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IMPORTANTE

El Manual del propietario de este vehículo contiene advertencias, instrucciones y otra información que debe leer con cuidado y comprender plenamente antes de conducir o dar mantenimiento de forma segura a este vehículo. Siempre siga las advertencias e instrucciones del Manual del propietario.

Haga clic en el enlace de arriba para ver el Índice, o descargar el Manual del propietario completo en PDF en la sección Owner Support (apoyo al propietario) de Polaris.com.

Cambio de aceite y filtro

WARNING
Si se deja aceite derramado en los componentes del motor o en el área del motor, puede crear un peligro de incendio. Use trapos de taller para limpiar todos los derrames de aceite. Si es necesario, use un solvente no inflamable en el trapo para ayudar al proceso de limpieza. No use dispositivos como agua o aire presurizado ya que esto puede dispersar el aceite sobre los componentes del motor y crear un peligro de incendio.
CAUTION
El aceite de motor está caliente después de su uso y puede causar quemaduras en la piel.

Siempre cambie el aceite y el filtro a los intervalos que se indican en el Cuadro del intervalo de mantenimiento periódico.

  1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

  2. Antes de drenar el aceite, permita que enfríe el motor.

  3. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter del motor y retire el tapón de drenaje 1 usando una llave Allen de 6 mm.

  4. Quite los asientos y el panel de acceso. Vea los detalles en las secciones Desmontaje del asiento y Paneles de acceso para el servicio.

  5. Acceda al filtro de aceite 2 atrás de donde estaría el asiento del conductor.

  6. Coloque trapos de taller debajo del filtro para que absorban el aceite derramado durante el desmontaje. Con la mano, o con una llave para filtro de aceite, gire el filtro de aceite hacia la izquierda hasta que el aceite comience a drenar a través de la ranura de la placa delantera protectora. Espere hasta que el aceite deje de drenar, antes de retirar el filtro completamente. Incline el extremo abierto del filtro de aceite para minimizar el derrame de aceite. Asegúrese de que todos los trapos de taller sean retirados, después de limpiar cualquier aceite derramado.

  7. Limpie la superficie de sellado del filtro en el cárter del motor con un trapo limpio y asegúrese de que la junta tórica original del filtro de aceite no está pegada al cárter.

  8. Lubrique la junta tórica en el filtro de aceite nuevo con una capa de aceite limpio de motor. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado. Apriete al valor especificado.

    TORQUE

    Filtro de aceite:

    Gírelo con la mano hasta que la junta tórica del filtro haga contacto con la superficie de sellado, y después gírelo 3/4 de vuelta adicional.

  9. Inspeccione si la rondana de sellado del tapón de drenaje tiene rebaba o muescas. Reemplace la rondana si está dañada.

  10. Vuelva a colocar el tapón de drenaje del cárter del motor. Apriete el tapón de drenaje al valor especificado.

    TORQUE

    Tapón de drenaje del aceite de motor:

    16 N·m (12 lb-pie)

  1. Extraiga la caja de carga. Vea los detalles en la sección Remoción de la caja de carga. Agregue aceite de motor a través del tapón de llenado de aceite 3 ubicado en la parte superior de la cubierta de válvulas del motor.

  2. Llene el motor según la especificación recomendada. Vea el capítulo Especificaciones.

  3. Arranque el motor y permita que funcione en marcha en vacío de dos a tres (2 a 3) minutos.


  1. Pare el motor e inspeccione si hay fugas. Espere al menos tres (3) minutos antes de extraer la varilla medidora de aceite.

  1. Extraiga la varilla medidora 4; y límpiela con un trapo limpio.

  2. Vuelva a instalar la varilla medidora para asentarla completamente. Asegúrese de que la varilla medidora esté completamente insertada para garantizar que la lectura sea exacta.

  3. Extraiga la varilla medidora y verifique el nivel de aceite.

  4. Agregue el aceite recomendado, según sea necesario, para que el nivel de aceite quede dentro del rango SEGURO (en medio de los orificios) en la varilla medidora. NO llene en exceso.

    IMPORTANT
    El aumento del nivel de aceite entre comprobaciones durante la operación en clima frío puede indicar que hay contaminantes, tales como gas o humedad acumulándose en el cárter. Si el nivel de aceite está arriba de la marca superior, cambie el aceite inmediatamente.

  5. Cuando haya terminado, vuelva a instalar la varilla medidora.

  6. Vuelva a instalar la caja de carga.

  7. Deseche adecuadamente el aceite, filtro, y trapos usados.

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