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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Commandes de la suspension (le cas échéant)

Les commandes de la suspension, le cas échéant, se trouvent sur le côté droit du volant de direction. Il y a trois modes de suspension parmi lesquels choisir : Firm (ferme), Sport et Comfort (confort).

La fermeté de la suspension peut être réglée en appuyant sur le bouton vers le haut (plus ferme) ou sur le bouton vers le bas (moins ferme).

Le bouton « MAX FIRM » (fermeté maximale) momentanée se trouve à droite. Lorsque ce bouton est enfoncé, la suspension passera immédiatement en mode de fermeté maximale. Le véhicule maintiendra ce réglage si le bouton reste enfoncé. Lorsque le bouton est relâché, la fermeté maximale sera maintenue temporairement avant de revenir au réglage précédent.

WARNING
Le conducteur doit procéder avec précaution pour sélectionner le bon mode de suspension en fonction des conditions de terrain courantes et de son style de conduite. Le fait de ne pas sélectionner un mode de suspension approprié pourrait se traduire par des comportements dynamiques du véhicule non conformes avec le terrain ou les capacités du conducteur.
NOTICE
Le système empêche les transitions d’un mode de conduite plus rigide à un mode de conduite plus souple lorsqu’un état de véhicule actif courant est présent (virage, freinage, accélération, ou perte de gravité).

En mode ferme, l’amortissement de compression revient à un réglage ferme avec une suspension optimisée pour les terrains difficiles. Recommandé sur les terrains où la suspension peut être soumise à plus de tension.

En mode sport, un certain niveau de confort est renoncé pour obtenir une meilleure réactivité. L’amortissement augmente plus agressivement en fonction de la vitesse du véhicule. Recommandé pour une conduite dynamique où une performance additionnelle du système de suspension durant la prise de virage, le freinage, l’accélération, la conduite à flanc de pente et la détection de perte de gravité peut être nécessaire.

En mode confort, le système de commande de la suspension est optimisé pour le confort du conducteur en intervenant dans les situations de performance au besoin seulement. Recommandé pour les terrains moins difficiles et un fonctionnement plus modéré.

Parent topic: Commandes du volant de direction