Retrait de la courroie d’entraînement
N’essayez pas de retirer la courroie d’entraînement après la conduite en marche arrière. La motoneige doit être arrêtée après une conduite en marche avant afin de prévenir les dommages aux composants durant le retrait de la courroie d’entraînement. Tournez l’embrayage à poulie menée dans le sens antihoraire de 1/4 de tour manuellement pour assurer un engagement vers l’avant avant de tenter de retirer la courroie.
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Arrêtez le moteur après la conduite en marche avant.
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Tournez la clé de contact à la position ARRÊT. Attendez que le moteur arrête complètement.
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Tournez l’embrayage à poulie menée dans le sens antihoraire de 1/4 de tour manuellement pour assurer un engagement vers l’avant.
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Serrez le frein de stationnement.
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Retirez le panneau latéral gauche.
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Retirez la clé en L 1. Placez la clé dans l’ouverture filetée de la demi-poulie d’embrayage extérieure.
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Faites tourner la clé dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il y ait suffisamment de jeu entre les demi-poulies pour retirer la courroie.
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Saisissez fermement la courroie 2 à mi-chemin entre les poulies et tirez vers le haut et l’arrière pour la retirer de l’embrayage à poulie menée et ensuite de l’embrayage à poulie menante.
