ショック空気圧（サグ）の調整
快適な走行のために、また十分な地上高を確保するために、リアショックの空気圧を調整してください。左サイドカバー裏側に貼付されているラベルを参照してください。このラベルには、考えられる荷重を元にした推奨圧力が表示されています。ショック空気圧の調整に加えて、必ず実際の荷重に基づくショックプリロード（サグ）の点検調整も行ってください。
調整時は次の手引きに従ってください。
-
モーターサイクルは、固く平坦な地面にサイドスタンドで駐車してください。乗員と荷物が何も載っていない状態にしてください。
-
ショックの空気圧は1,034kPa（150psi）を超えてはいけません。
-
インディアンモーターサイクル エアゲージ（部品番号PV-48909）を使用してください。以下のページの指示に従ってください。
指定のエアポンプが使用できない場合は、最大圧力1,034kPa（150psi）のゲージと圧縮空気源を使用して下さい。代替品のゲージを使用した後は、漏れを最小化するため、素早く外して下さい。圧力点検のたびに最大34kPa（5psi）の損失が予想されます。ショック内への水分の侵入を防止するため、水分離器や空気パイプドライヤーなどのシステムによる乾燥空気源のみを使用してください。
標準ショック装備モデル
| エアサスペンション調整 | ||||
| 積荷、および乗車人員の総重量（kg〔lb〕） | 空気圧（kPa〔psi〕） | 最大圧力：1,034kPa（150psi） | ||
| トランクなし | レザートランク | 塗装仕上げトランク | ||
| 0 | 0 | 0 | 0 | 積荷、および乗車人員の総重量に対応する圧力を選択します。ショック空気圧の設定/点検の前に、パッセンジャーと積荷はすべて降ろしてください。空気圧は、バイクをサイドスタンドで立てた状態で設定してください。 |
| 68（150） | 0 | 0 | 0 | |
| 79（175） | 0 | 0 | 69（10） | |
| 91（200） | 0 | 69（10） | 159（23） | |
| 102（225） | 69（10） | 159（23） | 207（30） | |
| 113（250） | 159（23） | 207（30） | 262（38） | |
| 125（275） | 207（30） | 262（38） | 331（48） | |
| 136（300） | 262（38） | 331（48） | 414（60） | |
| 147（325） | 331（48） | 414（60） | 490（71） | |
| 159（350） | 414（60） | 490（71） | 586（85） | |
| 170（375） | 490（71） | 586（85） | 689（100） | |
| 181（400） | 586（85） | 689（100） | 841（122） | |
| 193（425） | 689（100） | 841（122） | 924（134） | |
| 204（450） | 841（122） | 924（134） | 1,000（145） | |
| 215（475） | 924（134） | 1,000（145） | 該当なし | |
| 227（500） | 1,000（145） | 該当なし | 該当なし | |
ローショック装備モデル
| エアサスペンション調整 | |||
| 積荷、および乗車人員の総重量（kg〔lb〕） | 空気圧（kPa〔psi〕） | 最大圧力：1,034kPa（150psi） | |
| トランクなし | 塗装仕上げトランク | ||
| 0 | 0 | 0 | 積荷、および乗車人員の総重量に対応する圧力を選択します。ショック空気圧の設定/点検の前に、パッセンジャーと積荷はすべて降ろしてください。空気圧は、バイクをサイドスタンドで立てた状態で設定してください。 |
| 68（150） | 0 | 0 | |
| 79（175） | 0 | 69（10） | |
| 91（200） | 0 | 117（17） | |
| 102（225） | 69（10） | 166（24） | |
| 113（250） | 117（17） | 310（45） | |
| 125（275） | 166（24） | 448（65） | |
| 136（300） | 221（32） | 586（85） | |
| 147（325） | 276（40） | 669（97） | |
| 159（350） | 359（52） | 758（110） | |
| 170（375） | 462（67） | 820（119） | |
| 181（400） | 565（82） | 876（127） | |
| 193（425） | 676（98） | 938（136） | |
| 204（450） | 786（114） | 1,000（145） | |
| 215（475） | 896（130） | 該当なし | |
| 227（500） | 1,000（145） | 該当なし | |
ショック空気圧調整手順
-
モーターサイクルは、固く平坦な地面にサイドスタンドで駐車してください。乗員と荷物が何も載っていない状態にしてください。
-
左サイドカバーを取り外してください。空気継手1からキャップを取り外してください。
-
推奨リアショック空気圧を確定させてください。左サイドカバー裏側に貼付されているラベルを参照してください。
-
空気継手に推奨空気圧計のホース継手をしっかりと取り付けます。空気圧計の圧力値を読み取ります。
-
空気圧を下げるには、空気圧系のブリードボタンを押して下さい。希望の空気圧が得られるまで、圧力を少しずつ抜いて下さい。
-
圧力を上げるには、希望の圧力になるまでハンドルを使ってポンプしてください。
CAUTIONショックの空気圧は1,034kPa（150psi）を超えてはいけません。 -
空気継手からホースを取り外し、キャップを元のとおりに取り付けて下さい。
TIP圧力点検のたびに最大34kPa（5psi）の損失が予想されます。 -
正しいプリロードを確認するため、プリロードを再点検してください。リアショックプリロード（サグ）の点検を参照してください。