Cambio de aceite y filtro

Siempre cambie el aceite y los filtros a los intervalos indicados en la sección del Cuadro de mantenimiento periódico. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

El tapón de drenaje del cárter está ubicado en la parte inferior del cárter. Obtenga acceso al tapón de drenaje a través del agujero de acceso en la placa delantera protectora debajo del cárter (vea la página siguiente).

Obtenga acceso al tapón de llenado de aceite, la varilla medidora de aceite y el filtro debajo de la caja de carga.

1. Retire toda la carga de la caja de carga. Vea la Volteo de la caja de carga.

2. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

3. Coloque la transmisión en ESTACIONAMIENTO.

4. Colóquese a una distancia prudente y levante la palanca de liberación de la caja de carga. Levante la parte delantera de la caja de carga.

5. Para tener el máximo espacio libre en el compartimiento del motor, separe el amortiguador de la caja de carga de la base de la caja.

6. Separe con cuidado la línea de combustible y los cables de las bujías de sus grapas de retención en la manguera de salida, después afloje la abrazadera de la manguera de salida y separe la manguera de la cubierta del clutch.

   CAUTION

   No permita que suciedad u otros objetos entren en la cubierta del clutch.

7. Localice en la placa delantera protectora el agujero de acceso del tapón de drenaje del cárter.

8. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje del cárter.

   CAUTION

   El aceite caliente puede causar quemaduras en la piel. No permita que el aceite caliente entre en contacto con la piel.

9. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter del motor y quite el tapón de drenaje. Permita que el aceite drene completamente.

10. Usando una llave para filtro de aceite, gire el filtro hacia la izquierda para quitarlo.

11. Con un paño limpio y seco, limpie la superficie de sellado del filtro en el cárter.

12. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una capa de aceite nuevo de motor. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado.

13. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta que el empaque del filtro haga contacto con la superficie de sellado, y después gírelo 3/4 de vuelta adicional.

14. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete el tapón de drenaje a 16 N·m (12 lb-pie).

15. Quite el tapón de llenado de aceite y agregue 2.4 L (2.5 cuartos de galón EE. UU.) del aceite recomendado. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

16. Arranque el motor y verifique si hay fugas.

17. Apague el motor y espere 15 segundos antes de quitar la varilla medidora.

18. Quite la varilla medidora. Séquela con un paño limpio.

19. Vuelva a instalar completamente la varilla medidora. Extraiga la varilla medidora y verifique el nivel de aceite.

20. Quite el tapón de llenado de aceite y agregue el aceite necesario hasta el nivel en la marca superior en la varilla medidora. No llene en exceso.

21. Vuelva a colocar el tapón de llenado. Vuelva a instalar la varilla medidora.

22. Vuelva a instalar la manguera de salida a la caja del clutch pasando la manguera debajo de la línea de combustible y los cables de las bujías. Asegúrese de que el reborde de la cubierta del clutch esté alineado con la muesca en el extremo de la manguera de salida. Apriete la abrazadera.

23. Vuelva a instalar la línea de combustible y los cables de las bujías en las grapas de retención de la manguera de salida.

24. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que el pestillo se enganche.

25. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.