RANGER/CREW XP 1000 Trail Boss
| Descripción | Especificación |
|---|---|
| Capacidad máxima de peso (incluye el peso del operador, pasajero, carga, accesorios) |
1,500 lb (680 kg) Modelos CA: 1,100 lb (499 kg)
CREW: 1,650 lb (748 kg) |
| Peso en seco* |
1,627 lb (738 kg) CREW: 1,915 lb (869 kg) |
| Prueba del peso bruto del vehículo (GVW) – Sistema de protección contra volcaduras (ROPS) |
1,633 kg (3,600 lb) de acuerdo con OSHA® 29 CFR 1928.53 CREW: 1,701 kg (3,750 lb) de acuerdo con OSHA® 29 CFR 1928.53 |
| Capacidad de combustible | 11.5 gal (43.5 l) |
| Capacidad de aceite del motor | 2.5 qt (2.4 l) |
| Capacidad de refrigerante |
5 qt (4.75 l) CREW: 5.65 qt (5.35 l) |
| Longitud total |
120 in (305 cm) CREW: 152 in (386 cm) |
| Ancho total | 62.5 in (158 cm) |
| Altura total | 78 in (198 cm) |
| Distancia entre ejes |
81 in (206 cm) CREW: 113 in (287 cm) |
| Dimensiones de la caja de carga (interior) | 36.75 x 54.25 x 12.5 in (93 x 138 x 32 cm) |
| Espacio libre al suelo | 14 in (36 cm) |
| Radio de giro mínimo | 156 in (396 cm) |
| Capacidad de remolque | 2,500 lb (1,134 kg) |
| Capacidad de la lengüeta del enganche | 250 lb (113 kg) |
| Carga máxima de la caja de carga |
1,000 lb (454 kg) Modelos CA: 600 lb (272 kg) |
| Motor | Cilindro doble de 4 tiempos levas dobles en la cabeza (DOHC) |
| Desplazamiento | 999 cm³ |
| Diámetro interior x carrera (mm) | 93 x 73.5 mm |
| Salida del estator | 900 W a 3,000 RPM |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible |
| Sincronización del encendido | Controlado por la ECU 32° +/- 2° a 5,000 RPM |
| Bujía/separación | MR7F/0.7-0.8 mm |
| Sistema de lubricación | Sumidero mojado |
| Enfriamiento | Líquido |
| Suspensión delantera | Brazos A inferiores, independientes, arqueados, con una carrera de 25.4 cm (10.0 pulg.) |
| Suspensión trasera | Brazos A inferiores, independientes, arqueados, Nivomat, adaptables a la carga, con una carrera de 25.4 cm (10.0 pulg.) |
| Sistema de encendido | CDI Digital |
| Tipo de sistema de transmisión | Pro-PVT |
| Tipo de cambios | Palanca individual H/L/N/R/P (velocidad alta/velocidad baja/neutral/reversa/estacionamiento) |
| Reducción de velocidades, baja | Delantera 9.65:1/trasera 28.84:1 |
| Reducción de velocidades, reversa | Delantera 9.16:1/trasera 27.39:1 |
| Reducción de velocidades, alta | Delantera 4.35:1/trasera 13.01:1 |
| Relación de transmisión, delantera | 3.23:1 |
| Tamaño de las llantas, delanteras | 29 x 9-14; PRO ARMOR® X-TERRAIN |
| Tamaño de las llantas, traseras | 29 x 11-14; PRO ARMOR® X-TERRAIN |
| Presión de las llantas, delanteras |
69 kPa (10 psi) CREW: 124 kPa (18 psi) |
| Presión de las llantas, traseras |
83 kPa (12 psi) CREW: 138 kPa (20 psi) |
| Frenos, delanteros/traseros | Activados con el pie, disco hidráulico en las 4 ruedas con mordazas delanteras con diámetro interior doble |
| Faros del cofre | LED: reemplace el conjunto completo si ocurre falla |
| Luces traseras | 10 LED (0.28 W) |
| Luz de frenos | 10 LED (3.1 W) |
*El peso en seco también se incluye en el Certificado de Origen de su vehículo, en el campo Peso de transporte. El peso en seco se calcula en base al peso de fabricación del vehículo menos cualquier líquido de servicio, y también puede excluir el peso de los accesorios instalados en la fábrica no esenciales para la operación básica del vehículo, según se describe en la norma ANSI® /ROHVA® 1-2016.