Vidange d’huile et remplacement du filtre

Toujours vidanger l’huile et changer les filtres aux intervalles indiqués dans la section Tableau d’entretien périodique. Toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange.

Le bouchon de vidange du carter se trouve au bas du carter moteur. Accéder au bouchon de vidange par le trou d’accès dans la plaque de protection en-dessous du carter moteur (consulter la page suivante).

Accéder au bouchon de remplissage d’huile, à la jauge et au filtre sous la benne de chargement.

1. Retirer toutes les charges se trouvant dans la benne de chargement. Consulter la Déversement de la benne de chargement.

2. Placer le véhicule sur une surface de niveau.

3. Mettre la boîte de vitesses en position STATIONNEMENT.

4. Se tenir à l’écart et tirer le levier de déverrouillage de la benne de chargement vers le haut. Soulever l’avant de la benne de chargement.

5. Pour un espacement maximal dans le compartiment moteur, détacher l’amortisseur de la benne de chargement à la base du coffre.

6. Détacher soigneusement la conduite de carburant et les fils de bougie de leurs attaches de retenue sur le tuyau d’évacuation, desserrer ensuite le collier de serrage de tuyau et retirer le tuyau du couvercle d’embrayage.

   CAUTION

   Veiller à ce qu’aucun débris ou autres objets ne pénètrent à l’intérieur du couvercle d’embrayage.

7. Repérer le trou dans la plaque de protection pour l’accès au bouchon de vidange du carter moteur.

8. Nettoyer autour du bouchon de vidange du carter moteur.

   CAUTION

   L’huile chaude peut provoquer des brûlures graves de la peau. Éviter tout contact entre l’huile chaude et la peau.

9. Placer un bac de vidange au-dessous du carter moteur et retirer le bouchon de vidange. Laisser toute l’huile se vidanger.

10. À l’aide d’une clé à filtre d’huile, tourner le filtre dans le sens antihoraire pour le retirer.

11. Nettoyer les surfaces d’étanchéité du filtre sur le carter moteur avec un chiffon propre et sec.

12. Enduire le joint torique du nouveau filtre d’une mince couche d’huile moteur. Vérifier que le joint torique est en bon état.

13. Installer le nouveau filtre et le serrer à la main de 3/4 tour après que le joint a fait contact avec la surface d’étanchéité.

14. Remettre le bouchon de vidange en place. Serrer le bouchon de vidange à un couple de 16 N·m (12 lb·pi).

15. Retirer le bouchon de remplissage d’huile et ajouter 2,4 L (2,5 pte) d’huile recommandée. Remettre le bouchon de remplissage en place.

16. Démarrage du moteur et vérification de la présence de fuites.

17. Arrêter le moteur et attendre 15 secondes avant de retirer la jauge.

18. Retirer la jauge. Essuyer la jauge avec un chiffon propre.

19. Remettre la jauge en place. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile.

20. Retirer le bouchon de remplissage d’huile et ajouter la quantité d’huile nécessaire pour amener le niveau au repère supérieur sur la jauge. Ne pas trop remplir le réservoir.

21. Remettre le bouchon de remplissage en place. Remettre la jauge en place.

22. Réinstaller le tuyau d’évacuation dans le boîtier d’embrayage, en acheminant le tuyau sous la conduite de carburant et les fils de bougie. Veiller à ce que la nervure du couvercle d’embrayage soit alignée dans l’encoche à l’extrémité du tuyau d’évacuation. Serrer le collier de serrage.

23. Réinstaller la conduite de carburant et les fils de bougie aux attaches de retenue sur le tuyau d’évacuation.

24. Abaisser la benne de chargement et pousser fermement vers le bas pour verrouiller.

25. Se débarrasser de l’huile et du filtre usés selon une méthode appropriée.