Desgaste/abrasión de la correa de transmisión
| Causa posible | Solución |
|---|---|
| Manejar para subirlo a una camioneta tipo pick up o a un remolque alto en el rango alto | Usar el rango bajo durante la carga. |
| Iniciar la subida de una cuesta empinada | Usar el rango bajo. Vea las advertencias en la sección Seguridad. |
| Manejar a bajas RPM o a una velocidad de avance de 5 a 11 km/h (3 a 7 MPH) | Manejar a una velocidad mayor o usar el rango bajo más frecuentemente. |
| Calentamiento insuficiente a temperaturas ambiente bajas | Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la transmisión en neutral, avanzar el acelerador a aproximadamente 1/8 del acelerador en impulsos cortos, 5 a 7 veces. La correa se hará más flexible y evitará que la correa se queme. |
| Engrane lento/suave del clutch | Usar el acelerador rápida y efectivamente. |
| Remolcar/empujar a bajas RPM/velocidad baja | Usar el rango bajo solamente. |
| Uso utilitario/arado | Usar el rango bajo solamente. |
| Atascamiento en el lodo o en la nieve | Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente
usar la aplicación rápida y agresiva del acelerador para
engranar el clutch. ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la pérdida del control y la volcadura del vehículo. |
| Subir sobre objetos grandes desde una posición de parada | Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente
usar la aplicación rápida, corta y agresiva del acelerador
para engranar el clutch. ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la pérdida del control y la volcadura del vehículo. |
| Deslizamiento de la correa causada por la entrada de agua o nieve dentro del sistema de la PVT | Seque la PVT (vea la sección Secar el sistema de la PVT para más detalles). Evitar que entre agua en el conducto de entrada de la PVT. Ver más información en Prefiltros de admisión. Si ocurren fugas repetidas, inspeccionar los sellos del clutch para detectar daños. |
| Falla del clutch | Su distribuidor le puede ayudar. |
| Desempeño deficiente del motor | Revisar si la bujía está sucia o si hay materiales extraños en el tanque de gasolina o en las líneas de combustible. Su distribuidor POLARIS le puede ayudar. |
| Deslizamiento por no calentar la correa | Siempre caliente la correa; para esto deberá operar a menos de 48 km/h y recorrer 1.6 km (30 MPH y recorrer 1 mi). Caliente durante 8 km (5 mi) o más cuando la temperatura esté por abajo del punto de congelación. |
| Correa incorrecta o faltante | Instalar la correa recomendada. |
| Asentamiento incorrecto | Siempre asentar una correa y/o un clutch nuevo. |