Modo roca
Características del modo
| Desarrollados para el trepado sobre rocas. Maximiza
la altura de manejo y mejora la estabilidad de inclinación y
volcadura durante las maniobras al trepar a baja velocidad. Ideal
para el manejo sobre obstáculos y cruzar picos de cuestas. Incorpora
atenuación basada en el ángulo. Cambia a un modo de comodidad a mayores velocidades. |
|
Áreas de uso
-
Trepado sobre rocas a baja velocidad
-
Moab
-
Secciones técnicas de King of Hammers
Lo que está haciendo la suspensión
Atenuación de la compresión: La atenuación se incrementa en los amortiguadores del lado cuesta abajo y se disminuye en los amortiguadores cuesta arriba para inclinar al vehículo hacia el obstáculo o la pendiente.
Atenuación del rebote: Una atenuación del rebote baja al estar nivelado para promover la extensión del amortiguador e incrementar el espacio libre al suelo. La atenuación se incrementa en los amortiguadores cuesta arriba para inclinar al vehículo hacia el obstáculo o la pendiente.
Eventos activos: La atenuación basada en el ángulo está activa a bajas velocidades. A velocidades altas, este modo es el mismo que el modo comodidad.
Lo que está haciendo el sistema de dirección
Rechazo del rebote de entrada grande. Alto nivel de asistencia para que el conductor no se fatigue en el trepado sobre rocas.
Ejemplos de uso
Cuando el vehículo está nivelado: Maximiza el espacio libre al suelo para evitar los obstáculos con atenuación de la compresión alta y atenuación del rebote baja. La atenuación del rebote baja permite a la llanta caer en orificios de roca rápidamente sin afectar al chasis.
En una pendiente: Inclinar al vehículo hacia la cima con los amortiguadores. Compresión aumentada y rebote reducido cuesta abajo. Compresión reducida y rebote aumentado cuesta arriba.