RANGER 1000
| Capacidad máxima de peso (incluye el peso del conductor, pasajero, carga, accesorios). |
Modelos para California: 1100 lb (499 kg) Modelos EPS: 1500 lb (680 kg) Modelos Premium: 1500 lb (680 kg) |
| Peso en seco* |
Modelos EPS: 1485 lb (674 kg) Modelos Premium: 1485 lb (674 kg) |
| *El peso en seco también se incluye en el Certificado de Origen de su vehículo, en el campo Peso de transporte. El peso en seco se calcula en base al peso de fabricación del vehículo menos cualquier líquido de servicio y también puede excluir el peso de los accesorios instalados en la fábrica no esenciales para la operación básica del vehículo según se describe en la norma ANSI®/ROHVA® 1-2016. | |
| Prueba del peso bruto del vehículo (GVW) – Sistema de protección contra volcaduras (ROPS) | 1633 kg (3600 lb) de acuerdo con OSHA® 29 CFR 1928.53 |
| Capacidad de combustible | 43 L (11.35 galones EE. UU.) |
| Capacidad de aceite del motor | 2.4 L (2.5 cuartos de galón EE. UU.) |
| Capacidad de refrigerante | 4.75 L (5 cuartos de galón EE. UU.) |
| Longitud total | 305 cm (120 pulg.) |
| Ancho total | 159 cm (62.5 pulg.) |
| Altura total | 191 cm (75 pulg.) |
| Distancia entre ejes | 206 cm (81 pulg.) |
| Dimensiones de la caja de carga (interior) | 93 x 137 x 29 cm (36.5 x 54 x 11.5 pulg.) |
| Espacio libre al suelo | 30.5 cm (12 pulg.) |
| Radio de giro mínimo | 406 cm (160 pulg.) |
| Capacidad de remolque | 1134 kg (2500 lb) |
| Capacidad de la lengüeta del enganche | 113 kg (250 lb) |
| Carga máxima de la caja de carga | 454 kg (1000 lb) 272 kg (600 lb) (modelos vendidos en California) |
| Motor | Cilindro doble de 4 tiempos SOHC |
| Desplazamiento | 999 cm³ |
| Diámetro interior x carrera (mm) | 93 x 73.5 mm |
| Salida del sistema de carga del vehículo | 660 W a 3000 RPM o 900 W a 3000 RPM (si está equipado) |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible |
| Sincronización del encendido | Controlado por la ECU 32° +/- 2° a 5000 RPM |
| Bujía/separación | Autolite® 5684/0.85 mm nominal |
| Sistema de lubricación | Sumidero mojado |
| Enfriamiento | Líquido |
| Suspensión delantera | Brazo A doble, IFS con recorrido de 25.4 cm (10.0 pulg.) |
| Suspensión trasera | Brazo A doble, IRS con recorrido de 25.4 cm (10.0 pulg.) |
| Sistema de encendido | CDI Digital |
| Tipo de sistema de transmisión | PVT |
| Tipo de cambios | Palanca individual H/L/N/R/P (velocidad alta/velocidad baja/neutral/reversa/estacionamiento) |
| Reducción de velocidades, baja | Delantera 8.56:1/trasera 25.59:1 |
| Reducción de velocidades, reversa | Delantera 7.67:1/trasera 22.92:1 |
| Reducción de velocidades, alta | Delantera 4.03:1/trasera 12.05:1 |
| Relación de transmisión, delantera | 3.82:1 (no EPS) 3.25:1 (EPS) |
| Tamaño de las llantas, delanteras | Modelos EPS estándar: 25 x 10-12 NHS; 489 Modelos Premium: 26 x 9-12; PXT 2.0 |
| Tamaño de las llantas, traseras | Modelos EPS estándar: 25 x 11-12; 489 Modelos Premium: 26 x 11-12; PXT 2.0 |
| Presión de las llantas, delanteras | EPS estándar: 69 kPa (10 psi) Modelos Premium: 83 kPa (12 psi) |
| Presión de las llantas, traseras | 97 kPa (14 psi) |
| Frenos, delanteros/traseros | Activados con el pie, disco hidráulico en las 4 ruedas |
| Faros del cofre | 2 haces individuales, 50 W, cuarzo/halógeno |
| Luces traseras | LED |
| Luz del freno | LED |
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Emisiones de CO2 |
949 g/kWh Esta medición de CO2 resulta de probar en condiciones de laboratorio en un ciclo de prueba fijo un representante de motor (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no implica o expresa ninguna garantía del desempeño en un motor en particular. |