RANGER XP 1000
edición High Lifter®
| Capacidad máxima de peso (incluye el peso del operador, pasajero, carga, accesorios) | 680 kg (1,500 lb) |
| Peso en seco* | 805 kg (1,775 lb) |
| *El peso en seco también se incluye en el Certificado de Origen de su vehículo, en el campo Peso de transporte. El peso en seco se calcula en base al peso de fabricación del vehículo menos cualquier líquido de servicio, y también puede excluir el peso de los accesorios instalados en la fábrica no esenciales para la operación básica del vehículo, según se describe en la norma ANSI®/ROHVA® 1-2016. | |
| Prueba del peso bruto del vehículo (GVW) – Sistema de protección contra volcaduras (ROPS) | 1,633 kg (3,600 lb) de acuerdo con OSHA® 29 CFR 1928.53 |
| Capacidad de combustible | 43.5 L (11.5 galones EE. UU.) |
| Capacidad de aceite del motor | 2.4 L (2.5 cuartos de galón EE. UU.) |
| Capacidad de refrigerante | 4.75 L (5 cuartos de galón EE. UU.) |
| Longitud total | 310 cm (122 pulg.) |
| Ancho total | 165 cm (65 pulg.) |
| Altura total | 198 cm (78 pulg.) |
| Distancia entre ejes | 206 cm (81 pulg.) |
| Dimensiones de la caja de carga (interior) | 93 x 138 x 32 cm (36.8 x 54.3 x 12.5 pulg.) |
| Espacio libre al suelo | 36 cm (14 pulg.) |
| Radio de giro mínimo | 469 cm (184.8 pulg.) |
| Capacidad de remolque | 1,136 kg (2,500 lb) |
| Capacidad de la lengüeta del enganche | 113 kg (250 lb) |
| Carga máxima de la caja de carga | 454 kg (1,000 lb) |
| Motor | Cilindro doble de 4 tiempos levas dobles en la cabeza (DOHC) |
| Desplazamiento | 999 cm³ |
| Diámetro interior x carrera (mm) | 93 x 73.5 mm |
| Salida del estator | 660 W a 3,000 RPM |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible |
| Sincronización del encendido | Controlado por ECO 32 +/- 2 a 5,000 RPM |
| Bujía/separación | MR7F/0.7-0.8 mm |
| Sistema de lubricación | Sumidero mojado |
| Enfriamiento | Líquido |
| Suspensión delantera | Brazos A inferiores, independientes, arqueados, con una carrera de 25 cm (10 pulg.) |
| Suspensión trasera | Brazos A inferiores, independientes, arqueados, con una carrera de 25 cm (10 pulg.) |
| Sistema de encendido | CDI Digital |
| Tipo de sistema de transmisión | PVT |
| Tipo de cambios | Palanca individual H/L/N/R/P (velocidad alta/velocidad baja/neutral/reversa/estacionamiento) |
| Relación de engranaje de la transmisión: alta | Delantera 4.35:1/trasera 13.01:1 |
| Relación de engranaje de la transmisión: baja | Delantera 9.65:1/trasera 28.84:1 |
| Relación de engranaje de la transmisión: reversa | Delantera 9.16:1/trasera 27.39:1 |
| Relación de transmisión, delantera | 3.25:1 |
| Tamaño de las llantas, delanteras | 30 x 9.5-14 Outlaw 2 |
| Tamaño de las llantas, traseras | 30 x 11-14 Outlaw 2 |
| Presión de las llantas, delanteras | 69 kPa (10 psi) |
| Presión de las llantas, traseras | 82.7 kPa (12 psi) |
| Frenos, delanteros/traseros | Activados con el pie, disco hidráulico en las 4 ruedas, mordazas delanteras con diámetro interior doble |
| Faros | LED: reemplace el conjunto completo si ocurre una falla |
| Luces traseras | LED: reemplace el conjunto completo si ocurre una falla |
| Luz de frenos | LED: reemplace el conjunto completo si ocurre una falla |