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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

RANGER EV

Dimensions
Poids à sec 793,8 kg (1 750 lb)
Tester le PNBV – Cadre de protection (ROPS) 1 270 kg (2 800 lb) conforme à la norme OSHA® 29 CFR 1928.53
Garde au sol 25,4 cm (10 po)
Longueur 274,3 cm (108 po)
Largeur 143,5 cm (56,5 po)
Hauteur 185,4 cm (73 po)
Empattement 183 cm (72 po)
Rayon de braquage 381 cm (150 po)
Capacité de charge
Dimensions de la benne (intérieur) 81 x 107 x 29 cm (32 x 42 x 11,5 po)
Capacité de la benne 227 kg (500 lb)
Capacité de charge utile 455 kg (1 000 lb)
Capacité de remorquage de la barre d’attelage 567 kg (1 250 lb)
Système de rangement Lock & Ride
Places assises 2
Plaque de protection Plastique
Performance
Configuration du moteur Moteur unique à induction c.a. de 48 V à grande efficacité
Régime maximal du moteur 30 hp
Contrôleur Contrôleur Sevcon Gen IV de 650 A avec conduite multi-mode et freinage régénératif
Bloc-batterie Bloc-batterie de 11,7 kW et 48 V c.c. comprenant huit batteries US12VXC de 12 V en configuration de série-parallèle
Vitesse maximale 40,2 km/h (25 mi/h)
Autonomie (au mode d’autonomie optimale sur un sol plat) 80,5 km (50 mi) (peut varier en fonction des conditions de conduite)
Commande d’accélérateur Pédale redondante à capteur inductif sans contact
Chargeur à bord Entrée c.a. Delta Q de 120 V; sortie c.c. de 48 V
Temps de charge Huit heures (selon le niveau de décharge)
Transmission
Carter d’engrenages principal (boîte-pont) Entraînement moteur-à-boîte-pont à prise directe avec engrenages à faible bruit
Entraînement Traction toutes roues motrices sur demande, 2RM, mode TURF
Système de freinage
Freins Disque hydraulique aux 4 roues avec étrier avant à double alésage
Frein de stationnement Frein de stationnement mécanique à levier installé sur le tableau de bord
Suspension
Suspension avant Jambe de suspension MACPHERSON® avec course de 22,7 cm (9 po)
Suspension arrière Bras de suspension triangulaire double à course de 22,9 cm (9 po)
Pneus 25 x 9-12 Carlisle® All Trail II
Pression des pneus

137,9 kPa (20 lb/po²)

Caractéristiques
Porte-gobelets Porte-gobelets doubles
Fenêtre de témoins Indique la sélection directionnelle, le frein de stationnement et la défectuosité du moteur ou du contrôleur
Témoin de charge Numérique, indique le niveau de décharge de la batterie
Horomètre Numérique, indique les heures cumulatives de circulation du véhicule
Courant auxiliaire Prise d’accessoires, 12 V
Dispositifs de retenue des passagers Ceinture de sécurité de style automobile à trois points d’attache
Commutateur multimode L/M/H (bas/autonomie optimale/élevé)
Phares/feux arrière/feux d’arrêt 50 W doubles
Rangement Boîte à gants