Réglages des amortisseurs arrière de chenille
Pour les conducteurs pesant entre 73 et 100 kg (160 et 220 lb), effectuez un essai de conduite en utilisant les réglages d’usine, puis affinez-les. Consultez les réglages initiaux dans le tableau de précharge d’amortisseur RTS.
Pour les conducteurs dont le poids ne se situe pas entre 73 et 100 kg (160 et 220 lb), utilisez la précharge réglée en usine aux longueurs d’installation suivantes comme point de départ, puis effectuez un essai de conduite avant de les affiner. Ne dépassez pas les exigences de longueurs d’installation minimales et maximales. Consultez les réglages initiaux dans le tableau de précharge d’amortisseur RTS.
Réglez toujours la précharge des ressorts d’amortisseur après avoir retiré le poids du véhicule de l’amortisseur et alors que celui-ci est complètement déployé. Il est possible de se procurer des ressorts plus fermes si les réglages des ressorts préchargés sont insuffisants pour les conducteurs de plus de 136 kg (300 lb). Votre concessionnaire POLARIS agréé peut vous aider.
N’installez pas de roues de support accessoires à l’intérieur des porte-glissières si votre modèle est équipé d’un amortisseur arrière de chenille avec réservoir externe détaché, sinon des dommages se produiront. Les grattoirs de glissière doivent être enlevés en premier car ils interfèrent avec les roues de support accessoires.
Réglages du ressort en usine
Réglez toujours la précharge des ressorts d’amortisseur après avoir retiré le poids du véhicule de l’amortisseur et alors que celui-ci est complètement déployé.
MONOTUBE
VELOCITY
Ne réglez jamais la précharge du ressort à une longueur d’installation supérieure à la longueur en usine ou inférieure à la longueur minimale indiquée dans le tableau suivant. La suspension pourrait être endommagée. Lorsque vous diminuez la précharge d’un ressort, assurez-vous d’effectuer au moins deux tours de précharge, afin de maintenir le dispositif de retenue contre le ressort.
|
Réglages initiaux de la précharge d’amortisseur RTS (Mesurez la longueur du ressort pendant que la suspension se trouve au-dessus du sol.) |
|||
|
Poids du conducteur |
Modèle |
Longueur d’installation en usine |
Longueur d’installation minimale |
|
Pour les ressorts installés en usine |
|||
|
<160 lb (<73 kg) |
PRO RMK |
10,75 in (27,3 cm) |
9,8 in (24,9 cm) |
|
RMK KHAOS |
10,375 in (26,3 cm) |
9,8 in (24,9 cm) | |
|
160 à 220 lb (73 à 100 kg) |
PRO RMK ET RMK KHAOS |
*10,5 in (26,7 cm) |
9,8 in (24,9 cm) |
|
PRO RMK (Velocity) |
*10,25 in (26 cm) |
9,8 in (24,9 cm) | |
|
220 à 280 lb (100 à 127 kg) |
PRO RMK |
10,125 in (25,7 cm) |
9,8 in (24,9 cm) |
|
RMK KHAOS |
10,125 in (25,7 cm) |
9,8 in (24,9 cm) | |
|
280 à 340 lb (127 à 154 kg) |
PRO RMK |
9,8 in (24,9 cm) |
9,8 in (24,9 cm) |
|
RMK KHAOS |
10 in (25,4 cm) |
9,8 in (24,9 cm) | |
|
* Réglage en usine |
|||
|
Pour des ressorts fermes optionnels de 4,46 kg/mm (250 lb/po) (Consultez votre concessionnaire.) |
|||
|
250 à 300 lb (113 à 136 kg) |
TOUS |
10,25 in (26 cm) |
10 in (25,4 cm) |
|
300 à 350 lb (136 à 159 kg) |
TOUS |
10 in (25,4 cm) |
|
Réglages en usine du cliquet (le cas échéant)
Le modèle RMK KHAOS est livré avec les amortisseurs Walker Evans Racing® Velocity installés en usine. Les amortisseurs Velocity sont réglables avec des cliquets d’amortisseur pour contrôler le talonnement et le confort du conducteur. Pour réinitialiser les cliquets d’amortisseur arrière de chenille, tournez le cliquet jusqu’au niveau le plus ferme, puis desserrez du même nombre de clics pour chaque amortisseur. Les modèles PRO RMK équipés d’amortisseurs Velocity n’ont pas de cliquets d’amortisseur doubles.
-
Le cliquet extérieur 1 règle la compression des amortisseurs pendant les événements de compression à haute vitesse. Tournez le cliquet dans le sens horaire pour augmenter la compression et dans le sens antihoraire pour réduire la compression.
-
Le cliquet intérieur 2 règle la compression des amortisseurs pendant les événements de compression à basse vitesse. Tournez le cliquet dans le sens horaire pour augmenter la compression et dans le sens antihoraire pour réduire la compression.
RMK KHAOS
PRO RMK
|
Modèle |
Réglage du cliquet (à partir du niveau complètement ferme) |
|---|---|
|
PRO RMK (Velocity) |
6 |
|
RMK KHAOS |
Haute vitesse : 4 Basse vitesse : 6 |