Usure/brûlure de la courroie d’entraînement
Cause possible | Solution |
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Chargement sur un camion ou une remorque surélevée avec un rapport élevé |
Utiliser la gamme de vitesse basse lors du chargement. |
Démarrage sur une pente raide |
Utiliser la gamme de vitesse basse. |
Conduite
à bas régime ou à basse vitesse d’avancement
(5 à 11 km/h |
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus souvent de la gamme de vitesse basse. Consulter la section Sélecteur de vitesse pour plus de détails. |
Réchauffage insuffisant du moteur à basses températures ambiantes |
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de vitesses étant au point mort (N), déplacer la commande d’accélérateur jusqu’à 1/8 de la course, par petits coups, de cinq à sept fois. La courroie s’assouplira et ne risquera pas de brûler. |
Engagement lent et facile de l’embrayage |
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande d’accélérateur. |
Transport de charges lourdes/pousser à bas régime/basse vitesse d’avancement+ |
Utiliser la gamme de vitesse basse seulement. |
Usage utilitaire/déblaiement |
Utiliser la gamme de vitesse basse seulement. |
Immobilisation dans la boue ou la neige |
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse et accélérer rapidement et vigoureusement pour engager l’embrayage. AVERTISSEMENT! Une accélération trop brutale peut causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule. |
Franchissement d’objets de grande taille en position d’arrêt |
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse et accélérer rapidement, brièvement et vigoureusement pour engager l’embrayage. AVERTISSEMENT! Une accélération trop brutale peut causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule. |
Patinage de la courroie résultant de l’infiltration d’eau ou de neige dans le système de transmission à variation continue Polaris (PVT) |
Faire sécher la transmission à variation continue Polaris (PVT) (consulter la Séchage de la transmission à variation continue Polaris (PVT)). Empêcher l’eau d’entrer dans le conduit de sortie de la transmission à variation continue Polaris (PVT) (consulter la Système de transmission à variation continue POLARIS (PVT)). Vérifier les joints de l’embrayage si des fuites répétées se produisent. |
Mauvais fonctionnement de l’embrayage |
Consulter un concessionnaire POLARIS ou toute autre personne qualifiée pour de l’aide. |
Mauvais rendement du moteur |
Vérifier les bougies encrassées ou la contamination du carburant ou des conduites de carburant. Consulter un concessionnaire POLARIS ou toute autre personne qualifiée pour de l’aide. |
Patinage dû au non-respect du préchauffage de la courroie |
Toujours
réchauffer la courroie en conduisant à moins de 48 km/h |
Courroie mauvaise ou manquante |
Installer la courroie recommandée. |
Rodage inadéquat |
Toujours roder une nouvelle courroie ou un nouvel embrayage. Consulter la section Période de rodage du véhicule pour plus de détails. |
Courroie défaillante |
Retirer la courroie et nettoyer tous les débris dans le boîtier d’embrayage, le conduit d’embrayage et le compartiment moteur. Installer une nouvelle courroie. AVERTISSEMENT! Le fait de ne pas retirer TOUS les débris lors du remplacement de la courroie peut causer des dommages au véhicule et des blessures graves ou la mort. Consulter la section Remplacement de la courroie/retrait des débris pour plus de détails. |