fr-fr
IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Définitions des codes de diagnostic

Circuit ouvert : Les fils reliés à un composant figurant sur le tableau (injecteur, pompe à carburant, etc.) sont brisés ou le composant est défectueux.

Court-circuit à la batterie : Le fil est court-circuité à la masse entre l’unité de contrôle électronique et le composant figurant sur le tableau.

Charge court-circuitée : Les fils reliés au composant figurant sur le tableau sont court-circuités ensemble ou le composant présente un court-circuit interne.

Court-circuit à la batterie : Le fil reliant le composant figurant sur le tableau à l’unité de contrôle électronique est court-circuité à un fil à la tension de la batterie.

Codes de diagnostic

Composant

État

SPN

FMI

Position 2 de l’accélérateur

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

29

0

Pas plausible

2

Tension trop élevée

3

Tension trop basse

4

Capteur de position du papillon des gaz 1

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

51

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal

1

Signal hors plage

2

Tension trop élevée

3

Tension trop basse

4

Vitesse de changement anormale

10

Hors calibrage

13

Capteur de vitesse du véhicule

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

84

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal

1

Données erratiques ou intermittentes (ou manquantes)

2

Tension trop élevée

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Fréquence, largeur d’impulsion ou période anormales

8

Vitesse de mise à jour anormale

9

Vitesse de changement anormale

10

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

La vitesse du véhicule reçue contient des erreurs.

19

Position 1 de l’accélérateur

Tension trop élevée

91

3

Tension trop basse

4

Signal du niveau de carburant

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

96

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension trop basse

4

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal

18

Pression d’huile moteur

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

100

1

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

2

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

18

Capteur de pression absolue du collecteur

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

102

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension trop basse

4

L’ensemble mécanique ne répond pas ou est déréglé.

7

Vitesse de changement anormale

10

Capteur de température d’air d’admission (T-MAP)

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

105

0

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

2

Tension trop élevée

3

Tension trop basse

4

Vitesse de changement anormale

10

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

15

Capteur de pression d’air d’admission

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

106

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal

1

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

2

Tension trop élevée

3

Tension trop basse

4

Capteur de pression barométrique

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

108

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Vitesse de changement anormale

10

Capteur de la température du moteur

Arrêt pour cause de surchauffe du moteur

110

0

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

2

Tension trop élevée

3

Tension trop basse

4

Vitesse de changement anormale

10

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal

15

Température trop élevée

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal

17

Réception de données de réseau par erreur

19

Potentiel de la batterie

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

158

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Plage de fonctionnement de la boîte de vitesses

Invalide

162

2

Puissance de l’alimentation de l’alternateur

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

167

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

18

Alimentation du système

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

168

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

2

Tension trop élevée

3

Tension trop basse

4

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

18

Régime du moteur

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

190

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

2

L’ensemble mécanique ne répond pas ou est déréglé.

7

Le régime du moteur reçu contient des erreurs.

19

Erreur dans le calcul du régime du moteur

31

Signal de capteur d’embrayage

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

523

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension trop basse

4

Vitesse de mise à jour anormale

9

Cause fondamentale non connue

11

Rapport de transmission demandé

Réception de données de réseau par erreur

525

19

Commutateurs du panneau du régulateur de vitesse

État présent

527

31

Commutateur de frein

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

597

2

Vitesse de mise à jour anormale

9

Vitesse de changement anormale

10

Réception de données de réseau par erreur

19

Tension du système

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

627

15

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Mémoire ECU

Dispositif intelligent ou composant défectueux

628

12

Hors calibrage

13

Calibrage

Hors calibrage

630

13

Erreur somme de contrôle/CRC

19

Capteur de position du vilebrequin

Anomalie de plausibilité

636

2

Fréquence, largeur d’impulsion ou période anormales

8

Capteur de position de l’arbre à cames

L’ensemble mécanique ne répond pas ou est déréglé.

637

7

Fréquence, largeur d’impulsion ou période anormales

8

Injecteur 1 (MAG)

Tension inférieure à la normale/court-circuit à une source basse tension/circuit de commande à la masse

651

4

Courant inférieur au niveau normal/circuit ouvert/circuit de commande ouvert/à la masse

5

Injecteur 2 (prise de force)

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension/Court-circuit de commande vers
B+

652

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension/circuit de commande à la masse

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert/circuit de commande ouvert/à la masse

5

Circuit de commande de solénoïde du démarreur

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

677

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Puissance du différentiel arrière (TURF)

Circuit de commande en court-circuit à B+

746

3

Circuit de commande à la masse

4

Circuit de commande ouvert/à la masse

5

Circuit de commande de relais de ventilateur

Tension supérieure à la normale

1071

3

Tension inférieure à la normale

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit de commande principal de bobine d’allumage 1 (MAG)

Tension supérieure à la normale

1268

3

Tension inférieure à la normale

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit de commande principal de bobine d’allumage 2 (prise de force)

Tension supérieure à la normale

1269

3

Tension inférieure à la normale

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit d’activation du démarreur

Tension supérieure à la normale

1321

3

Tension inférieure à la normale

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit de commande de pompe à carburant

Tension supérieure à la normale

1347

3

Tension inférieure à la normale

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Fréquence, largeur d’impulsion ou période anormales

8

Circuit de commande du relais EFI

Tension supérieure à la normale

1485

3

Tension inférieure à la normale

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit de commande de ventilateur 2

Tension supérieure à la normale

1557

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit de commande de solénoïde de prise de force

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

1888

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Vitesse du véhicule

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

2590

16

Sonde d’oxygène, rangée 1, capteur 1

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

3056

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Sonde d’oxygène, rangée 1, capteur 2

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

3057

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Tension 1 d’alimentation de sortie du module de commande du moteur (ECU)

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

3597

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

18

Tension 2 d’alimentation de sortie du module de commande du moteur (ECU)

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

3598

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

18

Tension 3 d’alimentation de sortie du module de commande du moteur (ECU)

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

3599

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

16

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

18

Matériel du bus CAN1

Cause fondamentale non connue

65559

11

État présent

31

Corrélation du capteur de position de l’accélérateur de la commande d’accélérateur électronique (ETC)

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

65613

2

Raté d’allumage du cylindre

L’ensemble mécanique ne répond pas ou est déréglé.

65590

7

Raté d’allumage du cylindre 1

L’ensemble mécanique ne répond pas ou est déréglé.

65591

7

Corrélation de sorties 1 et 2 du capteur de position de l’accélérateur de la commande d’accélérateur électronique (ETC)

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

65613

2

CAN 1

Vitesse de mise à jour anormale

516125

9

Régime de ralenti du moteur

Réception de données de réseau par erreur

516178

19

État de commande de treuil rentré

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

516246

1

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

État de commande de treuil sorti

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

516247

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Signal d’arrêt automatique du treuil

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

516248

4

Déneigement à haute vitesse

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

516249

16

Câblage du bus CAN1

État présent

520141

31

Signal de déverrouillage de l’accélérateur

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520194

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

L’ensemble mécanique ne répond pas ou est déréglé.

7

Capteur de position du papillon des gaz 2

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

520198

0

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

1

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Vitesse de changement anormale

10

Hors calibrage

13

Soupape de purge du réservoir à charbon actif

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520202

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Entraînement arrière de la roue avant (système d’assistance en descente)

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520203

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Correction de carburant, avant

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

520204

15

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Correction de carburant, arrière 

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

520205

15

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Alarme de marche arrière

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520206

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Circuit de commande toutes roues motrices

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520207

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Relais de châssis

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520208

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Régime de ralenti

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520211

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Relais d’accessoires

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520219

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Relais de charge de la batterie

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520220

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Arrêt pour cause de surintensité à la direction

Intensité supérieure à la normale ou à la masse

520221

6

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

Erreur d’intensité excessive à la direction

Intensité supérieure à la normale ou à la masse

520222

6

Défaillance partielle de couple de direction

État présent

520223

31

Défaillance totale de couple de direction

État présent

520224

31

Température d’inverseur EPS

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement opérationnel normal – Niveau le plus grave

520225

0

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau moyennement grave

16

Les communications EPS reçoivent une erreur de données.

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520226

2

État présent

31

Erreur d’émission de communication de CAN EPS

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520227

2

Erreur d’encodeur de position

Cause fondamentale non connue

520228

11

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

État présent

31

Erreur de logiciel

Dispositif intelligent ou composant défectueux

520229

12

État présent

31

Communication CAN IC avec EPS

État présent

520230

31

État d’économie d’énergie EPS

État présent

520231

31

Circuit de commande de relais d’électrovalve d’alimentation en carburant (côté bas)

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

520273

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Interaction de position de l’accélérateur/position de frein

État présent

520275

31

Capteur de position du papillon des gaz (1 ou 2 indéterminable)

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520276

2

Dispositif intelligent ou composant défectueux

12

Commande de corps de papillon – Stade de puissance

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520277

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Fréquence, largeur d’impulsion ou période anormales

8

État présent

31

Commande de corps de papillon – Échec de vérification de ressort de rappel

État présent

520278

31

Commande de corps de papillon – Adaptation interrompue

État présent

520279

31

Commande de corps de papillon – Échec de vérification de position initiale en mode dégradé

État présent

520280

31

Commande de corps de papillon – Échec d’adaptation d’arrêt mécanique

État présent

520281

31

Commande de corps de papillon – Échec d’adaptation répétée

État présent

520282

31

Commande de corps de papillon

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520283

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Commande de corps de papillon – Défaillance de déviation de position

État présent

520284

31

Commutateur de frein (1 ou 2 indéterminable)

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

520285

2

Erreur de surveillance de module de commande du moteur (ECU)

État présent

520286

31

Erreur de surveillance de module de commande du moteur (ECU) (niveau 3)

État présent

520287

31

Surveillance par le module de commande du moteur (ECU) de coupure d’injection (niveau 1)

État présent

520288

31

Surveillance par le module de commande du moteur (ECU) de coupure d’injection (niveau 2)

État présent

520289

31

Commande de corps de papillon – Angle de papillon des gaz requis non plausible

État présent

520305

31

Défaillance de contrôle de descente active du module de commande du moteur (ECU) – Pas de charge

État présent

520306

31

Défaillance de contrôle de descente active du module de commande du moteur (ECU) – Tension

État présent

520307

31

Défaillance de synchronisation de capteur d’accélérateur – Diff. de capteur dépasse le seuil

État présent

520308

31

Défaillance de module de commande du moteur (ECU) – Coupure d’injection

État présent

520309

31

Défaillance de module de commande du moteur (ECU) – Panne de matériel

État présent

520311

31

Correction de carburant au ralenti, rangée 1

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

520342

15

Correction de carburant au ralenti, rangée 2

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

520343

15

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Correction de carburant adaptative, rangée 1

Données valides, mais supérieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

520344

15

Données valides, mais inférieures à la plage de fonctionnement normal – Niveau le moins grave

17

Défectuosité interne - sortie châssis désactivée

État présent

520376

31

Installation d’un logiciel d’application non fonctionnel

État présent

520381

31

Stator

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

520498

4

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

5

Relais d’affichage

Courant inférieur au niveau normal ou circuit ouvert

520522

5

Commutateur de sélection du mode de conduite

Données erratiques, intermittentes ou incorrectes

524067

2

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4

Commutateur de présence du conducteur

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

524070

3

Circuit de commande du voyant EPS

Dispositif intelligent ou composant défectueux

524085

12

Erreur de tension SEPIC de l’EPS

Tension supérieure à la normale, ou court-circuit à une source haute tension

524086

3

Tension inférieure à la normale, ou court-circuit à une source basse tension

4