Arranque del motor

El sistema de enclavamiento del arranque permite que se arranque el motor solamente cuando la transmisión esté en punto muerto o cuando la transmisión esté engranada con el embrague desacoplado (palanca del embrague apretada).

1. Realice las inspecciones previas a la conducción. Consulte la Generalidades. Asegure correctamente toda la carga.

2. Siéntese en la motocicleta y colóquela en posición vertical. Pliegue el soporte lateral.

3. Gire la llave de encendido a la posición ENCENDIDO.

4. Mueva el interruptor de parada/marcha del motor a la posición MARCHA.

5. Ponga la transmisión en punto muerto.

6. Aplique los frenos delanteros. Desembrague (presione la palanca del embrague completamente hacia el manillar).

7. Pulse y suelte el interruptor de arranque para arrancar el motor. El motor de arranque funcionará hasta que se encienda el motor, pero no más de 3 segundos. Si el motor no arranca, espere cinco segundos y vuelva a intentarlo.

8. Si va a arrancar un motor FRÍO , NO acelere mientras esté arrancando. La velocidad de la marcha al ralentí se controla por ordenador y se ajusta automáticamente. Deje que el motor se caliente durante 30 segundos, como mínimo, a bajas revoluciones después de arrancar. No haga funcionar el motor a más de 2.500 RPM. Si va a arrancar un motor CALIENTE , NO acelere mientras esté arrancando.

9. Si el indicador de comprobación del motor o el indicador de presión baja del aceite no se apaga después de que el motor arranque, pare el motor inmediatamente. Consulte la Luces testigo de la pantalla de funciones múltiples (MFD) para la información del indicador de presión baja del aceite.

   NOTICE

   Hacer funcionar un motor con un cilindro que no se enciende o que presenta un fallo de encendido puede sobrecalentar el convertidor catalítico, lo cual podría dañarlo y causar la pérdida del control de emisiones. NO USE la motocicleta si hay un cilindro que no se enciende o que presenta un fallo de encendido.
10. Deje el acelerador cerrado y permita que el motor funcione al ralentí. La velocidad de la marcha al ralentí bajará gradualmente al nivel normal, a medida que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento.