Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre

Vidangez l’huile moteur aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique. Vidangez l’huile plus fréquemment si la motocyclette est soumise à un usage extrême, surtout si elle est utilisée par temps froid. Consultez la Définition d’usage intensif.

La quantité totale d’huile nécessaire pour le changement d’huile et de filtre est d’environ 5 qt (4,7 l). Suivez les instructions attentivement. Ne remplissez pas trop le réservoir.

1. Changez l’huile et le filtre lorsque le moteur est chaud. Si le moteur est froid, faites-le démarrer et laissez-le tourner au ralenti pendant au moins cinq minutes.

2. Stationnez la motocyclette avec la béquille appuyée sur une surface ferme et de niveau. En cas d’utilisation d’un appareil de levage, la motocyclette doit être centrée.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange 1. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange.

   CAUTION

   L’huile chaude peut causer des brûlures à la peau. Ne laissez pas l’huile chaude entrer en contact avec la peau.
   

4. Retirez le bouchon de vidange. Laissez l’huile s’écouler complètement.

   NOTICE

   Retirez le support de pare-chocs de béquille pour accéder plus facilement au bouchon de vidange.

5. Installez une rondelle d’étanchéité et un joint torique neufs sur le bouchon de vidange. Les surfaces d’étanchéité du bouchon de vidange et du moteur doivent être propres et exemptes d’ébarbures, d’entailles et de rayures.

6. Remettre le bouchon de vidange en place. Serrez selon les spécifications. Si le support de pare-chocs de béquille a été retiré, réinstallez-le. Serrez la fixation selon les spécifications.

   TORQUE

   Bouchon de vidange :

   15 ft-lbs (20 N·m)

   Fixation de support :

   84 in-lbs (9,5 N·m)

   CAUTION

   L’huile chaude peut causer des brûlures à la peau. Ne laissez pas l’huile chaude entrer en contact avec la peau. Portez des gants en cuir lors de la manipulation des composants chauds.

7. Placez le carter d’huile en dessous du filtre à huile. En utilisant une clé pour filtre à huile, faites tourner le filtre dans le sens antihoraire pour le retirer.

8. À l’aide d’un chiffon propre et sec, nettoyez la surface d’étanchéité de filtre sur le moteur.

9. Graissez le joint torique du filtre neuf avec une mince couche d’huile moteur neuve. Assurez-vous que le joint torique est en bon état.

10. Installez le filtre neuf et faites-le tourner dans le sens horaire à la main jusqu’à ce que le joint du filtre entre en contact avec la surface d’étanchéité, puis faites-le encore tourner de 3/4 d’un tour complet.

11. Retirez la jauge d’huile. Ajoutez seulement 4 qt (3,8 l) de l’huile recommandée à cette étape. Ne remplissez pas trop le réservoir.

12. Réinstallez solidement la jauge.

13. Pendant que la motocyclette est en position verticale et centrée, faites démarrer le moteur et faites-le tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.

14. Arrêtez le moteur et ajoutez 1 qt (0,95 l) d’huile moteur. Ne remplissez pas trop le réservoir. Un remplissage excessif peut entraîner une perte de puissance du moteur et rendre le filtre à air saturé d’huile. Utilisez un dispositif d’aspiration pour enlever l’excédent d’huile en cas de trop-plein.

15. Pour s’assurer que le niveau d’huile est dans la plage de fonctionnement sécuritaire, vérifiez à nouveau le niveau d’huile comme indiqué à la Niveau d’huile moteur.

    NOTICE

    Après une vidange d’huile, le témoin de basse pression d’huile peut s’allumer lorsque le moteur démarre. Si cela se produit, n’augmentez pas le régime au-dessus du régime de ralenti jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Un fonctionnement au-dessus du régime de ralenti peut causer des dommages au moteur. Consultez la Témoins lumineux pour de plus amples renseignements.

16. Jetez le filtre et l’huile usagés correctement.

17. Réinitialisez la durée utile de vidange d’huile dans le bloc-instruments.