Entretien des bougies
Inspectez/remplacez les bougies tel qu’indiqué dans le tableau d’entretien périodique.
La procédure suivante permet d’accéder aux bougies pour les vérifier/remplacer.
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Retirez les panneaux latéraux et le capot.
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À l’aide de l’extrémité de l’outil Torx de la clé à bougies, retirez les boulons qui retiennent le centre de la charge 1.
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En tournant délicatement, éloignez le centre de la charge du radiateur.
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Retirez les fils de bougies.
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Nettoyez la surface de la bougie de manière à ce qu’aucun débris ne tombe dans le moteur au retrait de la bougie.
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En utilisant la clé à bougies fournie dans la trousse à outils, retirez les bougies 2 en la tournant dans le sens antihoraire.
Remplacez la bougie en présence des cas suivants :
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Électrode endommagée/isolateur fissuré;
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Électrode/isolateur encrassés;
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Intervalle de remplacement régulier trouvé sur le tableau d’entretien.
En inspectant une bougie, prenez note de la couleur de l’électrode et de l’isolateur. Une couleur brun pâle/havane foncé indique le fonctionnement normal du moteur. Si l’électrode ou l’isolateur de la bougie est de couleur blanche, le moteur fonctionne peut-être avec un mélange pauvre. Vérifiez le moteur, les pare-poussière du corps de papillon, etc. à la recherche de fuite d’air.
Si l’électrode ou l’isolateur de la bougie est de couleur noire, est huileux ou présente beaucoup de suie, le moteur fonctionne peut-être avec un mélange riche. Inspectez le moteur, le système d’alimentation et le système de lubrification, à la recherche de toute anomalie.
Réglez l’écartement des électrodes selon la spécification avant d’installer une nouvelle bougie.
Écartement des NGK® BPR9ES :
0,70 mm (0,027 po)
En installant toute bougie, veillez à ce qu’elle soit propre et sèche. Serrez selon les spécifications.
Couple de serrage de la bougie :
24 à 30 N·m (18 à 22 lb·pi)