FTR

Longitud total

90 in (2.287 mm)

87,5 in (2.223 mm)

Ancho total

33,9 in (862 mm)

32,5 in (825 mm)

Altura total

48 in (1.218 mm)

44,9 in (1.141 mm)

Altura del asiento sin carga

33,3 in (845 mm)

32,3 in (820 mm)

Distancia entre ejes

60,0 in (1.524 mm)

60,0 in (1.525 mm)

Espacio libre al suelo

7,2 in (183 mm)

6,5 in (165 mm)

Ángulo de inclinación (estructura)/avance

26,3 grados/5,1 in (130,0 mm)

25,3 grados/3,9 in (99,9 mm)

FTR

496 lb (225 kg)

FTR Sport

496 lb (225 kg)

FTR Rally

503 lb (228 kg)

Solo UE – 511 lb (232 kg)

FTR R Carbon

493 lb (224 kg)

FTR

514 lb (233 kg)

FTR Sport

522 lb (237 kg)

FTR Rally

520 lb (236 kg)

Solo UE – 534 lb (242 kg)

FTR R Carbon

518 lb (235 kg)

Todos los modelos

948 lb (430 kg)

Todos los modelos

Delantero: 364 lb (165 kg)

Trasero: 584 lb (265 kg)

FTR

434 lb (197 kg)

FTR Sport

426 lb (193 kg)

FTR Rally

428 lb (194 kg)

Solo UE – 414 lb (188 kg)

FTR R Carbon

430 lb (195 kg)

Refrigerante del radiador

1,1 qt (2,0 l)

Aceite para motor

4,4 qt (4,16 l) motor seco

Combustible

3,4 gal (13,0 l)

Reserva de combustible (luz de combustible encendida)

0,5 gal (1,9 l)

Aceite para horquilla

No ajustable: 17,5 ± 0,2 floz (519 ± 6 cc)

Ajustable: 17,1 ± 0,2 floz (508 ± 6 cc)

Ajustable: 18,4 ± 0,2 floz (544 ± 6 cc)

Tipo/tamaño de la rueda delantera

Tipo/tamaño de la rueda trasera

Tipo/tamaño del neumático delantero

120/70 R19 60V

120/70 ZR17 58W

Tipo/tamaño del neumático trasero

150/70 R18 70V

180/55 ZR17 73W

Presión de los neumáticos

Delantero: 36 psi (248 kpa)

Trasero: 40 psi (276 kpa)

Tipo/carrera de la suspensión delantera

Cartucho invertido telescópico de la horquilla/150 mm

Cartucho invertido telescópico ajustable de la horquilla/120 mm

Diámetro del tubo de la horquilla delantera

43 mm

43 mm

Tipo/carrera de la suspensión trasera

Monotubo con pistón interno flotante (IFP)/
150 mm

Amortiguador con pistón flotante (IFP) de depósito externo fijo/130 mm

Brazo oscilante

Acero

Frenos delanteros

Dobles/rotor de 320 mm x t5/mordaza de 4 pistones

Frenos traseros

Individual/rotor de 260 mm x t5/mordaza de 2 pistones

Tipo de motor

V-Twin (60 grados) refrigerado por líquido

Desplazamiento

Desplazamiento 1.203 cm³ (73 pulg.³)

Relación de compresión

12,5:1

Tren de válvulas

Doble árbol de levas (DOHC), 4 válvulas por cilindro, taqués graduados

Diámetro interior y carrera

102 mm x 73,6 mm

Sistema de combustible/diámetro interior del cuerpo del acelerador

Inyección de combustible de circuito cerrado/diámetro interior doble de 60 mm

Sistema de escape

Dos sensores de O₂ (uno en cada banco)

Catalizador individual de tres vías en el resonador

Límite de revoluciones

9.000 RPM

RPM al ralentí

1.250 RPM +/- 50 RPM (completamente caliente)

Sistema de lubricación

Sumidero semiseco

Bujía/espacio libre

NGK^® MR7F 0,030 in (0,80 mm)

Transmisión primaria

Transmisión por engranajes, embrague húmedo

Engranaje del cigüeñal

46 dientes

Engranaje del embrague

77 dientes

Tipo de embrague

Húmedo, asistencia y deslizamiento, placas múltiples

Relación de reducción primaria

1,674:1

Tipo de transmisión

6 velocidades/engranado constante/cambio de pie

Patrón del cambio de marchas

1 abajo/5 arriba

Tipo de transmisión final

Cadena/525HV3X/116 eslabones

Cadena/525HV3X/114 eslabones

Alternador

460 W a 3.000 RPM

Batería

12 v, 12 A/h, 240 CCA

AGM sin mantenimiento

Regulador de voltaje

14,5 v/32 a

Faro delantero

LED libre de mantenimiento

Luz trasera/de frenos

LED libre de mantenimiento

Intermitente

LED libre de mantenimiento

Placa de matrícula

LED libre de mantenimiento

Velocímetro

LED libre de mantenimiento

Luces indicadoras

LED libre de mantenimiento

Bombilla de posición

LED libre de mantenimiento