Manuel d’utilisation de la 120 Indy 2023

Nous croyons que vos enfants et jeunes conducteurs devraient avoir l’occasion de profiter de l’expérience de conduite en motoneige avec vous. Nous avons conçu ce manuel d’utilisation pour que vos enfants/jeunes conducteurs et vous puissiez apprendre à utiliser votre nouvelle motoneige POLARIS et à effectuer son entretien en toute sécurité. Veuillez revoir l’information qui s’y retrouve en compagnie de tous les enfants susceptibles de conduire la motoneige. Aidez vos enfants/jeunes conducteurs à apprendre à conduire la motoneige en ayant toujours la sécurité à l’esprit. Enseignez-leur également à respecter l’environnement et les droits d’autrui lorsqu’ils circulent en motoneige. Puisque le conducteur sera novice dans ce sport hivernal exceptionnel qu’est la pratique de la motoneige, assurez-vous qu’il comprend cette information avant de conduire la motoneige. Ne permettez jamais à un enfant d’utiliser la motoneige sans être supervisé par un adulte.

Ce manuel d’utilisation contient les instructions pour les entretiens mineurs, mais les réparations importantes sont couvertes dans le manuel d’entretien POLARIS et doivent être effectuées par un technicien détenant l’accréditation de maître-concessionnaire en service technique (MSD) certifié par l’usine. Tous les entretiens et toutes les réparations peuvent être effectués à votre établissement concessionnaire POLARIS pendant et après la période de garantie.

Le programme d’entretien préventif proposé dans le présent manuel est conçu pour s’assurer que les composants cruciaux de la motoneige sont tous inspectés minutieusement à divers intervalles. Si vous avez des questions concernant la motoneige, communiquez avec un concessionnaire POLARIS pour obtenir de l’aide.

Vous devez connaître certains points importants avant de conduire votre nouvelle motoneige POLARIS. Vos parents/surveillants adultes et POLARIS souhaitent qu’utiliser votre nouvelle motoneige vous fasse plaisir; voilà pourquoi il est important que vous lisiez et compreniez l’information contenue dans votre manuel d’utilisation.

Demandez à vos parents ou à un surveillant adulte de vous expliquer ce qui ne vous semble pas clair, et portez une attention particulière aux avertissements et aux instructions que vous rencontrerez en cours de lecture. Votre sécurité et celle d’autrui sont le point le plus important à considérer en tout temps.

En tant que conducteur de la motoneige, vous devrez apprendre à assurer votre sécurité et celle de votre entourage pendant que vous conduisez. Alors commencez par parcourir ce manuel puis prenez les commandes de votre nouvelle motoneige POLARIS qui vous procurera des heures de plaisir!

Après avoir lu le présent manuel, rangez-le dans la motoneige afin de pouvoir le consulter au besoin. Il doit être remis avec la motoneige lorsqu’elle est vendue.

Vous et votre concessionnaire devez remplir le formulaire d’enregistrement fourni avec votre motoneige et nous le faire parvenir. Il est nécessaire de remplir ce formulaire pour bénéficier de la garantie.

PARENTS/SURVEILLANTS ADULTES : Ne permettez pas à un enfant de moins de six (6) ans d’utiliser ce véhicule. Revoyez l’information contenue dans le présent manuel avec tous les enfants susceptibles d’utiliser la motoneige. La responsabilité vous incombe d’enseigner aux conducteurs à conduire et à utiliser adéquatement une motoneige. Vous devez établir des limites et les respecter de manière à assurer la sécurité du conducteur. Ne permettez jamais à un enfant d’utiliser ce véhicule sans être supervisé par un adulte.

Ces véhicules ne sont pas conçus pour être utilisés par un adulte. La motoneige pourrait être sérieusement endommagée si le poids du conducteur excède la capacité pondérale permise. Ne dépassez jamais la capacité pondérale maximale permise pour le conducteur. Consultez la 120 Indy.

ENFANTS/JEUNES CONDUCTEURS : Vous devez connaître certains points importants avant de conduire votre nouvelle motoneige POLARIS. Votre sécurité et celle d’autrui sont le point le plus important à considérer en tout temps. En tant que conducteur de la motoneige, vous devrez apprendre à assurer votre sécurité et celle de votre entourage pendant que vous conduisez.

Ce symbole est le symbole d’alerte de sécurité. Lorsque vous apercevez ce symbole sur votre motoneige ou dans ce manuel, vous devez faire preuve de VIGILANCE, car vous pourriez subir des blessures graves ou la mort si vous ne suivez pas les directives énoncées.

Montrez à votre enfant comment conduire la motoneige en veillant à la protection et à la préservation de l’environnement.

Notez les numéros d’identification de la motoneige dans les espaces prévus.

Toutes les motoneiges POLARIS ont été conçues et mises à l’essai pour permettre une randonnée sécuritaire lorsqu’elles sont utilisées de la façon indiquée. Toute modification apportée au véhicule, plus particulièrement celles permettant d’accroître la vitesse ou la puissance, peut entraîner une défectuosité des composants d’importance vitale de la motoneige. Les risques de perte de contrôle sont considérablement plus élevés à grande vitesse.

Nous nous soucions de la sécurité de nos clients et du grand public. Toute modification apportée à l’équipement d’origine du véhicule représente un risque considérable pour la sécurité et augmente considérablement le risque de blessures. C’est pourquoi nous recommandons fortement que les consommateurs n’installent pas sur une motoneige POLARIS tout équipement qui pourrait augmenter la vitesse ou la puissance du véhicule, et qu’ils n’effectuent aucune autre modification du véhicule dans ce but.

POLARIS stipule expressément que l’installation de tels équipements sur la motoneige et toute modification destinée à en augmenter la vitesse ou la puissance entraînera l’annulation de la garantie.

Cette motoneige n’est pas un jouet. Les renseignements dans ce manuel vous aideront à l’utiliser de façon sécuritaire.

Afin d’assurer la sécurité du conducteur, assurez-vous, en tout temps, que votre motoneige est en excellent état. Nous recommandons fortement que le conducteur, accompagné d’un adulte, vérifie les principaux composants du véhicule et ceux indispensables à sa sécurité avant toute utilisation.

Veuillez vous conformer strictement au programme d’entretien recommandé dans le présent manuel afin de vous assurer que tous les composants d’importance vitale de votre motoneige sont soigneusement inspectés par votre concessionnaire à intervalles kilométriques variés.

Portez toujours attention aux espaces et terrains environnants lorsque vous conduisez votre motoneige. Des obstructions dangereuses peuvent être cachées sous la neige. Une collision avec un obstacle caché peut causer une perte de contrôle de votre véhicule et occasionner des blessures graves ou la mort. Demeurez sur les sentiers balisés lorsque cela est possible pour réduire toute exposition aux dangers. Des changements dans les conditions d’enneigement peuvent considérablement augmenter la probabilité de survenue d’un impact avec des objets dissimulés sous la neige. Soyez prudent lorsque vous circulez sur de la neige légère et poudreuse. Votre motoneige pénètrera plus profondément dans la neige et vous ne serez pas à même de parer aux dangers qu’elle pourrait dissimuler. Une conduite tôt ou tard en saison augmente aussi les risques de collision avec des objets si la neige est fraîche ou qu’elle a commencé à fondre. Réduisez la vitesse et redoublez de prudence lorsque vous conduisez dans ces conditions.

Des étiquettes de sécurité et d’avertissement 1 ont été apposées sur le véhicule pour la protection du conducteur. Assurez-vous que le conducteur comprend l’information qu’ils contiennent. Si l’une de ces étiquettes devient illisible ou se décolle, communiquez avec votre concessionnaire POLARIS pour la remplacer. Les étiquettes de sécurité de rechange sont offertes gratuitement par POLARIS. Le numéro de pièce est indiqué sur l’étiquette.

Pour signaler un défaut lié à la sécurité à Transports Canada, vous pouvez remplir un formulaire de plainte de défauts liés à la sécurité en ligne sur leur site Web (français : http://www.tc.gc.ca/rappels, anglais : http://www.tc.gc.ca/recalls) ou communiquer avec leur Division des enquêtes sur les défauts et rappels en composant sans frais le 1-800-333-0510 (au Canada) ou le 819-994-3328 (dans la région de Gatineau-Ottawa et à l’extérieur du pays).

Commençons par en apprendre sur les pièces de votre motoneige avant d’aborder la conduite.

• 1 Feu arrière

• 2 Siège et rangement

• 3 Guidon

• 4 Pare-brise

• 5 Phare

• 6 Capot

• 7 Pare-chocs avant

• 8 Ski

• 9 Bras longitudinal

• 10 Chenille

• 11 Loquets du siège

• 12 Garde-neige

• 13 Commande d’accélérateur

• 14 Commutateur d’arrêt du moteur

• 15 Levier de frein

• 16 Bouton du volet de départ

• 17 Bouchon de réservoir de carburant

• 18 Poignée de lanceur à rappel

• 19 Cordon coupe-contact

Passons en revue les deux façons d’arrêter le moteur de votre motoneige :

1 Poussez le commutateur d’arrêt vers le bas.

2 Tirez sur le cordon coupe-contact pour le retirer de l’interrupteur à cordon coupe-contact.

Vous êtes presque prêts à demander à un adulte de démarrer votre motoneige. Mais tout d’abord, vous devez effectuer une VÉRIFICATION AVANT LA CONDUITE pour vous assurer que la motoneige est sécuritaire pour la conduite. Chaque fois que vous voulez conduire votre motoneige, demandez toujours à un adulte de vérifier ces éléments avant de mettre le moteur en marche.

Vous êtes maintenant prêt à conduire votre motoneige POLARIS. Cette motoneige n’est pas un jouet. Certaines choses sont permises; d’autres ne le sont pas. Il est important de suivre des règles lorsque vous conduisez une motoneige. Les adultes doivent aussi obéir à certaines règles de conduite. Celles-ci visent notamment à assurer la sécurité du conducteur.

Vous devez être âgé d’au moins six (6) ans pour conduire cette motoneige. L’adulte qui vous accompagne est votre professeur. Soyez toujours attentif à ce qu’il dit de manière à pouvoir apprendre à conduire de manière sécuritaire.

• Votre motoneige est un véhicule monoplace. Ne transportez jamais de passager. Un passager nuirait à la conduite de la motoneige. Vous pourriez perdre la maîtrise du véhicule et risquer de vous blesser ou de blesser votre passager.

• Ne tirez jamais un objet derrière votre motoneige.

• Assurez-vous de connaître votre trajet avant de faire démarrer le moteur. Assurez-vous que la zone entourant votre motoneige est sécuritaire.

• Ne conduisez jamais seul. Un adulte doit toujours vous surveiller pour vous venir en aide au besoin. Conduisez toujours à un endroit où un adulte peut vous voir.

• Ne circulez jamais sur des pistes publiques.

• Si vous êtes un conducteur novice, conduisez toujours sur une surface de niveau.

• Ne circulez pas en motoneige sur les routes ou les voies ferrées. Le vrombissement de votre motoneige vous empêchera d’entendre les automobiles, les camions ou les trains qui peuvent venir en votre direction.

• Tenez-vous loin des clôtures. Il est important de savoir où se trouvent toutes les clôtures avant de partir en randonnée. Vous pourriez vous blesser si vous passez sur une clôture.

• Ne conduisez jamais la nuit. Le phare de votre motoneige ne sert qu’à vous rendre plus visible pour les autres conducteurs durant le jour.

• Sachez s’il y a des lacs, des rivières, des étangs et des fossés dans la zone où vous circulez. Tenez-vous loin de ces endroits. Ne conduisez jamais sur de l’eau gelée. Votre motoneige pourrait faire céder la glace et tomber dans l’eau et vous pourriez vous noyer ou mourir gelé.

• Soyez toujours vigilant et regardez la surface sur laquelle vous circulez. Surveillez toujours la présence d’objets ou de personnes sur votre parcours et circulez à une distance sécuritaire.

• Conduisez toujours en position assise. Gardez les mains sur le guidon. Gardez les pieds sur les marchepieds.

• Ne suivez jamais une autre motoneige de trop près. Prévoyez toujours suffisamment d’espace pour immobiliser votre motoneige.

• Ne conduisez votre motoneige que dans des endroits sécuritaires où il est permis de circuler.

• Soyez toujours un conducteur courtois. Ne conduisez pas à travers le jardin de fleurs ni sur les petits arbustes.

Portez toujours des vêtements qui conviennent à la pratique de la motoneige. Portez toujours un bon casque muni d’un écran facial ou des lunettes protectrices. Portez un blouson chaud et un pantalon de neige. Assurez-vous que vos vêtements sont de la bonne taille. Des tenues serrées pourraient vous empêcher de bouger librement. Des tenues amples pourraient pendre et se coincer dans la chenille ou une autre pièce mobile. Ne mettez jamais de long foulard. Portez des bottes et des gants de motoneige chauds et assurez-vous que vos lacets sont bien noués. Si vous avez les cheveux longs, attachez-les ou insérez-les dans votre casque ou votre blouson.

• 1 Gants

• 2 Lunettes protectrices

• 3 Casque

• 4 Blouson

• 5 Pantalon de neige

• 6 Bottes

Utilisez vos mains et vos bras comme outils de signalisation. Utilisez ces signaux pour informer les autres que vous vous préparez à tourner ou à arrêter votre motoneige. Lisez et comprenez votre manuel d’utilisation.

Virage à gauche	Virage à droite	Arrêt

• 1 Feu arrière

• 2 Siège et rangement

• 3 Guidon

• 4 Pare-brise

• 5 Phare

• 6 Capot

• 7 Pare-chocs avant

• 8 Ski

• 9 Bras longitudinal

• 10 Chenille

• 11 Loquets du siège

• 12 Garde-neige

• 13 Commande d’accélérateur

• 14 Commutateur d’arrêt du moteur

• 15 Levier de frein

• 16 Bouton du volet de départ

• 17 Bouchon de réservoir de carburant

• 18 Poignée de lanceur à rappel

• 19 Cordon coupe-contact

La responsabilité vous incombe en tant qu’adulte d’enseigner à votre enfant à conduire une motoneige de manière adéquate et sécuritaire. Vous devez établir des limites et les respecter de manière à assurer la sécurité de l’enfant. Ne permettez jamais à un enfant d’utiliser ce véhicule sans être supervisé par un adulte.

Inspectez tous les éléments sur la liste d’inspections pour assurer un fonctionnement et un état appropriés avant chaque utilisation de la motoneige. Les procédures figurent sur les pages référencées. Ces vérifications doivent devenir des automatismes pour l’enfant. En tant que professeur, vous devez faire comprendre à tous les conducteurs l’importance d’effectuer cette vérification avant la conduite, avant qu’ils utilisent la motoneige.

La période de rodage de la motoneige neuve est définie par les dix premières heures de fonctionnement ou le temps nécessaire à la consommation des deux premiers réservoirs remplis de carburant. Rien n’est plus important de la part de l’utilisateur que d’assurer un rodage correct. Le rodage soigneux d’un moteur neuf lui assurera des performances supérieures et une plus longue durée utile.

1. Remplissez le réservoir de carburant.

2. Vérifiez le niveau de l’huile. Consultez la Niveau d’huile.

3. Au début, conduisez lentement. Sélectionnez une zone dégagée avec suffisamment de place pour vous familiariser avec le fonctionnement et la maniabilité du véhicule.

4. Faites varier la position de la commande d’accélérateur. Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant des périodes prolongées.

5. Vérifiez régulièrement les niveaux des liquides, les commandes et les sections indiquées sur la liste d’inspections quotidiennes avant la conduite. Consultez la Vérification avant la conduite et la Vérification avant la conduite.

6. Remplacez l’huile après les 20 premières heures d’utilisation.

Réchauffez toujours le moteur, la transmission et la chenille avant de faire fonctionner la motoneige. Soulevez l’arrière du véhicule à l’aide d’un support de chenille approprié. La chenille doit être suspendue d’environ 10 cm (4 po) au-dessus du sol.

1. Démarrez le moteur. Laissez-le tourner au ralenti pendant deux à trois minutes.

2. Engagez brusquement le système d’entraînement pour qu’il puisse faire tourner plusieurs fois la chenille.

   TIP

   Sous des températures plus froides, la chenille devra fonctionner un peu plus longtemps pour un réchauffement complet.

3. Arrêtez le moteur. Retirez le support arrière.

4. Saisissez les skis par les arceaux avant et bougez-les de chaque côté pour dégager la neige gelée.

Lorsque vous faites le plein, utilisez une essence avec ou sans plomb à indice d’octane à la pompe d’au moins 87 = (R + M)/2 octane. N’utilisez pas de carburant E-85.

La responsabilité vous incombe en tant qu’adulte d’enseigner à votre enfant à conduire une motoneige de manière adéquate et sécuritaire. Vous devez établir des limites et les respecter de manière à assurer la sécurité de l’enfant. Ne permettez jamais à un enfant d’utiliser ce véhicule sans être supervisé par un adulte.

Vous pouvez limiter la vitesse et l’accélération de la motoneige.

Déplacez le ressort de régulation 1 sur l’orifice numéro 3 pour une performance maximale (vitesse maximale disponible). Déplacez le ressort de régulation 1 sur l’orifice numéro 2 pour une performance minimale (vitesse minimale disponible).

Ne démarrez jamais le moteur avant de procéder à une vérification avant la conduite. Consultez la Vérification avant la conduite et la Vérification avant la conduite.

1. Ramenez le commutateur d’arrêt du moteur à la position MARCHE.

2. N’utilisez pas le volet de départ lors du démarrage d’un moteur déjà chaud. Si le moteur est froid, tirez complètement le levier du volet de départ vers l’extérieur jusqu’à ce qu’il soit COMPLÈTEMENT OUVERT.

   CAUTION

   N’appuyez pas sur l’accélérateur lors du démarrage.

3. Saisissez la poignée du démarreur et tirez lentement jusqu’à ce que le lanceur à rappel soit engagé; tirez ensuite brusquement pour démarrer le moteur.

   NOTICE

   Si vous tirez trop fort sur le cordon du lanceur ou si vous la relâchez trop brusquement, le lanceur à rappel pourrait être endommagé. Ne déroulez pas complètement le cordon du lanceur et ne la relâchez pas brusquement durant le démarrage.

4. Si le moteur ralentit ou cale, mettez le volet de départ en position mi-ouvert.

5. Serrez les freins et faites varier légèrement le régime du moteur à l’aide de la commande d’accélérateur pour permettre au moteur de se réchauffer plus facilement. Lorsque le moteur tourne régulièrement, enfoncez complètement le bouton du volet de départ.

   NOTICE

   Pour prévenir une usure excessive des composants d’embrayage, n’engagez pas l’embrayage pendant le réchauffage du moteur.

Le tableau qui suit dresse une liste des méthodes permettant d’arrêter la motoneige lors d’une urgence. Consultez la Commutateur d’arrêt du moteur et la Vérifiez l’interrupteur de sécurité de l’accélérateur pour de plus amples renseignements sur le commutateur d’arrêt du moteur et l’interrupteur de sécurité de l’accélérateur.

À la fin de chaque randonnée, stationnez la motoneige sur une surface de niveau. Soulevez l’arrière du véhicule à l’aide d’un support de chenille approprié. La chenille doit être suspendue à environ 10 cm (4 po) au-dessus du sol. Protégez la motoneige à l’aide d’une housse de motoneige appropriée.

Au moment de l’achat, votre motoneige possède une étiquette sur le système de contrôle d’émissions et une étiquette suspendue d’informations sur le contrôle des émissions, installée en usine. Les lois de l’agence américaine de protection de l’environnement exigent la présence de ces étiquettes. L’étiquette de contrôle des émissions est apposée de façon permanente sur le côté droit du tunnel ou du couvercle du lanceur du moteur. L’étiquette sur le système de contrôle d’émissions ne doit pas être enlevée, même après l’achat de la motoneige. Vous pouvez retirer l’étiquette suspendue d’informations sur le contrôle des émissions qui sert uniquement à vous aider dans votre décision d’achat.

Votre motoneige est certifiée pour fonctionner avec du carburant d’un indice d’octane minimum de 87 (R+M)/2. Si votre motoneige est équipée d’un témoin lumineux de vérification du moteur et que celui-ci s’allume, vous devez apporter votre motoneige chez un concessionnaire qualifié pour un entretien de diagnostic. Les spécifications et les réglages pour les mises au point du moteur se trouvent dans le manuel d’entretien qui est disponible chez votre technicien d’entretien qualifié. La marche arrière (le cas échéant) ne doit pas être engagée durant la mise au point du moteur.

Moteur exempt des émissions polluantes NRMM Règlement (UE) 2016/1628 pour les engins mobiles non routiers (EMNR).

Moteur utilisé pour un modèle de véhicule à échelle réduite dans le cadre d’une utilisation récréative, puissance nette de moins de 19 kW.

Veuillez lire la Garantie limitée de conformité aux règlements de l’agence américaine de protection de l’environnement sur les émissions à partir de la Garantie limitée de conformité aux règlements sur les émissions de l’agence américaine de protection de l’environnement, et la section sur l’entretien dans votre manuel d’utilisation. Vous êtes responsable de vous assurer que l’entretien spécifique est effectué. POLARIS vous recommande de communiquer avec un concessionnaire POLARIS agréé pour l’entretien requis.

Ce véhicule émet une certaine quantité d’énergie électromagnétique. Les personnes portant des dispositifs médicaux implantables actifs ou inactifs (tels que des dispositifs de surveillance ou de contrôle du cœur) doivent revoir les limitations de leurs dispositifs en considérant les normes et directives électromagnétiques relatives à ce véhicule.

Tout atelier de réparation reconnu ou toute personne qualifiée peut faire l’entretien, remplacer ou réparer les appareils ou systèmes de contrôle d’émissions de cette motoneige. Un concessionnaire POLARIS agréé peut effectuer tout entretien requis pour votre véhicule. POLARIS recommande aussi les pièces POLARIS pour les réparations liées aux émissions; par contre, des pièces équivalentes pourraient aussi être utilisées pour réaliser de tels travaux. L’offre de pièces qui réduisent l’efficacité du système de contrôle d’émissions de la part d’un fournisseur du marché de pièces de rechange constitue un abus potentiel de la loi sur l’assainissement de l’air. L’altération non autorisée du système de contrôle d’émissions est interdite par la loi fédérale. Les propriétaires sont responsables d’effectuer l’entretien prévu indiqué dans le présent manuel d’utilisation.

Pour de nombreux kilomètres de randonnée en motoneige sans problèmes, veuillez suivre le programme d’entretien recommandé et effectuer les vérifications indiquées dans le présent manuel. Consignez l’entretien et les réparations dans le Registre d’entretien à partir de la Registre d’entretien.

Le programme d’entretien recommandé de votre motoneige prévoit une inspection d’entretien et de réparation après 240 km (150 mi), 800 km (500 mi), 1 600 km (1 000 mi) et 3 200 km (2 000 mi). Ces inspections doivent être effectuées par un technicien d’entretien qualifié. Pour un rendement optimum et une durée utile prolongée, continuez d’effectuer des vérifications d’entretien à intervalles de 1 600 km (1 000 mi).

Tous les frais pour la main-d’œuvre et les pièces de rechange nécessaires, à l’exception des réparations sous garantie autorisées, sont à la charge du propriétaire inscrit. Si, pendant la durée de la garantie, des pièces sont défectueuses à la suite de la négligence de la part du propriétaire d’effectuer l’entretien régulier recommandé, les frais de ces réparations seront de la responsabilité du propriétaire.

La sécurité revêt une importance vitale lorsque vous tentez de réparer ou de régler votre motoneige. Si vous n’êtes pas familier avec les procédures sécuritaires de réglage et de réparation et l’utilisation des outils, ou si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer vous-même ces tâches, confiez-les à un concessionnaire POLARIS agréé qui peut vous fournir tous les services nécessaires.

Le tableau qui suit est un guide établi à partir de conditions de randonnée moyennes. Il peut être nécessaire d’augmenter la fréquence en fonction de vos conditions de randonnée. Lorsqu’une inspection indique la nécessité de remplacer des pièces, utilisez toujours des pièces POLARIS authentiques, disponibles auprès de votre concessionnaire POLARIS.

En raison de l’agent de préservation qui a été ajouté pendant l’assemblage, un nouveau moteur peut provoquer un encrassement temporaire des bougies. Évitez de faire fonctionner la motoneige au ralenti de façon prolongée, car cela provoque l’encrassement et la carbonisation des bougies.

Consultez la section des spécifications pour connaître le type de bougie et l’écartement recommandés.

L’état des bougies est indicatif du fonctionnement du moteur. Vérifiez l’état de l’extrémité des bougies après que le moteur s’est réchauffé et que le véhicule a été conduit. Vérifiez immédiatement si la bougie présente la couleur appropriée.

Le robinet de carburant se trouve sous le capot. Inspectez régulièrement le robinet de carburant et les conduites de carburant. Vérifiez attentivement l’état de la conduite de carburant après les périodes d’entreposage. Une détérioration normale, attribuable aux intempéries et aux composés combustibles, peut se produire. Remplacez les composants usés ou endommagés.

Après une cinquantaine d’heures d’utilisation, vérifiez si le système d’échappement présente des signes d’endommagement ou d’usure. Pour effectuer cette inspection, laissez refroidir complètement le moteur et le système d’échappement. Ouvrez le capot et vérifiez si le silencieux et les tuyaux sont fissurés ou endommagés. Vérifiez si les ressorts de retenue ou les bagues de soutien/clapets sont faibles ou manquants.

Un réglage approprié du carburateur revêt une importance vitale, puisqu’un mélange trop pauvre (trop d’air, pas assez de carburant) entraîne une surchauffe de la chambre de combustion, ce qui provoque un allumage prématuré du carburant. Il en résulte un brûlage du piston, une défaillance du palier ou une panne complète du moteur. Un mélange pauvre peut être imputable à une obstruction de la conduite de carburant, à la présence d’un débris dans le carburateur. Un mélange trop riche (trop de carburant, pas assez d’air) n’est pas avantageux non plus, car il encrasse les bougies et se traduit généralement par un rendement médiocre du moteur.

Tous les carburateurs sont préréglés à l’usine selon les réglages indiqués par les cellules ombragées dans le tableau de calibrage des gicleurs à la Calibrage des gicleurs du carburateur. La conduite à une altitude élevée peut exiger un réglage différent du carburateur.

Pour toute question concernant le calibrage optionnel des gicleurs selon les conditions dans votre région, votre concessionnaire POLARIS peut fournir une assistance.

Un réglage adéquat maintient le régime du moteur à l’intérieur de sa plage de puissance à pleins gaz, en plus d’assurer une efficacité et un fonctionnement maximum à tous les autres réglages de l’accélérateur. Votre concessionnaire peut fournir une assistance avec les réglages du carburateur, qui peuvent comprendre les points suivants :

• Changement des composants du carburateur en fonction d’une altitude et d’une température ambiante spécifiques

• Réglage du volet de départ

• Réglage du régime de ralenti

• Inspections et réparation de l’interrupteur de sécurité de l’accélérateur

• Réglage du jeu entre le corps d’accélérateur et le volet d’admission

Appuyez fermement sur le levier de frein. Mesurez le dégagement entre le levier et le bloc de commande de frein. Si le dégagement est supérieur à 19 mm (0,75 po), réglez le câble de frein comme indiqué ci-après.

S’il est impossible d’effectuer un réglage adéquat en suivant les méthodes décrites ci-dessous, vérifiez le ruban de frein. Si le ruban de frein présente une usure excessive, votre concessionnaire POLARIS peut vous aider avec l’installation d’un nouveau ruban.

1. Faites glisser vers l’arrière les deux caches de gaine en caoutchouc 4 de manière à accéder au dispositif de réglage du câble.

2. En utilisant une clé de 8 mm pour immobiliser l’écrou à portée cylindrique 2, desserrez l’écrou de blocage 1 à l’aide d’une clé de 10 mm.

3. Avec votre main gauche, saisissez les câbles 3 aussi près que possible du dispositif de réglage. Avec votre main droite, faites tourner l’écrou à portée cylindrique jusqu’à ce que vous obteniez un réglage adéquat du levier de frein.

   

4. Vérifiez le fonctionnement de la tringlerie de l’actionneur pour que la liberté de mouvement soit suffisante pour permettre un freinage adéquat. Assurez-vous également que toutes les pièces flottantes bougent librement et que toutes les pièces sont solidement montées. Serrez les pièces, au besoin.

5. Serrez l’écrou de blocage du dispositif de réglage au couple indiqué et glissez les gaines en caoutchouc sur le régleur.

6. Veillez à ce que le jeu libre du levier de frein soit entre 6 et 10 mm (1/4 et 3/8 po) et que le dégagement entre le levier de frein et le bloc de commande de frein, lorsque le levier est complètement enfoncé, n’excède pas 19 mm (3/4 po).

7. Serrez l’écrou du boulon du ruban 5 au couple indiqué.

   TORQUE

   Écrou de boulon du ruban

   5 à 6 ft-lbs (8 N·m)

Inspectez la chaîne pour vérifier si le fléchissement est bon. Réglez le jeu de la chaîne si le fléchissement n’est pas adéquat.

1. Desserrez l’écrou du tendeur de chaîne 2.

2. Soulevez le tendeur jusqu’à l’obtention d’un fléchissement adéquat.

3. Serrez l’écrou au couple indiqué.

   TORQUE

   Écrou du tendeur de chaîne

   15 à 18 ft-lbs (20 à 24 N·m)

Pour prolonger la durée utile de la transmission de la motoneige, lubrifiez-la en suivant les directives suivantes :

• Lubrifiez le point A toutes les 15 heures d’utilisation à l’aide d’une petite quantité de graisse toutes saisons Premium de POLARIS.

• Lubrifiez le point B toutes les 10 heures d’utilisation à l’aide d’un lubrifiant à chaîne en aérosol ou d’huile SAE^® 30.

• 1 Moteur

• 2 Point A

• 3 Carburateur

• 4 Point B

• 5 Chenille

• 6 Arbre d’entraînement

• 7 Chaîne

• 8 Convertisseur de couple (embrayage à commande centrifuge)

Le réglage de la chenille est essentiel à une bonne maniabilité. Maintenez toujours la tension et l’alignement appropriés.

1. Faites fonctionner la motoneige pour réchauffer la chenille.

2. Arrêtez le moteur.

3. Placez l’arrière de la motoneige légèrement au-dessus du sol avec l’aide d’un support approprié.

4. Suspendez un poids de 4,5 kg (10 lb) 1 à une distance de 20 cm (8 po) 2 du centre de la roue libre arrière 4.

5. Mesurez la distance entre la surface d’usure de l’attache de chenille et la semelle de lisse en plastique au point où le poids est suspendu. Le fléchissement devrait maintenant être de 19 mm (3/4 po).

6. S’il faut régler la tension de la chenille 3, suivez la procédure à la Réglage de tension de la chenille.

   NOTICE

   Si vous enlevez les rondelles de la roue libre arrière 5, assurez-vous de les remettre en place avec le côté bombé de la rondelle vers l’extérieur, tel qu’illustré 6.

1. Desserrez le boulon de l’arbre de la roue libre arrière.

2. Serrez ou desserrez les vis de réglage de la chenille afin d’obtenir un réglage égal des deux côtés de la chenille.

3. Prenez la mesure de l’autre côté de la chenille.

   TIP

   Vérifiez la tension plus fréquemment lorsque la motoneige est neuve.
   WARNING

   Avant d’effectuer les vérifications et réglages qui suivent, éloignez-vous de toutes les pièces mobiles afin d’éviter de vous infliger des blessures graves. Assurez-vous que la chenille ne contient aucun objet qui pourrait être projeté lors de sa rotation. Ne pas vous approchez de la chenille. Cette exigence porte notamment sur les mains, les outils, les pieds et les vêtements. Assurez-vous que personne ne se trouve près de la motoneige pendant que la chenille tourne.

4. Démarrez le moteur et faites tourner la chenille lentement au moins cinq tours complets. Laissez la chenille s’immobiliser (sans freiner).

5. Vérifiez et ajustez l’alignement de la chenille. Consultez la Alignement de la chenille.

6. Serrez le boulon de l’arbre de la roue libre au couple indiqué.

   TORQUE

   Boulon de l’arbre de la roue libre

   35 à 40 ft-lbs (47 à 54 N·m)

7. Réglez le bloc de bout pour que l’écartement soit adéquat, puis serrez.

Vérifiez l’alignement de la chenille aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique à partir de la Tableau d’entretien périodique. Assurez-vous que la chenille est bien centrée et qu’elle tourne uniformément sur les lisses de glissière. Un alignement incorrect provoque une usure excessive de la chenille et de la glissière.

1. Placez l’arrière de la motoneige légèrement au-dessus du sol avec l’aide d’un support approprié.

2. Démarrez le moteur et appuyez légèrement sur la commande de l’accélérateur jusqu’à ce que la chenille ait effectué lentement au moins cinq tours complets. Arrêtez le moteur.

3. Inspectez l’alignement de la chenille en regardant par les fenêtres de la chenille pour s’assurer que les rails sont 1 correctement espacés dans la lisse de glissière 2 de chaque côté. Si la chenille présente une tendance vers la gauche, desserrez le boulon de montage de la roue libre gauche et serrez le boulon de réglage de chenille gauche. Si la chenille présente une tendance vers la droite, desserrez le boulon de montage de la roue libre droite et serrez le boulon de réglage de la chenille de droite.

• 1 Glissière de chenille

• 2 Lisse de glissière

1. Lorsque les réglages sont terminés, serrez les contre-écrous et les boulons de l’arbre de la roue libre.

   TORQUE

   Contre-écrous et boulons de l’arbre de la roue libre

   35 à 40 ft-lbs (47 à 54 N·m)

2. Répétez l’étape 2 pour vérifier si l’alignement est approprié.

Lorsque vous remisez votre motoneige à l’extérieur pour la nuit, réchauffez la chenille avant de conduire la motoneige. Cette précaution réduit l’usure de l’embrayage à poulie menante.

1. Placez l’arrière de la motoneige légèrement au-dessus du sol avec l’aide d’un support approprié.

   
   
   WARNING

   Ne soulevez jamais la motoneige ou ne vous tenez pas à l’arrière pendant que la chenille tourne. Une chenille lâche ou la projection de débris pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

2. Démarrez le moteur.

3. Engagez brusquement l’embrayage, permettant à la chenille d’effectuer plusieurs tours.

4. Relâchez l’accélérateur et appliquez les freins.

5. Arrêtez le moteur.

6. Baissez l’arrière de la motoneige au sol lorsque le moteur est coupé.

Vérifiez l’état de la chenille aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique à partir de la Tableau d’entretien périodique.

• 1 Zones de bris courantes

• 2 Crampon

• 3 Fenêtre de la chenille

1. Placez l’arrière de la motoneige légèrement au-dessus du sol avec l’aide d’un support approprié.

2. Faites tourner la chenille à la main pour vérifier si elle présente des usures ou des dommages.

3. Examinez attentivement la chenille sur toute la longueur de chaque tige de chenille, en pliant la chenille et en vérifiant s’il y a des bris.

   NOTICE

   Les trois endroits où un bris se produit le plus souvent sont indiqués sur l’illustration 1.

4. Vérifiez les attaches de chenille et serrez-les si elles sont desserrées. S’il y a un dommage quelconque à la tige, installez une nouvelle chenille.

   NOTICE

   La motoneige est dotée d’attaches de chenille moulées. Il n’est pas rare qu’une mince couche de caoutchouc se détache des attaches et soit projetée lors de la première utilisation de la motoneige.

Les directions des motoneiges POLARIS peuvent être réglées avec le réglage du pincement des skis. Un pincement inadéquat peut causer des problèmes de direction. Votre concessionnaire peut vous aider avec des réglages.

Lorsque le guidon est bien droit et que la suspension est comprimée par le poids de la motoneige, mesurez à partir du bord droit des skis au centre du boulon de montage du ski. La mesure entre les skis au point « X » doit être plus grande de 3 mm (1/8 po) que celle au point « Y ».

1. Faites glisser le coussinet de guidon vers le haut pour accéder aux boulons de réglage. Si vous avez besoin de plus d’espace, ouvrez la fermeture à glissière de l’un des coussinets de guidon puis basculez-le sur le côté.

2. Retirez l’écrou à embase supérieur et le boulon de carrosserie 1.

3. Desserrez l’écrou à embase inférieur 2 juste assez pour que le support puisse bouger librement.

1. Réglez le guidon à la hauteur désirée.

2. Replacez le boulon de carrosserie supérieur et serrez l’écrou à embase au couple indiqué.

   TORQUE

   Écrous à embase

   15 à 17 ft-lbs (20 à 23 N·m)

3. Replacez le coussinet de guidon.

La lisse 1 est une barre amovible fixée en dessous du ski. Le rôle de cette lisse est d’aider la motoneige dans les virages et d’empêcher une usure du ski attribuable au contact avec le pavé ou autre surface non recouverte de neige.

Vérifiez les lisses de skis une fois par semaine afin d’assurer une direction optimale. Remplacez les lisses lorsqu’elles sont usées à la moitié de leur diamètre d’origine.

1. Soulevez et placez sur un support l’avant de la motoneige afin que les skis soient à environ 15 cm (6 po) au-dessus du sol.

2. Retirez les écrous de fixation et tirez vers le bas sur la lisse.

3. Retirez la partie avant de la lisse.

4. Procédez dans l’ordre inverse pour installer les lisses neuves.

Inspectez et lubrifiez tous les composants à graisser aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique à partir de la Tableau d’entretien périodique.

Non seulement le nettoyage du véhicule POLARIS améliore son aspect, mais il peut prolonger la durée utile de ses divers composants.

La méthode de nettoyage la meilleure et la plus sûre pour votre véhicule POLARIS est d’utiliser un seau rempli d’eau et de savon doux et un tuyau d’arrosage de jardin.

1. Utilisez une éponge de lavage professionnel, en commençant par le haut de la carrosserie et en finissant par les parties inférieures.

2. Rincez fréquemment à l’eau froide.

3. Essuyez les surfaces avec une peau de chamois pour éviter les taches d’eau.

Votre motoneige peut être cirée avec n’importe quelle cire de haute qualité conçue pour être utilisée sur une automobile. Évitez d’utiliser des produits de nettoyage abrasifs qui pourraient rayer la peinture.

L’entreposage hors saison ou prolongé de votre motoneige nécessite des mesures préventives afin d’éviter la détérioration et de prolonger la durée utile de plusieurs composants.

Lorsque vous devez transporter votre motoneige, veuillez prendre les mesures qui suivent :

1. Fermez le robinet de carburant 1. Le robinet de carburant se trouve sous le capot.

2. Assurez-vous que le bouchon de réservoir de carburant est correctement installé.

3. Attachez toujours solidement la motoneige à la remorque au moyen de sangles appropriées.

Pour une performance maximale, votre concessionnaire POLARIS peut effectuer une mise au point à l’automne. Leurs techniciens expérimentés et bien formés garderont votre motoneige en état optimal de fonctionnement.

Nous vous recommandons de communiquer avec votre concessionnaire pour recevoir de l’aide s’il vous est impossible d’identifier une solution en utilisant le tableau ci-dessous.

Présentez cette section de votre manuel à votre concessionnaire chaque fois que vous faites réparer votre motoneige. Cela vous permettra, ainsi qu’aux futurs propriétaires, de tenir à jour un registre des réparations et de l’entretien effectués sur la motoneige.