RZR Turbo R
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Peso bruto del vehículo* |
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SPORT: 1261 kg (2780 lb)
PREMIUM: 1279 kg (2820 lb)
PREMIUM sin paquete Ride
Command: 1273 kg (2807 lb)
ULTIMATE: 1293 kg (2850 lb) |
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Peso en seco* |
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SPORT: 881 kg (1943 lb)
PREMIUM: 899 kg (1983 lb)
PREMIUM sin paquete Ride
Command: 894 kg (1970 lb)
ULTIMATE: 913 kg (2013 lb) |
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*El peso en seco también aparece en el Certificado de origen de su vehículo en el campo Peso de transporte. El peso en seco se calcula con base al peso de fabricación del vehículo menos cualquier líquido de servicio y también puede excluir el peso de los accesorios instalados en la fábrica no esenciales para la operación básica del vehículo, según se describe en la norma ANSI®/ROHVA® 1-2016. |
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Prueba del peso bruto del vehículo (GVW) – Estructura protectora contra volcaduras (ROPS) |
1406 kg (3100 lb) de acuerdo con OSHA℠ 29CFR 1928.53 |
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Capacidad de la caja de carga trasera |
136 kg (300 lb) |
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Capacidad máxima de peso (carga útil) |
331 kg (730 lb) (incluye pasajeros, carga y accesorios) |
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Capacidad de combustible |
45.4 L (12.0 galones EE. UU.) |
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Capacidad de aceite del motor |
2.6 L (2.75 cuartos de galón EE. UU.) |
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Capacidad de refrigerante |
11.6 L (12.3 cuartos de galón EE. UU.) |
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Capacidad de líquido de la transmisión bajo demanda |
280 mL (9.5 oz) |
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Capacidad de aceite de la transmisión |
1800 mL (61 oz) |
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Longitud/ancho/altura total |
325/188/189 cm (128/74/74.4 pulg.) |
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Distancia entre ejes |
244 cm (96 pulg.) |
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Espacio libre al suelo |
41 cm (16 pulg.) |
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Motor |
Dos cilindros de levas dobles en la cabeza (DOHC) de 4 tiempos turbocargado |
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Desplazamiento |
925 cm³ |
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Diámetro interior x carrera |
93 x 68 mm |
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Salida del estátor |
900 W a 3000 RPM |
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Relación de compresión |
9.0:1 |
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Sistema de arranque |
Eléctrico |
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Sistema de combustible |
Inyección electrónica de combustible |
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Sistema de encendido |
ECU |
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Bujía/separación |
NGK® MR9F/0.7-0.8 mm |
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Suspensión delantera *El recorrido útil se mide con la suspensión totalmente extendida desde la parte inferior de la llanta hasta la parte inferior de la placa protectora delantera. |
Brazo A doble encuadrado ligero con barra estabilizadora de 3 piezas y cubos unificados Recorrido útil de 69 cm (27 pulg.)* Recorrido
de la rueda de 57 cm |
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Suspensión trasera *El recorrido útil se mide con la suspensión totalmente extendida desde la parte inferior de la llanta hasta la parte inferior de la placa protectora delantera. |
Brazo de arrastre tubular con refuerzos encuadrados y enlace de convergencia, varillas de radio de distancia al suelo estándar, barra estabilizadora y cubos unificados Recorrido útil de 72 cm (28.3 pulg.)* Recorrido de la rueda de 57 cm |
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Sistema de lubricación |
Sumidero mojado |
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Tipo de sistema de transmisión |
Transmisión automática variable POLARIS |
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Tipo de cambios |
Rango doble P/R/N/L/H (estacionamiento/reversa/neutro/velocidad baja/velocidad alta) |
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Tamaño de las llantas – delanteras y traseras |
32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury Clasificación 8 capas Tamaño de las ruedas 15 x 7 |
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Presión de las llantas |
Delanteras: 103 kPa (15 psi) Traseras: 103 kPa (15 psi) |
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Frenos, delanteros/traseros |
Disco hidráulico en las 4 ruedas con mordazas delanteras con diámetro interior triple y traseras con diámetro interior doble Sombrero superior de rotor de freno de aluminio |
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Faros |
Grupo con 2 LED de luces dobles |
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Luces traseras |
Grupo con 2 LED |
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Luces del freno |
Grupo con 2 LED |
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Grupo de instrumentos |
LCD |
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Tomacorriente de CD auxiliar |
12 V |