Manual del Propietario Sportsman 450/570 de 2023

Puede hacerse un reemplazo de la llave a partir de la llave original.

Usar un casco puede evitar lesiones graves en la cabeza. Siempre que maneje este vehículo POLARIS, use un casco que cumpla o exceda las normas de seguridad establecidas. Abroche la hebilla y jale cada correa con fuerza para asegurar que el casco se fije bien en la cabeza.

Los cascos aprobados en Estados Unidos y Canadá tienen una etiqueta del Departamento de Transporte (DOT) de EE. UU.

Los cascos aprobados en Europa, Asia y Oceanía tienen la etiqueta ECE 22.05. La marca ECE consiste de un círculo alrededor de la letra E, seguida por el número indicador del país que ha extendido la aprobación. En la etiqueta también se muestra el número de aprobación y el número de serie.

No confíe que los lentes o los lentes para sol le proporcionarán la protección necesaria para los ojos. Cuando maneje en este vehículo POLARIS, siempre utilice lentes protectores irrompibles o use una careta irrompible para casco. POLARIS recomienda usar equipo protector personal (PPE) aprobado que tenga marcas como VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegúrese de que los lentes protectores se mantengan limpios.

Use guantes para comodidad y para protección contra el sol, el clima frío y los demás elementos naturales.

Use botas resistentes que le cubran los tobillos para soporte y protección. Nunca viaje descalzo o en sandalias en un vehículo POLARIS.

Use mangas largas y pantalón largo para proteger los brazos y piernas.

Operar este ATV sin la instrucción correcta aumenta el riesgo de un accidente. El operador debe comprender cómo operar el ATV correctamente en situaciones diferentes y en diferentes tipos de terreno.

Los operadores novatos y sin experiencia deben completar la capacitación de seguridad recomendada, antes de operar este vehículo.

Nunca permita que un invitado opere el ATV, a no ser que el invitado haya leído este manual y todas las etiquetas del producto y que haya completado un curso certificado de capacitación en seguridad.

Este vehículo es un VEHÍCULO SOLO PARA ADULTOS. Se prohíbe la operación por cualquier persona menor de 16 años.

Nunca permita que una persona menor de 12 años viaje como pasajero en un ATV de dos asientos.

Aunque un menor de edad puede estar dentro del grupo de edad recomendada para la operación de algunos ATV, él/ella puede no tener la destreza, las habilidades o el juicio necesarios para operar o manejar este ATV de forma segura y podría estar propenso(a) a tener un accidente o sufrir lesiones.

Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

Manejar este vehículo después de consumir alcohol o drogas puede afectar la capacidad, el tiempo de reacción, el equilibrio y la percepción del operador.

En ciertas condiciones, la gasolina es altamente inflamable y explosiva.

• Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

• Siempre cargue combustible con el motor apagado, afuera o en un área con buena ventilación.

• Nunca lleve combustible ni ningún otro líquido inflamable en este vehículo. No seguir esta instrucción puede causar lesiones graves por quemaduras o la muerte.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del área donde se carga o se almacena gasolina.

• No llene el tanque en exceso. No llene el cuello del tanque.

• Si se derrama gasolina en la piel o ropa, lávela inmediatamente con jabón y agua y cámbiese de ropa.

Viajar en este vehículo sin usar un casco y lentes protectores aprobados aumenta el riesgo de que ocurran lesiones graves en caso de un accidente.

Siempre use casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalón largo y botas que le cubran los tobillos.

Las llantas de este vehículo están diseñados para uso off-road solamente, no son para uso en pavimento. Operar este vehículo en las superficies pavimentadas (incluyendo aceras, senderos, estacionamientos y vías de acceso) puede perjudicar la maniobrabilidad del vehículo y aumentar el riesgo de perder el control, de un accidente o de una volcadura. Evite operar el vehículo en superficies pavimentadas. Si es inevitable hacerlo, viaje lentamente, viaje distancias cortas y evite dar vuelta o parar repentinamente.

La operación de este vehículo en calles, caminos o autopistas podría causar un choque con otro vehículo. Nunca opere este vehículo en ninguna calle, camino o autopista, incluyendo los caminos de tierra y grava (a no ser que estén designados para vehículos para uso fuera de los caminos).

Operar este vehículo a exceso de velocidad aumenta el riesgo de que el operador pierda el control. Siempre maneje a una velocidad apropiada para el terreno, la visibilidad y las condiciones de manejo, sus habilidades y su experiencia.

Soltar aunque sea una sola mano o pie puede reducir la habilidad para controlar el vehículo, o puede causar la pérdida del equilibrio y salir expulsado del ATV.

Si los pies de la persona no están puestos firmemente en el descansapiés, estos podrían hacer contacto con las ruedas u otras partes móviles y causar un accidente o lesiones.

Siempre mantenga ambas manos en el manubrio y ambos pies sobre el descansapiés del ATV durante la operación.

Evite girar bruscamente. Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente. Nunca realice maniobras bruscas con la dirección. Practique las vueltas a velocidades bajas, antes de intentar dar la vuelta a velocidades mayores.

El riesgo de un accidente o de volcadura aumenta cuando se maneja con el objetivo de hacer un espectáculo. NO realice deslizamientos controlados, giros de 360°, saltos u otras acrobacias durante el manejo. Evite hacer acrobacias (espectáculo) cuando maneje.

Subir una cuesta incorrectamente podría causar la pérdida del control o una volcadura. Tenga mucha precaución cuando maneje en las cuestas. Siempre siga los procedimientos correctos para subir las cuestas, como se describe en este Manual del Propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

Bajar una cuesta incorrectamente podría causar la pérdida de control o una volcadura. Siempre siga los procedimientos correctos para bajar por cuestas, como se describe en este Manual del Propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

No se recomienda manejar en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto podría causar la pérdida del control o una volcadura. Evite atravesar laderas de colinas a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar una ladera de una colina, siempre siga los procedimientos correctos como se describe en este Manual del Propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

El atascamiento del vehículo, el rodar hacia atrás o el bajarse inadecuadamente al subir una cuesta podría causar una volcadura.

• Siempre mantenga una velocidad constante cuando suba una cuesta.

• Active siempre el modo ADC (si está equipado) antes de ascender o descender una cuesta. Si el modo ADC no está equipado, aplique el modo AWD antes de ascender o descender una cuesta.

Si se pierde toda la velocidad de avance:

• Inclínese hacia adelante para mantener el peso corporal cuesta arriba.

• Aplique los frenos.

• Active el freno de mano cuando haya parado completamente.

• Bájese del vehículo en el lado hacia arriba de la cuesta o del lado izquierdo si el vehículo está apuntando directamente hacia arriba de la cuesta.

• Dé la vuelta al ATV y vuelva a subirse siguiendo el procedimiento que se describe en el Manual del Propietario.

Si el ATV empieza a rodar cuesta abajo:

• Mantenga el peso corporal del conductor cuesta arriba.

• Nunca aplique la potencia del motor.

• Aplique la palanca del freno gradualmente.

• Cuando se haya detenido completamente, también aplique el freno auxiliar y después bloquee el freno de mano.

• Bájese del vehículo en el lado hacia arriba de la cuesta o del lado izquierdo si el vehículo está apuntando directamente hacia arriba de la cuesta.

• Dé la vuelta al ATV y vuelva a subirse siguiendo el procedimiento que se describe en el Manual del Propietario.

La operación en las cuestas muy empinadas puede causar una volcadura.

Nunca opere en cuestas que sean demasiado empinadas para el ATV o para sus capacidades.

Nunca opere este ATV en cuestas con una inclinación mayor a 25 grados.

No tener cuidado especial cuando se opera en terreno excesivamente irregular, resbaloso o suelto podría causar la pérdida de tracción, la pérdida del control, un accidente o una volcadura.

• No opere en terreno excesivamente irregular, resbaloso o suelto hasta que haya aprendido y practicado las habilidades necesarias para controlar el vehículo en estos tipos de terrenos.

• Siempre tenga precaución especial cuando esté sobre terreno irregular, resbaloso o suelto.

No tener cuidado especial cuando opere en terreno desconocido podría causar un accidente o una volcadura.

El terreno desconocido puede tener piedras, topes o baches ocultos que podrían causar la pérdida del control o una volcadura.

Maneje lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno desconocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.

• Operar este vehículo con las llantas incorrectas o con la presión incorrecta o dispareja en las llantas podría causar pérdida del control o un accidente.

• Siempre use el tamaño y tipo de llantas específicas para su vehículo.

• Siempre mantenga la presión correcta de las llantas, como se describe en el Manual del Propietario y en las etiquetas de seguridad.

La operación incorrecta en reversa podría causar un choque con un obstáculo o una persona. Siempre siga los procedimientos de operación correctos como se indican en este manual. Vea los detalles en la sección Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

Antes de cambiar a la reversa, siempre revise que no haya obstáculos o personas detrás del vehículo. Cuando sea seguro continuar, retroceda lentamente.

La operación incorrecta para pasar sobre los obstáculos podría causar la pérdida del control o una volcadura.

Antes de operar en un lugar nuevo, verifique que no haya obstáculos. Evite pasar sobre obstáculos mayores, tales como rocas grandes y árboles caídos. Cuando pase sobre obstáculos siempre siga los procedimientos correctos que se indican en este manual. Vea los detalles en la sección Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

No tener cuidado especial cuando se opera en terreno excesivamente irregular, resbaloso o suelto podría causar la pérdida de tracción, la pérdida del control, un accidente o una volcadura. No opere en superficies excesivamente resbalosas. Siempre reduzca la velocidad y tenga precaución adicional cuando opere sobre superficies resbalosas.

Derrapar o deslizarse por la pérdida de la tracción puede causar la pérdida del control o una volcadura (si las llantas recuperan la tracción repentinamente). Siempre siga los procedimientos correctos cuando opere en superficies resbalosas, como se describe en este Manual del Propietario. Vea los detalles en la sección Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

Operar en agua profunda o con corriente fuerte puede causar la pérdida de tracción, la pérdida del control, una volcadura o un accidente. Nunca opere en agua con corriente fuerte o en agua que sobrepasa el nivel del piso del vehículo.

Siempre siga los procedimientos correctos cuando opere en el agua, como se describe en este Manual del Propietario.

Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de parada. Después de salir del agua, pruebe los frenos. Aplíquelos ligeramente varias veces mientras maneja lentamente. La fricción ayudará a secar las balatas.

Sobrecargar el vehículo o llevar carga incorrectamente puede ocasionar cambios en la estabilidad, lo que podría causar la pérdida del control o un accidente.

• Siempre siga las instrucciones en este Manual del Propietario para llevar carga.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada para este vehículo.

• La carga se debe distribuir correctamente y debe estar sujeta firmemente.

• Reduzca la velocidad cuando lleve carga o jale un remolque. Permita una distancia mayor para el frenado.

Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si el vehículo y/o el operador caen a través del hielo. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si no ha verificado primero que el hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, su peso y el de su carga junto con el de los demás vehículos de su grupo.

Siempre verifique con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor del hielo a todo lo largo de su trayecto. Los operadores de los vehículos asumen todos los riesgos relacionados con las condiciones del hielo en las extensiones de agua congelada.

La operación segura de este vehículo para conductores activos requiere buen juicio y habilidades físicas. Las personas con discapacidades cognitivas o físicas que operen este vehículo corren un riesgo mayor de volcar y de perder el control.

Si usa un enganche, asegúrese de que el receptor no exceda una caída o elevación de dos pulgadas.

Dejar las llaves en el encendido puede causar el uso no autorizado del vehículo por alguien menor de 16 años de edad, que no tenga una licencia de conducir y sin la capacitación correcta. Esto podría causar un accidente o una volcadura. Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso.

Su vehículo POLARIS está diseñado para proporcionar un funcionamiento seguro cuando se usa como se indica. Las modificaciones hechas a su vehículo pueden tener un efecto negativo sobre la estabilidad del vehículo. Es posible que fallen los componentes esenciales de la máquina si se opera con modificaciones, especialmente las que son para aumentar la velocidad o la potencia. Es posible que este vehículo sea menos estable a velocidades mayores que para las que fue diseñado. A velocidades mayores se puede perder el control.

No instale ningún accesorio no aprobado por POLARIS ni modifique el vehículo con el objetivo de aumentar la velocidad o la potencia. Todas las modificaciones o la instalación de accesorios no aprobados por POLARIS pueden crear un peligro de seguridad importante y aumentar el riesgo de que ocurran lesiones corporales.

La garantía limitada POLARIS de su vehículo POLARIS pierde vigencia si se instala cualquier equipo no aprobado por POLARIS y/o se hacen modificaciones al vehículo para aumentar la velocidad o la potencia.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero sin limitarse a) podadoras, cuchillas, llantas, aspersores o rejillas grandes, puede cambiar las características de maniobrabilidad del vehículo. Use solamente accesorios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcionamiento y el efecto que tienen sobre el vehículo.

Para obtener más información acerca de la seguridad del ATV, vea la sección Capacitación en seguridad.

Para reportar un defecto de seguridad a Transport Canada, puede llenar un formulario de queja de defecto en línea en su página web (en inglés: http://www.tc.gc.ca/recalls, en francés: http://www.tc.gc.ca/rappels) o ponerse en contacto con su División de Investigaciones de Defectos y Llamados a Revisión, llamando sin costo al 1-800-333-0510 (Canadá) o al +1 819-994-3328 (área Ottawa-Gatineau y llamadas internacionales).

• 1 Advertencia general

• 2 Advertencia de 16 años de edad

• 3 Aviso de atención de advertencia de anulación de la reversa en 4x4 (AWD)

• 4 Advertencia de la cubierta del clutch

• 5 Advertencia de presión de las llantas/sobrecarga

• 6 Advertencia de “No pasajeros”

• 7 Advertencia discrecional

• 8 Advertencia de la rejilla delantera

• 9 Advertencia de la rejilla trasera

Cuando el interruptor está en AWD, el ATV está en tracción en las cuatro ruedas y se puede ver el icono indicador AWD en la pantalla del grupo de instrumentos.

Cuando está en AWD, la unidad de transmisión bajo demanda se activará automáticamente, siempre que las ruedas traseras pierdan tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción la unidad de transmisión bajo demanda se desactivará automáticamente. No existe límite de tiempo en que el vehículo puede permanecer en AWD. El vehículo automáticamente activa la AWD cuando está operando en reversa si el interruptor está en la posición de AWD.

Cuando el interruptor está en 2x4, el ATV está con tracción en dos ruedas todo el tiempo.

Cuando el interruptor está en ADC 4x4, el sistema ADC permite el frenado con motor en las cuatro ruedas cuando el vehículo desciende una colina o pendiente. Siempre coloque el interruptor 4x4 en ADC 4x4 antes de ascender o descender una cuesta.

El interruptor AWD se puede encender o apagar cuando el vehículo está en movimiento. Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD hasta que las RPM del motor sean inferiores a 3000. Cuando se haya habilitado, la AWD permanecerá habilitada hasta que se apague el interruptor AWD. Si el interruptor se apaga mientras la unidad de transmisión bajo demanda esté en movimiento, ésta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recuperen la tracción.

Active el interruptor AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la transmisión en las ruedas delanteras. Si las ruedas traseras están girando, suelte el acelerador antes de cambiar a AWD.

Para activar el modo AWD, presione el interruptor momentáneo a la derecha. La tracción en todas las ruedas (AWD) se activará cuando la velocidad del motor disminuya a menos de 3100 RPM. El indicador mostrará “AWD”.

No existe límite de tiempo en que el vehículo puede permanecer en AWD. El vehículo automáticamente activa la AWD cuando está operando en reversa, si el interruptor está en la posición de AWD.

Una vez habilitada, la AWD permanecerá habilitada hasta que se apague el interruptor. Si el interruptor se apaga mientras la unidad de transmisión bajo demanda esté en movimiento, ésta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recuperen la tracción.

Cuando está en AWD, la unidad de transmisión bajo demanda se activará automáticamente, siempre que las ruedas traseras pierdan tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción la unidad de transmisión bajo demanda se desactivará automáticamente.

Para activar el modo 2x4, presione el interruptor momentáneo a la izquierda. La tracción en todas las ruedas (AWD) se desactiva cuando la velocidad del motor disminuye a menos de 3100 RPM. El indicador mostrará “2x4”.

Para activar el modo ADC AWD, presione el interruptor momentáneo a la derecha. Cuando el interruptor está en el control activo de descenso de la tracción en todas las ruedas (ADC AWD), el sistema ADC permite el frenado con motor en las cuatro ruedas cuando el vehículo desciende una colina o una pendiente. Siempre mueva el interruptor AWD al control activo de descenso de la tracción en todas las ruedas (ADC AWD) antes de ascender o descender una cuesta.

El sistema ADC se engrana automáticamente cuando ocurren las cuatro condiciones siguientes:

• El interruptor 4x4 debe estar en la posición ADC 4x4.

• La velocidad del vehículo debe ser 25 km/h (15 MPH) o menor

• El acelerador debe estar cerrado (la palanca del acelerador suelta)

• La transmisión debe estar engranada (alta, baja o reversa).

El sistema ADC se desengrana automáticamente si ocurre por lo menos una de las siguientes condiciones:

• Se mueve el interruptor 4x4 fuera de la posición ADC 4x4.

• La velocidad del vehículo es mayor de 25 km/h (15 MPH)

• El acelerador está abierto (se aplica aceleración)

• La transmisión se cambia a neutral o estacionamiento.

Algunos modelos Sportsman están equipados con un indicador sin botón. Este estilo de indicador no viene equipado con una función de reloj. Otras funciones disponibles pueden variar.

Para alternar a través de las diferentes funciones, presione el botón de anulación de la reversa/MODO 1 en los controles del lado izquierdo. Para ver la lista completa de funciones disponibles, vea la sección del Área 2 de la pantalla de este capítulo.

La pantalla de los códigos de diagnóstico mostrara las MIL (luces del indicador de falla) disponibles que se han encendido durante ese ciclo de encendido.

Para ingresar en la pantalla de códigos de diagnóstico, haga lo siguiente:

1. Presione y sostenga el botón MODO para entrar al menú de Opciones. En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

1. Seleccione “Diagnostic Codes” (códigos de diagnóstico) del menú de Opciones presionando el botón MODO.

   Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar el (los) código(s).

   NOTICE

   Esta opción solamente estará disponible si se estableció o está activo un código de falla durante el ciclo actual de “encendido” de la llave de encendido. Apagar el encendido borrará todos los códigos de falla guardados del indicador.

   • 1 El área 1 de la pantalla mostrará el indicador de modo de falla (FMI).

   • 2 El área 2 de la pantalla mostrará el número del parámetro sospechoso (SPN).

   • 3 El área del reloj mostrará el conteo.

   

   NOTICE

   Cuando el indicador muestre un código de falla, el indicador de advertencia (revisar motor o EPS) parpadeará para indicar cuál controlador estableció el código de falla.

2. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón Modo y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

Desde el menú Avanzado (si está equipado), puede establecer la velocidad máxima, habilitar e inhabilitar la geolocalización, y más. Vea a continuación una lista de las opciones disponibles.

1. Presione y sostenga el botón MODO para entrar al menú de Opciones.

   NOTICE

   En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

2. Seleccione “Units – Distance” (unidades – distancia) del menú de Opciones presionando el botón MODO.

   Vea la imagen que se muestra arriba:

   1 Presione el botón MODO.

   2 Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (km/h o MPH).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón modo, lo que establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón Modo y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

1. Presione y sostenga el botón MODO para entrar al menú de Opciones.

   NOTICE

   En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

2. Seleccione “Units – Temp” (unidades – temperatura) del menú de Opciones presionando el botón MODO.

   Vea la imagen que se muestra arriba:

   1 Presione el botón MODO.

   2 Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar las unidades
   (°C o °F).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón modo, lo que establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón Modo y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

1. Presione y sostenga el botón de MODO para entrar al menú de Opciones.

   NOTICE

   En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

2. Seleccione “Clock” (reloj) del menú de Opciones presionando el botón de MODO.

   Vea la imagen que se muestra arriba:

   • 1 Presione el botón de MODO.

   • 2 Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (12 h o 24 h).

   • 3 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón de modo, lo que establecerá la unidad.

   • 4 Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (cambia las horas).

   • 5 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón de modo, lo que establecerá la unidad.

   • 6 Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (ciclos de 10 s de los minutos).

   • 7 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón de modo, lo que establecerá la unidad.

   • 8 Cambie entre los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (ciclos de 1 s de los minutos).

   • 9 Con la unidad correcta mostrada. Presione el botón de Modo, lo que establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón de Modo y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

1. Presione y sostenga el botón MODO para entrar al menú “OPTIONS” (opciones).

   NOTICE

   En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

2. Seleccione “Backlight Color” (color de la luz de fondo) del menú de Opciones presionando el botón MODO.

   Vea la imagen que se muestra arriba:

   1 Presione el botón MODO.

   2 Cambie los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (azul o rojo).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón MODO, lo que establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función de Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón MODO y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

1. Presione y sostenga el botón MODO para entrar al menú “OPTIONS” (opciones).

   NOTICE

   En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

2. Seleccione “Backlight Level” (intensidad de la luz de fondo) del menú de Opciones presionando el botón MODO.

   Vea la imagen que se muestra arriba:

   1 Presione el botón MODO.

   2 Cambie los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (aumentar o disminuir la intensidad).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón MODO, lo que establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función de Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón MODO y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

1. Presione y sostenga el botón MODO para entrar al menú “OPTIONS” (opciones).

   NOTICE

   En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer artículo del menú.

2. Seleccione “Service Hours” (horas de servicio) del menú de Opciones presionando el botón MODO.

   Vea la imagen que se muestra arriba:

   1 Presione el botón MODO.

   2 Pulse los botones arriba/abajo para cambiar las unidades (0, 5, 10 - 95, 100).

   3 Cuando se muestre la unidad correcta, presione el botón MODO, lo que establecerá la unidad y volverá al menú de Opciones.

   NOTICE

   Para restablecer las horas de servicio después de que hayan disminuido a “0.0”, vuelva a seleccionar el punto de ajuste existente o un valor nuevo para la hora de servicio.

3. Para salir del menú de Opciones, el usuario puede seleccionar la función de Salir del menú ubicada en el menú de Opciones, puede sostener el botón MODO y salir del menú de Opciones o no presionar ningún botón durante 10 segundos, lo que lo hará salir del menú de Opciones.

La dirección electrónica asistida (EPS), si está equipada, se activa cuando la llave de encendido está en la posición ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el vehículo está en movimiento o en marcha en vacío. Vea la información del indicador de advertencia de la dirección electrónica asistida (EPS) en la sección Grupo de instrumentos.

EPS tiene tres modos: alto, medio y bajo. Para establecer el modo EPS, haga lo siguiente.

1. Detenga el ATV y coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

2. Presione y sostenga el botón de MODO para entrar al menú de Opciones. En la pantalla se mostrará “OPTIONS” (opciones) durante 3 segundos antes de mostrar el primer elemento del menú.

3. Seleccione “EPS” del menú de Opciones presionando el botón de MODO.

1. Cambie con los botones arriba/abajo para elegir entre los modos alto, medio y bajo.

2. Presione el botón de MODO para bloquear el ajuste EPS.

La pantalla permite hasta cuatro pantallas de indicadores personalizadas. Puede eliminarse todo menos una pantalla; una siempre permanecerá como predeterminada.

Siga las instrucciones a continuación para crear pantallas de indicadores personalizadas.

1. Presione el icono Engranaje en la esquina inferior derecha de la pantalla táctil.

2. En el lado derecho del panel de configuración, presione la pestaña Screens (pantallas) 1 seguido del botón Add New (agregar nuevo) 2.

1. En el panel del lado izquierdo, elija un diseño de indicador de las tres opciones proporcionadas.

1. Seleccione la pestaña Data (datos) 6. A medida que selecciona espacios de signos a la izquierda, la selección del elemento de datos con cuál llenar ese espacio de signo se hace de la lista a la derecha.

Para espacio de valor individual, elija el elemento de datos 1. Para los espacios de la lista, seleccione hasta 3 o hasta 5 elementos de datos, dependiendo de la configuración del diseño del indicador seleccionado arriba.

1. Reordene los signos al presionar y mantener así el signo y deslizar el signo hacia arriba o abajo hasta la posición deseada.

1. Haga clic en la marca de verificación verde o en Done (hecho) para cerrar el panel de configuración.

Presione 1 para alternan entre los modos de vista de indicadores disponible, analógico y digital.

Hay dos formas de abrir el panel de signos; presionando el botón Panel de signos (logotipo de Polaris) 1 en la parte superior de la pantalla táctil o con el botón menú de Polaris 2 en el lado derecho de la pantalla.

La bandeja de aplicaciones ofrece fácil acceso a funciones clave en la pantalla. Toque cualquiera de los iconos enumerados para navegar hasta esa pantalla. Por ejemplo, toque el botón Maps (mapas) para ir a la pantalla Map (mapa), o presiones el botón Music (música) para ir a la pantalla Audio.

Presione la pestaña Controls (controles) para cambiar el modo de pantalla, el brillo de la pantalla, para activar los agarres con calefacción y para cambiar el tipo de combustible.

Presione la pestaña Notifications (notificaciones) para ver códigos DTC, el software instalado y advertencias del vehículo.

Si el motor se sobrecalienta, aparecerá un mensaje rojo en la parte superior de la pantalla que dice: ENGINE OVERHEATING – STOP IMMEDIATELY (sobrecalentamiento del motor – detener inmediatamente).

La apariencia de este mensaje indica que continuar con la operación del ATV podría resultar en daño serio al motor.

El sistema de administración del motor reduce automáticamente la potencia del motor y establecerá una falla. Detenga el motor inmediatamente. Permita que el motor se enfríe.

Deberá aparecer una notificación del freno de mano de una manera similar al indicador de sobrecalentamiento del motor, la cual dice “RELEASE BRAKES” (liberar los frenos), si se intenta conducir cuando el freno de mano está aplicado. La potencia del motor se limitará si se aplica el freno de mano cuando el vehículo está en movimiento.

El sistema de administración del motor reducirá automáticamente la potencia del motor y establecerá una falla. Si ve esta advertencia, detenga el vehículo y libere el freno de mano antes de continuar.

La aparición de este mensaje indica que continuar con la operación del ATV podría resultar en daño al sistema de frenos o al vehículo.

Las pantallas equipadas con conectividad Wi-Fi verifican actualizaciones automáticamente una vez que la pantalla se conecte a una red. Cuando hay una actualización de software disponible, se muestra una notificación en la pantalla. La notificación de indica que descargue e instale la actualización.

Para actualizar el software de la pantalla, complete los pasos siguientes:

En su computadora personal

NOTICE

Para velocidad de descarga óptima y estabilidad de la conexión, se recomienda tener una conexión a Internet con cable a su computadora personal mientras descarga actualizaciones a la memoria USB.

1. Visite ridecommand.polaris.com.

2. Inicie sesión en su cuenta o cree una nueva.

3. Haga clic en Garage en la barra del menú y seleccione Map & Software Updates (actualizaciones de software y mapas) en el menú.

4. En la lista de pantallas, haga clic en 7" ATV (7S).

5. Siga las instrucciones en la pantalla para descargar el software o el mapa más reciente a le memoria USB (más de 8 GB).

En su ATV

1. Conecte la memoria USB en el puerto USB del vehículo y encienda la pantalla.

2. En la pantalla Ride Command, presione el botón Panel de signos en la parte superior de la pantalla, seguido de All Settings (todas las configuraciones).

3. Seleccione General de las pestañas a la izquierda y desplácese hacia abajo hasta Update Software (actualizar software) o Update Maps/Trails (actualizar mapas/senderos).

4. Seleccione el archivo que desea cargar (el más reciente se mostrará automáticamente junto a la versión más reciente detectada en la memoria USB para actualizaciones de software).

5. La pantalla se reiniciará e instalará las actualizaciones de software o mapas.

6. Una vez que la pantalla se ha reiniciado y usted ha determinado que la actualización es satisfactoria, apague el vehículo antes de desconectar la memoria USB del vehículo.

Mensajes de error

Si ocurre un error al actualizar el software o mapa, lleve a cabo una o todas las siguientes medidas para resolver el problema:

1. Asegúrese de usar una memoria USB nivel 1. Para obtener más información acerca de los requisitos de USB, vea la Hardware USB.

2. Retire y vuelva a conectar la memoria USB de manera segura.

3. Verifique que los archivos en la pantalla no estén dentro de una carpeta o memoria.

4. Solamente debe haber archivos de pantalla Polaris en le memoria al realizar las actualizaciones. Elimine otros archivos, si es necesario.

5. Formatee le memoria USB en su computadora personal con los sistemas de formateo FAT32 o exFAT.

6. Pruebe con una memoria USB diferente.

Actualizaciones de software

Para actualizar el software, Polaris recomienda usar una memoria SanDisk^®, Kingston^SM o USB similar con un mínimo de 4 GB de memoria disponible, formateada usando los sistemas de archivo FAT32 o exFAT^®. Para obtener los mejores resultados, elimine todos los archivos de la memoria antes de iniciar el proceso de actualización.

Actualizaciones de mapas

Para actualizar los mapas, se requiere una memoria USB de 32 GB (se recomienda ampliamente una memoria USB 3.0), la memoria USB debe estar formateada a exFAT^® antes de que se copie el archivo de mapas a esta.

Actualizaciones de senderos

Para actualizar los senderos, se puede usar una memoria de 4 GB formateada a FAT32.

1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Vea los detalles en la sección Tanque de combustible. Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

2. Verifique el nivel de aceite. Consulte la sección Comprobación de aceite. Agregue el aceite recomendado, según sea necesario, para mantener el nivel de aceite en el rango de funcionamiento seguro.

3. Al principio, maneje lentamente. Seleccione un área abierta que le permita el espacio necesario para familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.

4. Evite el uso agresivo de los frenos.

5. Varíe las posiciones del acelerador. No opere con marcha en vacío constante.

6. Jale solamente cargas livianas.

7. Revise regularmente los niveles de líquidos, los controles y las áreas indicadas en la lista de comprobación diaria previa al manejo.

8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de 25 horas o un mes.

9. Revise el nivel del líquido de la transmisión a las 25 horas, y cada 25 horas a partir de entonces. Cambie el líquido a las 200 horas.

10. Cambie el líquido de la caja de cambios delantera a las 25 horas y cada 200 horas a partir de entonces.

Para maximizar el desempeño del sistema de frenos, y asegurar la duración de las balatas del freno, aplique solamente una fuerza de frenado moderada durante las primeras 50 paradas en un nuevo ATV o en balatas del freno recién instaladas. Frenar muy agresivamente o muy fuerte cuando el sistema de frenos está nuevo puede dañar las balatas y los rotores de los frenos.

Un asentamiento correcto de la correa de transmisión asegura una vida útil más larga y un mejor desempeño. Para asentar una correa, use baja velocidad mientras varía velocidades y evite abrir el acelerador completamente durante 8 a 16 kilómetros (5 a 10 millas).

Si una correa falla, siempre limpie toda la suciedad del conducto de entrada y salida de la PVT y de los compartimientos del clutch y del motor al reemplazarla.

Si el vehículo se usa durante todo el año, verifique el nivel de aceite frecuentemente. El aumento del nivel de aceite podría indicar que hay acumulación de contaminantes como agua o exceso de combustible en la parte inferior del cárter. El agua en la parte inferior del cárter puede dañar el motor y debe drenarse. La acumulación de agua aumenta en la medida que disminuye la temperatura exterior.

Evite estacionar en una cuesta si es posible. Si es inevitable, siga estas precauciones:

1. Detenga el motor.

2. Active el freno de mano.

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

4. Siempre coloque bloques en las ruedas traseras en el lado hacia abajo de la cuesta.

Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

POLARIS recomienda usar aceite completamente sintético POLARIS PS-4 5W-50 para 4 tiempos o un aceite similar para este motor. Puede ser necesario cambiar el aceite más frecuentemente si no se usa aceite POLARIS. Siempre use aceite 5W-50. Siga las recomendaciones del fabricante con respecto a la operación a temperatura ambiente.

Vea las recomendaciones y capacidades de líquidos en la sección Guía de lubricación.

Para revisar el nivel de aceite, haga lo siguiente:

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Acceda a la varilla medidora de aceite y al tubo de llenado desde el lado derecho del ATV 1. Quite la varilla medidora. Séquela con una tela limpia.

3. Reinstale y apriete la varilla medidora.

1. Extraiga la varilla medidora y verifique el nivel de aceite.

2. Agregue el lubricante recomendado, según sea necesario. Mantenga el nivel de aceite dentro del rango seguro entre las marcas de FULL (lleno) y ADD (agregar). NO llene en exceso.

3. Reinstale y apriete la varilla medidora.

Vea las recomendaciones y capacidades de líquidos en la sección Guía de lubricación. Siempre cambie el aceite y el filtro de aceite a los intervalos indicados en el Programa de mantenimiento que empieza en la Programa de mantenimiento de Polaris. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO y bloquee el freno de mano.

3. Arranque el motor. Permita que se caliente en marcha en vacío durante dos o tres minutos.

4. Detenga el motor.

5. Limpie la zona alrededor del tapón de drenaje 1.

6. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter.

7. Quite el tapón de drenaje 1 y la rondana. Permita que el aceite drene completamente.

   CAUTION

   El aceite caliente puede causar quemaduras en la piel. No permita que el aceite caliente entre en contacto con la piel.

8. Instale una nueva rondana de sellado en el tapón de drenaje. Las superficies de sellado del tapón de drenaje y del cárter deben estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni estar rayadas.

9. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete según las especificaciones.

   TORQUE

   Tapón de drenaje

   12 ft-lbs (16 N·m)

10. Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del filtro de aceite.

    

11. Usando una llave para filtro de aceite (disponible con su distribuidor POLARIS), gire el filtro a la izquierda para quitarlo.

    Llave para el filtro de aceite

    PU-50105

12. Con una tela limpia y seca, limpie la superficie de sellado del filtro en el cárter.

13. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una capa de aceite de motor nuevo. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado.

14. Instale el filtro nuevo y gírelo a la derecha con la mano hasta que la junta del filtro haga contacto con la superficie de sellado, después gírelo 3/4 vuelta adicional.

15. Retire el panel de acceso al motor en el lado derecho del vehículo.

16. Quite la varilla medidora. Agregue el lubricante recomendado Polaris, según sea necesario, para que el nivel de aceite quede dentro del rango SEGURO en la varilla medidora. NO llene en exceso.

    CAPACITY

    Lubricante recomendado:

    Aceite de motor de 4 tiempos Polaris PS-4 sintético

    
    
    

    Capacidad:

    2 qt (1.9 l)

17. Vuelva a instalar la varilla medidora.

18. Arranque el motor. Permita que funcione en marcha en vacío de uno a dos minutos.

19. Detenga el motor y verifique que no haya fugas.

20. Verifique el nivel de aceite. Agregue el aceite de motor necesario para llevar el nivel a la marca superior en la varilla medidora.

    Vea el procedimiento adecuado en la sección Comprobación de aceite.

21. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.

El nivel del líquido en la botella de recuperación se puede ver desde el alojamiento de la rueda delantera izquierda.

1. Observe el nivel del líquido en la botella.

2. Si el nivel está bajo, quite el tapón de la botella y agregue refrigerante según se necesite. Mantenga el nivel del refrigerante entre las marcas de mínimo y máximo en la botella (cuando el líquido/motor esté frío).

3. Vuelva a instalar la tapa.

1. Cierre y fije la caja delantera y la tapa.

Para asegurarse de que el refrigerante mantenga su capacidad de proteger el motor, recomendamos drenar el sistema completamente cada cinco (5) años y agregar premezcla de anticongelante 50/50 nueva.

Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar mantenimiento o reparación, reemplace el refrigerante con premezcla de anticongelante 50/50. Si se ha secado la botella de recuperación, verifique el nivel en el radiador. Agregue refrigerante según sea necesario.

1. Acceda al tapón de presión debajo de la caja delantera. Vea los detalles en la sección Compartimiento delantero.

2. Quite el tapón de presión.

3. Usando un embudo, agregue refrigerante lentamente a través del cuello de llenado del radiador.

4. Vuelva a instalar el tapón de presión. El uso de un tapón de presión no estándar no permite que el sistema de recuperación funcione correctamente. Su distribuidor POLARIS puede proporcionarle la parte de repuesto correcta.

5. Cierre y fije la caja delantera y la tapa.

Los frenos delanteros y traseros son frenos hidráulicos de disco, que son activados al mover la palanca del freno individual hacia el manillar. Estos frenos son autoajustables.

Durante el funcionamiento normal, el diafragma se extiende dentro del depósito en la medida que disminuye el nivel del líquido. El diafragma está adentro, debajo de la tapa del depósito, integrado en el sello del cilindro maestro. Si el nivel del líquido está bajo y el diafragma no se extiende, es posible que haya una fuga y sea necesario cambiar el diafragma. Para asegurarse de que el diafragma esté funcionando correctamente, siempre llene el depósito según sea necesario cuando afloje o quite la cubierta. No llene en exceso.

Se recomienda realizar las siguientes comprobaciones para mantener el sistema de frenos en buen estado de funcionamiento. Compruébelo más frecuentemente si los frenos se usan severamente durante el funcionamiento normal.

1. Siempre mantenga el nivel del líquido de frenos a un nivel adecuado. Vea los detalles en la sección Cilindro maestro/líquido de frenos.

2. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si hay fugas de líquido.

3. Compruebe si los frenos tienen demasiada carrera o si se sienten esponjosos.

4. Inspeccione las balatas de fricción para ver si están desgastadas, dañadas o flojas. Reemplace las balatas de los frenos cuando se hayan desgastado a 0.762 mm (0.030 pulg.).

5. Compruebe la seguridad y condición de la superficie del disco. Limpie la grasa con alcohol o un limpiador de frenos recomendado. No use lubricantes en aerosol ni ningún otro producto a base de petróleo. Si descubre algún daño (fisuras, demasiada corrosión, deformación), consulte con su distribuidor para que lo repare antes de ponerlo en funcionamiento.

El sistema del freno hidráulico auxiliar no requiere ajuste. Revise frecuentemente el nivel del líquido de frenos del sistema del freno auxiliar. Para obtener más información vea la Nivel del líquido del freno de pie.

Siempre reemplace las llantas cuando la profundidad de la superficie de rodamiento se haya desgastado a
3 mm (1/8 pulg.) o menos.

La torsión del balero y de la tuerca para el husillo de la rueda delantera son operaciones cruciales de los componentes. Todo el servicio debe ser realizado por su distribuidor autorizado u otra entidad calificada de servicio.

1. Detenga el motor, coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO y active el freno de mano.

2. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

3. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo de la estructura del descansapiés.

1. Quite las tuercas y las rondanas de la rueda y retire la rueda.

1. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

2. Active el freno de mano.

3. Coloque la rueda en el cubo con el vástago de la válvula hacia afuera y las flechas de rotación de la llanta apuntando hacia la rotación hacia adelante (si está equipado).

4. Instale las tuercas de la rueda y apriételas con los dedos.

5. Baje el vehículo al suelo.

6. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones.

Verifique ocasionalmente la torsión de las tuercas de la rueda y cuando hayan sido aflojadas para el servicio de mantenimiento.

Cuando dé servicio a un foco de halógeno, no lo toque con los dedos descubiertos. El aceite de la piel deja un residuo que causa un punto caliente que acortará la vida útil del foco. Si los dedos llegan a tocar el foco, límpielo con alcohol desnaturalizado.

1. Quite los siete (7) tornillos de la cápsula del faro. Jale la cubierta de la cápsula hacia adelante.

2. Desconecte el faro del arnés de cableado. Asegúrese de tirar del conector, no del cableado.

3. Gire el foco hacia la izquierda para extraerlo.

4. Aplique grasa dieléctrica al portafocos e instale el foco nuevo. Asegúrese de que la lengüeta en el foco esté colocada correctamente en la caja.

5. Vuelva a armar la cápsula.

En los modelos equipados con luces delanteras LED, si las luces delanteras se vuelven inoperables, su distribuidor Polaris u otro centro de servicio autorizado debe reemplazar conjunto completo.

El haz del faro puede ajustarse ligeramente hacia arriba o hacia abajo. Use el siguiente procedimiento para hacer el ajuste.

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro a aproximadamente 7.6 m (25 pies) de una pared 1. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

2. Mida la distancia del piso al centro del faro y haga una marca en la pared a la misma altura.

3. Arranque el motor. Coloque el interruptor del faro en luz alta.

4. Observe la dirección del faro en la pared. La parte más intensa del haz del faro debe estar 5 cm (2 pulg.) debajo de la marca hecha en la pared 2. Incluya el peso del conductor en el asiento cuando mida.

5. El tornillo de ajuste está ubicado en el lado derecho de la cápsula del faro. Para ajustar el haz de luz, afloje el tornillo. Ajuste el faro a la posición deseada, después apriete el tornillo.

La luz baja del faro puede ajustarse ligeramente hacia arriba o abajo. Para ajustar la luz delantera de la defensa, haga lo siguiente:

1. Afloje el tornillo Phillips^® localizado en la parte trasera del faro.

2. Incline los faros hacia arriba o hacia abajo.

3. Apriete el tornillo.

Para reemplazar la caja del faro, haga lo siguiente:

1. Retire los dos tornillos del receptáculo de la luz delantera.

2. Jale la cubierta de la cápsula hacia adelante.

3. Desconecte el faro del arnés de cableado.

4. Use un desarmador pequeño para quitar las juntas tóricas de las lengüetas de montaje del faro.

5. Levante la caja del faro del soporte para quitarlo.

6. Invierta los pasos para instalar la caja nueva y volver a armar la cápsula.

1. Gire la parte trasera del arnés del faro hacia la izquierda y separe el conjunto del arnés del conjunto del faro.

2. Extraiga el faro e instale el faro nuevo.

3. Vuelva a instalar el conjunto del arnés en el conjunto del faro.

   NOTE

   Tenga cuidado de evitar tocar el vidrio del nuevo foco del faro. Las huellas dactilares en el vidrio pueden causar falla temprana.

4. Gire el arnés del faro hacia la derecha para asegurar el faro.

No se puede dar servicio al conjunto de la luz trasera. Si la luz no funciona adecuadamente, reemplace todo el ensamble de luz trasera.

Vea el tipo y la separación recomendados de la bujía de su vehículo en la sección Especificaciones. Apriete las bujías de acuerdo a las especificaciones.

El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Verifique el estado del extremo de encendido de la bujía después de que el motor haya calentado y de que el vehículo se haya manejado a velocidades mayores. Inspeccione la bujía inmediatamente para ver si el color es correcto.

1. Gire la tapa de la bujía 1/4 de vuelta y quítela de la bujía.

2. Gire la bujía en el sentido contrario a las manecillas del reloj para quitarla.

3. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía. Apriete según las especificaciones.

Un asentamiento correcto de los clutches y de la correa de transmisión asegurará una vida útil más larga y un mejor rendimiento. Los clutches y la correa se pueden asentar operando a velocidades reducidas durante el período de asentamiento como se recomienda. Jale solamente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a alta velocidad durante el período de asentamiento.

Si una correa falla, siempre limpie toda la suciedad al cambiarla.

1. Inspeccione la correa buscando señales de deformación por estiramiento (desgaste circular extremo en al menos un punto en ambos lados de la correa). La deformación por estiramiento ocurre cuando el tren motriz no se mueve y el clutch impulsor conecta la correa.

2. Inspeccione la correa buscando la presencia de cuerdas flojas, ausencia de dientes, grietas, abrasión, puntos delgados o desgaste excesivo. Compare las mediciones de la correa con una correa de transmisión nueva. Cámbiela si es necesario.

3. Las correas con partes delgadas, marcas de quemaduras, etc., deben reemplazarse para eliminar el ruido, la vibración o la operación anormal del PVT. Vea en la información de diagnóstico general las causas posibles.

MODELOS EBS

NOTICE

Asegúrese de instalar la correa en la misma dirección en la que se retiró.

1. Limpie completamente el interior de las cubiertas de la PVT.

   WARNING

   No quitar toda la suciedad cuando se reemplaza la correa puede causar daños al vehículo, la pérdida del control y lesiones graves o la muerte.

2. Con la herramienta de remoción de la correa 1 instalada, envuelva la correa en el clutch impulsor y en el clutch impulsado.

   

3. Gire el clutch impulsado y coloque la correa en el clutch.

4. Retire la herramienta de remoción de la correa del clutch impulsado.

5. Rote o gire el clutch impulsado y la correa aproximadamente de 5 a 7 veces a la derecha para asentar adecuadamente la correa en el clutch impulsado.

   

6. Instale la cubierta exterior de la PVT y los tornillos 2. Apriete los tornillos al valor especificado.

   
   TORQUE

   Tornillos de la cubierta exterior de la PVT :

   44 in-lbs (5 N·m)

MODELOS NO EBS

NOTICE

Asegúrese de instalar la correa en la misma dirección en la que se retiró.

1. Limpie completamente el interior de las cubiertas de la PVT.

   WARNING

   No quitar toda la suciedad cuando se reemplaza la correa puede causar daños al vehículo, la pérdida del control y lesiones graves o la muerte.

2. Envuelva la correa en el clutch impulsor y comience a colocarla sobre la polea del clutch impulsado.

   
   NOTICE

   La correa podría enrollarse en la parte inferior de la polea del clutch impulsado. Si esto ocurre, presione la parte inferior de la correa hacia abajo cuando sea necesario para ayudar a la instalación.

3. Rote o gire el clutch impulsado y la correa aproximadamente de 5 a 7 veces a la derecha para asentar adecuadamente la correa en el clutch impulsado.

   

4. Instale la cubierta exterior de la PVT y los tornillos 2. Apriete los tornillos al valor especificado.

   
   TORQUE

   Tornillos de la cubierta exterior de la PVT :

   44 in-lbs (5 N·m)

MODELOS EBS

1. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO y bloquee el freno de mano.

2. Remueva los tornillos de la cubierta exterior de la PVT 1 y retire la cubierta.

   

3. Marque la dirección de rotación de la correa de transmisión para que se pueda instalar en el mismo sentido.

4. Inserte la herramienta de remoción de la correa 2, incluida en el kit de herramientas del vehículo, en el orificio roscado en el clutch impulsado, como se muestra, y gire a la derecha para expandir el clutch.

   

5. Saque la correa del clutch impulsado y clutch impulsor.

6. Retire el cinturón del vehículo.

MODELOS NO EBS

1. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO y bloquee el freno de mano.

2. Remueva los tornillos de la cubierta exterior de la PVT 1 y retire la cubierta.

   

3. Marque la dirección de rotación de la correa de transmisión para que se pueda instalar en el mismo sentido.

4. Oprima la correa en el centro para separar las poleas del clutch impulsado. Aparte con cuidado la correa del clutch impulsado y retire del clutch impulsor.

   

Para desmontar la batería, haga lo siguiente:

1. Suelte los pestillos de la rejilla delantera y abra la rejilla delantera.

2. Retire los dos tornillos de las correas de sujeción de la batería 1 y retire la correa del vehículo.

   

   

3. Desconecte primero el cable negro negativo (-) 2. Después conecte el cable rojo positivo (+) 3.

4. Levante y saque con cuidado la batería del vehículo.

1. Limpie los cables y terminales de la batería con un cepillo de alambre de cerdas duras. La corrosión puede eliminarse con una solución de una taza de agua y una cucharada de bicarbonato de sodio. Enjuague bien con agua limpia y seque completamente.

2. Instale con cuidado la batería en el vehículo.

3. Cubra las terminales y las cuerdas de los pernos con grasa Nyogel^®.

4. Conecte el cable rojo positivo (+) como se muestra a continuación. Apriete según las especificaciones.

   • 1 Perno con brida

   • 2 Cable de la batería

   • 3 Rondana de bloqueo del diente interno

   • 4 Rondana plana

   • 5 Tuerca con brida (torque aplicado)

   

   TORQUE

   Terminales de la batería

   62 in-lbs (7 N·m)

5. Instale la funda positiva de la batería.

6. Conecte y apriete el cable negro negativo (-). Apriete según las especificaciones.

7. Verifique que los cables de la batería están colocados correctamente.

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres meses o más, quite la batería del vehículo, asegúrese de que esté completamente cargada y almacénela fuera de la luz solar en un lugar fresco y seco. Revise mensualmente el voltaje de la batería durante el almacenamiento y vuelva a cargarla, según sea necesario, para mantenerla completamente cargada.

POLARIS recomienda mantener la carga de la batería con un cargador POLARIS de carga lenta, o cargándola una vez al mes con el puerto de carga de la batería 1. El cargador Polaris de carga lenta ofrecido puede dejarse conectado durante el período de almacenamiento y carga la batería automáticamente si el voltaje disminuye por debajo de un punto predeterminado. Vea el número de parte en la sección Productos Polaris.

Lea todas las instrucciones antes de seguir con la instalación de esta batería.

La batería ya está llena de electrolito y fue completamente cargada en la fábrica. Nunca intente levantar las tapas ni agregar ningún otro líquido a esta batería.

El único punto más importante con respecto al mantenimiento de la batería es mantenerla completamente cargada. Use un voltímetro para medir el voltaje de CC para determinar el estado de carga de la batería.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. La batería debe desconectarse de una carga o cargador por lo menos dos horas antes de revisar el voltaje. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro. Una batería completamente cargada registrará 12.6 V o más.

2. Si el voltaje es menor a 12.6 V, vuelva a cargar la batería a 2 A o menos hasta que el cargador de la batería indique carga completa.

3. Cuando use un cargador automático, vea las instrucciones del fabricante del cargador para recargar. Cuando use un cargador de corriente constante, siga las indicaciones siguientes que se presentan en la tabla a continuación.

Tabla de voltaje

Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 o 2 horas después de terminar la carga.

Estado de carga	Voltaje	Acción	Tiempo de carga (usando un cargador de corriente constante a los amperios estándar especificados en la parte superior de la batería)
100%	12.6-12.8 V	Batería de bajo mantenimiento: revise después de 60 días.	No es necesario.
50-75%	12.0-12.5 V	Necesita carga.	5-11 horas
25-50%	11.5-12.0 V	Necesita carga.	Cómo mínimo 13 horas; verifique el estado de la carga.
0-25%	11.5 V o menos	Necesita carga.	Como mínimo 20 horas

Batería convencional

• La batería NO está activada cuando se empaqueta

• Se agrega agua destilada y electrolitos según se requiera

• Tapones removibles ubicados en la parte superior de la batería

• Tubo de ventilación ubicado en un lado de la batería

Batería de bajo mantenimiento

• Batería activada cuando se empaqueta

• NUNCA se agrega agua destilada ni electrolitos

• Tapón(es) no removible(s) en la parte superior de la batería

CARGA

• La batería debe cargarse completamente antes del uso, o la vida útil de la batería puede reducirse significativamente del 10 al 30% de su capacidad total.

• El voltaje nominal es de 12.6 a 12.8 voltios cuando está completamente cargada. Si el voltaje cae por abajo de 12.5 V, cárguela inmediatamente, o la vida útil de la batería y el desempeño del vehículo pueden resultar afectados.

• Polaris recomienda usar un cargador BatteryMINDer^® de 12 V, 1.5 A (NP 2830404) (o un cargador similar), el cual puede ordenar a través de su medio de partes usual.

• Cargue la batería con una salida de carga no mayor de 10% de la clasificación amperios-hora (Ah) de la batería.

MANTENIMIENTO

• Recargue la batería a su capacidad plena cada 30 a 60 días.

• Si la batería se usa en una condición de carga parcial, se formará sulfatación de cristales duros en las placas, lo cual reducirá la eficiencia y la vida útil de la batería.

• Nunca agregue electrolitos ni agua destilada a la batería. Si lo hace, causará daños a la caja y acortará la vida útil de la batería.

• Guarde la batería en el vehículo con los cables desconectados, o guárdela en un lugar fresco y seco. Las baterías se descargarán solas más rápido cuando se guardan a temperaturas extremas.

CARGA

• Polaris recomienda usar un cargador BatteryMINDer^® de 1.5 A (NP 2830404), el cual puede ordenar a través de su medio de partes usual.

• El voltaje nominal es de 12.6 a 12.8 voltios cuando está completamente cargada. Si el voltaje cae por abajo de 12.5 V, cárguela inmediatamente, o la batería corre el riesgo de sulfatarse.

MANTENIMIENTO

• Nunca agregue electrolitos ni agua destilada a la batería. Si lo hace, causará daños a la caja y acortará la vida útil de la batería.

• Si no conduce el vehículo durante más de DOS semanas, mantenga la batería con el cargador BatteryMINDer^® de 1.5 A (NP 2830404).

• Si va a guardar el vehículo durante UN mes o más, retire la batería del vehículo y guárdela en un lugar fresco y seco. Continúe manteniendo la batería con el cargador BatteryMINDer^® de 1.5 A (NP 2830404) e inspeccione la batería cada 60 días.