FTR

Comprimento total

90 in (2.287 mm)

87,5 in (2.223 mm)

Largura total

33,9 in (862 mm)

32,5 in (825 mm)

Altura total

48 in (1.218 mm)

44,9 in (1.141 mm)

Altura do assento sem carga

33,3 in (845 mm)

32,3 in (820 mm)

Distância entre eixos

60,0 in (1.524 mm)

60,0 in (1.525 mm)

Distância ao solo

7,2 in (183 mm)

6,5 in (165 mm)

Ângulo de caster (rake) (quadro)/rasto de caster (trail)

26,3 graus/5,1 in (130,0 mm)

25,3 graus/3,9 in (99,9 mm)

FTR

496 lb (225 kg)

FTR Sport

496 lb (225 kg)

FTR Rally

503 lb (228 kg)

UE apenas – 511 lb (232 kg)

FTR R Carbon

493 lb (224 kg)

FTR

514 lb (233 kg)

FTR Sport

522 lb (237 kg)

FTR Rally

520 lb (236 kg)

UE apenas – 534 lb (242 kg)

FTR R Carbon

518 lb (235 kg)

Todos os modelos

948 lb (430 kg)

Todos os modelos

Dianteiro: 364 lb (165 kg)

Traseiro: 584 lb (265 kg)

FTR

434 lb (197 kg)

FTR Sport

426 lb (193 kg)

FTR Rally

428 lb (194 kg)

UE apenas – 414 lb (188 kg)

FTR R Carbon

430 lb (195 kg)

Líquido refrigerante do radiador

1,1 qt (2,0 l)

Óleo do motor

4,4 qt (4,16 l) Motor seco

Combustível

3,4 gal (13,0 l)

Reserva de combustível (luz de combustível acesa)

0,5 gal (1,9 l)

Óleo da forquilha

Não ajustável: 17,5 ± 0,2 floz (519 ± 6 cc)

Ajustável: 17,1 ± 0,2 floz (508 ± 6 cc)

Ajustável: 18,4 ± 0,2 floz (544 ± 6 cc)

Tamanho/tipo de roda dianteira

19 x 3 pol. (48,26 x 7,62 cm) fundida

17 x 3,5 pol. (43,18 x 8,89 cm) fundida

Tamanho/tipo de roda traseira

18 x 4,25 pol. (45,72 x 10,80 cm) fundida

17 x 5,5 pol. (43,18 x 13,97 cm) fundida

Tipo/tamanho de pneu dianteiro

120/70 R19 60V

120/70 ZR17 58W

Tipo/tamanho de pneu traseiro

150/70 R18 70V

180/55 ZR17 73W

Pressão dos pneus

Dianteiro: 36 psi (248 kpa)

Traseiro: 40 psi (276 kpa)

Tipo/curso da suspensão dianteira

Forquilha telescópica invertida, tipo cartucho/
150 mm

Forquilha telescópica invertida, tipo cartucho ajustável/120 mm

Diâmetro do tubo da forquilha dianteira

43 mm

43 mm

Tipo/curso da suspensão traseira

Amortecedor monotubo de pistão flutuante (IFP)/150 mm

Amortecedor com reservatório separado (piggyback) de pistão flutuante (IFP)/130 mm

Braço oscilante

Aço

Travões dianteiros

Duplos/rotor 320 mm x t5/pinça de quatro pistões

Travões traseiros

Duplos/rotor 260 mm x t5/pinça de dois pistões

Tipo de motor

Motor de dois cilindros em V arrefecido a líquido (60 graus)

Cilindrada

1.203 cm³ (73 pol.³)

Taxa de compressão

12,5:1

Comando de válvulas

DOHC (duplo comando de válvulas da cabeça), 4 válvulas por cilindro, tuchos calibrados

Relação curso/diâmetro

102 x 73,6 mm

Sistema de combustível/
furo da carcaça do acelerador

Injeção de combustível em circuito fechado/duplo furo 60 mm

Sistema de escape

Dois sensores de O₂ (um em cada banco)

Um catalisador de três vias no ressoador

Limite de rotações

9.000 rpm

rpm ralenti

1.250 +/- 50 rpm (totalmente quente)

Sistema de lubrificação

Cárter semi-húmido

Vela de ignição/folga

NGK^® MR7F 0,030 in (0,80 mm)

Transmissão primária

Transmissão por meio de carretos, embraiagem em banho de óleo

Comando por manivela

46 dentes

Engrenagem de embraiagem

77 dentes

Tipo de embraiagem

Discos múltiplos, húmidos, Assist & Slip

Relação de desmultiplicação primária

1,674:1

Tipo de transmissão

Seis velocidades/permanentemente engrenada/mudança com o pé

Padrão de mudanças

Uma para baixo/cinco para cima

Tipo de transmissão final

Corrente/525HV3X/116 elos

Corrente/525HV3X/114 elos

Alternador

460 W a 3.000 rpm

Bateria

12 v, 12 Ah, 240 CCA

AGM sem manutenção

Regulador de tensão

14,5 v/32 a

Farol

LED não reparável

Luz traseira/luz dos travões

LED não reparável

Indicador de mudança de direção

LED não reparável

Chapa de matrícula

LED não reparável

Velocímetro

LED não reparável

Luzes de aviso

LED não reparável

Lâmpada de posição

LED não reparável