni otras acrobacias. Mantenga ambas manos en el volante de dirección durante el funcionamiento.

8. Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

9. Siempre use el tamaño y tipo de llantas específicas para su vehículo. Siempre mantenga la presión correcta de las llantas.

10. Nunca opere un vehículo dañado. Después de cualquier volcadura o accidente, pida a un distribuidor de servicio calificado que inspeccione la máquina completa para detectar posibles daños.

11. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si no ha verificado primero que el hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, su peso y el de su carga junto con el de los demás vehículos de su grupo.

12. No toque los componentes calientes del sistema de escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de escape.

13. Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso para evitar el uso no autorizado.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada, al aire libre o en un lugar con buena ventilación.

2. Siéntese en el asiento del conductor y abróchese el cinturón de seguridad. Asegure las puertas de la cabina (si están equipadas).

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

4. Aplique los frenos. No oprima el pedal del acelerador cuando arranque el motor.

5. Gire la llave de encendido más allá de la posición ENCENDIDO/MARCHA hasta ARRANQUE. Engrane el arrancador un máximo de cinco segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque.

6. Si el motor no arranca en cinco segundos, regrese el interruptor de encendido a la posición de APAGADO y espere cinco segundos. Repita los pasos 5 y 6 hasta que arranque el motor.

7. Varíe ligeramente las RPM del motor con el acelerador para ayudar a que se caliente hasta la marcha en vacío del motor sea uniforme.

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar completamente.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Gire la llave a la posición APAGADO.

4. Suelte el pedal del freno lentamente y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

Si el vehículo se usa durante todo el año, verifique el nivel de aceite frecuentemente. El aumento del nivel de aceite podría indicar que hay acumulación de contaminantes como agua o exceso de combustible en la parte inferior del cárter. El agua en la parte inferior del cárter puede dañar el motor y debe drenarse. La acumulación de agua aumenta en la medida que disminuye la temperatura exterior.

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

   NOTICE

   Cuando se suelta completamente el pedal del acelerador y la velocidad del motor se acerca a la marcha en vacío, el vehículo no tiene frenado con motor.

2. Presione uniforme y firmemente sobre el pedal del freno. Practique iniciar la marcha y parar (usando los frenos) hasta que se familiarice con los controles.

1. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada. Cuando se estacione dentro de una cochera u otra estructura, asegúrese de que la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier aparato con llamas piloto.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Apague el motor.

4. Aplique el freno de mano (si está equipado).

5. Suelte el pedal del freno lentamente y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

6. Saque la llave de encendido para evitar el uso no autorizado.

Su vehículo está diseñado para llevar o remolcar capacidades específicas. Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

Las cargas deben estar centradas en el vehículo y deben llevarse lo más abajo posible dentro de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga. Tenga precaución si la carga sale de los lados de la caja.

Siempre lea y comprenda las advertencias de la distribución de la carga en las etiquetas de advertencia y en este manual. Nunca exceda las capacidades máximas especificadas para su vehículo.

Para extender la vida útil de la correa, use la velocidad baja cuando lleve o remolque carga pesada.

Siempre siga estas precauciones cuando remolque carga:

1. Nunca cargue más de 113 kg (250 lb) de peso en la lengüeta sobre la pieza de soporte de remolque.

2. Cuando remolque un vehículo inhabilitado, coloque la transmisión de dicho vehículo en neutral. No opere el vehículo a una velocidad mayor a 16 km/h (10 MPH) cuando remolque.

3. Jalar un remolque aumenta la distancia de frenado. No opere el vehículo a una velocidad mayor a 16 km/h (10 MPH) cuando remolque.

4. No remolque más del peso recomendado para el vehículo.

5. Solamente debe sujetar el remolque a la pieza de soporte del enganche de remolque. No sujete el remolque a ningún otro punto, ya que eso puede causar la pérdida de control del vehículo.

6. La carga total (operador, accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar la capacidad máxima de peso del vehículo.

Para voltear la caja de carga, haga lo siguiente.

1. Seleccione un lugar nivelado para voltear la caja de carga. No intente voltear ni descargar el vehículo cuando esté estacionado en una cuesta.

2. Aplique los frenos.

3. Cambie el selector de velocidades a la posición Estacionamiento.

4. Gire la llave a la posición APAGADO.

5. Baje del vehículo.

6. Asegúrese que la carga esté colocada uniformemente o hacia la parte delantera de la caja de carga.

7. Abra la puerta trasera.

8. Colóquese a una distancia prudente y levante la palanca de liberación de la caja de carga.

9. Eleve la parte delantera de la caja de carga para voltear la carga.

10. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que el pestillo enganche.

11. Cierre la puerta trasera.

    WARNING

    Operar el vehículo mientras la caja de carga está elevada podría causar lesiones graves. La caja se podría cerrar inesperadamente y causar lesiones al conductor o al pasajero. Las llantas traseras también se trabarán en la parte trasera de una caja elevada, lo que dañará el vehículo y creará condiciones peligrosas de manejo. Nunca opere este vehículo con la caja de carga en posición elevada.

Si su modelo está equipado con un diferencial con bloqueo, puede elegir por operar con el diferencial abierto o el diferencial cerrado.

Activación de la AWD

NOTICE

Cambiar a AWD cuando las ruedas traseras estén girando puede causar daños graves al eje de transmisión y al clutch. Siempre cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan tracción o estén en reposo.

• 1 Tracción en todas las ruedas (AWD)

• 2 Bloqueo del diferencial (2WD)

• 3 Desbloqueo del diferencial (modo TURF [pasto])

Oprima la parte superior del interruptor del modo de la transmisión para engranar la tracción en todas las ruedas (AWD). El indicador de 4x4 se enciende en el centro de información del conductor para indicar que el vehículo está en AWD. Cuando el interruptor AWD esté encendido, la caja de cambios delantera engranará automáticamente siempre que las ruedas traseras pierdan la tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción, la caja de cambios delantera se desactivará automáticamente. No existe límite de tiempo en que el vehículo puede permanecer en AWD. Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD hasta que las RPM del motor sean menores de 3100. Una vez habilitada, la AWD permanecerá habilitada hasta que se apague el interruptor. Si el interruptor se apaga mientras la caja de cambios delantera está en movimiento, esta no se desactiva hasta que las ruedas traseras recuperen la tracción.

Active la AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la transmisión en las ruedas delanteras. Si las ruedas traseras están girando, suelte el acelerador antes de cambiar a AWD.

Desactivación de la AWD

Mueva el interruptor del modo de la transmisión a la posición del centro o inferior para desactivar la AWD. Si el interruptor se apaga mientras los cubos delanteros estén impulsando, estos no dejarán de funcionar hasta que las ruedas traseras vuelvan a tener tracción.

En algunas situaciones, la caja de cambios delantera puede permanecer bloqueada después de apagar el interruptor AWD. Si esto ocurre, notará un mayor esfuerzo para manejar y alguna restricción en la velocidad del vehículo. Realice el siguiente procedimiento para desbloquear la caja de cambios delantera.

Para desactivar la tracción en todas las ruedas, haga lo siguiente:

1. Detenga el vehículo.

2. Opérelo en reversa un mínimo de 3 m.

3. Pare completamente.

4. Cambie a velocidad baja y maneje hacia adelante.

5. Si la caja de cambios delantera permanece bloqueada después de seguir estas instrucciones, consulte con su distribuidor u otra persona de servicio calificada para obtener servicio.

Bloqueo del diferencial

Mueva el interruptor a la posición central para bloquear el diferencial y operar con la propulsión de dos ruedas (2WD). Bloquear el diferencial en condiciones resbalosas o de poca tracción ayuda a mejorar la tracción. Cuando el diferencial trasero está bloqueado, ambas ruedas traseras giran a la misma velocidad.

Desbloqueo del diferencial (modo TURF [pasto])

Cuando opere en el modo TURF (pasto), la rueda trasera interior girará independientemente de la rueda exterior al dar vuelta. Opere en el modo TURF (pasto) solamente lo necesario para proteger las superficies lisas y niveladas de daños causados por las llantas. NO opere en el modo TURF (pasto) cuando suba o baje cuestas, al manejar en laderas de colinas o cuando opere en terreno irregular, suelto o resbaloso como arena, grava, hielo, nieve, obstáculos y cruces de agua. Maneje siempre en AWD en este tipo de terreno.

WARNING

Operar en el modo TURF (pasto) (si está equipado) cuando esté en terreno inclinado, irregular o suelto podría causar la pérdida de control y ocasionar lesiones graves o la muerte. Una de las ruedas traseras puede resbalar y perder tracción o elevarse y agarrar tracción al volver a tocar el suelo.

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial y permitir que las ruedas impulsoras traseras operen independientemente (1WD). Cuando el diferencial trasero está desbloqueado, las ruedas traseras pueden girar a velocidades diferentes. Desbloquee el diferencial para facilitar la maniobrabilidad y minimizar el daño al pasto.

NOTICE

El diferencial se puede dañar si se engrana cuando el vehículo se está desplazando a velocidades altas o cuando las ruedas traseras están girando. Disminuya la velocidad del vehículo hasta casi detenerse antes de engranar el diferencial.

WARNING

Nunca opere en el modo TURF (pasto) (si está equipado) cuando esté operando en una cuesta o en terreno irregular. Siempre coloque el interruptor en AWD antes de ascender o descender una cuesta.

Estas advertencias e instrucciones de seguridad se aplican si el vehículo está equipado con un winch o si decide añadir un accesorio de este tipo a su vehículo.

El winch puede tener un cable sintético o de alambre de diseño especial. Para ambos se usará el término “cable del winch”, a menos que se indique lo contrario.

1. Consulte todas las secciones de este manual.

2. Nunca consuma alcohol o drogas antes o durante la operación del winch.

3. Nunca permita que ninguna persona menor de 16 años opere el winch.

4. Use siempre protección ocular y guantes resistentes al operar el winch.

5. Mantenga siempre el cuerpo, el pelo, la ropa y la joyería alejados del cable, la guía y el gancho del winch al operar el winch.

6. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga atada al winch con el vehículo en movimiento. Consulte la sección Carga a choque en la Carga a choque.

7. Al operar el winch, siempre asegúrese que no haya personas (especialmente niños) ni distracciones en torno al vehículo, el winch, el cable del winch y la carga.

8. Siempre APAGUE el vehículo, cuando el vehículo y el winch no se utilicen.

9. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del winch enrolladas en el carrete del winch. La fricción que proporciona este cable enrollado permite que el carrete jale el cable del winch y mueva la carga.

10. Aplique siempre el freno de mano o el mecanismo de estacionamiento del vehículo para evitar que este se mueva durante la operación del winch. Si es necesario, utilice cuñas para las ruedas.

11. Alinee siempre, lo más que pueda, el vehículo y el winch con la carga directamente delante del vehículo. Siempre que sea posible, evite utilizar el cable del winch a un ángulo con la línea central del vehículo.

12. Si es inevitable usar el winch a un ángulo, siga estas precauciones:

    1. Examine el carrete del winch de vez en cuando. Nunca deje que el cable del winch se “amontone” o se acumule en un extremo del carrete del winch. Si hay demasiado cable del winch en un extremo del carrete del winch, el winch y el cable se pueden dañar.

    2. Si se produce amontonamiento, detenga la operación del winch. Siga el paso 15 de Operación del winch para alimentar y enrollar uniformemente el cable, antes de continuar la operación del winch.

13. Nunca opere el winch hacia arriba o hacia abajo formando ángulos agudos. El vehículo con el winch se puede desestabilizar y, posiblemente, provocar que se mueva repentinamente.

14. Nunca intente levantar cargas que pesen más de la capacidad nominal del winch.

15. El motor del winch se puede calentar durante su uso. Si usa el winch por más de 45 segundos, o si el winch se bloquea durante la operación, detenga el winch y deje que se enfríe durante 10 minutos antes de volver a usarlo.

1. Nunca toque, empuje, jale o estire el cable del winch mientras arrastra una carga.

2. Nunca permita que el cable del winch se deslice por sus manos, aunque tenga puestos unos guantes gruesos.

3. Nunca libere el clutch del winch cuando el cable del winch tenga una carga.

4. Nunca use el winch para levantar o transportar personas.

5. Nunca use el winch para elevar o suspender una carga vertical.

1. Siempre inspeccione el winch y el cable del winch antes de cada uso.

2. Nunca enrolle completamente el gancho en el winch. Esto puede dañar los componentes del winch.

3. Desconecte el control remoto del vehículo cuando el winch no esté en uso, para evitar la activación accidental y el uso por personas no autorizadas.

4. Nunca engrase ni aplique aceite al cable del winch. Esto causará que el cable del winch acumule desechos que reducirán la vida útil del cable.

Antes de usar el winch, consulte Precauciones de seguridad del winch en las páginas anteriores.

1. Siempre inspeccione el vehículo, el winch, el cable del winch y los controles del winch en busca de señales de daños o de partes que se deban reparar o cambiar antes de cada uso. Preste mucha atención al primer metro (3 pies) del cable del winch, si este se va a usar (o se ha usado) para elevar un conjunto de arado accesorio. Cambie inmediatamente el cable desgastado o dañado.

1. Nunca utilice un winch o un vehículo que necesite reparación o mantenimiento.

2. Siempre aplique el freno de mano y/o el mecanismo de estacionamiento del vehículo para evitar que este se mueva durante la operación del winch. Si es necesario, utilice cuñas para las ruedas.

3. Siempre use una correa al manipular el gancho.

• Coloque el gancho en la carga o use una correa de remolque o una cadena para fijar la carga al cable del winch.

• Nunca enganche el cable del winch de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable del winch y este puede fallar.

• Si es posible, mantenga el cable del winch alineado con la línea central del vehículo con el winch. Esto contribuirá para que el cable del winch se enrolle y se reduzca la carga de la guía.

• Si se libera un vehículo atascado sujetándolo a un árbol, utilice una correa de remolque para evitar dañar el árbol durante la operación del winch. Los cables y las cadenas afilados pueden dañar e, incluso, matar los árboles. No se olvide de Tread Lightly℠ (treadlightly.org).

• Antes de accionar el winch, asegúrese de que el pestillo de seguridad que hay en el gancho del cable del winch esté completamente asentado cuando se sujete la carga.

• Nunca accione el winch con un gancho o pestillo dañado. Siempre cambie las partes dañadas antes de usar el winch.

1. Nunca extraiga la correa del gancho.

2. Libere el clutch del winch y extraiga el cable del winch.

3. Extraer el máximo de cable posible, aumenta la capacidad de tracción del winch. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del winch enrolladas en el carrete del winch. La fricción que proporciona este cable enrollado permite que el carrete jale el cable del winch y mueva la carga.

4. Lea y cumpla la siguiente información sobre la amortiguación del winch para garantizar su uso seguro.

   1. Para absorber la energía que podría liberar una falla del cable del winch, siempre coloque un “amortiguador” en dicho cable. Un amortiguador puede ser una chamarra gruesa, una lona u otro objeto suave y denso. Un amortiguador puede absorber gran parte de la energía liberada, si el cable del winch se rompe durante la operación. Incluso una rama de árbol puede servir de amortiguador si no dispone de otros objetos.

   2. Coloque el amortiguador en la parte superior del punto central de la longitud del cable del winch que se desenrolló.

   3. En un arrastre largo, puede ser necesario detener la operación para poder cambiar la posición del amortiguador en el nuevo punto central del cable del winch. Siempre libere la tensión del cable del winch, antes de cambiar la posición del amortiguador.

   4. Siempre que sea posible, evite estar en línea directa con el cable del winch. Tampoco permita que otras personas estén cerca o en línea con el cable del winch durante la operación del winch.

5. Nunca enganche el cable del winch de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable del winch y este puede fallar.

6. Nunca use correas, cadenas u otros artículos de aparejos que estén dañados o desgastados.

7. La ÚNICA vez que un vehículo equipado con winch se debe mover al usar el winch, es si dicho vehículo está atascado. El vehículo equipado con winch NUNCA debe estar en movimiento para “sacudir” la carga del cable del winch para intentar mover otro vehículo atascado. Consulte la sección Carga a choque en la Carga a choque. Por su seguridad, siempre siga estas indicaciones al desatascar un vehículo con el winch:

   1. Libere el clutch del winch y desenrolle la longitud necesaria del cable del winch.

   2. Alinee el cable del winch lo más próximo posible a la línea central del vehículo del winch.

   3. Sujete el gancho del cable del winch al punto de anclaje o a la estructura del vehículo atascado, siguiendo las instrucciones de este manual.

   4. Vuelva a engranar el clutch en el winch.

   5. Lentamente enrolle para eliminar la holgura en el cable del winch.

   6. Seleccione la velocidad adecuada del vehículo para impulsar el vehículo atascado en la dirección del winch.

   7. Cambie a la velocidad más baja disponible en el vehículo atascado.

   8. Acelere el vehículo lenta y cuidadosamente, y, al mismo tiempo, arrástrelo para liberarlo.

   9. Deje de arrastrar el vehículo atascado tan pronto como se pueda impulsar por sí mismo sin ayuda del winch.

   10. Suelte el gancho del cable del winch.

   11. Enrolle uniformemente el cable del winch en el carrete del winch, siguiendo las instrucciones de este manual.

8. Nunca intente mover otro vehículo atascado sujetando el cable del winch a un componente de la suspensión, del protector, de la defensa o de la rejilla de carga. Se puede dañar el vehículo. En su lugar, sujete el winch a una parte sólida de la estructura o del enganche del vehículo.

9. Un arrastre prolongado agotará la batería del vehículo con el winch. Deje en marcha el motor del vehículo con el winch, mientras utiliza el winch, para evitar que la batería se agote, si la operación de arrastre se realiza durante un periodo prolongado.

10. El motor del winch se puede calentar durante su uso. Si usa el winch por más de 45 segundos, o si el winch se bloquea durante la operación, detenga el winch y deje que se enfríe durante 10 minutos antes de volver a usarlo.

11. Una vez finalizado el uso del winch, especialmente si se ha usado en ángulo, puede ser necesario redistribuir el cable del winch a lo largo del carrete del winch. Necesitará un ayudante para realizar esta tarea.

    1. Libere el clutch del winch.

    2. Extraiga el cable del winch que esté desigualmente enrollado en un lado.

    3. Vuelva a engranar el clutch del winch.

    4. Pida a su ayudante que tense el cable del winch con una fuerza de unos 45 kg (100 lb) usando la correa del gancho.

    5. Enrolle lentamente el cable mientras su ayudante mueve el extremo del cable del winch horizontalmente de un lado a otro, para distribuirlo uniformemente en el carrete.

    6. Esto reduce las posibilidades de que el cable del winch se “acuñe” en las primeras vueltas cuando se enrolle.

Por su seguridad, siempre cambie las partes del winch de POLARIS (incluido el cable) con partes originales de reemplazo de POLARIS, disponibles con su distribuidor POLARIS autorizado u otra persona calificada.

1. Siempre inspeccione el winch antes de cada uso. Compruebe si hay partes desgastadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje. Nunca use el winch si alguna parte necesita reparación o cambio.

2. Siempre inspeccione el cable del winch antes de cada uso. Compruebe si el cable del winch está desgastado o retorcido.

   A la derecha se muestra un cable del winch retorcido fabricado con cable de alambre. Incluso después de “enderezarse”, este cable ya está dañado de un modo permanente y grave. Deje de usar inmediatamente un cable del winch en este estado.

   

   A la derecha se muestra un cable del winch retorcido fabricado con cable de alambre que ha sido “enderezado”. Incluso aunque parezca que se puede utilizar, el cable se ha dañado de un modo permanente y grave. Ya no puede transmitir la carga como antes de que se retorciera. Deje de usar inmediatamente un cable del winch en este estado.

   
   

   Un cable del winch fabricado con cable sintético se debe inspeccionar para buscar indicios de que está deshilachado. Cambie el cable si observa que está deshilachado (se muestra a la derecha). Deje de usar inmediatamente un cable del winch en este estado. También cambie el cable del winch si tiene fibras fundidas o derretidas. Esa área en el cable sintético será rígida y parecerá lisa o vidriada. Deje de usar inmediatamente un cable del winch en este estado.

   
   

Los cables del winch están diseñados para NO absorber energía. Esto se aplica a los cables del winch tanto de alambre como sintéticos.

1. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga con el winch. Por ejemplo: nunca deje que se forme una holgura en el cable del winch al mover el vehículo en un intento para mover un objeto. Es una práctica peligrosa. Genera cargas elevadas del cable del winch que pueden superar la resistencia del cable. Incluso un vehículo de desplazamiento lento puede crear grandes cargas a choque en un cable del winch.

   WARNING

   Un cable del winch roto puede causar LESIONES GRAVES o la MUERTE.

2. Nunca ACTIVE y DESACTIVE el winch rápida y repetidamente (“sacudida”). Esto provoca una carga adicional en el winch, en el cable del winch y genera un calor excesivo en el motor. Esta es una forma de carga a choque.

3. Nunca remolque un vehículo u otro objeto con el winch. El remolque de un objeto con un winch produce una carga a choque del cable, incluso si el remolque se lleva a cabo a baja velocidad. Remolcar desde un winch también produce una fuerza de remolque elevada en el vehículo. Esto puede provocar la inestabilidad del vehículo y, posiblemente, se produzca un accidente.

4. Nunca use correas de recuperación con el winch. Las correas de recuperación están diseñadas para estirarse y pueden almacenar energía. Esta energía almacenada en la correa de recuperación se libera si falla un cable del winch, convirtiendo la situación en una más peligrosa. Del mismo modo, nunca use “cuerdas” elásticas con el winch.

5. Nunca use el winch para sujetar un vehículo a un remolque o a otro vehículo de transporte. Este tipo de uso también genera carga a choque que puede provocar daños en el winch, en el cable del winch o en el vehículo usados.

Su cable del winch está diseñado y probado para resistir las cargas que produce el motor del winch cuando se utiliza desde un vehículo estático. Siempre recuerde que el winch y el cable del winch NO están diseñados para la carga a choque.

1. Siempre inspeccione el winch antes de cada uso. Compruebe si el cable del winch está desgastado o retorcido. Compruebe también si hay partes desgastadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje.

2. Deje que el motor del winch se enfríe antes de darle servicio.

3. Nunca trabaje en el winch sin antes desconectar las conexiones de la batería, para evitar que se produzca la activación accidental del winch.

4. Por su seguridad, siempre cambie las partes del winch de POLARIS (incluido el cable) con partes originales de reemplazo de POLARIS, disponibles con su distribuidor POLARIS autorizado u otra persona calificada.

5. Algunos modelos de winch usan un cable de alambre como cable del winch. Otros winches usan un cable sintético especialmente diseñado como cable del winch.

6. Nunca cambie un cable del winch sintético por una cuerda de polímero comercial, como la que se puede comprar en una ferretería. Aunque puedan parecer similares, NO son iguales. Una cuerda de polímero que no esté diseñada para un winch se estirará y almacenará energía excesiva durante el desplazamiento.

Saque el interruptor remoto del winch y cable del área de almacenamiento del tablero. Presione el botón de energía para activar el winch. Mantenga presionada la almohadilla marcada “OUT” (afuera) para desenrollar la línea del carrete del winch. Mantenga presionada la almohadilla marcada “IN” (adentro) para enrollar la línea del carrete del winch. Tenga precaución al operar el winch para evitar pellizcarse los dedos y las manos.

No modifique el motor, los componentes de la admisión o del escape, ya que hacerlo podría afectar el cumplimiento con los requisitos de control de ruido de la EPA (Agencia para la Protección del Medio Ambiente) de EE. UU. (40 CFR 205) y los requisitos locales para los niveles de ruido.

Su vehículo tiene un protector contra chispas que fue probado y calificado de conformidad con la norma USFS 5100-1a. La ley federal requiere que este protector contra chispas esté instalado y funcionando cuando el vehículo se opere en terrenos públicos.

La operación de vehículos off-road en los terrenos públicos en EE. UU. es reglamentada por la 43 CFR 420. Las violaciones están sujetas a multas monetarias. Los reglamentos federales se pueden ver en línea en https://ecfr.federalregister.gov/current/title-43/subtitle-B/chapter-I/part-420.

Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas de gases del motor regresan forzadamente a la cámara de combustión por el sistema de admisión. Todos los gases de escape salen por el sistema de escape.

Las emisiones del escape son controladas por el diseño del motor. Un sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) controla el suministro de combustible. El motor y los componentes EFI se configuran en la fábrica para obtener el desempeño óptimo y no se pueden ajustar.

La etiqueta de emisiones está ubicada en el lado izquierdo inferior del tubo de la estructura (abajo del área del pie del conductor).

Este sistema de encendido de chispa cumple con la ICES-002 de Canadá.

Este vehículo cumple con los requisitos EMC de la regla 10 UN ECE.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un reducido nivel de radiación electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implantados, activos o no activos (como dispositivos de vigilancia o control del corazón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y los estándares y directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.

Revise y lubrique todos los componentes a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico, o más frecuentemente cuando el uso sea intensivo, como condiciones húmedas o muy polvorientas. Los artículos que no se enumeran en el cuadro se deben lubricar según el intervalo general de lubricación.

Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. Siempre use el aceite de motor recomendado. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de aceite durante el clima frío puede indicar la acumulación de contaminantes en el sumidero de aceite o en el cárter. Cambie el aceite inmediatamente si el nivel de aceite empieza a subir. Revise el nivel de aceite y si continúa subiendo, descontinúe el uso y establezca la causa. Su distribuidor le puede ayudar.

El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sistema de recuperación. Los componentes del sistema de recuperación son la botella de derrames, el cuello de llenado del radiador, el tapón de presión del radiador y la manguera de conexión.

En la medida que aumenta la temperatura de operación del refrigerante, el exceso de refrigerante (caliente) es forzado fuera del radiador, pasando por el tapón de presión y hacia dentro de la botella de derrames. En la medida que disminuye la temperatura del refrigerante del motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque pasando por el tapón de presión y hacia dentro del radiador.

La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya que el sistema está purgando el aire atrapado. Observe los niveles de refrigerante y manténgalos al nivel recomendado, agregando refrigerante a la botella de derrames.

Si no es posible llevar su RANGER al distribuidor antes de arrancarlo, siga los pasos que se indican a continuación:

1. Mueva el vehículo a terreno seco, o como mínimo a un lugar donde el agua esté debajo del descansapiés.

2. Seque toda el agua que esté dentro de la caja de aire. Será necesario reemplazar el filtro si hay agua presente.

3. Quite las bujías. Gire el motor varias veces usando el arranque eléctrico.

4. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o reemplácelas por bujías nuevas.

5. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de secado.

6. Lleve el vehículo a servicio lo más pronto posible, ya sea que logre arrancarlo o no. Su distribuidor POLARIS puede proporcionarle el servicio requerido.

7. Si ha entrado agua a la PVT, siga el procedimiento de secado.

Los frenos delanteros y traseros son frenos hidráulicos de tipo disco. Oprima el pedal del freno para accionar los frenos.

Líquido de frenos

Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del líquido de frenos antes de operar el vehículo.

WARNING

Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre deseche la porción que no se use. Nunca almacene ni use el sobrante de una botella. El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que rápidamente absorbe la humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya la temperatura del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el debilitamiento anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones graves.

Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre que el líquido esté contaminado, cuando el nivel del líquido esté abajo del mínimo o si desconoce el tipo y marca del líquido en el depósito.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada y apague el motor.

2. Observe el nivel del líquido de frenos en el depósito en el alojamiento de la rueda del lado del conductor. El nivel debe estar entre las líneas del nivel superior (MAX) e inferior (MIN).

3. Si el nivel del líquido está debajo de la línea del nivel superior, retire el tapón del cilindro maestro y agregue líquido de frenos hasta llegar a la línea superior (MAX).

4. Aplique el freno fuertemente unos segundos y verifique que no haya fugas de líquido alrededor de los dispositivos de conexión.

Inspección de los frenos

WARNING

No aplique WD-40^® ni ningún producto de petróleo a los discos del freno. Estos tipos de productos son inflamables y también pueden reducir la fricción entre la balata y la mordaza del freno.

1. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si hay fugas de líquido.

2. Compruebe si el pedal del freno tiene demasiada carrera o si se siente esponjoso.

3. Inspeccione las balatas de fricción para ver si están desgastadas, dañadas o flojas.

4. Inspeccione si los discos de freno están agrietados, excesivamente corroídos, deformados o si tienen otros daños. Limpie toda la grasa con un limpiador de frenos recomendado o alcohol.

5. Inspeccione si la estría del disco y la superficie de desgaste de las balatas de los frenos 1 están demasiado desgastadas. Cambie las balatas cuando se hayan desgastado a 0.762 mm (0.030 pulg.).

La suspensión delantera puede ajustarse, si es necesario, para proporcionar una suspensión más rígida.

1. Retire los pernos superiores de montaje del amortiguador de los puntos de montaje internos 1.

2. Cambie los amortiguadores a los orificios exteriores de montaje 2.

3. Vuelva a instalar los pernos de montaje del amortiguador. Apriete a 54.2 N·m (40 lb-pie).

Ajuste de las levas

Ajuste los resortes de los amortiguadores delantero y trasero girando la leva de ajuste hacia la derecha o hacia la izquierda para aumentar o disminuir la tensión del resorte.

Siempre cumpla con las siguientes reglas si hace ajustes a esta suspensión.

• Siempre regrese la suspensión al ajuste más bajo (más suave), después de quitar la carga del vehículo. El incremento a la altura de la suspensión tendrá un impacto negativo sobre la estabilidad del vehículo cuando lo opere sin carga.

• Siempre aplique el mismo ajuste a ambas ruedas traseras.

Las levas de la suspensión trasera pueden ajustarse, si es necesario, para proporcionar una suspensión más rígida.

Ajuste los resortes de los amortiguadores delantero y trasero girando la leva de ajuste hacia la derecha o hacia la izquierda para aumentar o disminuir la tensión del resorte.

Siempre cumpla con las siguientes reglas si hace ajustes a esta suspensión.

• Siempre regrese la suspensión al ajuste más bajo (más suave), después de quitar la carga del vehículo. El incremento a la altura de la suspensión tendrá un impacto negativo sobre la estabilidad del vehículo cuando lo opere sin carga.

• Siempre aplique el mismo ajuste a ambas ruedas traseras.

Revise si el volante de dirección tiene el juego libre especificado y si funciona suavemente a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico.

1. Coloque el vehículo sobre suelo nivelado.

2. Gire el volante de dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la derecha.

3. Debe tener un juego libre de 0.8-1.0 in (20-25 mm).

4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños o si la dirección se siente áspera o “que se traba”, pida que el sistema de la dirección sea inspeccionado por un distribuidor autorizado.

La mala iluminación puede reducir la visibilidad al manejar. Los lentes de los faros y luces traseras se ensucian durante la operación normal. Limpie las luces frecuentemente y cambie lo más pronto posible las luces quemadas. No opere este vehículo durante la noche o cuando haya poca luz, hasta que se reemplace el faro. Siempre asegúrese de que las luces estén ajustadas correctamente para tener mejor visibilidad.

Cuando dé servicio a un foco de halógeno, no lo toque con los dedos descubiertos. El aceite de la piel deja un residuo que causa un punto caliente que acortará la vida útil del foco.

Si el motor se para o no arranca o si tiene otras fallas eléctricas puede ser necesario cambiar un fusible. Localice y corrija cualquier cortocircuito que pueda haber causado que se quemara el fusible y después cambie el fusible. La caja de fusibles está ubicada debajo del cofre. Se proporcionan fusibles adicionales en la caja de fusibles.

Si sospecha que un fusible o un relé no está funcionando correctamente, su distribuidor puede ayudarle.

Su vehículo tiene una batería inundada de bajo mantenimiento. No requiere rellenarse.

Siempre mantenga las terminales y conexiones de la batería libres de corrosión. Si es necesario limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de alambre rígido. Lávelos con una solución de una cucharada de bicarbonato de sodio y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente y séquelos con toallas de taller limpias. Cubra las terminales con grasa dieléctrica o vaselina. Tenga cuidado de no permitir la entrada de la solución limpiadora o del agua corriente dentro de una batería convencional.