Avertissement de charge utile/mise en garde de changement de rapports
Modèles Premium, CREW Premium, CREW édition Texas, Northstar édition Premium et CREW Northstar édition Premium uniquement
| RANGER | Ne jamais dépasser | Si la charge utile totale dépasse |
|---|---|---|
| BASE 1000 | 64 km/h (40 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| XP 1000 | 64 km/h (40 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| CA XP 1000 | 64 km/h (40 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| BASE CREW | 64 km/h (40 mi/h) | 440 kg (970 lb) |
| CREW XP 1000 | 69 km/h (43 mi/h) | 445 kg (980 lb) |
| CA CREW XP 1000 | 69 km/h (43 mi/h) | 445 kg (980 lb) |
Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses, ne changer de rapport que lorsque le véhicule est stationnaire et tourne au ralenti. Lorsque le véhicule est arrêté, placer le levier en position STATIONNEMENT.
Modèles Trail Boss, CREW Trail Boss, Northstar édition Ultimate, CREW Northstar édition Ultimate, Northstar édition Ultimate Trail Boss et CREW Northstar édition Ultimate Trail Boss uniquement.
| RANGER | Ne jamais dépasser | Si la charge utile totale dépasse |
|---|---|---|
| XP 1000 HIGH LIFTER | 48 km/h (30 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| XP 1000 HIGH LIFTER CREW | 56 km/h (35 mi/h) | 195 kg (430 lb) |
| XP 1000 ULT/TB/RC | 64 km/h (40 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| XP 1000 ULT/TB/RC CREW | 69 km/h (43 mi/h) | 445 kg (980 lb) |
Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses, ne changer de rapport que lorsque le véhicule est stationnaire et tourne au ralenti. Lorsque le véhicule est arrêté, placer le levier en position STATIONNEMENT.
Modèles édition Big Game et CREW édition Big Game uniquement.
| RANGER | Ne jamais dépasser | Si la charge utile totale dépasse |
|---|---|---|
| XP 1000 WATERFOWL | 48 km/h (30 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| XP 1000 WATERFOWL CREW | 56 km/h (35 mi/h) | 195 kg (430 lb) |
| XP 1000 BIG GAME | 64 km/h (40 mi/h) | 250 kg (550 lb) |
| XP 1000 BIG GAME CREW | 69 km/h (43 mi/h) | 445 kg (980 lb) |
Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses, ne changer de rapport que lorsque le véhicule est stationnaire et tourne au ralenti. Lorsque le véhicule est arrêté, placer le levier en position STATIONNEMENT.