Manuel d’utilisation du RANGER EV 2022

Dans certaines conditions, la chaleur générée par le véhicule peut élever la température dans l’espace de cabine du conducteur.

Cette situation se produit le plus souvent lorsqu’un véhicule est conduit sous des températures élevées à des vitesses réduites ou sous des conditions de lourde charge pendant une période prolongée. L’utilisation de certains pare-brise, toits ou de systèmes de cabine peuvent contribuer à cette condition en limitant la circulation d’air. Toute forme d’inconfort résultant de l’accumulation de chaleur dans cet espace peut être minimisée en portant le bon type de vêtements de conduite et en variant les vitesses pour augmenter la circulation d’air.

• 1 Casque

• 2 Protection oculaire

• 3 Manches longues

• 4 Gants

• 5 Pantalon long

• 6 Bottes montant au-dessus des chevilles

Porter un casque peut éviter des blessures graves à la tête. Toujours porter un casque qui répond aux normes en vigueur pendant la conduite de ce véhicule POLARIS. Attacher la boucle et bien serrer chaque sangle en tirant pour faire en sorte que le casque soit correctement fixé sur la tête.

Les parents et adultes responsables doivent vérifier que les jeunes conducteurs portent un casque qui leur convient, et dans le cas contraire, ils doivent leur procurer la bonne taille avant de les autoriser à conduire.

• Les casques homologués au Canada et aux États-Unis portent l’étiquette du département des Transports (DOT) américain.

  

• Les casques homologués en Europe, en Asie et en Océanie portent l’étiquette ECE 22.05. L’emblème ECE consiste en un cercle entourant la lettre E, suivi du chiffre identifiant le pays qui a approuvé le produit. Le numéro d’approbation ainsi que le numéro de série du casque sont aussi affichés sur l’étiquette.

  

Ne pas compter sur des lunettes ou des lunettes de soleil pour la protection oculaire. Toujours porter des lunettes protectrices incassables ou un casque muni d’un écran facial incassable lors de la conduite de ce véhicule POLARIS. POLARIS recommande de porter l’équipement de protection individuelle approuvé portant les identifications VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE. S’assurer que la protection oculaire est propre.

Porter des gants pour le confort et pour vous protéger du soleil, du froid et des autres éléments.

Porter des bottes solides montant au-dessus des chevilles pour assurer un support et une protection. Ne jamais conduire un véhicule POLARIS les pieds nus ou en sandales.

Porter de manches longues et un pantalon long pour se protéger les bras et les jambes.

AVERTISSEMENT

Exiger l’utilisation adéquate du véhicule.

Faire sa part pour prévenir les blessures :

• Ne pas autoriser la conduite négligente ou téméraire du véhicule.

• S’assurer que les conducteurs sont âgés de 16 ans ou plus et qu’ils détiennent un permis de conduire valide.

• Ne pas laisser personne conduire ou monter dans le véhicule après avoir fait usage d’alcool, de drogues ou de médicaments.

• Ne pas autoriser la conduire sur des voies publiques (à moins qu’il ne s’agisse de routes identifiées accessibles aux véhicules hors routes) – le véhicule pourrait entrer en collision avec des voitures ou des camions.

• Ne pas dépasser le nombre maximal de passagers assis : Deux occupants.

La conduite sur des voies publiques peut être dangereuse et peut constituer une infraction à la loi.

Numéro de pièce : 7179978.

L’avertissement de transport de carburant 1 est situé dans la benne de chargement.

AVERTISSEMENT

L’usage incorrect du véhicule peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT.

Se préparer

• Boucler les ceintures de sécurité.

• Porter un casque homologué et un équipement de protection.

• TOUJOURS utiliser les portières de cabine du véhicule le cas échéant.

• Chaque occupant doit pouvoir s’asseoir le dos appuyé contre le siège, les pieds à plat sur le plancher et les mains sur le volant de direction ou sur les poignées de maintien. Demeurer entièrement à l’intérieur du véhicule.

Conduire de manière responsable

• Prévenir les pertes de contrôle et les retournements.

• Éviter les manœuvres brusques, les dérapages latéraux, les glissements et les queues de poisson et ne jamais faire de cascades.

• Ralentir avant de prendre un virage.

• Éviter l’accélération brusque pendant les virages, et même après avoir fait un arrêt.

• Anticiper les dénivellations, les terrains difficiles, les ornières et les autres changements de traction et de terrain. Éviter les surfaces pavées.

• Éviter la conduite à flanc de pente (à travers les pentes).

Veiller à ce que les occupants soient vigilants et prévoyants.

Si l’on pense ou sent que le véhicule va basculer ou se retourner, réduire les risques de blessures :

• Tenir fermement le volant de direction ou les poignées et se caler à l’intérieur.

• Ne mettre aucune partie du corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte.

Des retournements ont causé de graves blessures et la mort, même sur des terrains plats et dégagés.

AVERTISSEMENT

• Les passagers risquent d’être éjectés. Ceci peut causer des blessures graves ou la mort.

• Ne jamais transporter de passagers dans la benne de chargement.

• UNE PRESSION DE PNEU INCORRECTE OU UNE SURCHARGE DU VÉHICULE PEUT CAUSER LA PERTE DE CONTRÔLE ET ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.

• Ralentir et prévoir une plus grande distance d’arrêt lors du transport de charges.

• Une surcharge ou le transport de charges hautes, décentrées ou non arrimées accroît le risque de perte de contrôle. Les charges doivent être centrées et transportées le plus bas possible dans la benne.

• En terrain accidenté ou sur un terrain montagneux, rouler plus lentement et transporter des charges moins lourdes pour accroître la stabilité.

• Redoubler de prudence si la charge dépasse des côtés de la benne.

AVERTISSEMENT

• L’ACIDE SULFURIQUE dans les batteries brûle la peau, les yeux et les vêtements. Ne pas incliner les batteries sur le côté. Maintenir les bouchons d’aération bien serrés et de niveau. En cas de blessure, rincer à l’eau claire et appeler un médecin immédiatement.

• LES FILS À HAUTE TENSION et les bornes se trouvent dans ce compartiment. Un mauvais contact entre les bornes de batterie peut entraîner des courts-circuits électriques. Les COURTS-CIRCUITS ÉLECTRIQUES peuvent causer des brûlures.

• Ne pas laver le compartiment des batteries à l’aide d’une machine à laver à haute pression. Les batteries à l’air libre pourraient être endommagées.

• Le fait d’altérer cette unité ou d’y apporter des modifications non-autorisées peut causer de graves blessures corporelles, annule la garantie et peut entraîner des dommages irréparables au véhicule.

• Pour toute question, consulter le manuel d’utilisation ou communiquer avec un concessionnaire POLARIS.

L’étiquette de mise en garde de batterie se situe sur le tableau de bord 1.

ATTENTION

• Ne pas conduire dans l’eau si la profondeur dépasse le niveau du plancher du véhicule. Les batteries s’endommageraient.

• Les batteries exigent un entretien régulier.

• Le fait de ne pas entretenir les batteries conformément aux directives du manuel d’utilisation peut entraîner des dommages aux batteries, une défectuosité du véhicule, un incendie ou des blessures graves ou la mort.

• Vitesse maximale de remorquage : 16 km/h (10 mi/h) – en cas de remorquage à une vitesse excédant 16 km/h (10 mi/h), la transmission subira des dommages.

• Serrer le frein de stationnement avant de quitter le véhicule.

• Tourner la clé de contact à la position ARRÊT et la retirer quand le véhicule n’est pas utilisé.

• Lors du remorquage du véhicule, tourner la clé de contact à la position arrêt (OFF).

Les étiquettes d’avertissement du module de batterie sont situées sur le dessus de chaque module de batterie.

DANGER

• GARDER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.

• NE PAS ESSAYER DE DÉMONTER OU DE MODIFIER L’UNITÉ.

• NE PAS UTILISER CETTE UNITÉ À D’AUTRES FINS QUE CELLE PRÉVUE.

• COMMUNIQUER AVEC BRAMMO POUR OBTENIR DE L’INFORMATION SUR LE RECYCLAGE.

• NE PAS EXPOSER AUX FLAMMES OU À LA CHALEUR.

• NE PAS COURT-CIRCUITER.

• NE PAS ÉCRASER CETTE UNITÉ OU LUI FAIRE SUBIR UN CHOC PHYSIQUE POUVANT CAUSER DES DOMMAGES.

• S’ASSURER DE LIRE LE MANUEL D’ENTRETIEN AU MOMENT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN DE L’UNITÉ OU DE LA REMPLACER.

• TRANSPORTER CETTE UNITÉ CONFORMÉMENT À TOUTES LES LOIS APPLICABLES.

LE NON-RESPECT DES DIRECTIVES CI-DESSUS PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, UN INCENDIE OU DES BLESSURES GRAVES.

Pour un service mondial, communiquer avec Brammo Inc. à www.Brammo.com.

L’avertissement de charge de la batterie se situe sur le tableau de bord 2.

AVERTISSEMENT

• Ne pas tenter de charger les batteries à l’aide de moyens externes – utiliser seulement le système de charge du véhicule.

• Ne pas tenter de faire fonctionner ou de charger le véhicule si la batterie a subi des dommages.

• Connecter le chargeur de batterie à une prise électrique de la bonne puissance nominale avec disjoncteur de fuite de terre.

• Pour toute question, consulter le manuel d’utilisation ou communiquer avec un concessionnaire POLARIS.

POUR MAXIMISER LA DURÉE UTILE DE LA BATTERIE

• Pour l’entreposage (pendant plus d’un mois), l’état de charge du véhicule doit se situer entre 50 et 70 %.

• Ne pas entreposer pendant plus d’un an – l’état de charge du véhicule doit atteindre 100 % au moins une fois par année.

• Éviter une exposition à des températures extrêmes (élevées et basses).

• Éviter de décharger la batterie à un état de charge inférieur à 20 %.

Le fait de ne pas utiliser correctement les batteries annulera la protection de garantie.

AVIS Possibilité de batterie non fonctionnelle ou à fonctionnement réduit à des températures inférieures à 0 °C (32 °F). Consulter le manuel d’utilisation. Pour l’auto-chauffage des batteries :

• brancher le véhicule à l’alimentation électrique;

• mettre la clé de contact en position MARCHE.

• Lire attentivement et en entier ce manuel ainsi que les étiquettes. Respecter les procédures de conduite.

• Ne jamais laisser quiconque de moins de 16 ans conduire ce véhicule et ne jamais laisser quiconque ne possédant pas un permis valide conduire ce véhicule.

• Ne pas transporter un passager avant d’avoir au moins deux heures d’expérience de conduite avec ce véhicule.

• Tous les conducteurs et passagers doivent pouvoir s’asseoir le dos appuyé contre le siège, les deux pieds à plat sur le plancher et les deux mains sur le volant de direction (pour le conducteur) ou sur la poignée de maintien pour passager.

• Le conducteur et tous les passagers doivent porter un casque, une protection oculaire, des gants, un chandail à manches longues, un pantalon long, des bottes montant au-dessus des chevilles et leur ceinture de sécurité en toutes circonstances.

• Toujours garder les mains et les pieds dans le véhicule en tout temps.

• Pendant la conduite, toujours garder les mains sur le volant et les pieds sur les repose-pieds.

• Ne jamais permettre à quiconque n’ayant pas lu ce manuel et toutes les étiquettes apposées sur le produit de conduire le véhicule.

• Pour réduire les risques de retournement, se montrer particulièrement prudent à l’approche des obstacles et des pentes, et lors du freinage sur pentes et dans les virages.

• Ce véhicule est conçu pour être utilisé hors route exclusivement. Ne jamais conduire sur des voies publiques (à moins qu’elles soient désignées pour l’usage hors route). Toujours éviter les surfaces pavées.

• Ne jamais consommer d’alcool, de médicaments ou de drogues avant ou pendant la conduite de ce véhicule.

• Ne jamais conduire à des vitesses excessives. Toujours conduire à une vitesse adaptée au terrain, à la visibilité, aux conditions et à sa propre expérience.

• Ne jamais tenter de sauts ou d’autres cascades.

• Toujours inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de son fonctionnement.

• Toujours suivre les procédures d’inspection décrites dans ce manuel.

• Toujours rouler lentement et redoubler de prudence en terrains inconnus. Prêter attention aux changements de terrain.

• Ne jamais conduire sur des terrains trop accidentés, glissants ou meubles.

• Toujours suivre les procédures appropriées pour les virages. Pratiquer les virages lentement avant d’essayer de les prendre à plus grande vitesse. Ne jamais prendre les virages à des vitesses excessives.

• S’il a été impliqué dans un accident, toujours faire examiner le véhicule par un concessionnaire agréé POLARIS.

• Ne jamais conduire le véhicule sur des pentes trop raides pour le véhicule ou pour ses propres capacités. Pratiquer sur des pentes modérées avant de se lancer sur des pentes plus fortes.

• Toujours suivre les procédures correctes de montée de pentes décrites dans ce manuel. Vérifier le terrain avec soin avant d’essayer de monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou meuble. Ne jamais accélérer brusquement. Ne jamais changer de rapport brusquement. Ne jamais franchir le sommet d’une pente à grande vitesse.

• Toujours suivre les procédures appropriées indiquées dans ce manuel pour descendre les pentes et pour freiner sur les pentes. Vérifier le terrain avec soin avant de descendre une pente. Ne jamais descendre une pente à grande vitesse. Éviter de descendre les pentes à un angle faisant pencher le véhicule excessivement. Dans la mesure du possible, descendre les pentes en ligne droite.

• Toujours repérer les obstacles avant de conduire sur un terrain inconnu. Ne jamais tenter de franchir des obstacles de grande taille, tels que des rochers ou des troncs d’arbres. Toujours respecter les instructions de ce manuel lors du franchissement d’obstacles.

• Toujours veiller à ne pas glisser ou déraper. Sur les surfaces glissantes, telles que la glace, rouler lentement et prudemment pour réduire les risques de dérapage ou de glissement causant la perte de contrôle du véhicule.

• Ne jamais conduire votre véhicule dans de l’eau s’écoulant rapidement ou plus profonde que spécifié dans le manuel d’utilisation. Lorsque les freins sont mouillés, leur efficacité peut être réduite. Essayer les freins une fois sorti de l’eau. Au besoin, freiner légèrement plusieurs fois pour laisser la friction sécher les plaquettes.

• Toujours regarder si quelqu’un ou un obstacle se trouve derrière votre véhicule lors de la marche arrière. Après avoir vérifié qu’il n’y a aucun danger, reculer lentement. Éviter les virages serrés en marche arrière.

• Toujours utiliser des pneus de la taille et du type spécifiés dans ce manuel. Toujours maintenir la pression des pneus telle que spécifiée sur les étiquettes de sécurité. Dans le cas contraire, la stabilité du véhicule, la durabilité de la transmission ou la maniabilité du véhicule de manière générale peuvent être impactées.

• Ne jamais modifier ce véhicule par le montage incorrect ou l’utilisation inappropriée d’accessoires non approuvés par POLARIS.

• Toujours réinstaller les plastiques et les écrans thermiques après l’entretien du véhicule.

• Ne jamais dépasser la capacité de charge nominale de ce véhicule. La charge doit être uniformément répartie et solidement assujettie. Lors du transport de charges ou de la traction d’une remorque, ralentir et suivre les instructions de ce manuel. Prévoir une plus grande distance de freinage.

• Toujours serrer le frein de stationnement lorsque le véhicule est laissé sans surveillance.

• Toujours retirer la clé lorsque le véhicule n’est pas utilisé afin d’empêcher son démarrage accidentel ou son utilisation non autorisée par une personne de moins de 16 ans ou ne possédant pas de permis de conduire et n’ayant pas reçu la formation appropriée.

L’utilisation de ce véhicule sans une formation appropriée accroît le risque d’accident. Le conducteur doit comprendre la manière d’utiliser correctement le véhicule dans des situations différentes et sur différents types de terrain.

• Tous les conducteurs doivent lire et bien comprendre le manuel d’utilisation et toutes les étiquettes d’instructions et d’avertissement avant de conduire le véhicule.

• Tous les conducteurs doivent revoir le DVD sur la sécurité fourni avec le véhicule et suivre un cours de formation de la Recreational Off Highway Association (ROHVA^®) sur www.rohva.org.

• Ce véhicule ne doit être utilisé QUE PAR DES ADULTES. Sa conduite est interdite à des personnes de moins de 16 ans ou quiconque ne possède pas un permis de conduire valide.

• Le conducteur doit être suffisamment grand pour s’asseoir avec le dos contre le dossier du siège, les deux pieds à plat sur le plancher et les deux mains sur le volant de direction (le cas échéant) ou sur le guidon.

Conduire ce véhicule sans porter un casque homologué et une protection oculaire et des chaussures accroît les risques de blessures graves en cas d’accident.

Le conducteur et tous les passagers doivent toujours porter un casque homologué qui est bien ajusté, des gants, un chandail à manches longues, un pantalon long, des bottes montant au-dessus des chevilles et une protection oculaire (lunettes protectrices ou écran facial).

Un passager doit toujours être assis sur le siège passager avec sa ceinture de sécurité bouclée. Le transport de plusieurs passagers dans un véhicule à deux places peut affecter la capacité du conducteur à diriger et à actionner les commandes, ce qui augmente les risques de perte de contrôle et d’accident ou de retournement. Ne jamais transporter plus d’un passager sur un véhicule à deux places, sauf indication contraire.

Le poids de la charge, de l’opérateur et des passagers influence la conduite et la stabilité du véhicule. Pour la sécurité du conducteur et celle des autres, porter une attention particulière à la manière dont le véhicule est chargé et à la façon de conduire le véhicule en toute sécurité. Suivre les instructions de ce manuel pour le chargement, la pression des pneus, la sélection des vitesses et la vitesse.

• Ne pas dépasser les capacités pondérales maximales. La capacité pondérale maximale du véhicule est indiquée dans la section Spécifications de ce manuel et sur une étiquette se trouvant sur le véhicule. Au moment d’évaluer le poids ajouté, veiller à inclure le poids du conducteur, des passagers, des accessoires, des charges du porte-bagages ou de la boîte sur la flèche de remorque. La somme des poids de ces articles ne doit pas dépasser la capacité pondérale maximale.

• Les pressions des pneus recommandées sont indiquées dans la section Spécifications de ce manuel et sur une étiquette se trouvant sur le véhicule.

Toujours suivre les consignes suivantes :

Les pneus de ce véhicule sont exclusivement destinés à un usage hors route et ne doivent pas être utilisés sur des surfaces pavées. La conduite de ce véhicule sur des surfaces pavées (y compris trottoirs, chemins, stationnements et allées) peut nuire à la maniabilité du véhicule et peut augmenter les risques de perte de contrôle, d’accident et de retournement. Éviter de rouler sur des surfaces pavées. Si la conduite sur de telles surfaces est inévitable, rouler lentement, franchir de courtes distances et éviter tout virage ou tout arrêt brusque.

Éviter les virages serrés. Ne jamais tourner lorsque l’accélérateur est appuyé à fond. Ne jamais effectuer des manœuvres de conduite brusques. Pratiquer les virages lentement avant d’essayer de les prendre à plus grande vitesse.

Si le véhicule cesse d’avancer :

Freiner graduellement jusqu’à ce que le véhicule soit complètement immobilisé. Mettre la boîte de vitesses en marche arrière (R) et laisser le véhicule descendre la pente lentement en ligne droite tout en exerçant une légère pression sur les freins pour contrôler la vitesse.

Si le véhicule commence à descendre la pente :

Ne jamais appuyer sur l’accélérateur. Freiner graduellement jusqu’à ce que le véhicule soit complètement immobilisé. Mettre la boîte de vitesses en marche arrière (R) et laisser le véhicule descendre la pente lentement en ligne droite tout en exerçant une légère pression sur les freins pour contrôler la vitesse.

Rouler lentement et redoubler de prudence en terrains inconnus. Toujours prêter attention aux changements de terrain.

Toujours vérifier la présence d’obstacles ou de personnes derrière le véhicule avant de passer en marche arrière. Après avoir vérifié qu’il n’y a aucun danger, reculer lentement.

Toujours respecter les procédures pour la conduite dans l’eau décrites dans ce manuel d’utilisation.

Lorsque les freins sont mouillés, leur efficacité sera réduite. Essayer les freins une fois sorti de l’eau. Freiner légèrement plusieurs fois lors d’une conduite lente. La friction aidera à sécher les plaquettes.

Toujours se renseigner auprès de l’administration locale et des résidents de la région pour confirmer l’état de la glace et de son épaisseur sur tout le parcours prévu. Les conducteurs du véhicule assument tous les risques associés à l’état de la glace sur les plans d’eau gelés.

La surcharge du véhicule ou le transport incorrect de charges risque de modifier la stabilité et la maniabilité et d’entraîner une perte de contrôle ou un accident.

• Toujours suivre les instructions pour le transport de charge décrites dans ce manuel d’utilisation.

• Ne jamais dépasser la capacité de charge nominale de ce véhicule.

• La charge doit être uniformément répartie et solidement assujettie.

• Ralentir lors du transport de charges ou de la traction d’une remorque. Prévoir une plus grande distance de freinage.

Le fait de laisser la clé dans le véhicule peut entraîner l’utilisation non autorisée du véhicule par une personne âgée de moins de 16 ans, non détentrice d’un permis de conduire, ou n’ayant pas reçu une formation adéquate. Cela peut se traduire par un accident ou un retournement. Toujours retirer la clé lorsque le véhicule n’est pas utilisé.

Le fait d’effectuer la charge des batteries sans aération adéquate peut provoquer une explosion. De l’hydrogène volatile se libère pendant la charge et peut s’accumuler en formant des poches au plafond.

• Toujours garantir un minimum de cinq changements d’air à l’heure dans l’aire de charge.

• Toujours retirer toute housse d’entreposage du véhicule et ouvrir les portières de cabine (le cas échéant) avant d’effectuer une charge.

Toujours respecter toutes les consignes de sécurité apparaissant à la section d’entretien de ce manuel d’utilisation, de même que les consignes suivantes :

• Voir à ce que le véhicule soit correctement immobilisé avant de commencer tout travail d’entretien.

• Toujours bien bloquer le châssis en travaillant sous le véhicule.

• Tourner la clé de contact à la position ARRÊT et la retirer du véhicule.

• Isoler tous les outils utilisés à proximité des batteries afin de prévenir les étincelles ou l’explosion des batteries provoquée par un court-circuit aux bornes ou au faisceau de fils de batterie. Retirer les batteries ou couvrir les bornes exposées d’un matériau isolant.

Ce véhicule POLARIS est conçu pour un fonctionnement sécuritaire lorsque conduit conformément aux instructions. Les modifications apportées à votre véhicule peuvent nuire à la stabilité du véhicule. Toutes modifications, en particulier celles visant à augmenter la vitesse ou la puissance, peuvent entraîner la défaillance des composants critiques du véhicule. La stabilité de ce véhicule peut être compromise si les vitesses pour lesquelles il est conçu sont dépassées. Une vitesse excessive peut causer la perte de contrôle.

Ne pas installer d’accessoire non approuvé par POLARIS ni modifier le véhicule pour augmenter la vitesse ou la puissance. Toute modification ou installation d’accessoires non approuvés par POLARIS peut représenter un risque considérable pour la sécurité et augmente le risque de blessures.

Toute modification ou toute addition de matériel non approuvée par POLARIS sur le véhicule POLARIS, destinée à en augmenter la vitesse ou la puissance, entraînera l’annulation de la garantie limitée de POLARIS.

L’ajout de certains accessoires, y compris, mais non de façon limitative aux tondeuses, lames, pneus, pulvérisateurs et porte-bagages, peut affecter les caractéristiques de maniabilité du véhicule. Utiliser seulement les accessoires approuvés par POLARIS et se familiariser avec leur fonction et leur effet sur le véhicule.

L’ajout de certains accessoires, y compris, mais non de façon limitative, des haut-parleurs en hauteur, peut avoir une incidence sur les caractéristiques de maniabilité du véhicule. Polaris recommande de choisir un casque qui est compatible avec l’équipement sur votre véhicule et qui fournit le meilleur dégagement à l’avant. Toujours porter un casque qui répond aux spécifications du présent manuel d’utilisation ou qui les dépasse. Consulter la section Équipement de protection pour la conduite du présent manuel d’utilisation pour en savoir plus. Utiliser exclusivement des accessoires approuvés par POLARIS.

POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ AUX ÉTATS-UNIS, appeler POLARIS au 1-800-342-3764.

L’indicateur de décharge de batterie affiche le niveau de charge consommé (utilisé) des batteries entièrement chargées. Quand les batteries sont entièrement chargées, le témoin affiche 100 %. L’indicateur d’état de charge est d’un vert constant.

Les témoins lumineux ne peuvent fonctionner que si la clé est mise à la position MARCHE.

L’horomètre enregistre et affiche les heures de déplacement réel du véhicule depuis sa fabrication.

En chargeant les batteries, l’indicateur d’état de charge clignote et change de couleur pour indiquer l’état de charge. Consulter le tableau ci-dessous.

• Toujours s’assurer que tous les accessoires électriques soient directement mis à la terre sur la borne négative (-) de la plaquette à bornes. Ne jamais utiliser le châssis ou le corps comme connexion de mise à la terre.

• Toujours veiller à ce que les bornes et les connexions de batterie soient propres et sans corrosion.

• Toujours maintenir les batteries à des niveaux de charge complète. Pour une plus grande durée utile de la batterie, ne pas laisser les batteries se décharger de plus de 80 %.

• Bien vérifier si les batteries sont entièrement chargées avant d’utiliser le véhicule.

• Les batteries neuves à cycle prolongé doivent être rechargées plusieurs fois avant d’atteindre leur pleine capacité (50 à 125 cycles, selon le type). La capacité sera limitée pendant cette période.

• Veiller à ce que les bouchons d’aération soient bien en place pendant l’utilisation du véhicule et la charge de la batterie.

• Recharger complètement les batteries à la fin de chaque journée d’utilisation du véhicule en allouant suffisamment de temps pour que le chargeur parachève son cycle de charge. Les batteries de ce véhicule n’ont aucune « fonction de mémoire ». Les charges fréquentes prolongeront leur durée utile.

• Éviter d’effectuer des charges à des températures de l’air ambiant supérieures à 49 °C (120 °F). Les bâtiments d’entreposage fermés et non aérés dépassent souvent cette température quand ils sont exposés aux rayons directs du soleil.

• Ne jamais connecter une batterie auxiliaire au convertisseur continu-continu installé à l’usine. Si certains accessoires exigent plus de 10 A, toujours installer la trousse de batteries pour accessoires auxiliaires approuvée par POLARIS.

• Ne jamais connecter un accessoire de 12 V directement aux batteries. Toujours connecter tout accessoire électrique à une prise pour accessoires de 12 V ou à la plaquette à bornes.

• Ne jamais connecter de câbles de démarrage aux batteries de ce véhicule.

• Utiliser uniquement des outils isolés pour travailler dans le compartiment des batteries.

• La capacité des batteries diminue à mesure que la température ambiante diminue. La capacité peut être affectée jusqu’à 30 %.

• Les batteries se déchargent quand on ne les charge pas. Elles peuvent se décharger jusqu’à 13 % par mois (taux un peu plus élevés en climats plus chauds) même lorsque la clé de contact est à la position d’arrêt et elles se déchargent bien plus rapidement si la clé est laissée à la position marche.

• Les batteries peuvent geler si elles ne sont pas chargées lorsque la température ambiante est basse.

Ouvrir le capot et toute portière ou glissière de cabine. Cela permettra de réduire la température du chargeur qui pourra ainsi fonctionner plus efficacement, ce qui réduira la durée de charge. Consulter les pages 61 et 62 pour les procédures de charge.

1. Toujours utiliser des rallonges électriques de la capacité appropriée, dans le pays dans lequel elles sont utilisées. En Amérique du Nord, il s’agit de la caractéristique UL. Les cordons doivent aussi être appropriés à l’environnement dans lequel ils sont utilisés, p. ex., en matériau à protection contre l’huile, dans un garage ou un atelier.

2. Vérifier que le calibre du cordon est approprié à sa longueur.

La plage d’utilisation est sensiblement affectée par la pression des pneus, leur alignement, le terrain et le style de conduite. Toujours maintenir la pression des pneus telle que spécifiée sur les étiquettes de sécurité.

Le véhicule ne fonctionnera pas si la température interne d’une ou de plusieurs batteries est inférieure à -10 °C (14 °F).

Quand le véhicule n’est pas utilisé, le stationner et connecter le chargeur de batterie. Consulter la page 64. Lorsque le véhicule est connecté à un chargeur, les batteries sont maintenues à une température de fonctionnement de performance maximale et reçoivent une pleine charge.

Si le véhicule n’est pas connecté à un chargeur pendant qu’il est stationné à des températures froides, la température de la batterie peut chuter sous -10 °C (14 °F). Dans ce cas, connecter le véhicule au chargeur pour faire augmenter la température de la batterie avant son fonctionnement. Lorsque les batteries sont extrêmement froides, la température de la batterie augmentera d’environ 10 à 15 °C (17 à 27 °F) par heure pendant le chargement.

En mettant la clé à la position marche, les chauffe-batteries seront sous tension mais la batterie perdra rapidement de sa puissance. Cette méthode n’est pas recommandée si l’état de charge est bas.

Au départ, les batteries neuves ne donnent pas toute leur capacité. La capacité approximative du bloc-batterie augmente à mesure que le nombre de cycles de charge augmente.

• À sa déconnexion, le connecteur d’alimentation principal déconnecte le bloc-batterie de tous les composants électriques, à l’exception du contacteur de démarrage. Avant d’effectuer un entretien sur le véhicule, débrancher le fusible d’alimentation principal. Ce fusible est situé à l’intérieur du passage de roue avant droit.

• Le connecteur d’alimentation principal se trouve sous la benne de chargement, derrière les sièges. Pour la déconnexion, débrancher le connecteur. Après l’entretien du véhicule, le connecteur d’alimentation principal doit être le dernier élément à connecter.

Appuyer sur le frein 1 en direction du plancher pour ralentir ou arrêter le véhicule. Freiner avant de tourner la clé de contact à la position d’allumage.

La pédale d’accélérateur 2 ne fonctionnera que si la clé est à la position MARCHE et si le commutateur du sélecteur de direction est réglé soit en marche avant (F) ou en marche arrière (R). Pour commencer à déplacer le véhicule ou à augmenter sa vitesse, enfoncer progressivement la pédale d’accélérateur vers le plancher. En maintenant la pédale d’accélérateur continuellement enfoncée, on fait accélérer le véhicule jusqu’à la vitesse maximale.

Pour ralentir le véhicule, relâcher la pédale d’accélérateur. Le freinage du moteur électrique produit un freinage au relâchement de la pédale d’accélérateur. Pour un plus grand contrôle de la vitesse ou pour arrêter le véhicule, serrer les freins de service.

Le blocage du différentiel aide à améliorer l’adhérence lors de conditions de conduite glissantes ou à faible adhérence. Mettre le commutateur à bascule à la position centrale pour bloquer le différentiel et conduire en deux roues motrices (2RM).

Appuyer sur le bas du commutateur pour débloquer le différentiel et permettre aux roues arrière de fonctionner indépendamment. Ce mode de fonctionnement convient bien à la conduite sur gazon ou lorsqu’une traction agressive n’est pas nécessaire.

Amener le commutateur AWD vers le centre ou le bas pour dégager le système AWD. Si le commutateur est mis en position désactivée pendant que les moyeux avant sont engagés, ceux-ci ne se désengageront que lorsque les roues arrière reprennent de l’adhérence.

Dans certaines situations, le carter d’engrenages avant peut rester verrouillé lorsque le commutateur AWD a été mis en position désactivée. Si cela se produit, il pourrait être nécessaire d’exercer un plus grand effort de braquage pour diriger le véhicule et celui-ci pourrait subir des restrictions de vitesse. Effectuer la procédure suivante pour déverrouiller le carter d’engrenages avant.

1. Arrêter le véhicule.

2. Déplacer le commutateur sélecteur de direction en marche arrière. Conduire en marche arrière sur une distance d’au moins 3 m (10 pi).

3. S’arrêter complètement.

4. Déplacer le commutateur sélecteur de direction en marche avant et faire avancer le véhicule.

5. Si le carter d’engrenages avant reste bloqué après avoir suivi les instructions, confier le véhicule à un concessionnaire pour rectifier le problème.

Pour inspecter les freins, effectuer la procédure suivante :

1. Vérifier si le système de freinage présente des fuites.

2. Vérifier si la commande de la pédale de frein présente une course excessive ou est spongieuse.

3. Vérifier si les plaquettes de frein sont usées, endommagées ou desserrées.

4. Vérifier si les disques de frein présentent des fissures, une corrosion excessive, un gauchissement ou d’autres dommages. Nettoyer la graisse au moyen d’un nettoyeur pour freins recommandé ou d’un alcool.

5. Vérifier l’usure de la cannelure de disque et des plaquettes. Les plaquettes 1 doivent être changées lorsqu’elles sont usées jusqu’à une épaisseur de 0,762 mm (0,030 po).

Inspecter le système de freinage régulièrement. Inspecter le niveau du liquide de freins avant chaque randonnée.

Changer le liquide de freins à chaque deux ans ou au besoin s’il devient contaminé, si le niveau de liquide tombe au-dessous du minimum, ou si le type et la marque du liquide dans le réservoir ne sont pas connus.

Pour vérifier le niveau de liquide de frein, effectuer la procédure suivante :

1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.

2. Vérifier le niveau de liquide de freins dans le passage de roue du côté conducteur. Il doit se situer entre les repères supérieur (MAX) 1 et inférieur (MIN) 2.

3. Si le niveau du liquide de freins est en dessous du repère supérieur, ajouter du liquide de freins jusqu’à ce qu’il atteigne le repère supérieur (MAX) 1.

4. Appuyer fermement sur la pédale de frein pendant quelques secondes et vérifier qu’il n’y a pas de fuites de liquide aux raccords.

Toujours remplacer les pneus lorsque la profondeur de sculpture est usée à une épaisseur de 3 mm (1/8 po) ou moins.

Inspecter les articles ci-dessous de temps à autre pour s’assurer qu’ils sont serrés, et lorsqu’ils ont été desserrés pour l’entretien. Ne pas lubrifier le pivot ni l’écrou de roue.

Écrou de roue (jantes en aluminium)		Avant et arrière	41 N·m (30 lb·pi) PLUS 1/4 DE TOUR ou 90°
Écrou à embase en deux pièces (jantes en acier)		Avant et arrière	47 N·m (35 lb·pi)
Écrou de fusée		Avant	95 N·m (70 lb·pi)
Écrou de retenue des moyeux de roues		Central et arrière	150 N·m (110 lb·pi)

1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.

2. Freiner. Serrer le frein de stationnement. Tourner la clé de contact à la position d’arrêt (OFF).

3. Desserrer légèrement les écrous de roue.

4. Soulever le côté du véhicule en plaçant un support approprié sous le châssis.

5. Retirer les écrous de roue et leurs rondelles. Retirer la roue.

1. Serrer le frein de stationnement.

2. Placer la roue sur le moyeu en dirigeant la valve de gonflage vers l’extérieur et en s’assurant que les flèches de rotation du pneu pointent dans le sens de la marche avant.

   WARNING

   Une mauvaise installation des roues peut user les pneus et nuire à la maniabilité du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Toujours s’assurer que les écrous sont serrés au couple spécifié. Ne pas toucher aux écrous d’essieu qui comportent une goupille fendue. Un concessionnaire peut fournir de l’aide.

3. Installer les écrous de roues et leurs rondelles et les serrer à la main.

4. Abaisser le véhicule au sol avec précaution.

5. Serrer les écrous de roue au couple spécifié.

Pour remplacer l’ampoule de phare, effectuer la procédure suivante :

1. Accéder aux faisceaux de fils de phare par les passages de roues avant.

2. Débrancher le faisceau de fils du phare. Veiller à tirer sur le connecteur et non sur le câblage.

3. Tourner l’ampoule dans le sens antihoraire pour la retirer.

4. Installer la nouvelle ampoule.

   TIP

   S’assurer que la languette de l’ampoule est correctement engagée dans le boîtier.

5. Remettre en place l’ensemble de faisceau dans l’ensemble de phare.

Pour régler le faisceau de phare, effectuer la procédure suivante :

1. Garer le véhicule sur une surface de niveau et placer le phare à environ 7,6 m (25 pi) d’un mur.

2. Mesurer la distance du sol au centre du phare et tracer un repère sur le mur à la même hauteur.

3. Freiner. Mettre la clé en position MARCHE. Allumer les phares.

4. Noter la hauteur du phare. La partie la plus intense du faisceau de phare doit se trouver à 20 cm (8 po) au-dessous du repère placé sur le mur. Le conducteur doit être assis sur le siège pendant cette étape.

5. Si un phare doit être réglé, rechercher la vis de réglage à l’arrière du phare.

6. Desserrer la vis, régler le phare, puis resserrer la vis.

7. Répéter les étapes 4 à 6 jusqu’à ce que l’ampoule soit réglée correctement.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le feu d’arrêt s’allume. Vérifier le fonctionnement du feu d’arrêt avant chaque randonnée.

Pour vérifier les feux d’arrêt, effectuer la procédure suivante :

1. Mettre la clé de contact en position MARCHE.

2. Appuyer sur la pédale de frein. Le feu d’arrêt doit s’allumer lorsque la pédale de frein est enfoncée d’environ (10 mm) 0,4 in. Si ce n’est pas le cas, vérifier l’ampoule.

Pour remplacer l’ampoule du témoin lumineux, effectuer la procédure suivante :

1. Soulever le capot.

2. Passer la main derrière le tableau de bord et relever le loquet pour débrancher le témoin du faisceau.

3. À l’aide d’un tournevis à lame plate, appuyer sur la languette du haut de l’ensemble de témoins lumineux pour le retirer du tableau de bord.

4. Repérer la lampe expirée. À l’aide d’un tournevis, tourner le feu de 1/4 de tour dans le sens antihoraire.

5. Saisir l’ampoule avec une pince à long bec et la retirer de l’ensemble.

6. Installer la nouvelle ampoule. À l’aide d’un tournevis, tourner l’ampoule de 1/4 de tour dans le sens horaire pour la mettre en place.

7. Remettre l’ensemble en place sur le tableau de bord. Rebrancher le faisceau.

8. Fermer le capot.

Quand le véhicule n’est pas utilisé, le stationner et connecter le chargeur de batterie. Le cordon de charge du véhicule est dans le pare-chocs avant droit.

Toujours suivre ces précautions lors de la charge des batteries :

1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.

2. Veiller à ce que l’endroit où l’on effectue la charge soit bien aéré.

3. Veiller à ce que la clé de contact soit à la position ARRÊT.

4. Ouvrir le capot et toute portière ou glissière de cabine.

5. Toujours utiliser une rallonge électrique dont la puissance minimale est de 20 A.

6. Inspecter le cordon de charge et la rallonge électrique à la recherche de fissures ou de connexions lâches et de fils effilochés. Remplacer immédiatement tous les composants endommagés.

7. Toujours connecter le chargeur du véhicule à la rallonge en premier, puis connecter la fiche de la rallonge dans une prise de courant murale.

8. Veiller à ce que le chargeur soit branché à un circuit réservé afin de prévenir la surcharge. Pour effectuer la charge de plusieurs véhicules en même temps, chaque véhicule doit être branché à son propre circuit réservé.

   TIP

   Une fois les batteries entièrement rechargées, le chargeur de batterie effectuera automatiquement un cycle sous/hors tension en mode de charge d’entretien pour maintenir la charge.

9. En déconnectant le chargeur, toujours déconnecter la rallonge électrique de la prise murale en premier, puis déconnecter la rallonge du fil de charge du véhicule.

Votre véhicule est muni d’une batterie auxiliaire. Pendant l’entreposage, cette batterie doit être en mode de charge d’entretien. Si le véhicule ne fonctionne pas lors de la remise en service, s’assurer de vérifier la tension de la batterie auxiliaire en premier.

Si votre véhicule est muni d’une batterie d’accumulateurs au plomb, la batterie auxiliaire se trouve sous le tableau de bord. Si votre véhicule est muni d’une batterie au lithium-ion, la batterie auxiliaire peut se trouver sous le panneau d’accès arrière.

Pour accéder aux batteries, effectuer la procédure suivante :

1. Retirer le siège.

2. Retirer la tablette de rangement (le cas échéant).

Inspecter les connexions de borne de batteries mensuellement. Nettoyer les batteries conformément aux recommandations. À l’aide d’une clé isolée, serrer les boulons à un couple de 11 N·m (8 lb·pi).

Toujours éviter que les bornes et les connexions de batterie se corrodent. Pour nettoyer, retirer la corrosion à l’aide d’une brosse métallique rigide. Laver avec une solution d’une cuillerée à table de bicarbonate de soude dans une tasse d’eau. Bien rincer à l’eau du robinet et sécher avec des chiffons d’atelier propres. Enduire les bornes de batterie de graisse diélectrique ou de gelée de pétrole.

Avec des soins appropriés et un bon entretien conforme à ce qui est indiqué dans ce Manuel d’utilisation, il est possible de prolonger la durée utile de la batterie jusqu’à quatre années ou plus, selon l’intensité de l’utilisation. Quand le remplacement de la batterie s’impose, consulter votre concessionnaire agréé POLARIS.

Une batterie mal entretenue se détériore rapidement. Vérifier souvent le niveau du liquide de la batterie. N’utiliser que de l’eau distillée. L’eau du robinet contient des minéraux nuisibles aux batteries. À moins que les plaques soient exposées avant une charge, il faut ajouter de l’eau distillée à une batterie après une charge. Si les plaques 3 sont exposées, ajouter de l’eau jusqu’à environ 3 mm (1/8 po) par-dessus les plaques et effectuer ensuite la charge. Vérifier à nouveau le niveau de liquide après la charge. Garder le niveau de liquide à 6 mm (1/4 po) 1 sous la base du trou de remplissage 2 du couvercle de batterie. Ne pas trop remplir le réservoir.

La garantie limitée de POLARIS exclut toute panne qui n’est pas causée par un vice de matériau ou de fabrication. CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LES RÉCLAMATIONS LIÉES À UNE CONCEPTION DÉFECTUEUSE. D’autre part, cette garantie ne couvre ni les catastrophes naturelles, ni les dommages accidentels, ni l’usure normale, ni un emploi abusif ou incorrect. Cette garantie ne couvre pas les véhicules, les composants ou les pièces dont la construction a été modifiée ou altérée, qui ont été négligés, mal entretenus, ou utilisés pour des courses, des compétitions ou à d’autres fins que celles pour lesquelles ils ont été conçus.

Cette garantie ne couvre pas les dommages ou pannes résultant d’une mauvaise lubrification; d’un mauvais réglage de l’allumage; de l’usage d’un carburant inadéquat; des imperfections de surface dues à des contraintes externes, à la chaleur, au froid ou à la contamination; d’une erreur du conducteur ou d’un abus dans l’utilisation; d’un mauvais alignement de composants; d’une tension, d’un réglage ou d’une correction altimétrique incorrects; d’une défaillance due à l’absorption/la contamination de la neige, de l’eau, de la saleté ou d’autres corps étrangers; d’un mauvais entretien; d’une modification des composants; de l’usage de composants, d’accessoires ou d’équipement annexe obtenus sur le marché des pièces d’occasion ou non approuvés entraînant une défaillance; de l’utilisation d’un logiciel ou d’un calibrage non approuvé; de réparations non autorisées; de réparations effectuées après expiration de la période de garantie ou par un centre de réparation non agréé.

La garantie exclut tous les dommages ou défaillances résultant d’un abus, d’un accident, d’un incendie ou d’autres causes que des vices de matériau ou de fabrication et ne fournit aucune couverture pour des produits de consommation, des pièces d’usure d’ordre général, ou pour des pièces en contact avec des surfaces de frottement, soumises à des contraintes, ou encore exposées aux intempéries ou à la contamination pour lesquelles elles n’ont pas été conçues ou prescrites, y compris mais non de façon limitative, les composants suivants :

• Roues et pneus

• Composants de suspension

• Composants des freins

• Composants des sièges

• Embrayages et composants

• Composants de direction

• Batteries

• Ampoule/feux scellés

• Filtres

• Lubrifiants

• Bagues

• Surfaces finies et non finies

• Carburateur/composants du corps de papillon

• Composants du moteur

• Courroies d’entraînement

• Composants hydrauliques et liquides

• Disjoncteurs/fusibles

• Composants électroniques

• Bougies

• Matériaux d’étanchéité

• Liquides de refroidissement

• Roulements

1. Le mélange des marques d’huile ou l’utilisation d’une huile non recommandée peut causer des dommages au moteur. Nous recommandons d’utiliser l’huile moteur POLARIS.

2. Les dommages ou les défaillances dus à l’utilisation de lubrifiants ou de liquides non recommandés ne sont pas couverts par cette garantie.

La présente garantie n’offre aucune couverture pour les pertes ou dépenses personnelles, y compris le kilométrage, les frais de transport, les hôtels, les repas, les frais d’expédition ou de manutention, le ramassage ou la livraison du produit, les locations de produits de remplacement, la perte de l’utilisation du produit, la perte de profits, ou la perte de vacances ou de temps libre.

EN CAS D’INOBSERVATION DE LA PRÉSENTE GARANTIE, LE SEUL RECOURS DE L’ACHETEUR SERA, À LA DISCRÉTION DE POLARIS, LA RÉPARATION OU LE REMPLACEMENT DE TOUTE PIÈCE, DE TOUT COMPOSANT OU DE TOUT PRODUIT DÉFECTUEUX. LES RECOURS ÉNONCÉS DANS LA PRÉSENTE GARANTIE SONT LES SEULS OFFERTS À QUICONQUE EN CAS DE RUPTURE DE LA GARANTIE. POLARIS N’ASSUME AUCUNE RESPONSABILITÉ ENVERS QUICONQUE POUR LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT COUVERTS PAR TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE OU RÉSULTANT DE TOUT AUTRE CONTRAT, D’UNE NÉGLIGENCE OU D’UN USAGE ABUSIF QUELS QU’ILS SOIENT. CETTE EXCLUSION DES DOMMAGES INDIRECTS, ACCESSOIRES ET SPÉCIAUX EST INDÉPENDANTE DE ET SURVIVRA À TOUTE CONSTATATION QUE LE RECOURS EXCLUSIF N’A PAS REMPLI SON BUT ESSENTIEL.

LA GARANTIE IMPLICITE D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER EST EXCLUE DE CETTE GARANTIE LIMITÉE. TOUTES LES AUTRES GARANTIES IMPLICITES (Y COMPRIS, MAIS NON DE FAÇON LIMITATIVE LA GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE) SONT LIMITÉES EN DURÉE À LA PÉRIODE DE GARANTIE DE SIX MOIS PRÉCITÉE. POLARIS DÉCLINE TOUTE GARANTIE EXPLICITE NON STIPULÉE DANS LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS ET PROVINCES NE PERMETTENT PAS L’EXCLUSION OU LA LIMITATION DES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSÉCUTIFS ET NE PERMETTENT PAS LES LIMITATIONS SUR LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES; IL EST DONC POSSIBLE QUE LES LIMITATIONS CI-DESSUS NE S’APPLIQUENT PAS SI ELLES SONT INCOMPATIBLES AVEC LES LOIS EN VIGUEUR.

Les réparations au titre de la garantie ou liées à un bulletin de service doivent être effectuées par un concessionnaire agréé POLARIS ou toute autre personne qualifiée. En cas de déménagement ou de déplacement dans le pays dans lequel le véhicule a été acheté, il est possible de faire effectuer les réparations au titre de la garantie ou liées à un bulletin de service par tout concessionnaire agréé POLARIS ou toute autre personne qualifiée qui vend des produits de la même gamme que le vôtre.

En cas de voyage temporaire à l’extérieur du pays où le produit a été acheté, il faudrait amener ce dernier chez un concessionnaire agréé POLARIS ou toute autre personne qualifiée. Il faut montrer une pièce d’identité provenant du pays dans lequel se trouve le concessionnaire agréé qui a vendu le véhicule pour démontrer la preuve de résidence. Après vérification du lieu de résidence, le concessionnaire aura l’autorisation d’effectuer les réparations au titre de la garantie.

En cas de déménagement dans un autre pays, s’assurer de communiquer avec le Service à la clientèle de POLARIS et l’administration des douanes du pays de destination avant de partir. Les règles d’importation de produits diffèrent énormément d’un pays à l’autre. On pourrait demander de présenter les documents confirmant le déménagement à POLARIS afin de conserver la garantie. On pourrait également demander d’obtenir des documents auprès de POLARIS afin d’enregistrer le produit dans le nouveau pays. Il est recommandé d’enregistrer la garantie du véhicule chez un concessionnaire POLARIS local, dans le nouveau pays, immédiatement après le déménagement, afin d’obtenir la poursuite de la couverture de la garantie et de s’assurer de recevoir des informations et des avis de sécurité concernant le produit.

Lorsqu’un produit POLARIS a été acheté auprès d’un particulier, et que ledit produit est destiné à être gardé et utilisé à l’extérieur du pays où le produit a été acheté à l’origine, toute couverture au titre de la garantie sera refusée. Il est néanmoins nécessaire d’enregistrer le produit à votre nom et adresse chez un concessionnaire POLARIS local dans votre pays afin de pouvoir recevoir les informations et avis de sécurité concernant le produit.