FTR

DIMENSIONS
	FTR Rally	FTR/FTR S/FTR R Carbon
Longueur hors tout	90 in (2 287 mm)	90 in (2 287 mm)
Largeur hors tout	33,9 in (862 mm)	32,5 in (825 mm)
Hauteur hors tout	47,2 in (1 200 mm)	44,3 in (1 126 mm)
Hauteur de selle (à vide)	33,6 in (853 mm)	32,4 in (824 mm)
Empattement	60,0 in (1 524 mm)	60,0 in (1 524 mm)
Garde au sol	7,2 in (183 mm)	6,5 in (165 mm)
Inclinaison (châssis)/hauteur	26,3 degrés/5,1 in (130,0 mm)	25,3 degrés/3,9 in (99,9 mm)

POIDS
Poids à sec (sans carburant/liquides)
FTR	482 lb (218 kg)
FTR S	482 lb (218 kg)
FTR Rally	497 lb (225 kg)
FTR R Carbon	479 lb (217 kg)
Poids à vide (avec carburant/liquides)
FTR	514 lb (233 kg)
FTR S	514 lb (233 kg)
FTR Rally	529 lb (240 kg)
FTR R Carbon	513 lb (232 kg)
Poids nominal brut du véhicule (PNBV)
Tous les modèles	948 lb (430 kg)
Poids nominal brut sur l’essieu (PNBE)
Tous les modèles	Avant : 375 lb (170 kg) Arrière : 595 lb (270 kg)
Capacité de charge maximale (conducteurs, charge, accessoires)
FTR	434 lb (197 kg)
FTR S	434 lb (197 kg)
FTR Rally	419 lb (190 kg)
FTR R Carbon	435 lb (198 kg)

CAPACITÉS
	FTR Rally	FTR/FTR S	FTR R Carbon
Liquide de refroidissement du radiateur	2,32 qt (2,2 l)
Huile moteur	4,4 qt (4,16 l), moteur sec
Carburant	3,4 gal (13,0 l)
Réservoir de carburant auxiliaire (témoin de carburant allumé)	0,5 gal (1,9 l)
Huile de la fourche	Non réglable : 17,5 ± 0,2 floz (518 ± 6 cc)	Réglable : 14,5 ± 0,2 floz (429 ± 6 cc)	Réglable : 18,4 ± 0,2 floz (544 ± 6 cc)

CHÂSSIS
	FTR Rally	FTR/FTR S/FTR R Carbon
Type/course de la suspension avant	Cartouche de fourche télescopique inversée/150 mm	Cartouche de fourche télescopique inversée réglable/120 mm
Diamètre du tube de fourche avant	43 mm	43 mm
Type/course de la suspension arrière	Amortisseur monotube à piston flottant (IFP)/150 mm	Amortisseur à piston flottant (IFP) à réservoir externe fixe/130 mm
Bras oscillant	Acier
Freins avant	Double/disque de frein de 320 mm x t5/étrier à 4 pistons
Freins arrière	Simple/disque de frein de 260 mm x t5/étrier à 2 pistons

MOTEUR
Type de moteur	Bicylindre en V refroidi par liquide (60 degrés)
Cylindrée	1 203 cm³ (73 po³)
Taux de compression	12,5:1
Dispositif de commande des soupapes	DACT, 4 soupapes par cylindre, poussoirs creux calibrés
Alésage et course	102 x 73,6 mm
Système d’alimentation/alésage de corps de papillon	Injection de carburant en boucle fermée/double alésage de 60 mm
Système d’échappement	Deux sondes d’oxygène (une par rangée) Convertisseur catalytique trifonctionnel unique intégré au résonateur
Limite de régime	9 000 tr/min
Régime de ralenti	1 250 tr/min +/- 50 tr/min (entièrement chaud)
Système de lubrification	Carter demi-sec
Bougie d’allumage/écartement	NGK^® MR7F 0,030 in (0,80 mm)

TRANSMISSION
	FTR Rally	FTR/FTR S/FTR R Carbon/modèles chinois
Entraînement primaire	Transmission à engrenages, embrayage à bain d’huile
Pignon du vilebrequin	46 dents
Pignon d’embrayage	77 dents
Type d’embrayage	Humide, assistance et glissement, multidisques
Coefficient du système principal de réduction	1,674:1
Type de boîte de vitesses	6 rapports/pignons constamment en prise/changement de vitesse au pied
Séquence de changements de vitesse	1 descendante/5 ascendantes
Type d’entraînement final	Chaîne/525HV3X/Maillon 116	Chaîne/525HV3X/Maillon 114