Scout Classic

Peso a seco (sem combustível/líquidos)

535 lb (243 kg)

Peso com os depósitos cheios (com combustível/líquidos)

555 lb (252 kg)

Peso máximo autorizado (PMA)

988 lb (449 kg)

Peso bruto sobre o eixo (PBSE)

Dianteiro: 371 lb (168 kg)
Traseiro: 675 lb (306 kg)

Capacidade de carga máxima (condutores, carga, acessórios)

433 lb (196 kg)

Óleo do motor

Com mudança do filtro de óleo: 4,5 qt (4,25 l)

Com motor novo/reconstruído:
5,25 qt (4,96 l)

Recomendado: SAE 15W60

Combustível

3,4 gal (13,0 l)
Recomendado: Índice mínimo de octano de 91 ou de octano teórico (RON) de 95

Reserva de combustível (luz de combustível acesa)

0,5 gal (1,9 l)

Óleo da forquilha (de cada lado) (convencional)

10,7 oz (315 cc)

Líquido refrigerante do radiador

0,5 gal (2,0 l)

Comprimento total

91,5 in (2 324 mm)

Largura total

Incluindo espelhos retrovisores: 36,1 in (916 mm)

Excluindo espelhos retrovisores: 36,1 in (916 mm)

Altura total

Excluindo espelhos retrovisores:
43,1 in (1 096 mm)

Altura do assento

Sem carga: 26,8 in (680 mm)
Com carga: 25,7 in (654 mm)

Distância entre eixos

61,5 in (1 562 mm)

Distância ao solo

4,8 in (122 mm)

Ângulo de caster (rake) (quadro)/rasto de caster (trail)

29°/4,8 in (122 mm)

Tipo de motor

Motor de dois cilindros em V arrefecido a líquido (60 graus)

Cilindrada

1 250 cm³ (76 pol.³)

Taxa de compressão

12,5:1

Comando de válvulas

DOHC (duplo comando de válvulas da cabeça), 4 válvulas por cilindro, tuchos calibrados

Relação curso/diâmetro

104 x 73,6 mm (4,094 x 2,898 pol.)

Sistema de combustível/furo da carcaça do acelerador

Injeção de combustível em circuito fechado/60 mm

Sistema de escape

2.ª para 1.ª

Limite de rotações

8 500 rpm

rpm ralenti

1 250 rpm +/- 50 rpm totalmente quente

Sistema de lubrificação

Cárter seco

Vela de ignição/folga

NGK^® LZMAR8CI-10/0,039 in (1,0 mm)

Transmissão primária

Transmissão por meio de carretos, embraiagem em banho de óleo

Comando por manivela

46 dentes

Engrenagem de embraiagem

77 dentes

Tipo de embraiagem

Embraiagem assistida deslizante, húmida, discos múltiplos

Relação de desmultiplicação primária

1,674:1

Tipo de transmissão

6 velocidades/permanentemente engrenada/mudança com o pé

1.ª relação de transmissão

2,769:1

2.ª relação de transmissão

1,882:1

3.ª relação de transmissão

1,500:1

4.ª relação de transmissão

1,273:1

5.ª relação de transmissão

1,125:1

6.ª relação de transmissão

0,966:1

Padrão de mudanças

1 para baixo/5 para cima

Tipo de transmissão final

Transmissão por correia,
141 dentes

Roda dentada da transmissão

29 dentes

Roda dentada acionada

66 dentes

Relação de desmultiplicação final

2,276:1

1.ª mudança

10,549:1

2.ª mudança

7,170:1

3.ª mudança

5,715:1

4.ª mudança

4,850:1

5.ª mudança

4,286:1

6.ª mudança

3,680:1

Tipo/curso de suspensão dianteira

Forquilha telescópica/4,7 in (120 mm)

Diâmetro do tubo da forquilha dianteira

41 mm

Tipo/curso de suspensão traseira

Amortecedores duplos/3 in (76 mm)

Braço oscilante

Aço

Travões dianteiros

Individuais/rotor de 298 mm/pinça de 2 pistões

Travões traseiros

Individuais/rotor de 298 mm/pinça de 1 pistão

Estator

660 W a 5 000 rpm

Bateria

12 V, 18 A/h, 310 CCA (amperes em arranque a frio),
AGM, isenta de manutenção

Regulador de tensão

14,5 V/50 A

Farol

LED refletor

Luz traseira/dos travões

LED não reparável

Indicadores de mudança de direção

Luz da chapa de matrícula

Velocímetro e luzes de aviso

Lâmpada de posição

Tamanho/tipo de roda dianteira

406,4 x 3,5 in (88,9 mm) de arame, 40 raios

Tamanho/tipo de roda traseira

406,4 x 3,5 in (88,9 mm) de arame, 40 raios

Tipo/tamanho de pneu dianteiro

Pirelli^® Night Dragon^®
130/90B16 67H

Alternativa: Kenda^® K673 130/90B16 72H

Tipo/tamanho de pneu traseiro

Pirelli^® Night Dragon^®
150/80B16 77H

Alternativa: Kenda^® K673 150/80B16 71H