Mudança de óleo/filtro do motor

Seguir cuidadosamente todas as instruções. Não encher excessivamente.

Mudar o óleo do motor aos intervalos especificados na Tabela de manutenção periódica, com início na Tabela de Manutenção Periódica. Mudar o óleo com maior frequência se o motociclo for sujeito a uma utilização extrema, especialmente no caso de operação em tempo frio. Consultar a Definição de utilização extrema. Utilizar sempre o óleo recomendado. Consultar a Recomendação de óleo de motor.

1. Mudar o óleo e o filtro 1 quando o motor estiver quente. Se o motor estiver frio, arrancar o motor e deixá-lo a funcionar ao ralenti durante pelo menos cinco (5) minutos.

2. Estacionar o motociclo com suporte lateral aberto e apoiado sobre uma superfície firme e nivelada. Para uma correta drenagem do óleo, utilizar um monta-cargas para assegurar que o motociclo está centrado na vertical.

3. Limpar a área em redor dos dois bujões de drenagem 2. Colocar uma bandeja de drenagem debaixo de ambos os bujões de drenagem.

   

   CAUTION

   O óleo quente pode causar queimaduras na pele. Não permitir o contacto do óleo quente com a pele.

4. Remover os bujões de drenagem. Permitir que o óleo drene completamente.

5. Instalar novas anilhas de vedação nos bujões de drenagem. As superfícies de vedação dos bujões de drenagem e do motor devem estar limpas e livres de rebarbas, cortes ou riscos.

6. Reinstalar os bujões de drenagem.

   TORQUE

   15 ft-lbs (20 N·m)

7. Colocar uma bandeja de drenagem ou panos de oficina debaixo do filtro de óleo. Utilizando uma chave para filtro de óleo, rodar o filtro no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para o remover. Se necessário, remover o suporte da buzina para um melhor acesso.

8. Utilizando um pano limpo e seco, limpar a superfície de vedação do filtro no motor.

9. Lubrificar o O-ring no novo filtro com uma película de óleo do motor limpo. Verificar se o O-ring está em bom estado.

10. Instalar o novo filtro e rodá-lo à mão no sentido dos ponteiros do relógio até a junta do filtro entrar em contacto com a superfície de vedação, em seguida rodá-lo mais entre 3/4 e uma volta completa.

11. Reinstalar o suporte da buzina se este tiver sido removido.

12. Remover a vareta de nível. Com um funil, adicionar 3-4 qt (2,8-3,8 l) do óleo recomendado. Reinstalar a vareta de nível firmemente no lugar.

13. Com o motociclo na posição vertical, centrada, arrancar o motor e deixá-lo funcionar ao ralenti durante 30 segundos. Parar o motor.

14. Adicionar o óleo recomendado, conforme necessário, de modo que o nível chegue à marca FULL (cheio) na vareta de nível. Verificar o nível na vareta de nível.

    NOTICE

    O volume aproximado entre as marcas ADD (adicionar) e FULL (cheio) na vareta de nível é de 16 floz (0,45 l).

15. Reinstalar a vareta de nível firmemente no lugar.

    NOTICE

    Não encher excessivamente. O enchimento excessivo pode degradar o desempenho do motor e saturar o filtro de ar com óleo. Utilizar um dispositivo de aspiração para remover o óleo em excesso, em caso de enchimento excessivo.

16. Eliminar corretamente o filtro e o óleo usados.

    NOTICE

    Após uma mudança de óleo, a luz de baixa pressão do óleo pode acender-se quando o motor é ligado. Se isto ocorrer, não aumentar as rpm acima do regime de ralenti até que a luz se apague. A operação acima do regime de ralenti pode causar danos no motor.