Prüfen des Impulsrings/Drehzahlsensors des Antiblockiersystems (ABS)
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Den vorderen und den hinteren ABS-Impulsring visuell auf beschädigte Zähne 1 prüfen. Stirnflächen der Zähne auf Einkerbungen und Verformungen prüfen. Die Kanten der Zähne müssen einheitlich aussehen. Ist ein Impulsring beschädigt, möglichst umgehend den Händler zur Montage eines neuen Rings aufsuchen.
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Die Enden der Raddrehzahlgeber 2 auf festhaftenden Schmutz prüfen. Ist eine Verschmutzung festzustellen oder ist eine Sichtprüfung nicht möglich, ein dünnes Tuch über die Stirnseite des Gebers hinweg zwischen Geber und Impulsring hindurchziehen, um vorhandenen Schmutz zu beseitigen.