Sécurité du conducteur

Lire attentivement tout le manuel ainsi que les étiquettes. Respecter les instructions de conduite.

Ne jamais laisser quiconque de moins de 16 ans conduire ce véhicule et ne jamais laisser quiconque ne possédant pas un permis de conduire valide utiliser ce véhicule.

Ne pas transporter un passager avant d’avoir au moins deux heures d’expérience de conduite avec ce véhicule.

Aucun enfant de moins de 12 ans ne doit monter en tant que passager sur ce véhicule. Tous les conducteurs et passagers doivent pouvoir s’asseoir avec le dos contre le dossier du siège, les deux pieds à plat sur le plancher et les deux mains sur le volant (pour le conducteur) ou sur une poignée de maintien.

Le conducteur et tous les passagers doivent porter un casque, une protection oculaire, des gants, un t-shirt à manches longues, un pantalon long, des bottes montant au-dessus des chevilles et leur ceinture de sécurité en toutes circonstances.

Toujours utiliser les portières de cabine lors de la conduite de ce véhicule.

Toujours garder les mains et les pieds à l’intérieur du véhicule en tout temps.

Pendant la conduite, toujours garder les mains sur le volant et les pieds sur le plancher.

Ne jamais permettre à quiconque n’ayant pas lu ce manuel et toutes les étiquettes apposées sur le produit de conduire le véhicule.

Pour réduire les risques de retournement, se montrer particulièrement prudent à l’approche des obstacles et des pentes, et lors du freinage sur pentes et dans les virages.

Ne jamais consommer d’alcool, de médicaments ou de drogues avant ou pendant la conduite de ce véhicule.

Ne jamais conduire à des vitesses excessives. Toujours conduire à une vitesse adaptée au terrain, à la visibilité, aux conditions et à sa propre expérience.

Ne jamais tenter de sauts ou d’autres cascades.

Inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de son fonctionnement. Toujours suivre les procédures d’inspection décrites dans ce manuel.

Toujours rouler lentement et redoubler de prudence en terrain inconnu. Prêter attention aux changements de terrain.

Ne jamais conduire sur des terrains trop accidentés, glissants ou meubles.

Toujours respecter les procédures appropriées pour les virages. S’exercer à prendre les virages lentement avant d’essayer de les prendre à plus grande vitesse. Ne jamais prendre les virages à des vitesses excessives.

S’il a été impliqué dans un accident, toujours faire examiner le véhicule par un concessionnaire agréé POLARIS.

Ne jamais conduire le véhicule sur des pentes trop raides pour le véhicule ou pour ses propres capacités. S’exercer sur des pentes modérées avant de se lancer sur des pentes plus grandes.

Toujours respecter les procédures de montée de pente décrites dans ce manuel. Consulter la section Montée de pente pour plus de détails. Vérifier le terrain avec soin avant d’essayer de monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface est trop glissante ou meuble. Ne jamais accélérer soudainement. Ne jamais changer de vitesse brusquement. Ne jamais franchir le sommet d’une pente à grande vitesse.

Toujours suivre les procédures indiquées dans ce manuel pour descendre les pentes et pour freiner sur les pentes. Consulter la section Descente de pente pour plus de détails. Vérifier le terrain avec soin avant de descendre une pente. Ne jamais descendre une pente à grande vitesse. Éviter de descendre les pentes à un angle faisant pencher le véhicule excessivement. Dans la mesure du possible, descendre les pentes en ligne droite.

Toujours repérer les obstacles avant de conduire sur un terrain inconnu. Ne jamais tenter de franchir des obstacles de grande taille, tels que des rochers ou des troncs d’arbres. Toujours respecter les instructions de ce manuel lors du franchissement d’obstacles. Consulter la section Conduite sur des obstacles pour plus de détails.

Toujours veiller à ne pas glisser ou déraper. Sur les surfaces glissantes, comme la glace, rouler lentement et prudemment pour réduire les risques de dérapage ou de glissement causant la perte de contrôle du véhicule.

Ne jamais conduire le véhicule dans de l’eau s’écoulant rapidement ou plus profonde que ce qui est spécifié dans le manuel d’utilisation. Consulter la section Conduite à travers un cours d’eau pour plus de détails. Lorsque les freins sont mouillés, leur efficacité peut être réduite. Essayer les freins une fois sorti de l’eau. Au besoin, freiner légèrement plusieurs fois pour laisser la friction sécher les plaquettes.

Toujours regarder si quelqu’un ou un obstacle se trouve derrière le véhicule lors de la marche arrière. Après avoir vérifié qu’il n’y a aucun danger, reculer lentement. Éviter les virages serrés en marche arrière.

Toujours utiliser des pneus de la taille et du type spécifiés dans ce manuel. Toujours maintenir la pression des pneus telle que spécifiée sur les étiquettes de sécurité.

Ne jamais modifier ce véhicule par le montage incorrect ou l’utilisation inappropriée d’accessoires non approuvés par POLARIS.

Ne jamais dépasser la capacité de charge nominale de ce véhicule. La charge doit être uniformément répartie et solidement assujettie. Lors du transport de charges ou de la traction d’une remorque, ralentir et suivre les instructions de ce manuel. Prévoir une plus grande distance de freinage.

Toujours mettre la boîte de vitesses en position STATIONNEMENT avant de descendre du véhicule.

Toujours arrêter le moteur avant d’ajouter de l’essence. Retirer tous les récipients contenant des produits inflammables de la benne avant de les approvisionner en carburant. S’assurer que l’endroit d’approvisionnement est bien aéré et exempt de toute source de flammes ou d’étincelles. L’essence est extrêmement inflammable. Consulter la section Approvisionnement pour les avertissements de sécurité concernant le carburant.

Toujours retirer la clé de contact lorsque le véhicule n’est pas utilisé afin d’empêcher son démarrage accidentel ou son utilisation non autorisée par une personne de moins de 16 ans ou ne possédant pas de permis de conduire et n’ayant pas reçu la formation appropriée.

Ne jamais dépasser le poids total en charge (PTC) et ne jamais charger le véhicule de façon incorrecte. Être conscient que la distance d’arrêt augmente lorsque le véhicule est chargé.

Le conducteur doit être concentré sur la route en permanence et toujours faire attention au risque de distraction lié à l’utilisation du bloc-instruments pendant la conduite.

Ne jamais conduire le véhicule si le frein de stationnement est serré ou si la pédale de frein est enfoncée.

Un véhicule ABS est conçu pour fonctionner avec ses pneus d’origine et une pression définie. Ne jamais utiliser de pneus ou de roues du marché de pièces détachées, usés, mal dimensionnés, mal équilibrés ou avec une pression incorrecte sur un véhicule ABS.

Ne jamais installer d’instruments de calibrage ou d’accessoires du marché de pièces détachées sur un véhicule ABS.

Les véhicules ABS auront une plus longue distance d’arrêt. Toujours ajuster la vitesse du véhicule en fonction de vos capacités, des conditions météorologiques et de la surface, en particulier lors de la conduite sur des surfaces telles que la boue, le gravier, le sable, l’herbe, les routes glissantes, etc.

Un freinage excessif sur une courte période de temps (environ plus d’une fois par kilomètre) avec l’activation de l’ABS peut créer des températures élevées dans les composants du système de freinage. Des pièces neuves peuvent être nécessaires si cela devait se produire.