Diagnostiikkanäytön koodimäärittelyt
Avoin kuormitus: Taulukossa olevan kohteen (ruiskutussuutin, polttoainepumppu jne.) johdoissa on katkos tai kohteessa on vika.
Oikosulku maahan: Johto on oikosulussa maahan elektronisen ohjausyksikön ja taulukossa ilmoitetun kohteen välillä.
Kuormitus oikosulussa: Taulukossa ilmoitettuun kohteeseen menevät johdot ovat oikosulussa keskenään tai kohteessa on sisäinen oikosulku.
Oikosulku akkuun: Taulukossa ilmoitetusta kohteesta elektroniseen ohjausyksikköön lähtevä johto on oikosulussa johtoon, jossa on akkujännite.
Diagnostiikkakoodit |
|||
---|---|---|---|
Komponentti |
Olosuhteet |
SPN |
FMI |
Kaasuläpän asentoanturi |
Liian suuri jännite |
51 |
3 |
Liian alhainen jännite |
51 |
4 |
|
Moottorin lämpötila-anturi |
Liian suuri jännite |
110 |
3 |
Liian alhainen jännite |
110 |
4 |
|
Liian suuri lämpötila |
110 |
16 |
|
Ylikuumentuneen moottorin sammutus |
110 |
0 |
|
Ottoilman lämpötila-anturi |
Liian suuri jännite |
105 |
3 |
Liian alhainen jännite |
105 |
4 |
|
Imusarjan painetunnistin (MAP-tunnistin) |
Liian suuri jännite |
102 |
3 |
Liian alhainen jännite |
102 |
4 |
|
Signaali alueen ulkopuolella |
102 |
2 |
|
Kampiakselin asentoanturi |
Virtakatkaisijan vika |
636 |
8 |
Uskottavuusvika |
636 |
2 |
|
Ajoneuvon nopeussignaali |
Liian suuri nopeus |
84 |
8 |
Uskottavuusvika |
84 |
2 |
|
Vaihdeanturisignaali |
Liian alhainen jännite |
523 |
4 |
Liian suuri jännite |
523 |
3 |
|
Signaalivika |
523 |
2 |
|
Ruiskutussuutin 1 (MAG) (SDI-osakuorma) |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
651 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
651 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
651 |
4 |
|
Ruiskutussuutin 2 (PTO) (SDI-osakuorma) |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
652 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
652 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
652 |
4 |
|
Sytytyspuola, ensiöohjaus 1 (MAG) |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
1268 |
3 |
Sytytyspuola, ensiöohjaus 2 (PTO) |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
1269 |
3 |
Polttoainepumpun ohjauspiiri |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
1347 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
1347 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
1347 |
4 |
|
Puhaltimen releen ohjauspiiri |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
1071 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
1071 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
1071 |
4 |
|
Tyhjäkäynnin ilmanohjaus |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
634 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
634 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
634 |
4 |
|
Sijainti alueen ulkopuolella |
634 |
7 |
|
Käynnistysmoottorin kytkentäpiiri |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
1321 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
1321 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
1321 |
4 |
|
Rungon rele |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
520208 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
520208 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
520208 |
4 |
|
Nelivetojärjestelmän ohjaus |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
520207 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
520207 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
520207 |
4 |
|
Järjestelmäteho |
Liian suuri jännite |
168 |
3 |
Liian alhainen jännite |
168 |
4 |
|
Kaasun turvasignaali |
Liian suuri jännite |
520194 |
3 |
Liian alhainen jännite |
520194 |
4 |
|
Signaali alueen ulkopuolella |
520194 |
2 |
|
Kaasu jumissa |
520194 |
7 |
|
Aktiivinen mäkihidastin |
Ohjauspiiri avoin / maadoitettu |
520203 |
5 |
Ohjauspiirin oikosulku B+ |
520203 |
3 |
|
Ohjauspiiri maadoitettu |
520203 |
4 |
|
Joutokäyntinopeus |
Liian suuri nopeus |
520211 |
3 |
Liian alhainen nopeus |
520211 |
4 |
|
Oikeanpuoleinen ohjaus |
Voimansiirron tilan hetkellisen kytkimen painallus |
520468 |
31 |
Diagnostiikkakoodit |
|||
---|---|---|---|
Komponentti |
Olosuhteet |
SPN |
FMI |
Vain EPS-mallit |
|||
Ajoneuvon nopeusanturi |
Data kelvollinen mutta normaalin käyttöalueen yläpuolella – Vakavin taso |
84 |
0 |
Data epäsäännöllinen, katkonainen tai virheellinen |
84 |
2 |
|
Poikkeava muutosnopeus |
84 |
10 |
|
Verkkodata vastaanotettu virheellisesti |
84 |
19 |
|
Järjestelmäteho |
Data kelvollinen mutta normaalin käyttöalueen yläpuolella – Vakavin taso |
168 |
0 |
Jännite normaalin yläpuolella tai oikosulussa korkeaan lähteeseen |
168 |
3 |
|
Jännite normaalin alapuolella tai oikosulussa matalaan lähteeseen |
168 |
4 |
|
Moottorin käyntinopeus |
Data kelvollinen mutta normaalin käyttöalueen yläpuolella – Vakavin taso |
190 |
0 |
Data epäsäännöllinen, katkonainen tai virheellinen |
190 |
2 |
|
Verkkodata vastaanotettu virheellisesti |
190 |
19 |
|
ECU-muisti |
Viallinen älylaite tai komponentti |
628 |
12 |
Kalibrointi ei voimassa |
628 |
13 |
|
Kalibrointi |
Kalibrointi ei voimassa |
630 |
13 |
Ohjauksen ylivirtakatkaisu |
Virta yli normaalitason tai maadoittunut piiri |
520221 |
6 |
Ohjauksen ylivirtavirhe |
Virta yli normaalitason tai maadoittunut piiri |
520222 |
6 |
Ohjauksen vääntömomentti osittaisvika |
Tila on voimassa |
520223 |
31 |
Ohjauksen vääntömomentti täysvika |
Tila on voimassa |
520224 |
31 |
EPAS-invertterin lämpötila |
Data kelvollinen mutta normaalin käyttöalueen yläpuolella – Vakavin taso |
520225 |
0 |
Data kelvollinen mutta normaalin käyttöalueen yläpuolella – Keskivakava taso |
520225 |
16 |
|
EPAS-tiedonsiirron datan vastaanottovirhe |
Data epäsäännöllinen, katkonainen tai virheellinen |
520226 |
2 |
Tila on voimassa |
520226 |
31 |
|
Asentoanturivika |
Syy ei tiedossa |
520228 |
11 |
Viallinen älylaite tai komponentti |
520228 |
12 |
|
Tila on voimassa |
520228 |
31 |
|
EPAS-ohjelmistovirhe |
Viallinen älylaite tai komponentti |
520229 |
12 |
Tila on voimassa |
520229 |
31 |
|
EPAS-virransäästötila |
Tila on voimassa |
520231 |
31 |
EPS SEPIC -jännitevirhe |
Jännite normaalin yläpuolella tai oikosulussa korkeaan lähteeseen |
524086 |
3 |
Jännite normaalin alapuolella tai oikosulussa matalaan lähteeseen |
524086 |
4 |