Verificação da tensão da correia de transmissão

Inspecionar a correia de transmissão quanto a danos e desgaste.

Assegurar que a roda traseira está elevada antes de verificar a tensão ou realizar o ajuste.

Usar a haste da válvula do pneu como referência e executar os seguintes passos:

1. Verificar/registar a deflexão da correia em 4 pontos diferentes, a 90° de distância. Girar a roda numa rotação NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO visto do lado da correia do motociclo.

2. Colocar uma marca na roda traseira no ponto mais apertado (menos deflexão) para usar como referência.

3. Continuar a rodar a roda na direção de acionamento normal (NO SENTIDO CONTRÁRIO AO DOS PONTEIROS DO RELÓGIO) 1 a 2 voltas até que a marca de referência (ponto mais apertado) esteja alinhada com a janela de ajuste de tensão na proteção inferior da correia 1.

4. Ajustar a deflexão da correia com a roda nesta posição.

Colocar uma fita métrica ou uma régua ao lado da correia de transmissão.

Deslizar o O-ring no medidor da tensão da correia (ferramenta especial PV-43532) para a marca de 10 lb (4,54 kg).

Encostar o medidor da tensão da correia diretamente ao centro da correia e mantê-lo a um ângulo de 90° em relação à superfície da mesma.

Empurrar o medidor até que o O-ring toque apenas no corpo da ferramenta e comparar com a especificação.

Se a correia se desviar mais do que a distância especificada com 10 lb (4,54 kg) de força, prosseguir para a secção Ajuste da correia de transmissão e apertar a correia. Se a deflexão da correia for inferior à especificada, prosseguir para a secção Ajuste da correia de transmissão e afrouxar a correia. Se a deflexão da correia estiver correta, baixar o motociclo.