Arranque del motor

El sistema de enclavamiento del arranque permite que se arranque el motor solamente cuando la transmisión esté en punto muerto o cuando la transmisión esté engranada con el embrague desacoplado (palanca del embrague apretada). El motor NUNCA debe arrancar en ninguna marcha excepto en el punto muerto, si el soporte lateral está desplegado. Vea la Soporte lateral.

1. Realice las inspecciones previas a la conducción. Vea la Antes de conducir. Asegure correctamente toda la carga.

2. Siéntese en la motocicleta y colóquela en posición vertical. Retraiga el soporte lateral.

   TIP

   Para activar el sistema eléctrico con el interruptor de alimentación, el llavero con control remoto debe estar en el radio de alcance. Vea la Encendido sin llave.

3. Mueva el interruptor de parada/marcha del motor a la posición MARCHA.

4. Ponga la transmisión en punto muerto.

5. Aplique los frenos delanteros. Desembrague (presione la palanca del embrague completamente hacia el manillar).

6. La motocicleta se activará eléctricamente si se pulsa el interruptor de alimentación. Entonces, con el acelerador cerrado, pulse y suelte el interruptor de arranque para arrancar el motor. El motor de arranque funcionará hasta que se encienda el motor, pero no más de 3 segundos. Si el motor no arranca, espere cinco segundos y vuelva a intentarlo.

7. Si va a arrancar un motor FRÍO , NO acelere mientras esté arrancando. La velocidad de marcha al ralentí se controla por computadora y se ajusta automáticamente según la temperatura del motor y la temperatura ambiente. Deje que el motor se caliente durante un minuto como mínimo a RPM bajas después de arrancar. No haga funcionar el motor a más de 2.500 RPM. Si va a arrancar un motor CALIENTE , NO acelere mientras esté arrancando.

8. Si el indicador de revisión del motor o el indicador (o la pantalla) de presión baja del aceite no se apaga después de que el motor arranque, detenga el motor inmediatamente. Vea la información del indicador/pantalla de presión baja de aceite en la sección Pantalla de presión baja de aceite o la sección Luces indicadoras.

   NOTICE

   Hacer funcionar un motor con un cilindro que no se enciende o que presenta un fallo de encendido puede sobrecalentar el convertidor catalítico, lo cual podría dañarlo y causar la pérdida del control de emisiones. NO USE la motocicleta si hay un cilindro que no se enciende o que presenta un fallo de encendido.

1. Deje el acelerador cerrado y permita que el motor funcione al ralentí. La velocidad de marcha al ralentí bajará gradualmente al nivel normal, a medida que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento.

   TIP

   No acelere el motor ni engrane la transmisión inmediatamente después de arrancar el motor. Deje que el motor funcione al ralentí aproximadamente 30 segundos después de un arranque en caliente o un mínimo de un minuto después de un arranque en frío (más tiempo en clima frío). Esto permitirá que el aceite llegue a todas las áreas antes de poner bajo carga el motor.
   NOTICE

   No haga funcionar el motor a altas revoluciones con el embrague desacoplado o con la transmisión en punto muerto. La velocidad de rotación del motor máxima segura es de 5.400 RPM. No supere nunca el máximo de revoluciones seguras, dado que esto podría provocar graves daños al motor.