GENERAL XP 1000
| Capacité pondérale maximale (y compris le conducteur, le passager, la charge et les accessoires non installés en usine) | 454 kg (1 000 lb) |
| Poids à sec | Sport : 756 kg (1 668 lb) Premium : 762 kg (1 679 lb) Ultimate : 779 kg (1 718 lb) |
| Tester le PNBV – Cadre de protection (ROPS) | 1 360 kg (3 000 lb) conformément à la norme ISO 3471:2008 |
| Capacité du réservoir de carburant | 36 L (9,5 gal US) |
| Capacité d’huile moteur | 2,4 L (2,5 pte) |
| Capacité du liquide de refroidissement | 5,1 L (5,44 pte) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Capacité de flèche d’attelage | 68 kg (150 lb) |
| Capacité maximale de la benne de chargement* | 272 kg (600 lb) |
| Longueur hors tout | 299,7 cm (118 po) |
| Largeur hors tout | 168,7 cm (66,4 po) |
| Hauteur hors tout | 196,9 cm (77,5 po) |
| Empattement | 210 cm (82,7 po) |
| Dimensions de la benne de chargement (intérieur) | 66 x 109 x 28 cm (26 x 43 x 11 po) |
| Garde au sol | 34,3 cm (13,5 po) |
| Rayon de braquage minimum | 483 cm (190 po) |
| Moteur | 4 temps, DACT, bicylindre |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Course et alésage | 93 x 73,5 mm |
| Puissance de sortie de l’alternateur | 560 W à 3 000 tr/min |
| Taux de compression | 10,5:1 |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d’alimentation | Injection électronique de carburant (EFI) |
| Système d’allumage | Électronique |
| Bougie d’allumage/écartement | MR7F/0,7 à 0,8 mm |
| Suspension avant | Bras de suspension triangulaire double indépendant avec course de 35,6 cm (14 po) |
| Suspension arrière | Bras de suspension triangulaire double indépendant avec course de 35,6 cm (14 po) |
| Système de lubrification | Carter humide |
| Type de système d’entraînement | Transmission automatique à variation continue Polaris (PVT) |
| Type de sélecteur de la boîte de vitesses | Levier unique à gamme double (H/L/N/R/P) |
| Rapport d’engrenage de la boîte de vitesses – élevé | Avant 4,03:1/arrière 12,05:1 |
| Rapport d’engrenage de la boîte de vitesses – bas | Avant 8,56:1/arrière 25,59:1 |
| Rapport d’engrenage de la boîte de vitesses – marche arrière | Avant 7,67:1/arrière 22,92:1 |
| Rapport d’entraînement avant | 3,18:1 |
| Dimensions de pneu – avant | 30 x 10 x 15 |
| Dimensions de pneu – arrière | 30 x 10 x 15 |
| Pression des pneus – avant | 69 kPa (10 lb/po²) |
| Pression des pneus – arrière | 97 kPa (14 lb/po²) |
| Freins, avant et arrière | Disque hydraulique aux 4 roues actionné au pied |
| Phare de capot | DÉL |
| Feux arrière | DÉL |
| Feu d’arrêt | DÉL |
| Barre d’éclairage montée (le cas échéant) | Si l’éclairage est défaillant, remplacer l’ensemble au complet |
| Bloc-instruments | Analogique et à cristaux liquides |
| Prise c.c. auxiliaire | 12 V |
Le poids à sec figure aussi sur le certificat d’origine de votre véhicule dans le champ Poids à l’embarquement. Le poids à sec est estimé selon le poids de fabrication du véhicule moins tous les liquides faisant l’objet d’un entretien et peut aussi exclure le poids des accessoires installés en usine qui ne sont pas essentiels au fonctionnement de base du véhicule, tel que décrit dans la norme ANSI®/ROHVA® 1-2016.