2023 RANGER XP 1000 and CREW Owner’s Manual

Este vehículo POLARIS es un vehículo off-road. Familiarícese con todas las leyes y los reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área.

Las siguientes palabras y símbolos clave aparecen en todo este manual y en su vehículo. Cuando se usan estas palabras y símbolos es una indicación de que su seguridad está involucrada. Es necesario que se familiarice con su significado antes de leer el manual.

El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se debe realizar para evitar un peligro.

El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES NECESARIA para evitar un peligro.

Algunos vehículos Polaris vienen equipados con un chip de comunicación de campo cercano (NFC). El chip de NFC está incorporado en el emblema Polaris ubicado en la parte delantera del vehículo y le conecte con una plataforma digital de información y herramientas del vehículo. Para obtener más información, consulte a su distribuidor.

En los modelos equipados con NFC, coloque su teléfono inteligente sobre el emblema Polaris para hacer lo siguiente:

• Ver información específica del vehículo

• Tener acceso de Garage de Polaris

• Descargar y ver el manual del propietario

• Ver instrucciones de accesorios

• Ver videos instructivos

• Consultar información de la garantía

• Consultar notificaciones de servicio

Ride Command con NFC

Cuando usa la aplicación móvil de Ride Command, hay funciones adicionales disponibles de NFC. Para tener acceso a estas funciones, haga lo siguiente:

1. Descargue la aplicación móvil de Ride Command de la tienda Apple App Store^® o Google Play^®.

2. Cree una cuenta o ingrese a una existente.

3. Desde la pantalla de inicio de la aplicación móvil de Ride Command, seleccione Add Vehicle (agregar vehículo).

4. En el vehículo, toque el signo habilitado para NFC con el teléfono para escanear el vehículo.

5. Confirme la información, nombre su vehículo y toque para agregar a Garage.

Requisitos del sistema

Consulte las instrucciones del fabricante del dispositivo para verificar la capacidad de lectura de NFC, y/o complementos con capacidad NFC.

Los niveles de ruido y de vibración en las manos/brazos y en todo el cuerpo percibidos por el conductor de esta maquinaria, son medidos de acuerdo con EN 16990.

Los valores de emisión de ruido son determinados conforme al Anexo F de EN 16990:2020.

Los valores de vibración son determinados conforme al Anexo F de EN 16690:2020.

Los valores de ruido y vibración son para vehículos estacionarios. Los valores de ruido y vibración durante la operación o al viajar en el uso normal previsible de los vehículos no son diferentes de forma significativa.

Conformidad de radio de los Estados Unidos

Este vehículo contiene los siguientes equipos o componentes de radio que contienen equipo de radio:

Componente	Identificación del componente	Fabricante
Pantalla Ride Command RC-7	RC-7	Polaris Industries Inc.

Este dispositivo cumple con la Parte 15 del Reglamento de la FCC. El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones que se indican a continuación: (1) Este dispositivo no puede causar interferencia dañina y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluyendo interferencia que puede causar operación indeseable.

CAUTION

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario de operar el equipo.

Conformidad de radio de Canadá

Este vehículo contiene los siguientes equipos o componentes de radio que contienen equipo de radio:

Componente	Identificación del componente	Fabricante
Pantalla Ride Command RC-7	RC-7	Polaris Industries Inc.

Este dispositivo contiene transmisor(es) o receptor(es) que cumplen con las Especificaciones de las Normas para Radio (Radio Standards Specification, RSS) exentas de licencia de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico de Canadá. El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones que se indican a continuación:

1. Este dispositivo no debe causar interferencias.

2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluyendo interferencia que puede causar operación indeseable del dispositivo.

IMPORTANT

Para aplicaciones que usan comunicación de vehículo a vehículo (V2V), el transmisor de radio IC 5966A-P001 ha sido aprobado por Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico de Canadá (ISED) para operar con la antena Polaris (número de parte 4018713) con ganancia de 3 dBi. El uso de cualquier antena que tenga una ganancia de más de 3 dBi está prohibido con este dispositivo.

Conformidad de radio de la Unión Europea (UE)

Este vehículo contiene los siguientes equipos o componentes de radio que contienen equipo de radio:

Componente	Pantalla Ride Command RC-7
Identificación del componente	RC-7
Fabricante	Polaris Industries Inc.
*Frecuencia de transmisión	2402-2480 MHz
Potencia máxima de transmisión de RF	0.2432 W
*Pueden existir otras frecuencias de transmisión de radio fuera de los mercados de la Unión Europea.

Mediante la presente, Polaris Industries Inc. declara que el equipo de radio anterior cumple con la Directiva 2014/53/EU.

El texto completo de la declaración de conformidad de la Unión Europea está disponible en la siguiente dirección de Internet:

https://www.polaris.com/en-us/radio-conformity/

Registre los números de identificación y el número de llave de su vehículo en los espacios que se proporcionan. Quite la llave de repuesto y guárdela en un lugar seguro. La llave de encendido solamente se puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se pierden todas las llaves, será necesario cambiar el interruptor de encendido.

El número de serie del motor está en una calcomanía colocada en la parte delantera del cárter 1 o estampado en el cárter, en el lado del PTO del motor 2. La etiqueta NRMM (maquinaria móvil no de carretera) también puede encontrarse en cualquier ubicación (si corresponde).

El número de identificación del vehículo (VIN) puede está estampado en una parte de la estructura trasera izquierda 3, encima de la cubierta del PVT.

El uso, mantenimiento o modificación incorrectos de este vehículo pueden conducir a lesiones graves o la muerte.

Requiera el uso correcto de su vehículo. No permita que nadie opere su vehículo o que viaje como pasajero, a menos que se le haya instruido correctamente y que usted esté seguro de que ellos están dispuestos a viajar de manera responsable. Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso, para evitar el uso no autorizado.

Cualquier modificación o instalación de accesorios no aprobados por POLARIS puede aumentar el riesgo de lesiones. Aunque puede encontrar productos comerciales de diseño y calidad similares a los accesorios POLARIS, debe reconocer que algunos accesorios comerciales o modificaciones no son adecuados, debido a peligros potenciales para su seguridad y la de otras personas. Nunca es correcto instalar ningún asiento adicional.

Consulte con el fabricante para determinar cualquier efecto probable de una modificación o accesorio sobre el uso seguro de su vehículo. Usted tiene la responsabilidad de las lesiones causadas por las modificaciones al vehículo. Las modificaciones o accesorios pueden:

• Dañar componentes de la máquina, especialmente las modificaciones que aumentan la velocidad o la potencia.

• Reducir la estabilidad del vehículo a altas velocidades.

• Agregar peso, reduciendo la cantidad de carga y el peso total que puede llevar, y elevar el centro de gravedad del vehículo.

• Sobrecargar la capacidad del sistema eléctrico del vehículo. Un fusible fundido puede causar la pérdida de las luces o de la potencia del motor.

• Reducir la efectividad de los sistemas de protección de los ocupantes, incluyendo los cinturones de seguridad y la estructura protectora contra volcaduras (ROPS).

• Hacer ilegal la posesión u operación de su vehículo. Los protectores contra chispas, silenciadores y componentes para el control de emisiones autorizados por POLARIS son obligatorios para la posesión u operación en muchos lugares.

• Anular su garantía.

La estructura protectora contra volcaduras (ROPS) del vehículo, cuando se usa con cinturones de seguridad y puertas, proporciona una estructura que contribuye a proteger a los ocupantes. La estructura no protege a los ocupantes en todas las volcaduras o accidentes.

Para obtener más información sobre la seguridad, comuníquese con un distribuidor autorizado o visite la página web de Polaris en www.polaris.com.

Asegúrese de que los conductores tengan 16 años de edad o más y que posean una licencia válida de conducir. El solo hecho de que un adolescente tenga una licencia no significa que tomará buenas decisiones al conducir y que evitará correr riesgos.

POLARIS recomienda que usted supervise a los conductores más jóvenes. Establezca reglas y ponga límites acerca de cómo, cuándo y dónde se les permite usar este vehículo. Por ejemplo, es posible que los conductores jóvenes estén acompañados por un adulto y que no se les permita conducir con sus amigos en el vehículo.

Asegúrese de que todos los ocupantes quepan en el vehículo. Asegúrese de que el conductor y todos los pasajeros puedan:

• sentarse recargados en su asiento,

• ajustar el cinturón de seguridad para que quede bien colocado,

• tener los dos pies apoyados en el suelo, y

• tener ambas manos en el volante o en una agarradera para pasajeros.

No permita que niños que necesitan asientos infantiles de seguridad o de ajuste viajen en el vehículo. Este vehículo no está diseñado para sujetar asientos de seguridad infantiles.

Usted es responsable de sus pasajeros. Asegúrese de que los pasajeros se sienten adecuadamente, con el cinturón se seguridad, sujetando la agarradera para pasajeros y listos para sujetarse. Los ocupantes sin los accesorios de sujeción pueden caerse o ser arrojados de un vehículo en movimiento.

Cada persona debe sentarse adecuadamente y colocarse el cinturón de seguridad en su propio asiento. Dos personas nunca deben colocarse el mismo cinturón de seguridad. Las personas con el mismo cinturón de seguridad puesto pueden golpearse una a otra en caso de una colisión y sufrir lesiones graves. Nunca lleve pasajeros en la plataforma de carga, ya que podrían ser arrojados contra o fuera del vehículo o hacer contacto con partes en movimiento.

No permita que las personas manejen ni viajen si consumen alcohol o drogas.

Before starting off, always perform the Pre-Ride Inspection. Failure to inspect and verify that the vehicle is in safe operating condition increases the risk of an accident, which can lead to serious injury or death.

Improper tire maintenance can lead to loss of control and an accident, which could result in serious injury or death. To reduce your risk of injury:

• Maintain POLARIS recommended tire pressure. Check pressure before operating. Even if your vehicle has only been driven a short distance, the tire pressure readings can become higher.

• Make sure tire pressures match the specifications listed in the table below.

• Only use the size and type of tires specified for this vehicle.

• Do not operate your vehicle with worn or damaged tires.

• Always follow your tire manufacturer’s instructions for maintenance.

Wear an approved helmet. Riding in this vehicle without wearing an approved helmet increases the risk of serious injury. For example, a helmet reduces your risk of injury from head strikes with the vehicle or other objects even if there is no crash.

Approved helmets in the USA and Canada bear a U.S. Department of Transportation (DOT) label. Approved helmets in Europe, Asia, and Oceania bear the ECE 22.05 label. The ECE mark consists of a circle surrounding the letter E, followed by the distinguishing number of the country which has granted approval. The approval number and serial number will also be displayed on the label.

Use shatterproof goggles or a shatterproof helmet face shield. Such protective eyewear may reduce the risk of foreign material getting in your eyes and help prevent loss of vision.

POLARIS recommends wearing approved Personal Protective Equipment (PPE) that have markings indicating they are designed to standards such as:

• VESC 8

• V-8

• Z87.1

• CE

Additional protective clothing and gear that may be appropriate for your riding conditions includes:

• Always wear shoes when operating. Consider wearing sturdy over-the-ankle boots suitable for the terrain you will be riding in.

• Full-finger gloves can protect against wind, sun, cold, and objects. Choose gloves that fit snugly and allow fingers to move freely and grip on the steering wheel or hand holds.

• Consider long sleeves and long pants to help protect arms and legs.

• Long-term exposure to wind and engine noise can cause permanent hearing loss. Properly worn hearing protective devices such as earplugs can help prevent hearing loss. Check local laws or the rules of the riding area you are in before wearing hearing protection to make sure its use is permitted.

Always stay completely inside the vehicle and hold the steering wheel or hand holds. Body parts outside of the vehicle can be struck by passing objects or crushed during a rollover. Do not put any part of your body outside of the vehicle for any reason. Do not hold onto the ROPS frame or put any part of your body on the door.

Riding in this vehicle without closed and latched cab doors increases the risk of serious injury or death in the event of an accident or rollover. Always make sure all cab doors are closed and latched while riding in this vehicle.

Be sure riders pay attention and plan ahead. If you think or feel the vehicle may tip or roll, reduce your risk of injury:

• Keep a firm grip on the steering wheel or hand holds and brace yourself.

• Do not put any part of your body outside of the vehicle for any reason.

This vehicle is not designed to carry unrestrained pets. An unrestrained pet can be thrown about and injure riders, even during normal operation. When transporting pets, use a pet crate suitable for off-road use that is secured to the vehicle.

Fuels such as gasoline can be extremely flammable. To reduce the risk of serious injury or death, never carry fuel or other flammable liquids on this vehicle. Rollovers, crashes, rough riding, or changes in elevation or temperature may lead to fuel spilling or vapor release from portable containers. Hot vehicle parts can cause fires, even after the engine has been turned off.

Never exceed vehicle weight capacities. The vehicle’s maximum weight capacity (including riders, cargo, and accessories) is 740 lbs. (336 kg) total. The cargo box can support up to 600 bs. (272 kg) of that total. When more rider weight is added, cargo weight may need to be eliminated to stay under the 740 lb. (336 kg) limit. Overloading the vehicle or carrying cargo improperly will cause changes in stability and handling, which could cause loss of control or an accident.

Secure cargo in the cargo box as far forward, centered and as low as possible. When cargo cannot be positioned and secured in this way, operate with extra caution. Unsecured cargo can strike and injure riders, affect vehicle handling, and result in loss of control.

The weight of riders and cargo changes vehicle braking, handling, and stability. To avoid loss of control, turn gradually, operate at slower speeds, and avoid rougher or steeper terrain.

Maneje responsablemente. Este vehículo tiene un mayor espacio libre al suelo y otras características para desplazarse en terreno irregular. Puede volcar en situaciones donde otros vehículos no podrían. Las maniobras abruptas o la conducción agresiva, incluso en áreas planas abiertas, pueden causar pérdida del control, volcaduras, lesiones graves y la muerte. Para evitar la pérdida del control y volcaduras:

• Evite las maniobras repentinas, los deslizamientos laterales, los derrapes o coleos y nunca haga giros de 360°.

• Reduzca la velocidad antes de entrar a una curva.

• Evite la aceleración fuerte cuando dé vuelta, aun cuando comience a desplazarse después de una parada.

Operación off-road a alta velocidad
Conducir vehículos off-road para probar los límites de sus habilidades y capacidad puede ser muy peligroso para usted, los pasajeros y los transeúntes. Las habilidades básicas para conducir un vehículo, un ATV u otros vehículos off-road no prepara a los conductores para intentar, de manera segura, la operación off-road a alta velocidad. Desarrolle sus habilidades gradualmente por medio de entrenamiento, práctica y experiencia con los diferentes modos de conducir de este vehículo y el terreno en el que conduce. Siempre lleve a cabo un recorrido de reconocimiento a baja velocidad (recorrido previo) para estar consciente de todo lo que pudiera encontrar.

La operación off-road a alta velocidad puede causar pérdida del control, colisiones o aterrizajes fuertes que pueden lesionar seriamente a los ocupantes (incluso sin volcar el vehículo o dañarlo).

Si tiene planeado usar el vehículo para competencias off-road a alta velocidad, puede ser necesario el uso de equipo de seguridad adicional. Revise las reglas aplicables para su competencia.

No conduzca sobre resaltos; el saltar puede resultar en lesiones graves o la muerte. Elevarse por el aire puede causar la pérdida del control, volcaduras o estrellarse contra el suelo, y puede dañar el vehículo. Aun sin estrellarse contra el suelo, los descensos al suelo pueden ser lo suficientemente fuertes como para causar una compresión total de cualquier componente de la suspensión (por ejemplo: tocar fondo). Pueden ocurrir lesiones graves, incluso lesiones de la columna vertebral, aunque los pasajeros usen arneses adecuados, cascos y el vehículo no se dañe y permanezca sobre sus ruedas.

Puede encontrar pendientes, “resaltos” u otras características del terreno que podrían hacer que el vehículo se eleve por el aire, dependiendo de la velocidad. Estas pueden estar mal diseñadas, carecer de mantenimiento o no ser adecuadas para este vehículo. Reduzca la velocidad, extreme las precauciones y evite que el vehículo se eleve por el aire. Nunca corra este vehículo sobre “resaltos”.

Ver que alguien más practica sobre las jorobas o se eleva por el aire no significa que usted puede hacerlo en forma segura. Polaris no puede determinar si cualquier joroba que usted pudiera encontrar sea adecuada para este vehículo. Cualquier joroba, aun pequeña, puede carecer de mantenimiento, estar mal diseñada o no ser adecuada para este vehículo, y puede causar lesiones graves o la muerte.

Planifique sus acciones en cuestas, terrenos accidentados, zanjas y otros cambios en la tracción y en el terreno. Proceda lentamente y con cuidado extra en terreno desconocido. Evite las superficies pavimentadas. Los cambios repentinos en el terreno, como hoyos, depresiones, terraplenes, terreno más blando o duro, u otras irregularidades, pueden causar pérdida del control y volcadura. Dese el tiempo para reaccionar ante rocas, baches u hoyos que pueden ser difíciles de ver. Conducir en nieve profunda o en pasto alto puede dificultar ver los obstáculos.

Si no puede rodear un obstáculo, como un árbol caído o una zanja, detenga el vehículo en un lugar seguro. Salga a inspeccionar la zona minuciosamente. Observe desde el lado de aproximación y desde el lado de salida. Si tiene la confianza suficiente de que puede continuar de manera segura, elija el trayecto que le permita pasar sobre el obstáculo para minimizar que el vehículo de incline hacia los lados. Viaje solamente a la velocidad suficiente para mantener el impulso, pero dese suficiente tiempo para reaccionar a los cambios en las condiciones. Si hay cualquier duda acerca de su capacidad de maniobrar de manera segura sobre el obstáculo, debe dar la vuelta si el terreno es plano y si tiene espacio, o retroceder hasta que encuentre un camino menos difícil.

Aplicar el pedal del acelerador abruptamente puede causar que las llantas pierdan tracción, reduciendo el control del vehículo y aumentando la posibilidad de sufrir un accidente, especialmente en terreno inclinado o al cruzar obstáculos como rocas o troncos.

Evite la operación en carreteras públicas (pavimentadas o no). Este vehículo no tiene las características de seguridad para carretera que pueden tener los vehículos para carretera (bolsas de aire, frenos antibloqueo, control de estabilidad, etc.). Si otro vehículo choca contra usted, la posibilidad de una lesión grave o la muerte puede ser mayor. Además, es probable que no pueda evitar una colisión o volcadura si realiza maniobras súbitas o abruptas como virajes o frenar de emergencia.

Si bien puede ser legal conducir en algunas vías públicas, se recomienda que evite su uso en las carreteras. Si debe conducir en una carretera, hágalo de manera lenta y a la defensiva. Extreme las precauciones. También es posible que deba realizar modificaciones al vehículo para cumplir con las leyes estatales o locales. Además, consulte las instrucciones o limitaciones del fabricante de las llantas para operación en carretera; incluyendo límites de velocidad y desgaste prematuro de las llantas.

La operación inadecuada en colinas puede causar la pérdida de control, una volcadura o un accidente, los cuales pueden causar lesiones graves o la muerte. Extreme las precauciones cuando conduzca en colinas. Planifique sus acciones en terrenos accidentados, zanjas y otros cambios en la tracción y en el terreno.

Manejar cuesta arriba
Inspeccione el terreno antes de ascender por una colina y asegúrese de que no esté resbaloso o flojo. Active la tracción en todas las ruedas para las cuestas. Conduzca en línea recta cuesta arriba, y mantenga la velocidad y la aceleración constantes. Evite las colinas muy inclinadas que puedan causar la volcadura del vehículo.

Recuperación después de atascarse en una cuesta
Si el vehículo pierde velocidad de avance, aplique los frenos gradualmente y deténgase. No intente girar el vehículo. En lugar de eso, cambie a reversa y permita que el vehículo ruede lentamente en forma recta cuesta abajo. Aplique una presión ligera al freno para controlar la velocidad.

Al llegar a la cima de una cuesta
Reduzca la velocidad al alcanzar la cima de una cuesta. Nunca pase a ciegas sobre la cima de una cuesta o en una caída abrupta a alta velocidad. Un obstáculo, una caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del otro lado de la cuesta.

Manejar cuesta abajo
Inspeccione el terreno antes de descender una cuesta y asegúrese de que el terreno no esté demasiado resbaloso o flojo. Active la tracción en todas las ruedas y proceda lentamente, aplicando ligeramente los frenos. Nunca baje por una cuesta con la transmisión en neutral o si el motor está apagado.

Evite conducir lateralmente por las laderas de las colinas (en forma transversal en las pendientes)
Si esto es inevitable, proceda lentamente con precaución extra. Evite los obstáculos y cambios en el terreno que pudieran causar que el vehículo se incline o se derrape. Si siente que el vehículo comienza a inclinarse o derraparse, gire inmediatamente cuesta abajo.

Conducir cerca de áreas boscosas o con arbustos
Tenga más precaución cuando conduzca cerca de árboles, en particular cuando conduzca en senderos estrechos. Las ramas de los árboles o arbustos pueden entrar en la cabina y golpear o lesionar a los ocupantes.

Conducir en nieve
Mantenga siempre los pedales del freno y el acelerador libres de nieve y hielo. Aplique los frenos frecuentemente para impedir que el hielo o la nieve se acumule en las balatas de los frenos, lo cual podría reducir el desempeño de los frenos.

Conducir en hielo
Nunca opere el vehículo sobre una superficie de agua congelada, a menos que haya verificado que el hielo puede soportar el peso del vehículo. Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si el vehículo cae a través del hielo.

Conducir en agua o caída en el agua
Conducir a través de agua profunda o de una corriente fuerte puede causar la pérdida de tracción, pérdida de control, volcadura o ser arrastrado por el agua. Puede lesionarse seriamente o morir al quedar atrapado y ahogarse. Nunca opere el vehículo en agua con corriente fuerte o en agua que sobrepase el nivel del piso del vehículo. Evite las caídas abruptas y las rocas grandes. Elija un trayecto que proporcione un punto de entrada y uno de salida con pendientes graduales. Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de detención. Después de salir del agua, pruebe los frenos. Aplíquelos ligeramente varias veces mientras maneja lentamente. La fricción ayudará a secar las balatas.

Conducir sobre dunas de arena
Tenga precaución extra cuando conduzca sobre o cerca de dunas. Esté alerta de los cambios en el terreno. Nunca pase a ciegas sobre la cima de una cuesta o en una caída abrupta a alta velocidad. Un obstáculo, una caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del otro lado de la cuesta.

Conducir en condiciones de poca visibilidad
Tenga precaución y conduzca a velocidades bajas cuando haya condiciones de visibilidad reducida, como niebla, lluvia y oscuridad.

Planee con anticipación para evitar la necesidad de maniobras evasivas, tales como virajes. Golpear un obstáculo, incluyendo animales silvestres, para los que no esté preparado, puede ser peligroso. Virar abruptamente puede ser incluso más peligroso porque puede causar la pérdida de control, una volcadura o colisión.

Cuando conduzca en zonas donde sea posible que aparezcan animales silvestres en su camino, planee con anticipación para evitar virajes para evadir los animales, si hace esto podría resultar en colisiones o volcaduras. Avance lentamente y evite conducir durante temporadas u horas del día cuando sea más probable que los animales como venados crucen su camino sin advertencia.

Evite colisiones con otros vehículos.
Cuando siga a otro vehículo o conduzca en la misma zona que otros, mantenga una distancia segura para evitar colisiones. Deje espacio extra cuando las condiciones de visión estén limitadas por polvo, nieve, curvas, colinas u otras condiciones. Planee con anticipación para evitar los virajes o salirse del sendero para evitar una colisión.

En los senderos, prepárese para dejar espacio para el paso de otros vehículos. Si necesita detenerse en un sendero, coloque su vehículo en la orilla del sendero para permitir que otros pasen de manera segura.

Corrija un derrape girando el volante de dirección en el sentido del derrape.
Nunca aplique los frenos durante un derrape.

Si el vehículo comienza a derraparse cuesta abajo o si siente que va a volcarse, gire cuesta abajo inmediatamente y deténgase. Maniobre lentamente y con cuidado hasta que pueda conducir en forma recta cuesta abajo.

No continúe conduciendo si su vehículo puede estar dañado o si estuvo involucrado en una colisión o volcadura.
Conducir el vehículo dañado o después de una colisión o volcadura puede causar la pérdida de control, una volcadura o accidente, lo cual puede resultar en lesiones graves o la muerte. Si no puede transportar el vehículo usted mismo, llame a un servicio de recuperación y de grúas.

Después de cualquier volcadura u otro accidente, pida a un distribuidor de servicio POLARIS que inspeccione el vehículo para detectar posibles daños, incluyendo, pero sin limitarse a, los cinturones de seguridad, la estructura protectora contra volcaduras (ROPS), y los sistemas de los frenos, la suspensión y la dirección.

Esté preparado en caso de que su vehículo resulte dañado o inhabilitado, especialmente en zonas alejadas. Considere con anticipación cómo obtener ayuda y permanecer seguro hasta que ésta llegue a dondequiera que se encuentre.

En la parte delantera y trasera del vehículo hay una argolla para remolque de rescate 1 para fijar un winch o una correa.
Use estas asas para recuperar el vehículo si queda atascado, para subirlo a una grúa, a un remolque o para utilizar este vehículo para recuperar otro vehículo. Estas asas son solo para rescate de emergencia y no para remolcar vehículos a otro lugar.

El rescate inadecuado pueda causar la pérdida de control o daños al vehículo. Solamente fije correas en los lugares especificados. No las fije en ningún otro punto del vehículo. Solamente rescate un vehículo de tamaño y peso igual o menor. Cuando remolque un vehículo inhabilitado, coloque la transmisión de dicho vehículo en neutral. No mueva un vehículo POLARIS XPEDITION inhabilitado a más de 16 km/h (10 MPH).

Conducción, marcha en vacío o estacionamiento cerca de materiales combustibles
El motor, el escape y otros componentes del vehículo pueden llegar a calentarse demasiado durante y después del uso. No deje el vehículo en marcha en vacío o estacionado sobre algo que pudiera hacer contacto con el sistema de escape y causar un incendio, tal como pasto o hierbas altas, arbustos, hojas, residuos u otra capa de cobertura alta sobre el suelo. No permita que el lodo, el pasto u otros residuos se acumulen en el motor o en el sistema de escape. Inspeccione y retírelos según sea necesario.

Si el vehículo rueda solo puede causar lesiones graves o muerte. Este vehículo puede rodar siempre que el selector de velocidades no esté en la posición de ESTACIONAMIENTO (P). Siempre cambie a ESTACIONAMIENTO (P) cuando detenga el motor o salga del vehículo. Cuando sea inevitable dejar el vehículo en una pendiente, extreme las precauciones. Si deja el vehículo desatendido, bloquee las ruedas traseras en el lado cuesta abajo y mantenga a los niños, mascotas u otras personas alejadas del selector de velocidades.

Antes de cambiar a reversa, extreme las precauciones para asegurarse de que no haya personas ni obstáculos en el área. Cuando sea seguro continuar, retroceda lentamente.

Después de la operación, inspeccione el vehículo buscando posibles daños y la presencia de residuos para cerciorarse de que el vehículo puede almacenarse y volver a conducirse de manera segura. Algunas cosas que deben inspeccionarse incluyen:

• Residuos que podrían incendiarse, como lodo o pasto cerca del motor o del sistema de escape

• Daños a la suspensión, dirección o a cualquier otra parte del vehículo

• Condición de las llantas, como daños a la banda de rodamiento y a la pared lateral

• Condiciones del conjunto de los amortiguadores

Asegúrese de inspeccionar cualquier problema y de corregirlo antes de conducir nuevamente.

Todo gas de escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas mortal. La respiración de monóxido de carbono puede causar dolor de cabeza, mareo, somnolencia, náuseas, confusión y eventualmente la muerte. El monóxido de carbono es un gas incoloro, inodoro e insípido que puede estar presente incluso si no se ve o percibe ningún olor del gas de escape del motor. Las concentraciones mortales de monóxido de carbono pueden acumularse rápidamente, y puede sucumbir en poco tiempo y ser incapaz de salvarse a sí mismo. Además, las concentraciones mortales de monóxido de carbono pueden permanecer durante horas o días en lugares encerrados o con ventilación deficiente. Si presenta síntomas de envenenamiento por monóxido de carbono, salga del lugar inmediatamente, vaya al aire fresco y BUSQUE TRATAMIENTO MÉDICO.

• No ponga en marcha el motor en espacios interiores. Aunque intente ventilar el gas de escape del motor con ventiladores o abriendo ventanas y puertas, el monóxido de carbono puede alcanzar concentraciones peligrosas rápidamente.

• No opere el motor en áreas con ventilación deficiente o parcialmente cerradas como graneros, cocheras o cobertizos para autos. Si enciende el vehículo dentro de uno de estos lugares, retírelo de ahí y cierre le puerta lo más pronto posible. Si entra con el vehículo en uno de estos lugares apáguelo lo más pronto posible.

• No opere el motor en el exterior donde el gas de escape del motor puede entrar en edificios a través de aberturas como ventanas y puertas.

Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su protección. Lea y siga cuidadosamente las instrucciones de las etiquetas que están en el vehículo. Si alguna de las etiquetas que se muestra en este manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y cumpla con las instrucciones de las etiquetas que estén en el vehículo.

Si una etiqueta informativa o gráfica es ilegible o se desprende, póngase en contacto con su distribuidor POLARIS para obtener una de repuesto. POLARIS suministra gratuitamente las etiquetas de seguridad de repuesto. El número de parte está impreso en la etiqueta.

Las etiquetas de seguridad 1 están ubicadas en la estructura ROPS delantera, encima de la cabeza del conductor.

• 1 Consola

• 2 Faros

• 3 Radiador/condensador de aire acondicionado

• 4 Defensa delantera/protector

• 5 Puerta trasera

• 6 Luces traseras

• 7 Rueda/llanta

• 8 Enganche receptor

• 9 Estructura ROPS de la cabina

• 10 Parabrisas (si está equipado)

• 11 Puerta (si está equipada)

• 12 Tapón del tanque de combustible

• 13 Palanca de liberación de la caja de carga

• 14 Caja de carga

• 15 Winch (si está equipado)

• 1 Consola

• 2 Faros

• 3 Radiador/condensador de aire acondicionado

• 4 Defensa delantera/protector

• 5 Puerta trasera

• 6 Luces traseras

• 7 Rueda/llanta

• 8 Enganche receptor

• 9 Estructura ROPS de la cabina

• 10 Parabrisas

• 11 Puerta

• 12 Tapón del tanque de combustible

• 13 Palanca de liberación de la caja de carga

• 14 Caja de carga

• 1 Panel del interruptor del lado izquierdo

• 2 Ajustador del volante

• 3 Encendido

• 4 Tomacorrientes auxiliares de 12 V

• 5 Tomacorriente de carga lenta de la batería

• 6 Interruptor remoto del winch (debajo del cofre, si está equipado)

• 7 Panel del control del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si está equipado)

• 8 Panel del interruptor del lado derecho

• 9 Pantalla Ride Command (si está equipada)

• 10 Selector de velocidades (mecanismo de cambios)

• 11 Volante de dirección

• 12 Grupo de instrumentos

El interruptor de encendido 1 es un interruptor de cuatro posiciones operado con una llave. La llave se puede sacar del interruptor cuando está en la posición APAGADO.

Etiqueta del interruptor de encendido (solo modelos MD y HD)

El volante de dirección se puede inclinar hacia arriba o hacia abajo, según la preferencia del conductor. Levante y sostenga la palanca de ajuste del volante de dirección 1 mientras mueve el volante de dirección hacia arriba o hacia abajo. Suelte la palanca cuando el volante de dirección esté en la posición deseada. Siempre asegúrese de que la posición del volante de dirección no impida el funcionamiento correcto del pedal del freno, el pedal del acelerador y de los demás controles.

Para cambiar de velocidades, detenga el vehículo y con el motor en la marcha en vacío, mueva la palanca 1 a la velocidad deseada. No intente cambiar de velocidades cuando la velocidad del motor sea mayor que la marcha en vacío o cuando el vehículo esté en movimiento.

• H: Velocidad alta

• L: Velocidad baja

• N: Neutral

• R: Reversa

• P: Estacionamiento

La velocidad baja es el rango principal de manejo del modelo RANGER. La velocidad alta está diseñada para ser usada en superficies compactas con cargas livianas. Siempre que el vehículo quede desatendido, coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

No todos los interruptores están equipados en todos los modelos.

Interruptor del winch

Presione la parte superior del interruptor basculante para desenrollar la línea del carrete del winch. Presione la parte inferior del interruptor basculante para enrollar la línea en el carrete del winch. Mueva el interruptor basculante a la posición central para detener la línea del carrete.

Interruptor remoto del winch (si está equipado)

El interruptor remoto del winch está ubicado debajo del cofre. Para encender o apagar el interruptor, presione y mantenga el botón de encendido durante 3 segundos. Mantenga presionado el botón marcado “OUT” (afuera) para desenrollar la línea del carrete del winch. Mantenga presionado el botón marcado “IN” (adentro) para enrollar la línea del carrete del winch. El interruptor se apagará automáticamente después de 30 segundos de inactividad.

El vehículo está equipado con tomacorrientes para accesorios de 12 V en el tablero. Use los tomacorrientes para una luz auxiliar u otros accesorios o luces opcionales. Para el servicio, la conexión del tomacorriente del tablero está debajo del tablero.

El vehículo está equipado con un tomacorriente específico para carga lenta de la batería durante periodos extensos de inactividad.

Si no conduce el vehículo durante más de DOS SEMANAS, Polaris recomienda usar un cargador BatteryMINDer^® de 2012 AGM de 2 A, el cual puede adquirir con su distribuidor.

Polaris ofrece un accesorio de carga con su vehículo que permite la conexión fácil con la batería a través de un tomacorrientes de carga lenta, ubicado en el tablero de instrumentos. Mientras carga, coloque el cargador fuera del vehículo y protéjalo de la humedad.

Siempre aplique los frenos de servicio antes de activar o soltar el freno de mano. Para evitar que el vehículo ruede cuando lo estacione, active el freno de mano. Cuando el freno de mano está activado y el indicador del freno de mano está encendido, la velocidad del motor está limitada. Si se aplica el acelerador, esta función limitante impide el funcionamiento, lo cual protege las balatas del freno de mano contra el desgaste excesivo.

1. Para aplicar el freno de mano, aplique los frenos. Jale la palanca del freno de mano 1 hacia usted hasta donde sea posible.

2. Para soltar el freno de mano, aplique los frenos. Gire la palanca del freno de mano hacia la izquierda y empújela hacia adentro hasta donde sea posible.

La dirección electrónica asistida (EPS), si es parte del equipo, se activa cuando la llave de encendido está en la posición de ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el vehículo está en movimiento o en marcha en vacío. Si después de apagar el motor, la llave permanece en la posición ENCENDIDO, la EPS se apaga después de 5 minutos para conservar la energía de la batería. El indicador de advertencia de la EPS se encenderá para indicar que esta se apagó. Mueva la llave de la posición de apagado a encendido para restablecer la unidad. Si la luz permanece encendida después de arrancar el motor, el sistema EPS no está funcionando. Vea a su distribuidor POLARIS u otra persona calificada lo más pronto posible para la reparación. Si continúa operándolo, podría causar daño permanente a la unidad EPS y aumentar el esfuerzo de la dirección.

El tapón de llenado del tanque de combustible 1 está ubicado en el lado izquierdo del vehículo cerca del asiento del conductor. Para cerrarlo, apriete el tapón de combustible hasta que haga clic dos veces. Cuando cargue combustible, siempre use gasolina sin plomo con un índice de octano mínimo en la bomba de 87 R + M/2 octanos. No use combustible con un contenido de etanol mayor al 10%, como el combustible E-85. Combustibles compatibles: E5 y E10

Asegúrese siempre de que el tapón de llenado del tanque de combustible esté totalmente apretado y asegurado antes de operar o transportar el vehículo.

La estructura protectora contra volcaduras (ROPS) de este vehículo cumple con los requisitos de desempeño OSHA^® 1928.53 en caso de volcadura. Siempre pida a su distribuidor autorizado que inspeccione la ROPS completamente si ésta sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede asegurar la protección del ocupante en caso de una volcadura. Siempre siga las prácticas de operación segura indicadas en este manual para evitar que el vehículo se vuelque.

Para quitar el cofre, gire los pestillos del cofre 1 1/4 de vuelta y levante el cofre del vehículo.

Desmontaje de la ventana

1. Gire los pestillos superiores de la ventana 1 a la izquierda para soltar los seguros.

2. Incline el borde superior de la ventana ligeramente hacia afuera y suelte los soportes inferiores de la ventana 2 de la estructura, luego cuidadosamente levante y saque la ventana del vehículo.

3. Asegure los pestillos superiores de la ventana.

4. Para evitar dañar la ventana durante el almacenamiento, almacénela en una posición vertical en un lugar seguro. Coloque el marco inferior de la ventana sobre un pedazo de madera u otra superficie semisuave.

Instalación de la ventana

1. Gire los pestillos superiores de la ventana a la izquierda para soltar los seguros.

2. Desde la parte trasera de la cabina, coloque el borde inferior de la ventana dentro de la abertura de la ventana, enganchando los soportes inferiores de la ventana sobre la estructura del vehículo dentro de la cabina.

3. Alinee el borde superior de la ventana con la abertura para la ventana.

4. Asegure los pestillos superiores de la ventana.

Este vehículo está equipado con una pieza de soporte del enganche receptor para el enganche de remolque. No se suministra equipo para remolcar con este vehículo.

Para evitar lesiones y daños a la propiedad, siempre observe las advertencias y capacidades de remolque.

• 1 Velocímetro

• 2 Tacómetro

• 3 Luces indicadoras

• 4 Botón Modo

• 5 Botones de cambio

• 6 Centro de información del conductor

• El centro de información del conductor está ubicado en el grupo de instrumentos. Todos los segmentos se encenderán por un segundo durante el arranque.

• Si el grupo de instrumentos no se enciende, puede haber ocurrido un exceso de voltaje de la batería y el grupo de instrumentos puede haberse apagado para proteger el velocímetro electrónico. Si esto ocurre, su distribuidor POLARIS u otra persona calificada puede realizar un diagnóstico correcto.

• El centro de información se configura en la fábrica para mostrar unidades de medida estándar y un reloj de 12 horas. Para cambiar a unidades métricas y/o reloj de 24 horas, sostenga el botón Modo y avance hasta el menú del reloj. Use las flechas direccionales para cambiar los ajustes del reloj.

Antes de conducir con su nueva pantalla, haga lo siguiente:

• Lea esta sección y la Guía del usuario de Ride Command completamente.

• Familiarícese con las características y operaciones de la pantalla mientras el vehículo está detenido.

• Descargue la aplicación RIDE COMMAND de Polaris de la tienda Apple^® App Store^® o Google Play^® y cree su cuenta personalizada.

• Revise su pantalla para asegurarse de tener los mapas adecuados y los senderos visibles para su área. Para cambiar o actualizar mapas y senderos, vea la Actualizar mapas.

• Visite https://www.polaris.com/en-us/owners-manuals/ para ver las últimas actualizaciones del Manual del Propietario.

La funcionalidad del teléfono depende de las capacidades de su teléfono celular.

• 1 Botones de Ride Command

• 2 Modo de la transmisión

• 3 Signos

• 4 Ajustes

• 5 Barra de iconos

• 6 Modo ver indicadores

• 7 Velocímetro/tacómetro

• 8 Estado de la velocidad

Presione el botón de Pantalla de indicadores para alternar entre las pantallas de indicadores. La pantalla viene cargada con dos pantallas de indicadores diferentes. Pueden agregarse pantallas adicionales o eliminarse.

Cada pantalla de indicadores es personalizable y puede configurarse en las siguientes maneras:

• Cuatro signos circulares

• Dos signos circulares y una lista de tres valores de datos

• Una lista de cinco valores de datos

Para personalizar sus pantallas de indicadores, presione el icono de equipo ubicado en la esquina inferior derecha de la pantalla.

Desde el menú de ajustes, puede ver información del vehículo, manejar dispositivos Bluetooth^®, actualizar el software de la pantalla y más.

Para ingresar el menú de ajustes, presione el botón de menú 1.

También puede avanzar hasta el menú de ajustes presionando el logotipo de POLARIS en la parte superior de la pantalla 2. Esto abre el panel de control. Desde el panel de control, seleccione la lengüeta de ajustes, y luego presione el botón All Settings (todos los ajustes) ubicado en la esquina inferior derecha de la pantalla.

Presione 1 para alternar entre los modos de vista de indicadores disponible, analógico y digital.

Mientras está en el modo de ver indicadores digitales, presione 2 para invertir las unidades de km/h (MPH) y RPM.

En la pestaña Control, seleccione el modo de pantalla entre las opciones disponibles.

El modo de pantalla puede establecerse como Day (día), Night (noche) o AUTO.

Modo de día

Modo de noche

To update the software, do the following:

Download Software onto your Personal Computer

1. Go to ridecommand.polaris.com/display .

2. Log into your account, or create a new account.

3. Using the Vehicle Identification Number (VIN), add your new Polaris vehicle to your Garage.

4. Locate and download the latest software to a USB flash drive (8+ GB).

Upload Software on your Vehicle

1. Connect the USB flash drive to the USB cable and power up your vehicle.

2. On the RIDE COMMAND display, select the Settings menu on your display by pressing the POLARIS icon at the top of the screen.

3. Select General Settings, then Update Software.

4. Select the file you wish to load (use date listed in the file name to determine most recent file).

5. Select Yes to restart display (restart required).

Error Messages

If an error occurs while updating your software, perform one or all of the following actions to resolve the issue:

1. Remove and reconnect the USB flash drive securely.

2. Make sure the display files are not inside a folder on the flash drive.

3. Make sure only display files are on the flash drive. Remove any other files if necessary.

4. Try using a different USB flash drive.

Para actualizar los mapas en la pantalla, haga lo siguiente:

1. Vaya a ridecommand.polaris.com/display y descargue la actualización del mapa en una memoria USB.

2. Inserte la memoria USB en el puerto USB de su dispositivo.

3. Presione actualizar mapas en las configuraciones generales.

4. Seleccione el archivo que desea instalar al presionar el icono de la flecha hacia abajo correspondiente.

5. Esto actualizará el mapa de la pantalla, lo cual reiniciará la pantalla automáticamente una vez que la actualización esté completa. No retire la memoria USB hasta que la pantalla se haya reiniciado completamente.

Actualizaciones del software

Para actualizar el software, POLARIS recomienda usar una memoria SanDisk^® o USB similar con un mínimo de 4 GB de memoria disponible, formateado con los sistemas de archivos FAT32 o exFAT^®. Para obtener los mejores resultados, elimine todos los archivos de la memoria antes de iniciar el proceso de actualización.

Actualizaciones de mapas

Para las actualizaciones de mapas, se requiere una memoria USB de 32 GB (se recomienda una memoria USB 3.0). La memoria USB debe formatearse a exFAT^® antes de copiar el archivo de mapas en ella.

Actualizaciones de senderos

Para las actualizaciones de senderos, puede usarse una memoria de 4 GB formateada a FAT32.

El período de asentamiento para su nuevo vehículo son las primeras 25 horas de funcionamiento, o el tiempo que tome usar los primeros dos tanques completos de gasolina. No se requiere ninguna acción individual suya como parte del período de asentamiento correcto. El trato cuidadoso de un motor nuevo resultará en desempeño más eficiente y vida útil más larga para el motor. Realice los siguientes procedimientos cuidadosamente.

1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

2. Verifique el nivel de aceite. Agregue el aceite recomendado, según sea necesario, para mantener el nivel de aceite en el rango de funcionamiento seguro.

3. Complete los Procedimientos de manejo para operadores nuevos.

4. Evite el uso agresivo de los frenos.

5. Varíe las posiciones del acelerador. No opere con marcha en vacío constante.

6. Jale solamente cargas livianas.

7. Revise regularmente los niveles de líquidos, los controles y las áreas indicadas en la lista de comprobación diaria previa al manejo.

8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de 25 horas o un mes.

9. Revise el nivel de los líquidos de la transmisión y de todas las cajas de cambios después de las primeras 25 horas de funcionamiento, y cada 100 horas de allí en adelante.

Durante las primeras 50 paradas, solamente aplique fuerza moderada de frenado. Frenar muy agresivamente o muy fuerte cuando el sistema de frenos está nuevo puede dañar las balatas y los rotores de los frenos.

Asiente siempre los clutches y la correa de transmisión de los vehículos nuevos, así como después de reemplazar la correa.

Un asentamiento correcto de los clutches y de la correa de transmisión asegurará una vida útil más larga y un mejor rendimiento. Los clutches y la correa se pueden asentar operando a velocidades reducidas durante el período de asentamiento como se recomienda. Jale solamente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a alta velocidad durante el período de asentamiento.

Si una correa falla y es necesario reemplazarla, siempre limpie todos los residuos de los conductos de entrada y salida de la PVT, del clutch y de los componentes del motor.

1. Visite el sitio web de la Asociación de Vehículos Recreativos Todoterreno (Recreational Off-Highway Vehicle Association^®) y tome gratuitamente el curso de capacitación en línea. Complete la capacitación en seguridad recomendada antes de operar este vehículo. Visite www.rohva.org o llame al 1-866-267-2751.

2. No permita que ninguna persona menor de 16 años o que alguien sin una licencia válida de conducir opere este vehículo.

3. Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden causar la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni permita que funcione en un área cerrada.

4. Nunca lo opere con accesorios que no hayan sido aprobados por POLARIS para ser usados en este vehículo.

5. Opere este vehículo solamente off-road. Nunca opere este vehículo en ninguna calle, camino o autopista, incluyendo los caminos de tierra y grava (a no ser que estén designados para vehículos para uso fuera de los caminos).

6. Tenga precaución y maneje a velocidades bajas cuando haya condiciones de mala visibilidad, tales como niebla, lluvia y oscuridad. Limpie los faros frecuentemente y cambie los faros fundidos lo más pronto posible.

7. Siempre maneje a una velocidad apropiada para el terreno, la visibilidad y las condiciones de manejo, sus habilidades y su experiencia. Nunca maneje a exceso de velocidad. Nunca intente manejar en dos ruedas, dar saltos ni otras acrobacias. Mantenga ambas manos en el volante de dirección durante el funcionamiento.

8. Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

9. Siempre use el tamaño y tipo de llantas específicas para su vehículo. Siempre mantenga la presión correcta de las llantas.

10. Nunca opere un vehículo dañado. Después de cualquier volcadura o accidente, pida a un distribuidor de servicio calificado que inspeccione la máquina completa para detectar posibles daños.

11. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si no ha verificado primero que el hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, su peso y el de su carga junto con el de los demás vehículos de su grupo.

12. No toque los componentes calientes del sistema de escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de escape.

13. Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso para evitar el uso no autorizado.

Familiarícese con todas las leyes y los reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área. Respete el ambiente en que conduce su vehículo. Investigue dónde están las áreas designadas para manejar contactando a su distribuidor POLARIS, a un club local de conductores o a las autoridades locales.

Ayude a mantener nuestros off-road abiertos para el uso de vehículos recreativos. Como aficionado del manejo off-road, usted es un representante del deporte y puede dar un buen ejemplo (o un mal ejemplo) para que los demás lo sigan. Tread Lightly^SM (pase con precaución). Maneje respetando el terreno, evite tirar basura y siempre manténgase en los senderos designados.

Siempre practique un buen comportamiento cuando maneje. Mantenga una distancia segura entre su vehículo y los demás vehículos que operan en la misma área. Comuníquese con los conductores que se acercan señalando la cantidad de vehículos en su grupo. Cuando pare, mueva su vehículo al borde del off-road, tan lejos como sea posible, para permitir que los demás puedan pasar en forma segura.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada, al aire libre o en un lugar con buena ventilación.

2. Siéntese en el asiento del conductor y abróchese el cinturón de seguridad. Asegure las puertas de la cabina (si están equipadas).

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

4. Aplique los frenos. No oprima el pedal del acelerador cuando arranque el motor.

5. Gire la llave de encendido más allá de la posición ENCENDIDO/MARCHA hasta ARRANQUE. Engrane el arrancador un máximo de cinco segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque.

6. Si el motor no arranca en cinco segundos, regrese el interruptor de encendido a la posición de APAGADO y espere cinco segundos. Repita los pasos 5 y 6 hasta que arranque el motor.

7. Varíe ligeramente las RPM del motor con el acelerador para ayudar a que se caliente hasta la marcha en vacío del motor sea uniforme.

La velocidad baja es el rango principal de manejo del modelo RANGER. La velocidad alta está diseñada para ser usada en superficies compactas con cargas livianas. Siempre que el vehículo quede desatendido, coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

Siempre cambie a la velocidad baja cuando exista cualquiera de las siguientes condiciones.

• Operación sobre terreno irregular u obstáculos

• Carga del vehículo sobre un remolque

• Remolque de cargas pesadas

• Para conducir despacio, a menos de 16 km/h (10 MPH)

• Para subir una cuesta

Si el vehículo se usa durante todo el año, verifique el nivel de aceite frecuentemente. El aumento del nivel de aceite podría indicar que hay acumulación de contaminantes como agua o exceso de combustible en la parte inferior del cárter. El agua en la parte inferior del cárter puede dañar el motor y debe drenarse. La acumulación de agua aumenta en la medida que disminuye la temperatura exterior.

La mayoría de los vehículos off-road de Polaris requieren gasolina sin plomo con un número de octanaje en la bomba mínimo de 87. No use combustible con un contenido de etanol mayor al 10%. El octanaje superior a 87 no dañará el motor pero por lo general no mejorará el rendimiento.

Tenga en cuenta que el combustible se mezcla de manera diferente, según la temporada. El combustible de verano tiene una presión de vapor Reid (RVP) baja, lo que hace que sea menos probable que se evapore cuando se conduce en climas cálidos. Esto evita problemas de bloqueo de vapor. El combustible de invierno tiene una RVP más alta, lo que incrementa la evaporación para facilitar el arranque en condiciones de clima frío. En invierno, es importante vaciar el tanque y llenarlo con combustible fresco de una estación de servicio de alto volumen. Esto asegura que su combustible sea una mezcla de invierno. Después de llenar el tanque, haga funcionar el motor durante 10 a 15 minutos. Esto llenará el sistema de combustible con el combustible fresco mezclado para invierno.

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar completamente.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Gire la llave a la posición APAGADO.

4. Suelte el pedal del freno lentamente y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

   NOTICE

   Cuando se suelta completamente el pedal del acelerador y la velocidad del motor se acerca a la marcha en vacío, el vehículo no tiene frenado con motor.

2. Presione uniforme y firmemente sobre el pedal del freno. Practique iniciar la marcha y parar (usando los frenos) hasta que se familiarice con los controles.

1. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada. Cuando se estacione dentro de una cochera u otra estructura, asegúrese de que la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier aparato con llamas piloto.

2. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

3. Apague el motor.

4. Aplique el freno de mano (si está equipado).

5. Suelte el pedal del freno lentamente y asegúrese de que la transmisión esté en ESTACIONAMIENTO antes de salir del vehículo.

6. Saque la llave de encendido para evitar el uso no autorizado.

Su vehículo está diseñado para llevar o remolcar capacidades específicas. Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

Las cargas deben estar centradas en el vehículo y deben llevarse lo más bajo posible dentro de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga. Tenga precaución si la carga sale de los lados de la caja.

Siempre lea y comprenda las advertencias de la distribución de la carga en las etiquetas de advertencia y en este manual. Nunca exceda las capacidades máximas especificadas para su vehículo.

Para extender la vida útil de la correa, use la velocidad baja cuando lleve o remolque carga pesada.

Siempre siga estas precauciones cuando remolque carga:

1. Nunca cargue más de 113.4 kg (250 lb) de peso en la lengüeta sobre la pieza de soporte de remolque.

2. Cuando remolque un vehículo inhabilitado, coloque la transmisión de dicho vehículo en neutral. No opere el vehículo a una velocidad mayor a 16 km/h (10 MPH) cuando remolque.

3. Jalar un remolque aumenta la distancia de frenado. No opere el vehículo a una velocidad mayor a 16 km/h (10 MPH) cuando remolque.

4. No remolque más del peso recomendado para el vehículo.

5. Solamente debe sujetar el remolque a la pieza de soporte del enganche de remolque. No sujete el remolque a ningún otro punto, ya que eso puede causar la pérdida de control del vehículo.

6. La carga total (operador, accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar la capacidad máxima de peso del vehículo.

Para voltear la caja de carga, haga lo siguiente.

1. Seleccione un lugar nivelado para voltear la caja de carga. No intente voltear ni descargar el vehículo cuando esté estacionado en una cuesta.

2. Aplique los frenos.

3. Cambie el selector de velocidades a la posición Estacionamiento.

4. Gire la llave a la posición APAGADO.

5. Baje del vehículo.

6. Asegúrese que la carga esté colocada uniformemente o hacia la parte delantera de la caja de carga.

7. Abra la puerta trasera.

8. Colóquese a una distancia prudente y levante la palanca de liberación de la caja de carga.

9. Eleve la parte delantera de la caja de carga para voltear la carga.

10. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que el pestillo enganche.

11. Cierre la puerta trasera.

    WARNING

    Operar el vehículo mientras la caja de carga está elevada podría causar lesiones graves. La caja se podría cerrar inesperadamente y causar lesiones al conductor o al pasajero. Las llantas traseras también se trabarán en la parte trasera de una caja elevada, lo que dañará el vehículo y creará condiciones peligrosas de manejo. Nunca opere este vehículo con la caja de carga en posición elevada.

Si su modelo está equipado con un diferencial con bloqueo, puede elegir por operar con el diferencial abierto o el diferencial cerrado.

Activación de la AWD

NOTICE

Cambiar a AWD cuando las ruedas traseras estén girando puede causar daños graves al eje de transmisión y al clutch. Siempre cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan tracción o estén en reposo.

• 1 Tracción en todas las ruedas (AWD)

• 2 Bloqueo del diferencial

• 3 Desbloqueo del diferencial (modo Turf [pasto])

Oprima la parte superior del interruptor para engranar la tracción en todas las ruedas (AWD). El indicador de 4x4 se enciende en el centro de información del conductor para indicar que el vehículo está en AWD. Cuando el interruptor AWD esté encendido, la caja de cambios delantera engranará automáticamente siempre que las ruedas traseras pierdan la tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción, la caja de cambios delantera se desactivará automáticamente. No existe límite de tiempo en que el vehículo puede permanecer en AWD. Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD hasta que las RPM del motor sean menores de 3100. Cuando se haya habilitado, la AWD permanecerá habilitada hasta que se apague el interruptor AWD. Si el interruptor se apaga mientras la caja de cambios delantera está en movimiento, esta no se desactiva hasta que las ruedas traseras recuperen la tracción.

Active la AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la transmisión en las ruedas delanteras. Si las ruedas traseras están girando, suelte el acelerador antes de cambiar a AWD.

Desactivación de la AWD

Mueva el interruptor AWD a la posición del centro o inferior para desactivar la AWD. Si el interruptor se apaga mientras los cubos delanteros estén impulsando, estos no dejarán de funcionar hasta que las ruedas traseras vuelvan a tener tracción.

En algunas situaciones, la caja de cambios delantera puede permanecer bloqueada después de apagar el interruptor AWD. Si esto ocurre, notará un mayor esfuerzo para manejar y alguna restricción en la velocidad del vehículo. Realice el siguiente procedimiento para desbloquear la caja de cambios delantera.

Para desactivar la tracción en todas las ruedas, haga lo siguiente:

1. Detenga el vehículo.

2. Opérelo en reversa un mínimo de 10 ft (3 m).

3. Pare completamente.

4. Cambie a velocidad baja y maneje hacia adelante.

5. Si la caja de cambios delantera permanece bloqueada después de seguir estas instrucciones, consulte con su distribuidor u otra persona de servicio calificada para obtener servicio.

Bloqueo del diferencial

Mueva el interruptor basculante a la posición central para bloquear el diferencial y operar con tracción en dos ruedas (2WD). Bloquear el diferencial en condiciones resbalosas o de poca tracción ayuda a mejorar la tracción. Cuando el diferencial trasero está bloqueado, ambas ruedas traseras giran a la misma velocidad.

Desbloqueo del diferencial (modo TURF [pasto])

Cuando opere en el modo TURF (pasto), la rueda trasera interior girará independientemente de la rueda exterior al dar vuelta. Opere en el modo TURF (pasto) solamente lo necesario para proteger las superficies lisas y niveladas de daños causados por las llantas. NO opere en el modo TURF (pasto) cuando suba o baje cuestas, al manejar en laderas de colinas o cuando opere en terreno irregular, suelto o resbaloso como arena, grava, hielo, nieve, obstáculos y cruces de agua. Maneje siempre en AWD en este tipo de terreno.

WARNING

Operar en el modo TURF (pasto) (si está equipado) cuando esté en terreno inclinado, irregular o suelto podría causar la pérdida de control y ocasionar lesiones graves o la muerte. Una de las ruedas traseras puede resbalar y perder tracción o elevarse y agarrar tracción al volver a tocar el suelo.

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial y permitir que las ruedas impulsoras traseras operen independientemente (1WD). Cuando el diferencial trasero está desbloqueado, las ruedas traseras pueden girar a velocidades diferentes. Desbloquee el diferencial para facilitar la maniobrabilidad y minimizar el daño al pasto.

NOTICE

El diferencial se puede dañar si se engrana cuando el vehículo se está desplazando a velocidades altas o cuando las ruedas traseras están girando. Disminuya la velocidad del vehículo hasta casi detenerse antes de engranar el diferencial.

WARNING

Nunca opere en el modo TURF (pasto) (si está equipado) cuando esté operando en una cuesta o en terreno irregular. Siempre coloque el interruptor AWD en AWD antes de ascender o descender una cuesta.

No modifique el motor, los componentes de la admisión o del escape, ya que hacerlo podría afectar el cumplimiento con los requisitos de control de ruido de la EPA (Agencia para la Protección del Medio Ambiente) de EE. UU. (40 CFR 205) y los requisitos locales para los niveles de ruido.

Su vehículo tiene un protector contra chispas que fue probado y calificado de conformidad con la norma USFS 5100-1a. La ley federal requiere que este protector contra chispas esté instalado y funcionando cuando el vehículo se opere en terrenos públicos.

La operación de vehículos off-road en los terrenos públicos en EE. UU. es reglamentada por la 43 CFR 420. Las violaciones están sujetas a multas monetarias. Los reglamentos federales se pueden ver en línea en https://ecfr.federalregister.gov/current/title-43/subtitle-B/chapter-I/part-420.

Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas de gases del motor regresan forzadamente a la cámara de combustión por el sistema de admisión. Todos los gases de escape salen por el sistema de escape.

Las emisiones del escape son controladas por el diseño del motor. Un sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) controla el suministro de combustible. El motor y los componentes EFI se configuran en la fábrica para obtener el desempeño óptimo y no se pueden ajustar.

La etiqueta de emisiones está ubicada en el lado izquierdo inferior del tubo de la estructura (abajo del área del pie del conductor).

Este sistema de encendido de chispa cumple con la ICES-002 de Canadá.

Este vehículo cumple con los requisitos EMC de la regla 10 UN ECE.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un reducido nivel de radiación electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implantados, activos o no activos (como dispositivos de vigilancia o control del corazón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y los estándares y directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.

Revise y lubrique todos los componentes a los intervalos que se indican en el Cuadro de mantenimiento periódico, o más frecuentemente cuando el uso sea intensivo, como condiciones húmedas o muy polvorientas. Los artículos que no se enumeran en el cuadro se deben lubricar según el intervalo general de lubricación.

Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico. Siempre use el aceite de motor recomendado. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de aceite durante el clima frío puede indicar la acumulación de contaminantes en el sumidero de aceite o en el cárter. Cambie el aceite inmediatamente si el nivel de aceite empieza a subir. Revise el nivel de aceite y si continúa subiendo, descontinúe el uso y establezca la causa. Su distribuidor le puede ayudar.

El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sistema de recuperación. Los componentes del sistema de recuperación son la botella de derrames, el cuello de llenado del radiador, el tapón de presión del radiador y la manguera de conexión.

En la medida que aumenta la temperatura de operación del refrigerante, el exceso de refrigerante (caliente) es forzado fuera del radiador, pasando por el tapón de presión y hacia dentro de la botella de derrames. En la medida que disminuye la temperatura del refrigerante del motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque pasando por el tapón de presión y hacia dentro del radiador.

La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya que el sistema está purgando el aire atrapado. Observe los niveles de refrigerante y manténgalos al nivel recomendado, agregando refrigerante a la botella de derrames.

Limpieza del filtro

El filtro del aire acondicionado está ubicado debajo del cofre central.

1. Quite los dos sujetadores y retire la cubierta del filtro.

2. Limpie el filtro con aire a baja presión. Revise si está dañado y cámbielo si está dañado.

Limpieza del condensador

NOTICE

Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las aletas del radiador e impedir su efectividad. No se recomienda usar un sistema de alta presión.

El condensador se debe limpiar en el intervalo de servicio correcto, como se indica en el Cuadro de mantenimiento periódico. El condensador está ubicado en el frente del vehículo, detrás de la parrilla delantera.

Para limpiar el condensador, haga lo siguiente:

1. Detenga la máquina sobre una superficie plana y nivelada. Coloque el selector de velocidades en ESTACIONAMIENTO. Detenga el motor y salga del vehículo.

2. Para retirar la parrilla delantera del vehículo, presione las dos lengüetas de la parrilla 1 y jale la parte superior de la parrilla hacia el frente del vehículo.

3. Use aire o agua a presión baja para limpiar el condensador.

4. Reinstale la parrilla delantera y asegúrese de que se inserte a presión.

Si no es posible llevar su RANGER al distribuidor antes de arrancarlo, siga los pasos que se indican a continuación.

1. Mueva el vehículo a terreno seco o como mínimo a un lugar donde el agua esté debajo del piso del vehículo (o a donde el agua esté por debajo de la base del asiento si su vehículo está equipado con admisiones de aire montadas en alto).

2. Seque toda el agua que esté dentro de la caja de aire. Será necesario reemplazar el filtro si hay agua presente.

3. Quite las bujías. Gire el motor varias veces usando el arranque eléctrico.

4. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o reemplácelas por bujías nuevas.

5. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de secado.

6. Lleve el vehículo a servicio lo más pronto posible, ya sea que logre arrancarlo o no. Su distribuidor POLARIS puede proporcionarle el servicio requerido.

7. Si ha entrado agua a la PVT, siga el procedimiento de secado.

Los frenos delanteros y traseros son frenos hidráulicos de tipo disco. Oprima el pedal del freno para accionar los frenos.

Líquido de frenos

Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del líquido de frenos antes de operar el vehículo.

WARNING

Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre deseche la porción que no se use. Nunca almacene ni use el sobrante de una botella. El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que rápidamente absorbe la humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya la temperatura del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el debilitamiento anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones graves.

Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre que el líquido esté contaminado, cuando el nivel del líquido esté abajo del mínimo o si desconoce el tipo y marca del líquido en el depósito.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada y apague el motor.

2. Observe el nivel del líquido de frenos 1 en el depósito en el alojamiento de la rueda del lado del conductor. El nivel debe estar entre las líneas del nivel superior (MAX) e inferior (MIN).

   

3. Si el nivel del líquido está debajo de la línea del nivel superior, retire el tapón del cilindro maestro y agregue líquido de frenos hasta llegar a la línea superior (MAX).

4. Aplique el freno fuertemente unos segundos y verifique que no haya fugas de líquido alrededor de los dispositivos de conexión.

Inspección de los frenos

WARNING

No aplique WD-40^® ni ningún producto de petróleo a los discos del freno. Estos tipos de productos son inflamables y también pueden reducir la fricción entre la balata y la mordaza del freno.

WARNING

Los componentes del freno se calientan con el uso prolongado y pueden causar quemaduras. Use guantes de protección cuando inspeccione los frenos.

1. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si hay fugas de líquido.

2. Compruebe si el pedal del freno tiene demasiada carrera o si se siente esponjoso.

3. Inspeccione las balatas de fricción para ver si están desgastadas, dañadas o flojas.

4. Inspeccione si los discos de freno están agrietados, excesivamente corroídos, deformados o si tienen otros daños. Limpie toda la grasa con un limpiador de frenos recomendado o alcohol.

5. Inspeccione si la estría del disco y la superficie de desgaste de las balatas de los frenos 1 están demasiado desgastadas. Cambie las balatas cuando se hayan desgastado a 0.762 mm (0.030 pulg.).

Revise si el volante de dirección tiene el juego libre especificado y si funciona suavemente a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico.

1. Coloque el vehículo sobre suelo nivelado.

2. Gire el volante de dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la derecha.

3. Debe tener un juego libre de 0.8-1.0 in (20-25 mm).

4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños o si la dirección se siente áspera o “que se traba”, pida que el sistema de la dirección sea inspeccionado por un distribuidor autorizado.

The front and rear suspensions can be adjusted to provide a stiffer suspension, if necessary.

1. Remove the top shock mounting bolts from the inside mounting positions 1.

2. Reposition the shocks to the outside mounting holes 2.

3. Reinstall the shock mounting bolts. Torque to 40 ft lbs (54 nm).

Cam Adjustment

NOTICE

Trail Boss and NorthStar Trail Boss models are equipped with Nivomat shocks, which cannot be manually adjusted. Nivomat shocks automatically adjust internal pressure during use

Adjust the front and rear shock absorber springs by rotating the adjustment cam either clockwise or counter-clockwise to increase or decrease spring tension.

Always heed the following rules if you make adjustments to this suspension.

• Always return the suspension to the lowest (softest) setting after the load is removed from the vehicle. The increased suspension height will negatively impact vehicle stability when operating without a load.

• Always apply the same adjustment setting to both rear wheels.

Si el motor se para o no arranca o si tiene otras fallas eléctricas puede ser necesario cambiar un fusible. Localice y corrija cualquier cortocircuito que pueda haber causado que se quemara el fusible y después cambie el fusible. Para acceder a la caja de fusibles, retire el cajón de almacenamiento debajo del asiento central posterior. Se proporcionan fusibles adicionales en la caja de fusibles. Si sospecha que un fusible o un relé no está funcionando correctamente, su distribuidor puede ayudarle.

Modelos Premium/CREW, HD y CREW Machinery Directive

Tamaño de fusibles	Función QUE ALIMENTA
20 A	Accesorio
15 A	Luces
7.5 A	Winch
10 A	Interruptor de llave
10 A	Carga lenta
15 A	Transmisión
7.5 A	Pantalla
20 A	Chasis
30 A	EPS
10 A	ECM
Interruptor de circuito de 20 A	Ventilador
20 A	Alimentación de la caja (solamente modelos HD)

Modelos NorthStar Premium/CREW, NorthStar Trail Boss/CREW, edición Texas y NorthStar Ultimate/CREW

Los modelos NorthStar están equipados con un fusible externo de 50 A 1 para el ventilador. El fusible está ubicado en la bandeja de la batería.

Tamaño de fusibles	Función QUE ALIMENTA
7.5 A	Winch
10 A	ECM
30 A	EPS
20 A	Accesorio
15 A	Transmisión
20 A	Chasis
15 A	Alternador (S)
15 A	Alternador (L)
20 A	Amp
10 A	Interruptor de llave
7.5 A	Pantalla
30 A	HVAC
7.5 A	HVAC 2
15 A	Luces
10 A	Carga lenta
20 A	Alimentación de la caja
50 A	Ventilador

Su vehículo tiene una batería inundada de bajo mantenimiento. No requiere rellenarse.

Siempre mantenga las terminales y conexiones de la batería libres de corrosión. Si es necesario limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de alambre rígido. Lávelos con una solución de una cucharada de bicarbonato de sodio y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente y séquelos con toallas de taller limpias. Cubra las terminales con grasa dieléctrica o vaselina. Tenga cuidado de no permitir la entrada de la solución limpiadora o del agua corriente dentro de una batería convencional.

POLARIS Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 EE. UU. (POLARIS) proporciona una GARANTÍA LIMITADA DE UN AÑO para todos los componentes de su vehículo POLARIS contra defectos en materiales o mano de obra. Las leyes y reglamentos de su jurisdicción pueden darle protección extra. POLARIS garantiza que el protector contra chispas en este producto cumple con los requisitos de eficiencia de la norma USFS 5100-1C durante un mínimo de 1000 horas, cuando está sujeto al uso normal y cuando el mantenimiento e instalación cumplan con las recomendaciones de POLARIS.

Esta garantía cubre los cargos de las partes y mano de obra por la reparación o cambio de las partes defectuosas y empieza a partir de la fecha de compra por parte del comprador original al menudeo. Esta garantía es transferible a otro propietario durante el período de la garantía por medio de un distribuidor POLARIS, pero dicha transferencia no prolongará el periodo original de la garantía. La duración de esta garantía puede variar dependiendo de la región internacional según las leyes y normativas locales.

En el momento de la venta, la Forma de Registro de la Garantía debe ser completada por su distribuidor y presentada a POLARIS dentro de un plazo de diez días después de la compra. Al recibir este registro, POLARIS anotará el registro de la garantía. No se enviará verificación del registro al comprador, ya que la copia de la Forma de Registro de la Garantía será su comprobante de la cobertura de la garantía. Si no ha firmado el registro original y no ha recibido la copia del cliente, contacte su distribuidor inmediatamente. NO SE PERMITIRÁ COBERTURA DE LA GARANTÍA A NO SER QUE SU VEHÍCULO ESTÉ REGISTRADO CON POLARIS. La preparación y configuración inicial por el distribuidor de su vehículo es muy importante para asegurar el funcionamiento sin problemas. Comprar una máquina en el embalaje o sin que haya sido configurada correctamente por el distribuidor anulará su cobertura por la garantía.

Si su vehículo requiere servicio de garantía, debe llevarlo a un distribuidor de servicio POLARIS. Cuando solicite un servicio de garantía, debe presentar al distribuidor su copia de la Forma de Registro de la Garantía. (EL COSTO DE TRANSPORTE AL DISTRIBUIDOR Y DEL DISTRIBUIDOR ES SU RESPONSABILIDAD). POLARIS sugiere usar el distribuidor que realizó la venta original; sin embargo, puede usar cualquier distribuidor de servicio POLARIS para realizar el servicio de garantía.

EXCEPTO CUANDO SEA REQUERIDO ESPECÍFICAMENTE POR LA LEY, NO HAY COBERTURA DE GARANTÍA NI BOLETÍN DE SERVICIO PARA ESTE PRODUCTO SI ES VENDIDO FUERA DEL PAÍS DE LA UBICACIÓN AUTORIZADA DEL DISTRIBUIDOR QUE REALIZÓ LA VENTA. Esta política no se aplica a los productos que han recibido la autorización para exportación de POLARIS. Los distribuidores no pueden dar autorización para la exportación. Si tiene alguna pregunta, debe consultar a un distribuidor autorizado para establecer la cobertura de la garantía o del servicio de este producto. Esta política no se aplica a los productos registrados a nombre de funcionarios gubernamentales ni al personal militar en comisiones fuera del país de la ubicación autorizada del distribuidor que realizó la venta. Esta política no se aplica a los boletines de seguridad.

Si su producto está registrado fuera del país donde fue comprado y no ha seguido el procedimiento indicado anteriormente, su producto ya no cumplirá los requisitos de cobertura de la garantía o de cualquier tipo de boletín de servicio, con excepción de los llamados a revisión de seguridad. Los productos registrados para los funcionarios gubernamentales o personal militar en comisiones fuera del país en donde fue comprado el producto seguirán cubiertos por la garantía limitada.

Colabore con su distribuidor para resolver todos los asuntos relacionados con las garantías. Si es necesario, puede encontrar los contactos de distribuidores en esta página web:

www.polaris.com/en-us/contact

En caso que su distribuidor necesitara alguna ayuda adicional, se comunicarán con la persona correcta en POLARIS.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos y también puede tener otros derechos que varían de estado a estado o en diferentes países. Si cualquiera de los términos anteriores no es válido debido a las leyes estatales, federales o locales, todos los demás artículos de la garantía permanecerán vigentes.

Si tiene preguntas, llame a POLARIS Owner Connections (conexiones del propietario de Polaris):

Estados Unidos y Canadá: 1-800-POLARIS (1-800-765-2747)
Francés: 1-800-268-6334

Para reportar un defecto de seguridad a Transport Canada, puede llenar un formulario de quejas por defectos en línea en su página web:
inglés: http://www.tc.gc.ca/recalls
francés: http://www.tc.gc.ca/rappels

También puede ponerse en contacto con la División de investigaciones de defectos y llamados a revisión, al número de llamadas sin costo 1-800-333-0510 (Canadá) o al +1 819-994-3328 (zona de Ottawa-Gatineau/
Internacional).