Inspection de l’orientation du phare
Réglez l’orientation du faisceau du phare lorsqu’il y a une modification par rapport à la charge (conducteur, charge, accessoires, etc.) ou après un réglage de la suspension.
Sur les modèles équipés de phares DÉL
Lorsque le phare est en position de feu de croisement, le haut de la plus forte intensité (apparaissant sous une forme de diamant) doit être 10 cm (4,0 po) plus bas que la hauteur de l’ampoule du phare 3 lorsqu’il est centré en ligne droite à 10 m (32 pi 10 po).
| Emplacement | Mesure |
|---|---|
| 1 | 10 m (32 pi 10 po) |
| 2 | 10 cm (4,0 po) |
| 3 | Centre du feu de croisement |
Procédure d’inspection du phare
Suivez toutes les étapes ci-dessous pour assurer une inspection précise de l’orientation.
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Vérification et réglage de la pression des pneus selon les spécifications.
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Vérifiez si la hauteur du véhicule au niveau de la suspension arrière (précharge) est conforme aux spécifications.
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Déplacez la motocyclette à un endroit libre avec un plancher de niveau et un faible éclairage et placez-la pour que le rebord avant supérieur du boîtier de phare se trouve à 10 m (32 pi 10 po) du mur.
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Lorsque le conducteur et le passager (le cas échéant) sont montés sur la motocyclette, placez-la en position verticale. Centrez le guidon bien droit vers l’avant.
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Faites démarrer le moteur et allumez le phare à la position basse.
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Comparez la position du faisceau de phare sur le mur avec l’illustration. Réglez au besoin.