RZR Pro XP 4
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Poids nominal brut du véhicule* |
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SPORT : 1 375 kg (3 031 lb) PREMIUM : 1 396 kg (3 077
lb) ULTIMATE : 1 403 kg (3 092 lb) |
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Poids à sec* |
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SPORT : 916 kg (2 020 lb) PREMIUM : 937 kg (2 066 lb) ULTIMATE : 944 kg (2 081 lb) |
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* Le poids à sec figure aussi sur le certificat d’origine du véhicule dans le champ Poids à l’embarquement. Le poids à sec est estimé selon le poids de fabrication du véhicule moins tous les liquides faisant l’objet d’un entretien et peut aussi exclure le poids des accessoires installés en usine qui ne sont pas essentiels au fonctionnement de base du véhicule, tel que décrit dans la norme ANSI®/ROHVA® 1-2016. |
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Test du PNBV – Cadre de protection (ROPS) |
1 497 kg (3 300 lb) conforme à la norme OSHA℠ 29CFR 1928.53 |
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Capacité du coffre de chargement arrière |
136 kg (300 lb) |
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Capacité pondérale maximale (charge utile) |
408 kg (900 lb) (y compris passagers, charges et accessoires) |
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Capacité du réservoir de carburant |
49,2 L (13,0 gal US) |
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Capacité d’huile moteur |
2,6 L (2,75 pte) |
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Capacité du liquide de refroidissement |
11,3 L (11,9 pte) |
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Capacité de liquide de traction sur demande |
280 mL (9,5 oz) |
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Capacité d’huile pour boîte de vitesses |
1 800 mL (61 oz) |
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Longueur/largeur/hauteur hors tout |
394,0/162,6/189,2 cm (155,1/64,0/74,5 po) |
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Empattement |
318 cm (125 po) |
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Garde au sol |
36,8 cm (14,5 po) |
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Moteur |
4 temps, DACT, bicylindre |
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Cylindrée |
925 cm³ |
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Course et alésage |
93 x 68 mm |
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Puissance de sortie de l’alternateur |
900 W à 3 000 tr/min |
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Taux de compression |
9,0:1 |
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Système de démarrage |
Électrique |
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Système d’alimentation |
Injection électronique de carburant (EFI) |
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Système d’allumage |
Unité de contrôle électronique (ECU) |
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Bougie d’allumage/écartement |
NGK® MR9F/0,7 à 0,8 mm |
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Suspension avant |
Bras de suspension triangulaire double indépendant avec course de 43,2 cm (17 po) |
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Suspension arrière |
Bras longitudinaux indépendants avec course de 50,8 cm (20 po) |
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Système de lubrification |
Carter humide |
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Type de système d’entraînement |
Transmission automatique à variation continue Polaris (PVT) |
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Type de sélecteur de la boîte de vitesses |
Gamme double P/R/N/L/H |
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Dimensions de pneu – avant |
30 x 10 R14 |
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Dimensions de pneu – arrière |
30 x 10 R14 |
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Pression des pneus |
Avant : 97 kPa (14 lb/po²) Arrière : 165 kPa (24 lb/po²) |
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Freins, avant et arrière |
Disque hydraulique à 4 roues actionné au pied |
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Phares |
2 blocs à diode électroluminescente (DEL) à doubles faisceaux |
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Feux arrière |
2 blocs à diode électroluminescente (DÉL) |
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Feux d’arrêt |
2 blocs à diode électroluminescente (DÉL) |
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Bloc-instruments |
ACL |
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Prise c.c. auxiliaire |
12 V |