Cambio del filtro o del aceite del motor

Siga todas las instrucciones cuidadosamente. No lo llene en exceso.

Cambie el aceite del motor en los intervalos especificados en la Tabla de mantenimiento periódico que empieza en la Tabla de mantenimiento periódico. Cambie el aceite con mayor frecuencia si la motocicleta se somete a un uso intensivo, especialmente si se utiliza en clima frío. Consulte la Definición de uso intensivo. Use siempre el aceite recomendado. Consulte la Recomendación de aceite de motor.

1. Cambie el aceite y el filtro 1 cuando el motor esté caliente. Si el motor está frío, enciéndalo y deje que funcione en la marcha al ralentí, por lo menos, durante cinco (5) minutos.

2. Estacione la motocicleta con el soporte lateral extendido sobre una superficie firme y nivelada. Para un correcto drenaje del aceite, use un elevador de servicio para asegurarse de que la motocicleta quede centrada verticalmente.

3. Limpie el área alrededor de los dos tapones de drenaje 2. Coloque una bandeja de drenaje debajo de los dos tapones de drenaje.

   

   CAUTION

   El aceite caliente puede provocar quemaduras en la piel. No deje que el aceite caliente entre en contacto con la piel.

4. Quite los tapones de drenaje. Permita que el aceite drene completamente.

5. Instale nuevas arandelas de sellado en los tapones de drenaje. Las superficies de sellado de los tapones de drenaje y del motor deben estar limpias y libres de rebabas, mellas o rayas.

6. Instale nuevamente los tapones de drenaje.

   TORQUE

   15 ft-lbs (20 N·m)

7. Coloque una bandeja de drenaje o paños de taller debajo del filtro de aceite. Utilizando una llave para el filtro de aceite, gire el filtro hacia la izquierda para extraerlo. Si es necesario, retire el soporte de la bocina para tener mejor acceso.

8. Con un trapo limpio y seco, limpie la superficie de sellado del filtro en el motor.

9. Lubrique la junta tórica en el nuevo filtro con una capa de aceite nuevo de motor. Revise la junta tórica para asegurarse de que esté en buen estado.

1. Instale el nuevo filtro y gírelo hacia la derecha con la mano hasta que la junta del filtro entre en contacto con la superficie de sellado. Luego siga girándolo de 3/4 de vuelta a una vuelta completa adicional.

2. Instale nuevamente el soporte de la bocina en caso de haberlo retirado.

3. Extraiga la varilla de medición. Use un embudo para añadir 3-4 qt (2,8-3,8 l) del aceite recomendado. Instale nuevamente y con firmeza la varilla de medición.

4. Con la motocicleta en posición vertical centrada, ponga en marcha el motor y deje que funcione al ralentí durante 30 segundos. Pare el motor.

5. Añada la cantidad del aceite recomendado para que el nivel de aceite llegue a la marca FULL (lleno) en la varilla de medición. Compruebe el nivel en la varilla de medición.

   NOTICE

   El volumen aproximado entre las marcas ADD (añadir) y FULL (lleno) de la varilla de medición es 16 floz (0,45 l).

6. Instale nuevamente la varilla de medición

   NOTICE

   No lo llene en exceso. Llenar más de lo necesario puede disminuir el rendimiento del motor y saturar con aceite el filtro de aire. Use un dispositivo de succión para extraer el exceso de aceite, si se ha añadido demasiado.

7. Deseche correctamente el aceite y el filtro usados.

   NOTICE

   Después de un cambio de aceite, el indicador de presión baja del aceite puede encenderse al arrancar el motor. Si esto ocurre, no aumente las RPM por encima de la velocidad de la marcha al ralentí hasta que se apague el indicador. Funcionar a una velocidad mayor que la velocidad de la marcha al ralentí puede dañar el motor.