Scheinwerferstrahl-Prüfung
Den Scheinwerferstrahl einstellen, wenn die Last (Fahrer, Fracht, Zubehör usw.) sich ändert oder nachdem die Federung eingestellt wurde.
Für Modelle mit Scheinwerfern mit GLÜHLEUCHTEN
Den Scheinwerfer auf FERNLICHT stellen. Die (rautenförmige)
Mitte des intensivsten Teils des FERNLICHTSTRAHLS sollte 19 cm (7,5 in) tiefer als die Glühlampe
des Scheinwerfers 3 und in einer Entfernung von 7,62 m (25
ft) genau in der Mitte des Lichtstrahls liegen.
| Ort | Messung |
|---|---|
| 1 | 7,62 m (25 ft) |
| 2 | 19,0 cm (7,5 in) |
Für Modelle mit LED-Scheinwerfern
Den Scheinwerfer auf ABBLENDLICHT stellen. Die (rautenförmige) Oberseite des intensivsten Teils sollte 7,6 cm (3,0 in) tiefer als die Glühlampe des Scheinwerfers 3 und in einer Entfernung von 7,62 m (25 ft) genau in der Mitte des Lichtstrahls liegen.
| Ort | Messung |
|---|---|
| 1 | 7,62 m (25 ft) |
| 2 | 7,6 cm (3,0 in) |
Scheinwerfer-Prüfverfahren
Für die Strahlprüfung alle nachstehenden Schritte durchführen.
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Reifendruck prüfen und auf Spezifikationswerte einstellen.
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Sicherstellen, dass die Federung gemäß Spezifikation auf die richtige Fahrhöhe (Vorspannung) eingestellt ist.
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Das Motorrad in einen freien Bereich mit ebenem Boden und gedimmter Beleuchtung bewegen und so aufstellen, dass die obere Vorderkante des Scheinwerfergehäuses sich 7,6 m (25 ft.) von der Wand entfernt befindet.
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Fahrer und Sozius (falls zutreffend) aufsteigen lassen und Motorrad gerade aufrichten. Den Lenker zentrieren und in Geradeausstellung bringen.
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Motor anlassen und den Scheinwerfer in den angegebenen Modus schalten:
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GLÜHLAMPE = FERNLICHT
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LED = ABBLENDLICHT
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Die Position des Scheinwerferstrahls an der Wand mit der nachstehenden Abbildung vergleichen und bei Bedarf einstellen.