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IMPORTANTE

O Manual do Proprietário para este veículo contém avisos, instruções e outras informações que devem ser lidas e compreendidas na íntegra antes de conduzir ou efetuar a manutenção deste veículo em segurança. Siga sempre os avisos e as instruções do Manual do Proprietário.

Clique no link acima para consultar o Índice ou descarregue o PDF com o Manual do Proprietário completo na área Owner Support (suporte do proprietário) da Polaris.com.

Ajuste da pré-carga do amortecedor traseiro (distância ao solo)

São necessárias ferramentas especiais para realizar este procedimento. Consultar o Manual de Serviço INDIAN MOTORCYCLE, um concessionário INDIAN MOTORCYCLE autorizado ou outro concessionário qualificado.

WARNING
Um ajuste desequilibrado pode causar uma má maneabilidade do motociclo e provocar um acidente. Ajustar sempre a pré-carga de forma igual no amortecedor esquerdo e direito ou mandar realizar estes ajustes no concessionário.
  1. Verificar se a pressão dos pneus cumpre as especificações. Consultar a Tabela de pressão dos pneus.

  2. Apoiar o motociclo no suporte lateral.

  3. Assegurar que as roscas estão livres de qualquer sujidade e detritos antes de desapertar a contraporca 1. Desapertar a contraporca rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (visto da parte de cima do amortecedor) com a chave de porcas. A porca de aperto superior do amortecedor é a contraporca. A porca de aperto inferior é a porca de ajuste 2.

    WARNING
    Assegurar que as roscas do corpo do amortecedor estão limpas e livres de detritos antes de ajustar as porcas de aperto. Antes de tentar ajustar para baixo, rodar as porcas de aperto uma volta completa para cima e depois ajustar a posição para baixo.

  1. Pulverizar um lubrificante leve na porca de ajuste, no ponto de contacto com a mola. NÃO permitir que o spray entre em contacto com a correia de transmissão.

  2. Ajustar a pré-carga do amortecedor rodando a porca de ajuste no sentido dos ponteiros do relógio (visto da parte de cima do amortecedor) para AUMENTAR a pré-carga 3 (mais firme) ou no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para AUMENTAR a pré-carga 4 (menos firme).

  3. Verificar novamente a medição de pré-carga após o ajuste.

  4. Apertar bem a contraporca contra a porca de ajuste.