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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Transport du véhicule

WARNING

Pendant le transport, la charge et d’autres pièces non attachées peuvent être éjectées hors du véhicule. Avant le transport, bien arrimer ou retirer toutes les charges du véhicule, et vérifier si des pièces du véhicule sont lâches.

Pendant le transport du véhicule dans une remorque non couverte, la partie avant du véhicule doit être DIRIGÉE VERS L’AVANT ou le toit doit être enlevé.

En cas de non-conformité, la circulation d’air, les vibrations ou d’autres facteurs peuvent provoquer la séparation du toit du véhicule et causer un accident entraînant des blessures graves ou la mort.

NOTE
Pour des descriptions pratiques décrivant comment faire fonctionner le système de suspension DYNAMIX sur certains modèles de véhicules, consulter le manuel Ride Command de Polaris.

Suivre ces procédures pour le transport du véhicule.

NOTICE
Après une randonnée, laisser tourner le moteur au ralenti pendant 30 secondes avant de couper le moteur. Cela permettra le refroidissement du système turbo.
  1. Mettre la boîte de vitesses en position STATIONNEMENT.

  2. Arrêter le moteur. Tourner la clé vers l’arrière sur l’accessoire ou la mettre en position MARCHE sans démarrer le moteur. Relâcher doucement la pédale de frein et s’assurer que le levier de la boîte de vitesses est en position STATIONNEMENT en vérifiant que la position STATIONNEMENT est affichée sur l’écran avant de sortir du véhicule.

  3. Avant de sécuriser le véhicule le contacteur à clé doit rester à la position MARCHE, le commutateur de mode de suspension doit être réglé en mode CONFORT et la minuterie du mode de démonstration ne doit pas être active pendant la sécurisation du véhicule. Les réglages d’amortissement de l’amortisseur peuvent être vérifiés sur l’écran de visualisation de la suspension.

  4. Bien fermer le véhicule.

    WARNING
    Les véhicules équipés de suspension active DYNAMIX doivent être mis en marche, réglés au mode CONFORT et doivent fonctionner correctement afin de s’assurer que les amortisseurs fonctionnent à leur réglage minimum d’amortissement de compression avant de sécuriser le véhicule pour le transport. Le défaut de s’assurer que les amortisseurs sont à leur réglage minimum d’amortissement de compression avant de sécuriser le véhicule peut potentiellement réduire la tension voulue des sangles pendant le remorquage.
  5. Une fois que le véhicule a été sécurisé, s’assurer que l’indicateur indique PARK (stationnement) et couper le moteur. Vérifier aussi si les valeurs d’amortissement de compression de la suspension sont toujours souples après avoir sécurisé le véhicule. Si après avoir sécurisé la suspension, le mode de démonstration a expiré ou la suspension est passée en réglage FIRM (ferme), comme indiqué sur l’écran de contrôle de la suspension, couper et rétablir l’alimentation du véhicule, mettre le commutateur en mode CONFORT et resserrer les sangles comme indiqué à l’étape 3.

  6. Retirer la clé de contact pour ne pas la perdre au cours du transport. Vérifier que le bouchon du réservoir de carburant et les sièges sont bien en place. Vérifier que les sièges sont fixés correctement et bien serrés.

    WARNING
    Pendant le transport, la charge et d’autres pièces non attachées peuvent être éjectées hors du véhicule. Avant le transport, bien arrimer ou retirer toutes les charges du véhicule, et vérifier si des pièces du véhicule sont lâches.
  7. Lors du transport, toujours arrimer le châssis du véhicule POLARIS au moyen de sangles ou de cordes adéquates. Ne pas fixer d’attaches sur les logements des boulons du bras de suspension avant.

  • 1 Point d’arrimage avant

  • 2 Points d’arrimage avant (des deux côtés)

  • 3 Arrimage arrière