BATTERIES AGM CHARGÉES À SEC
ACTIVATION
-
Ne PAS activer la batterie si elle n’est pas mise en service ordinaire dans les 30 prochains jours. Utiliser seulement le récipient d’électrolyte fourni avec la batterie pour activer celle-ci.
-
Garder le récipient d’électrolyte en place pendant au moins 20 minutes, jusqu’à ce que le récipient soit complètement vide. Au besoin, tapoter doucement le récipient pour le vider.
-
Une fois la batterie pleinement chargée, replacer la bande de capuchons à la main. Ne PAS utiliser d’outil pour installer la bande.
RECHARGE
-
Polaris recommande l’utilisation d’un chargeur BatteryMINDer® 2012 AGM de 2 A (no de pièce 2830438), qui peut être commandé auprès d’un fournisseur habituel de pièces.
-
La tension nominale est de 12,8 V lorsque la batterie est entièrement chargée. Si la tension est inférieure à 12,5 V, la charger immédiatement, sinon la batterie sera exposée à un risque de sulfatation.
ENTRETIEN
-
Ne jamais ajouter de l’électrolyte ou de l’eau distillée à la batterie une fois que celle-ci est en utilisation.
-
Si le véhicule n’est pas conduit pendant plus de DEUX semaines, assurer l’entretien de la batterie avec le chargeur BatteryMINDer® 2012 AGM de 2 A (no de pièce 2830438).
-
Si l’on prévoit entreposer le véhicule pendant UN mois ou plus, retirer la batterie du véhicule, puis entreposer la batterie dans un endroit frais et sec. Poursuivre le maintien de la batterie à l’aide du chargeur BatteryMINDer® 2012 AGM de 2 A (no de pièce 2830438) et inspecter la batterie tous les 60 jours.
ESSAI
-
Si la batterie échoue à l’essai, la charger complètement.
-
Si la batterie est trop faible pour accepter une charge, consulter la procédure Charge de la batterie AGM – Profondément déchargée (moins de 3 V) dans le manuel d’entretien.
-
Un essai adéquat de la charge de la batterie nécessite un équipement spécial et peut être effectué par le concessionnaire.