Programme d’entretien Polaris
Les intervalles indiqués concernent des véhicules dans des conditions normales de fonctionnement.
Chaque intervalle est indiqué en heures et en kilomètres (miles). Les composants doivent être entretenus selon l’intervalle atteint en premier.
Continuer de se reporter aux programmes d’entretien suivants aux intervalles donnés à mesure que les heures d’utilisation et le kilométrage (miles) du véhicule augmentent.
Les véhicules soumis à un usage intensif doivent être entretenus à 50 % de l’intervalle donné. Exemples d’usages intensifs : Immersion fréquente dans la boue, l’eau ou le sable, fonctionnement constant à régime élevé, fonctionnement prolongé à faible vitesse et lourde charge, fonctionnement prolongé du ralenti, et courts trajets par temps froid
| Premier entretien
de rodage après 25 heures ou 800 km (500 mi) |
|
|---|---|
| Système de freinage | Inspection initiale du niveau de liquide; vérifier l’absence de fuites de liquide; ajouter le volume requis de liquide de freins d’un bidon scellé si nécessaire. Vérifier l’usure des plaquettes de frein. |
| Filtre et huile moteur | Changer le filtre et l’huile moteur. |
| Liquide du carter d’engrenages avant | Changer le liquide. |
| Liquide pour boîte de vitesses | Inspection initiale du niveau du liquide; vérifier l’absence de fuites de liquide; lubrifier si nécessaire. |
| La période de rodage du nouveau véhicule correspond aux 25 premières heures de fonctionnement. Le traitement soigneux des composants d’entraînement et d’un moteur neufs leur assurera des performances supérieures et une plus longue durée utile. Les entretiens indiqués dans cet intervalle ne doivent être effectués qu’après les 25 premières heures de fonctionnement. Il n’est pas nécessaire d’effectuer ces entretiens toutes les 25 heures. | |
Les véhicules soumis à un usage intensif doivent être entretenus à 50 % de l’intervalle donné. Exemples d’usages intensifs : Immersion fréquente dans la boue, l’eau ou le sable, fonctionnement constant à régime élevé, fonctionnement prolongé à faible vitesse et lourde charge, fonctionnement prolongé du ralenti, et courts trajets par temps froid
| Toutes les 100 heures ou 1 600 km (1 000 mi) ou annuellement | |
|---|---|
| Filtre à air | Remplacer le filtre à air. S’assurer que le filtre et le couvercle de la boîte à vent sont correctement installés. Inspecter les conduits et les écrans, nettoyer si nécessaire. |
| Batterie | Vérifier les bornes. Celles-ci doivent être serrées et dépourvues de corrosion. Nettoyer, tester et remplacer selon le nécessaire. |
| Usure de plaquettes de frein | Inspecter; remplacer au besoin. |
| Embrayages (non EBS)* | Inspecter les bagues, les rouleaux et les pièces sujettes à l’usure; nettoyer; remplacer les pièces usées. |
| Système de refroidissement | Inspection du niveau de liquide; vérifier l’absence de fuites de liquide; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Vérifier l’efficacité du liquide de refroidissement chaque saison; effectuer un essai de pression tous les ans. |
| Courroie de transmission | Inspecter; remplacer au besoin. |
| Reniflard du moteur | Inspecter; nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Silencieux/tuyau d’échappement | Vérifier s’il y a des fuites ou des dommages. |
| Liquide du carter d’engrenages avant | Vérifier le liquide. |
| Système de carburant* | Effectuer un cycle d’allumage pour mettre la pompe à carburant sous pression; vérifier l’absence de fuites au niveau des raccords du système de carburant, vérifier l’absence de fuites au niveau du bouchon de remplissage. |
| Lubrification générale | Repérer tous les raccords appropriés et lubrifier. |
| Frein de stationnement | Inspecter et régler selon le besoin. |
| Pare-étincelles | Nettoyer. |
| Composants de suspension* | Inspecter les attaches de biellette, les roulements de roues, les bagues de suspension et les joints à rotule pour la présence de composants desserrés ou usés; remplacer selon le nécessaire. Vérifier l’absence de fuites ou de dommages aux amortisseurs. |
| Câble d’accélérateur (le cas échéant)* | Inspecter; régler, remplacer si nécessaire. |
| Liquide pour boîte de vitesses | Vérifier le liquide. |
| Câblage | Vérifier l’usure, l’acheminement, et la retenue. |
| * Confier ces services à un concessionnaire agréé Polaris ou à tout autre technicien qualifié. | |
Les véhicules soumis à un usage intensif doivent être entretenus à 50 % de l’intervalle donné. Exemples d’usages intensifs : Immersion fréquente dans la boue, l’eau ou le sable, fonctionnement constant à régime élevé, fonctionnement prolongé à faible vitesse et lourde charge, fonctionnement prolongé du ralenti, et courts trajets par temps froid
| Intervalles d’entretien supplémentaires | ||
|---|---|---|
|
Toutes les 200 heures ou 3 200 km (2 000 mi) |
Embrayages (EBS)* | Inspecter les bagues, les rouleaux et les pièces sujettes à l’usure; nettoyer; remplacer les pièces usées. |
| Filtre et huile moteur | Changer le filtre et l’huile moteur. | |
| Liquide du carter d’engrenages avant | Changer le liquide. | |
| Amortisseurs* | Inspecter; remplacer ou remettre à neuf (le cas échéant) au besoin. | |
| Bougies | Inspecter; remplacer au besoin. | |
| Liquide pour boîte de vitesses | Changer le liquide. | |
|
Toutes les 500 heures ou 8 000 km (5 000 mi) |
Jeu des soupapes* | Inspecter; régler au besoin. |
|
Tous
les 24 mois ou |
Liquide de freins | Changer le liquide. |
|
Tous les 60 mois ou |
Liquide de refroidissement | Changer le liquide. |
| * Confier ces services à un concessionnaire agréé Polaris ou à tout autre technicien qualifié. | ||