RZR S 1000 MD et Zugmaschine

Poids à sec

597 kg

Test du PTC – Structure de protection contre le retournement (ROPS)

1 043 kg selon le Code 4 de l’OCDE

Capacité de la benne de chargement arrière

136 kg

Capacité de flèche d’attelage

68 kg

Masse de remorque non freinée

358 kg

Masse de remorque freinée

1 340 kg

Capacité pondérale maximale (charge utile)

336,4 kg (occupants, charge, accessoires, flèche d’attelage)

Capacité du réservoir de carburant

36 L

Capacité d’huile moteur

2,4 L

Capacité du liquide de refroidissement

4,7 L

Capacité de liquide de traction sur demande

222 mL

Capacité d’huile pour boîte de vitesses

1 300 mL

Longueur/largeur/hauteur hors tout

274,3/152,4/182,9 cm

Empattement

200 cm

Garde au sol

31,75 cm

Moteur

Quatre temps, DACT, bicylindre

Cylindrée

999 cm³

Course et alésage

93 x 73,5 mm

Puissance de sortie de l’alternateur

560 W à 3 000 tr/min

Taux de compression

11,0:1

Système de démarrage

Circuit électrique

Système d’alimentation

Injection électronique de carburant (EFI)

Système d’allumage

Électronique

Bougie d’allumage/écartement

NGK^® MR7F/0,7 à 0,8 mm

Suspension avant

Bras de suspension triangulaire indépendant avec 31,1 cm de course

Suspension arrière

Bras de suspension triangulaire indépendant avec 33,5 cm de course

Système de lubrification

Carter humide

Type de système d’entraînement

EPS avec transmission automatique à variation continue POLARIS : Différentiel blocable

Type de sélecteur de la boîte de vitesses

Gamme double P/R/N/L/H

Pneus/pression des pneus – avant

27 x 9-12/69 kPa

Pneus/pression des pneus – arrière

27 x 11-12/97 kPa

Vitesse et capacité de charge – pneus avant

71M

Vitesse et capacité de charge – pneus arrière

72L

Freins, avant/arrière

Hydrauliques à disque aux quatre roues, actionnés au pied

Phares

Deux faisceaux halogène doubles ou à LED

Feux arrière

Deux groupes de LED

Feux d’arrêt

Deux groupes de LED

Bloc-instruments

Analogique et à cristaux liquides

Prise c.c. auxiliaire

12 V

A – Niveau de pression acoustique pondérée à l’oreille du conducteur*

84,75 dB(A)

Crête C – Niveau de pression acoustique pondérée à l’oreille du conducteur*

104,1 dB(C)

A – Niveau de puissance acoustique pondérée*

70,17 dB(A)

Niveau de vibration pondérée de main-bras**

1,39 m/s²

Niveau de vibration pondérée de siège**

0,046 m/s²

* Incertitude des mesures de bruit : 3 dB

** Incertitude des mesures de vibrations : N.D. m/s²