Température de fonctionnement de la batterie
Le véhicule ne fonctionnera pas si la température interne d’une ou de plusieurs batteries est inférieure à -10 °C (14 °F).
Quand le véhicule n’est pas utilisé, le stationner et connecter le chargeur de batterie. Consulter la page 64. Lorsque le véhicule est connecté à un chargeur, les batteries sont maintenues à une température de fonctionnement de performance maximale et reçoivent une pleine charge.
Si le véhicule n’est pas connecté à un chargeur pendant qu’il est stationné à des températures froides, la température de la batterie peut chuter sous -10 °C (14 °F). Dans ce cas, connecter le véhicule au chargeur pour faire augmenter la température de la batterie avant son fonctionnement. Lorsque les batteries sont extrêmement froides, la température de la batterie augmentera d’environ 10 à 15 °C (17 à 27 °F) par heure pendant le chargement.
En mettant la clé à la position marche, les chauffe-batteries seront sous tension mais la batterie perdra rapidement de sa puissance. Cette méthode n’est pas recommandée si l’état de charge est bas.
| Performance de fonctionnement et de recharge | ||
|---|---|---|
| Condition | Température de la batterie | Description |
| Fonctionnement à basse température | Inférieure à -10 °C (14 °F) |
Le véhicule ne fonctionne pas. |
| -10 °C (14 °F) | Le véhicule fonctionne. Si l’état de charge est également bas (inférieur à 55 %), la performance du véhicule peut être réduite jusqu’à ce qu’une température plus élevée soit atteinte. | |
| Recharge à basse température | 10 à -30 °C (50 à -20 °F) |
Les modules doivent d’abord chauffer les batteries. Durant ce processus de chauffage, le chargeur fonctionne à un régime réduit. Le régime de recharge maximum est obtenu lorsque la température de la batterie atteint 10 °C (50 °F). |
| Inférieure à -30 °C (-20 °F) |
Le chargeur ne peut pas chauffer ou charger les batteries. Si possible, déplacer le véhicule à un endroit plus chaud ou transporter le véhicule chez le concessionnaire pour un entretien. | |
| Fonctionnement à haute température | -10 à 50 °C (14 à 120 °F) |
Si l’état de charge est adéquat, le véhicule fonctionnera à une performance maximale. |
| 50 à 60 °C (120 à 140 °F) |
Si l’état de charge est adéquat, le véhicule fonctionnera à une performance réduite. | |
| Supérieure à 60 °C (140 °F) | Le véhicule ne fonctionne pas. | |
| Recharge à haute température | -10 à 45 °C (14 à 113 °F) |
Le chargeur chargera les batteries à un régime de charge maximal. |
| 45 à 55 °C (113 à 131 °F) |
Le chargeur chargera à un régime de charge réduit, mais seulement jusqu’à un état de charge de 80 %. | |