SPORTSMAN XP 1000 S
Spécifications |
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Capacité pondérale maximale |
250 kg (551 lb) (inclut le poids du conducteur, de la charge et des accessoires) |
Poids à sec |
450 kg (992 lb) |
Capacité du réservoir de carburant |
20 L (5,25 gal US) |
Capacité d’huile moteur |
1,9 L (2 qt US) |
Capacité du liquide de refroidissement |
1,9 L (2 qt US) |
Capacité d’huile de carter d’engrenages arrière |
210 mL (7,1 oz) |
Capacité de liquide de traction sur demande |
275 mL (9,3 oz) |
Capacité d’huile pour boîte de vitesses |
1 100 mL (37 oz) |
Capacité du porte-bagages avant et du coffre de rangement |
91 kg (200 lb) |
Capacité de porte-bagages arrière |
136 kg (300 lb) |
Capacité de flèche d’attelage |
83 kg (183 lb) (La charge sur le porte-bagages arrière et sur la flèche d’attelage ne doit pas dépasser 136 kg [300 lb].) |
Capacité de remorquage de remorque freinée |
830 kg (1 830 lb) |
Capacité de remorquage de remorque non freinée |
210 kg (463 lb) |
Longueur hors tout |
235 cm (92,5 po) |
Largeur hors tout |
144 cm (57 po) |
Hauteur hors tout |
143 cm (56 po) |
Empattement |
146 cm (57,5 po) |
Garde au sol |
30,5 cm (12 po) |
Rayon de braquage minimum |
213 cm (84 po) à vide |
Moteur |
EKPOLX.952PFC |
Cylindrée |
952 cm³ |
Course et alésage |
90,5 x 74 |
Puissance de sortie de l’alternateur |
560 W à 3 000 tr/min |
Taux de compression |
11:1 |
Système de démarrage |
Circuit électrique |
Système d’allumage |
Injection électronique de carburant (EFI) |
Calage à l’allumage |
6° +/- 5° avant PMH à 1 200 tr/min, moteur chaud |
Régime de ralenti |
1 200 +/- 50 |
Corps de papillon/dimension |
Alésage double Mikuni®/42 mm |
Type de bougie/écartement |
AUTOLITE® 5682/0,76 mm (0,030 po) |
Système de lubrification |
Carter humide |
Type de système d’entraînement |
PVT (transmission variable POLARIS) automatique |
Suspension avant |
Bras de suspension triangulaire double indépendant avec course de 29 cm (11,5 po) |
Suspension arrière |
Action progressive avec course de 35,5 cm (14 po) |
Boîte de vitesses |
Gamme de vitesse ÉLEVÉE/gamme de vitesse BASSE/POINT MORT/MARCHE ARRIÈRE/STATIONNEMENT |
Démultiplication, gamme de vitesse basse (L) |
5,034:1 |
Démultiplication, marche arrière (R) |
4,508:1 |
Démultiplication, gamme haute (H) |
2,367:1 |
Rapport d’entraînement, avant |
3,818:1 |
Rapport d’entraînement, arrière |
3,7:1 |
Pression des pneus, avant |
27 x 9 R14, 63 N/69 kPa (0,7 bar) |
Pression des pneus, arrière |
27 x 11 R14, 81 N/69 kPa (0,7 bar) |
Freins, avant/arrière |
Freins à disque hydraulique à levier de commande unique, toutes roues |
Freins auxiliaires |
Disque hydraulique actionné au pied, toutes les roues |
Frein, stationnement |
Verrouillage hydraulique, toutes les roues |
Phare |
Type : LED |
Feux arrière |
Type : LED |
Feu d’arrêt |
Type : LED |
Bloc-instruments |
Numérique |
Bruit à l’oreille dB(A) |
79 dB |
Bruit en déplacement |
81,8 dB |
Embrayage du Sportsman XP 1000
Réglages de l’embrayage | |||||
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Altitude | Masselotte | Ressort de poulie menée | Ressort de poulie menée | Hélice | |
Mètres (pieds) | 0 à 1 800 (0 à 6 000) |
23-64 No de pièce 1323575 |
42-140 Mauve No de pièce 7043805 |
Noir 140-240 No de pièce 7045111 |
62SR PT No de pièce 3236444 |
1 800+ (6 000+) |
24-60 No de pièce 5632216 |